Οδηγήσαμε το Enyaq 85 με τους 286 ίππους, με το οποίο η Skoda διερευνά τις προοπτικές της ηλεκτροκίνησης
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει δημιουργήσει δύο κατηγορίες αυτοκινήτων: τα νεότευκτα που έχουν a priori όλα εκείνα τα “κοσμήματα” για τους νεοφυείς ηλεκτροκίνητους και εκείνα που προέρχονται από κατασκευαστές με ιστορία, που αντιμετωπίζουν το ηλεκτρικό μέλλον ως μια φυσική εξέλιξη του αυτοκινήτου και προσφέρουν με συνέπεια εξαιρετικές προτάσεις στην αγορά.
Από την πρώτη στιγμή πίσω από το τιμόνι καταλαβαίνεις ότι οι Τσέχοι δεν θέλησαν να κατασκευάσουν απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό SUV. Στόχος τους ήταν να δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό αυτοκίνητο που τυχαίνει να είναι ηλεκτρικό. Και αυτό ίσως είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του. Η πρόσφατα ανανεωμένη εμφάνιση υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Skoda, με το χαρακτηριστικό Tech-Deck Face στη θέση της παραδοσιακής μάσκας.
Το εμπρός μέρος δείχνει πιο μοντέρνο και πιο δυναμικό, χωρίς όμως να χάνει τη σοβαρότητα που χαρακτηρίζει το μοντέλο. Οι αναλογίες παραμένουν άψογα ισορροπημένες και το Enyaq καταφέρνει να δείχνει επιβλητικό χωρίς να γίνεται υπερβολικό. Με μήκος που αγγίζει τα 4,66 μέτρα, το Enyaq ανήκει ουσιαστικά στην ανώτερη πλευρά της κατηγορίας των μεσαίων SUV. Αυτό μεταφράζεται άμεσα σε χώρους. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν πραγματικά άνετες μετακινήσεις, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι από τους μεγαλύτερους που μπορεί να βρει κανείς σήμερα σε ηλεκτρικό SUV, φτάνοντας τα 585 λίτρα.
Είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που σε κάνουν να αναρωτιέσαι γιατί να επιλέξεις μεγαλύτερη κατηγορία. Η εικόνα συνεχίζεται και στο εσωτερικό. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο, η συναρμογή είναι υποδειγματική και η αίσθηση που αποκομίζεις είναι πως βρίσκεσαι σε ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να αντέξει στον χρόνο. Η μεγάλη κεντρική οθόνη συγκεντρώνει τις περισσότερες λειτουργίες, όμως η εργονομία παραμένει λογική και φιλική, κάτι που δεν θεωρείται πλέον δεδομένο στην εποχή της απόλυτης ψηφιοποίησης.
Το σημαντικότερο όμως βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Η έκδοση 85 εξοπλίζεται με τον νέο ηλεκτροκινητήρα των 286 ίππων και 545 Nm ροπής, ο οποίος κινεί τους πίσω τροχούς. Οι αριθμοί από μόνοι τους εντυπωσιάζουν, όμως η πραγματικότητα είναι ακόμη καλύτερη. Το Enyaq επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα, επίδοση που πριν από λίγα χρόνια συναντούσαμε σε καθαρόαιμα GTI μοντέλα.
Κι όμως, αυτό που σε κερδίζει δεν είναι η απόλυτη επιτάχυνση. Είναι ο τρόπος με τον οποίο αποδίδεται η δύναμη. Το γκάζι είναι άμεσο, η απόκριση στιγμιαία και οι προσπεράσεις πραγματοποιούνται με μια ευκολία που σε κάνει να ξεχνάς πόσο βαρύ είναι στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο. Στην πόλη κινείται σχεδόν αθόρυβα, γλιστρώντας ανάμεσα στην κίνηση με έναν τρόπο που μόνο ένα ηλεκτρικό μπορεί να προσφέρει.
Η απουσία θορύβου και κραδασμών δημιουργεί μια αίσθηση ηρεμίας που δύσκολα συναντάς σε συμβατικά μοντέλα. Εκεί όμως που το Enyaq αποδεικνύει την “προστιθέμενη” αξία του είναι στο ταξίδι. Πολλοί εξακολουθούν να θεωρούν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κυρίως αστικά μέσα μετακίνησης. Το Enyaq έρχεται να καταρρίψει αυτή την αντίληψη. Με μπαταρία 77 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας και εργοστασιακή αυτονομία που φτάνει έως τα 546 χιλιόμετρα WLTP, μπορεί να καλύψει με άνεση τις ανάγκες μιας οικογένειας ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις.
Σε πραγματικές συνθήκες η αυτονομία εξαρτάται φυσικά από τις θερμοκρασίες, το προφίλ της διαδρομής και τον ρυθμό οδήγησης, όμως το σημαντικό είναι ότι δεν σε αναγκάζει να σκέφτεσαι συνεχώς την επόμενη φόρτιση. Αυτό ακριβώς είναι το ζητούμενο σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό SUV. Παράλληλα, η δυνατότητα ταχυφόρτισης DC έως 165 kW επιτρέπει την αναπλήρωση μεγάλου ποσοστού της μπαταρίας σε περίπου μισή ώρα, κάνοντας τα μεγάλα ταξίδια σαφώς πιο εύκολα από ό,τι στο παρελθόν.
Στον δρόμο, το Enyaq ακολουθεί τη γνωστή συνταγή της Skoda. Η άνεση βρίσκεται ψηλά στις προτεραιότητες. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, το πάτημα είναι στιβαρό και η ηχομόνωση εξαιρετική. Σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου θυμίζει περισσότερο premium SUV παρά μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας. Το χαμηλό κέντρο βάρους που προσφέρει η τοποθέτηση της μπαταρίας βελτιώνει σημαντικά τη σταθερότητα, ενώ οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν περιορισμένες για το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου.
Δεν πρόκειται φυσικά για σπορ κατασκευή, όμως οδηγείται με μεγαλύτερη ακρίβεια από αυτή που περιμένεις. Αυτό που εντυπωσιάζει περισσότερο είναι η συνολική αίσθηση ωριμότητας. Δεν νιώθεις ότι οδηγείς ένα “ηλεκτρικό πείραμα” ή μια τεχνολογική επίδειξη. Νιώθεις ότι οδηγείς ένα πολύ καλό SUV, το οποίο απλώς χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια αντί για βενζίνη ή πετρέλαιο. Και ίσως αυτή να είναι η μεγαλύτερη επιτυχία του Enyaq.
Σε μια αγορά όπου αρκετοί κατασκευαστές προσπαθούν να πείσουν τον οδηγό με εντυπωσιακά gimmicks και ακραίες επιδόσεις, η Skoda παραμένει πιστή στην ουσία. Προσφέρει χώρους, άνεση, ποιότητα, τεχνολογία και πραγματική χρηστικότητα σε ένα πακέτο που εξυπηρετεί τις καθημερινές ανάγκες χωρίς συμβιβασμούς. Στην Ελληνική αγορά, το ανανεωμένο Skoda Enyaq 85 των 286 ίππων ξεκινά από περίπου 48.850 ευρώ, πριν από τυχόν κρατικά κίνητρα ή προωθητικά προγράμματα της αντιπροσωπείας.
Σίγουρα, το Enyaq 85 δεν είναι το πιο εντυπωσιακό ηλεκτρικό SUV της αγοράς. Είναι όμως ένα από τα πιο ολοκληρωμένα. Συνδυάζει χώρους, ποιότητα, πραγματική αυτονομία και υψηλή άνεση σε ένα πακέτο που κάνει την ηλεκτροκίνηση να μοιάζει απολύτως φυσιολογική. Και αυτό, τελικά, είναι ίσως το μεγαλύτερο κομπλιμέντο που μπορεί να δεχτεί ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
