TEST DRIVE

Τα αυτοκίνητα της Mercedes, δυστυχώς ή ευτυχώς, εκτός όλων των άλλων σημείων στα οποία κρίνονται ως προς την τοποθέτησή τους στην αγορά, έχουν και το “βαρύ φορτίο” του “πρέπει” να υπηρετούν σωστά τις αξίες και τις αρχές που κάνουν διαχρονικά τα μοντέλα να “υπηρετούν” το τριάκτινο αστέρι. Εδώ λοιπόν η νέα γενιά της CLA μοιάζει να είναι στο δρόμο το σωστό.

Το μικρότερο μοντέλο στη γκάμα της Leapmotor, της start-up από την Κίνα, που εδώ και λίγο καιρό αποτελεί μέλος του Ομίλου Stellantis, είναι γεμάτο με υψηλού επιπέδου “απαντήσεις” στις προκλήσεις της καθημερινότητας σε ότι αφορά τις αστικές μετακινήσεις.

Η Dacia έχει καταφέρει τα τελευταία χρόνια να δημιουργήσει μια ξεχωριστή ταυτότητα στην Ευρωπαϊκή αγορά. Εκεί που οι άλλοι κατασκευαστές βάζουν συνέχεια οθόνες και αυξάνουν τις τιμές των μοντέλων τους, η Dacia προσφέρει αυτοκίνητα σε λογικές τιμές, που καλύπτουν πραγματικές ανάγκες και η κορωνίδα της προσέγγισης αυτής, είναι αναμφίβολα το ικανό της SUV.

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει δημιουργήσει δύο κατηγορίες αυτοκινήτων: τα νεότευκτα που έχουν a priori όλα εκείνα τα “κοσμήματα” για τους νεοφυείς ηλεκτροκίνητους και εκείνα που προέρχονται από κατασκευαστές με ιστορία, που αντιμετωπίζουν το ηλεκτρικό μέλλον ως μια φυσική εξέλιξη του αυτοκινήτου και προσφέρουν με συνέπεια εξαιρετικές προτάσεις στην αγορά.

Μέσα στην ατελείωτη κυριαρχία των SUV, το Skoda Fabia Monte Carlo παραμένει πιστό σε μια διαφορετική φιλοσοφία. Αυτή του χαμηλού, σπορ supermini που θυμίζει μια εποχή όπου τα μικρά GTi αποτελούσαν το σημείο αναφοράς για όσους αγαπούσαν την οδήγηση.

Μερικά αυτοκίνητα κουβαλούν απλά ένα όνομα, ενώ κάποια άλλα, κουβαλούν μια ολόκληρη εποχή. Το Renault 4 είναι από τα μοντέλα που για πάρα πολλούς, βρίσκονται να μεταφέρουν νοητά όσους το κοιτούν στο παρελθόν, όπου από το 1961 μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990, το θρυλικό 4L έγινε σύμβολο απλότητας, ελευθερίας και πρακτικότητας.

Το Scala είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που δεν προσπαθούν να σου τραβήξουν την προσοχή με φωνές και εντυπωσιασμούς. Αν ήταν μπασκετμπολίστας, θα ήταν ένας εξαιρετικός ρολίστας, που θα υποστήριζε τη λειτουργία της ομάδας, χωρίς “βεντετισμούς” και στόφα “πριμαντόνας”. Δεν είναι το πιο προβεβλημένη μοντέλο της Skoda και όχι τυχαία, μια και η “πάστα” από την οποία έχει κατασκευαστεί, δίνει ιδιαίτερη σημασία στην ουσία και όχι τόσο στο “χτίσιμο” του πρεστίζ της μάρκας.

Tο Skoda Karoq ανήκει στην κατηγορία εκείνη των αυτοκινήτων που σε κερδίζουν αφού τα οδηγήσεις και σε κάνουν να ξεχνάς πως είναι SUV.

Με λίγο μεγαλύτερη μπαταρία, το μεγάλο SUV της BYD, είναι μια από τις plug in υβριδικές περιπτώσεις της αγοράς που ξεχωρίζουν ως “σημεία αναφοράς” σε πολλαπλά επίπεδα.

Το Compass ήταν πάντοτε ένα από τα πιο ιδιαίτερα μοντέλα της Jeep στην ευρωπαϊκή αγορά. Όχι επειδή προσπαθούσε να γίνει το πιο σπορ ή το πιο εκλεπτυσμένο SUV της κατηγορίας του, αλλά επειδή διατηρούσε μια διαφορετική φιλοσοφία.

Η νέα αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου, από την εταιρεία που έχει “αλλάξει το χάρτη” της ελληνικής αγοράς που αφορά στα ηλεκτρικά, είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα μια και κερδίζει πόντους ευχρηστίας και μόνο με την αύξηση της ενεργειακής χωρητικότητας της μπαταρίας της.

Το Maxus T60 ανήκει στην κατηγορία εκείνη των pick up αυτοκινήτων που σε κερδίζουν με την τεχνολογία και την “τιμιότητά” τους, οπότε και αρχίζεις να τα βλέπεις πιο ελκυστικά από ότι φαίνονται εκ πρώτης όψεως. Είναι ένα επαγγελματικό μοντέλο που προορίζεται για κάλυψη μεγάλης βεντάλιας αναγκών, που δεν “περιορίζονται” μόνο στις βιοποριστικές υποχρεώσεις του κατόχου.

Το Seat Arona FR με τον τρικύλινδρο 1.0 TSI των 115 ίππων ανήκει ξεκάθαρα στην κατηγορία εκείνη των SUV αυτοκινήτων που προσέχουν ιδιαίτερα τον οδηγό τους και τη διάθεσή του πίσω από το τιμόνι τους.

Αναζητώντας ένα ικανό 4κίνητο crossover, το “πέρασμα” από τις προτάσεις της Suzuki είναι υποχρεωτικό και το S-Cross ξεχωρίζει, αρκεί να έχεις διάθεση για περισσότερη αναλογικότητα από ότι επιβάλλει ο ανταγωνισμός της κατηγορίας αλλά και η εποχή γενικότερα.

Μια ακόμα νέα προσθήκη στην ελληνική αγορά, με σχεδίαση που φέρνει Ελληνική υπογραφή, είναι και το “μικρό” SUV μοντέλο της Changan, της εταιρείας που έχει ξεκινήσει να δραστηριοποιείται στη χώρα μας με δύο μοντέλα. Η συμβίωση μαζί του ήταν πραγματικά εντυπωσιακή και αυτό προσπαθούμε να καταγράψουμε στη συνέχεια.

Το Toyota C-HR+ δεν είναι απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό SUV. Είναι το αυτοκίνητο με το οποίο η Toyota δείχνει ότι αφήνει πίσω της τη διστακτική προσέγγιση στα αμιγώς ηλεκτρικά και περνά επιθετικά σε μια νέα εποχή.

Εδώ δεν έχεις να κάνεις απλώς με ένα ακόμα ηλεκτρικό SUV -η SAV για τους σκληροπυρηνικούς της Βαυαρικής μάρκας. Η BMW iX3 50 xDrive είναι το αυτοκίνητο που ανοίγει την αυλαία για μια ολόκληρη νέα εποχή και αυτό δεν είναι σχήμα λόγου, μια και έχουμε μπροστά μας το πρώτο από μια οικογένεια περίπου 40 μοντέλων που θα βασιστούν στη φιλοσοφία της Neue Klasse.

Ένα μοντέλο συμπαθέστατο από την προηγούμενη κιόλας γενιά του, παίρνει boost τεχνολογίας, εξοπλισμού και σχεδίασης, για να συνεχίσει να παίζει το ρόλο της “έξυπνης επιλογής” σε μια αγορά που δείχνει πως αυτές γίνονται πια όλο και πιο σπάνιες.

Το GAC Aion V είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα της φιλοσοφίας που αναπτύσσεται όλο και περισσότερο στον “κόσμο των ηλεκτρικών”, με τα μοντέλα που δεν κάνουν τίποτα λάθος αλλά και δεν έχουν κάτι “χτυπητό” ως πλεονέκτημα για να μας κάνουν να τα θυμόμαστε και να τα ζητάμε, καθώς είναι ένα SUV που σχεδιάστηκε για να ικανοποιεί τα πάντα, χωρίς να ξεχωρίζει σε τίποτα.

Η πρώτη επαφή με το Omoda 9 PHEV αφήνει μια αίσθηση που δύσκολα μπορείς να αγνοήσεις, μια και πρόκειται για ένα SUV που προσπαθεί να τα πει όλα με τη μία. Ισχύς, τεχνολογία, πολυτέλεια, οικολογικό προφίλ, φουτουριστικός σχεδιασμός. Το ερώτημα είναι αν τελικά τα λέει με συνοχή ή αν καταλήγει να μπερδεύει το ίδιο του το αφήγημα.

Το Citroen C5 Aircross Hybrid των 145 ίππων ανήκει ξεκάθαρα στην κατηγορία εκείνη των αυτοκινήτων που δεν ακολουθεί μόνο τις τάσεις της εποχής αλλά τις βελτιώνει σε καίρια σημεία.

Από τη μία πλευρά, έχεις μπροστά σου ένα μεγάλο, επιβλητικό SUV, με όγκο και παρουσία που ξεφεύγουν κατά πολύ από ό,τι είχαμε στο μυαλό μας όταν ακούγαμε κάποτε το όνομα “Smart”. Από την άλλη, έχεις ένα σύνολο 646 ίππων, μια τιμή που μέχρι πριν λίγα χρόνια ανήκε αποκλειστικά σε εξωτικά supercars, σε μηχανές που είχαν ως μοναδικό σκοπό να διαλύουν ευθείες και να καταπίνουν στροφές με λύσσα.

Αν ψάχνεις ένα pickup που να πατάει σε “παραδοσιακή” συνταγή αλλά με σύγχρονα εξαρτήματα (ZF, BorgWarner κ.λπ.), το Foton Tunland G7 είναι από αυτά τα μοντέλα που σε βάζουν να το δεις σοβαρά. Δεν είναι απλώς άλλο ένα φθηνό εργαλείο από Κίνα· είναι ένα όχημα που προσπαθεί ξεκάθαρα να παίξει στο ίδιο γήπεδο με Toyota Hilux/ Ford Ranger αλλά με διαφορετική φιλοσοφία value-for-money.

Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που έρχεται να ταρακουνήσει τις βεβαιότητες γύρω από την ηλεκτροκίνηση και να προκαλέσει ακόμα και τους πιο σκληροπυρηνικούς φίλους των θερμικών κινητήρων να το δουν με άλλο μάτι, αυτό είναι το MG4 XPower. Είναι αυτό που λέγαμε παλιά “φτηνό γκάζι”.

Το Zeekr 7X στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία δεν είναι απλώς άλλο ένα νέο ηλεκτρικό SUV που προστίθεται στη λίστα επιλογών κάποιων ενδιαφερόμενων αλλά είναι μια ξεκάθαρη δήλωση προθέσεων από μια εταιρεία που όπως όλα δείχνουν, έχει “άγριες διαθέσεις” για κυριαρχία στην κατηγορία.

Η περασμένη χρονιά ήταν γεμάτη νέες τεχνολογίες, αυτοκίνητα και μάρκες που δεν έχουν ξαναπεράσει το κατώφλι της χώρας και στα σχεδόν 30 χρόνια που προηγήθηκαν, οι περιπτώσεις που ξεχώρισαν “από μακριά” και με τρόπο εμφατικό έτσι όπως το έκανε φέτος το Renault 5 E-Tech, είναι μετρημένες στα δάχτυλα των χεριών.

Το Dongfeng Box είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που σε κάνουν να αναρωτιέσαι αν οι προτεραιότητες των κατασκευαστών έχουν αρχίσει να μετακινούνται προς μια διαφορετική κατεύθυνση από αυτή που περιμένουν οι οδηγοί.

Υπάρχουν στιγμές στην αυτοκίνηση που το rebadge δεν είναι “προσβολή” αλλά είναι ξεκάθαρα κομπλιμέντο. Το νέο Mazda 2 Hybrid είναι ακριβώς αυτό: ένα αυτοκίνητο που κουβαλάει μια συγγένεια τόσο εμφανή με το Toyota Yaris, που σχεδόν σε προκαλεί να χαμογελάσεις πονηρά. Ναι, είναι “εκείνο” και αυτό είναι το καλύτερο νέο που θα μπορούσε να φέρει η Mazda στην αγορά.

Το Volkswagen Tiguan eHybrid στην ισχυρότερη plug-in υβριδική εκδοχή του δεν είναι απλώς άλλη μία παραλλαγή στη γκάμα του πιο επιτυχημένου SUV της Volkswagen, αλλά είναι η πιο ολοκληρωμένη, τεχνολογικά ώριμη και -κυρίως- η πιο “έξυπνη” εκδοχή ενός μοντέλου που εδώ και χρόνια αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία των C-SUV.

Σε μια εποχή που τα μικρά αυτοκίνητα έχουν πάψει να είναι πραγματικά “φθηνά”, το νέο MG3 Hybrid+ εμφανίζεται σαν μια μικρή ανατροπή στους κανόνες του παιχνιδιού.

Το νέο Volkswagen T-Roc αναβαθμίζεται σε χώρους, τεχνολογία και ποιότητα, κάνοντας μικρότερη από ποτέ την απόστασή του από τις premium προτάσεις της συγκεκριμένης κατηγορίας των SUV και επαναδιαπραγματεύεται με αρκετό “θράσος” που προκύπτει από την πλούσια λίστα εξοπλισμού, την τιμολογιακή του τοποθέτηση.

Η Ford Motor Company δεν επιχείρησε απλώς να “εξηλεκτρίσει” ένα pickup. Επιχείρησε να επαναπροσδιορίσει το τι μπορεί να είναι ένα σύγχρονο pick up στην Ευρώπη και το αποτέλεσμα είναι ένα όχημα που αφήνει ανοιχτά στόματα, προσφέροντας απλόχερα, δύναμη, ικανότητες, οικονομία αλλά και κορυφαία άνεση “επί του σκάφους”.

Το Rafale E-Tech 4×4 με τους 300 ίππους δεν είναι απλώς η κορυφαία έκδοση ενός νέου SUV της Renault. Είναι μια δήλωση προθέσεων. Ένα αυτοκίνητο που κουβαλά στην πλάτη του το βάρος μιας ιστορικής ονομασίας και ταυτόχρονα την ευθύνη να δείξει μέχρι πού μπορεί να φτάσει σήμερα η γαλλική φίρμα, η οποία στην προκειμένη περίπτωση, πρέπει να της αναγνωρίσουμε πως κάθε άλλο παρά συντηρητικά λειτούργησε.

Από την πρώτη στιγμή που θα δει κανείς το Inster, καταλαβαίνει τη στόχευση της Hyundai που δεν είναι άλλη από το κοινό που ενδιαφέρεται σχεδόν αποκλειστικά για αστικές και ελαφρώς περιαστικές, μετακινήσεις με οικονομικό τρόπο και πολύ ωραίο στιλ.

Είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις και δεν ακούς τίποτα, πράγμα “παράδοξο” για το ύφος του αυτοκινήτου με το ψαρωτικό look και την υφασμάτινη οροφή. Μπροστά σου, πολλαπλές πληροφορίες και ένα cockpit που μοιάζει περισσότερο με concept car παρά με αυτοκίνητο παραγωγής. Κοντολογίς, τίποτα δεν μπορεί να σε προετοιμάσει για την εμπειρία της οδήγησης και του ταξιδιού με το MG Cyberster. Και αυτό είναι που το κάνει εν τέλει τόσο ξεχωριστό.

Σε ένα πλαίσιο που τα ηλεκτρικά μοντέλα προχωρούν σε διείσδυση στην αγορά, υπάρχουν αυτοκίνητα που παρουσιάζονται ως “Μεσσίες” χωρίς να μπορούν να στοιχειοθετήσουν επάρκεια σε σημαντικούς τομείς, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις όπως ετούτη εδώ η BMW που κυριολεκτικά σε αφήνει με το στόμα ανοιχτό από την πληρότητά της.

Το νέο Starray EM-i μόλις ήρθε στην Ελλάδα και το οδηγήσαμε σε μια κλασική, αποκαλυπτική διαδρομή για να έχουμε μια πρώτη εντύπωση από το SUV με το οποίο η Geely μοιάζει να εδραιώνει τη θέση της στην Ελληνική αγορά, ως τεχνολογικά προηγμένη μάρκα με λογική τιμολογιακή τοποθέτηση στα μοντέλα της.

Το KGM Musso Grand δεν είναι απλώς ένα ακόμη διπλοκάμπινο pick-up. Είναι μια πρόταση που παίζει στα “βαριά” της κατηγορίας, συνδυάζοντας ισχύ, πρακτικότητα και άνεση με εντυπωσιακή σχέση τιμής-αξίας, κάτι που στον κόσμο των διπλοκάμπινων, δεν είναι εύκολο να βρεις.

Το Renault Austral E-Tech Hybrid των 160 ίππων ανήκει ξεκάθαρα στην κατηγορία εκείνη των αυτοκινήτων που χωρίς να κάνουν “θόρυβο” με την εμφάνιση ή τις επιδόσεις τους, σου δίνουν όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που ψάχνεις για να δεις ένα SUV μοντέλο ως πραγματικά πλήρες και πρόσφορο για μαρκοχρόνια σχέση.