ΡΑΛΙ ΝΤΑΚΑΡ

Πληθαίνουν οι πληροφορίες από την Ισπανία ότι ο Φερνάντο Αλόνσο θα συμμετάσχει στο επερχόμενο Ράλι Ντακάρ, τον Ιανουάριο του 2027, με το αγωνιστικό πρωτότυπο (πρώην Dacia Sandrider) που κατασκευάζει η Prodrive για την Aston Martin. Φέρεται να απομένουν μόνο οι τελικές υπογραφές για τη συμφωνία, που θα επαναφέρει τον Ισπανό στο διασημότερο Rally-Raid του κόσμου.

Η απόφαση της FIA να ακυρώσει το Ράλι Σαουδικής Αραβίας -λόγω της συνεχιζόμενης πολεμικής σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή- προκαλεί αβεβαιότητα και για τη διεξαγωγή του Ράλι Ντακάρ, στην ίδια χώρα, τις δύο πρώτες εβδομάδες του 2027. Η Formula 1 εν αναμονή της απόφασης για τα Grands Prix της που θα κλείσουν τη σεζόν του 2026.

Το Ράλι Ντακάρ έχει θεσπίσει τα τελευταία χρόνια την κατηγορία Dakar Future Mission 1000, η οποία περιλαμβάνει πειραματικά οχήματα νέων τεχνολογιών – και ακριβώς εκεί θα ενταχθεί του χρόνου το DKR GR FC Hilux, ένα αγωνιστικό όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου (Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV) της Toyota Gazoo Racing.

Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό υπάρχουν στιγμές όπου η ανόθευτη δύναμη μοιάζει με περίτεχνη ζωγραφική. Όπως αποτυπώθηκε από τον φωτογραφικό φακό του φετινού 48ου Ράλι Ντακάρ, οι απόκοσμοι αμμόλοφοι της Σαουδικής Αραβίας δεν αποτέλεσαν απλώς ένα ακόμα πεδίο μάχης και αντιπαράθεσης για την Ford Racing, αλλά τον αγωνιστικό καμβά δημιουργίας μοναδικών και ξεχωριστών εικόνων.

Ο Καταριανός Νάσερ Αλ-Ατίγια διεύρυνε ακόμα περισσότερο το θριαμβευτικό του παλμαρέ στο Ράλι Ντακάρ με την έκτη νίκη της καριέρας του, στον φετινό αγώνα που τερμάτισε σήμερα στη Γιανμπού – πετυχαίνοντας, παράλληλα, και την πρώτη της ιστορίας της Dacia μετά από μια αμφίρροπη μάχη διαρκείας με τις Ford και Toyota.

Το Ράλι Ντακάρ 2026 έφτασε στον τερματισμό του στη Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας, και σε ένα δραματικό φινάλε μέχρι το τελευταίο μέτρο της τελευταίας Ειδικής τη νίκη στις μοτοσικλέτες πήρε ο Λουτσιάνο Μπεναβίδες της ΚΤΜ μετά από ένα στρατηγικό λάθος του Ρίκι Μπράμπεκ της Honda.

Ο Νάσερ Αλ-Ατίγια με το Dacia Sandrider έκανε ακόμη ένα αποφασιστικό βήμα προς την κατάκτηση της έκτης του νίκης στο Ράλι Ντακάρ, επικρατώντας στη 12η Ειδική και αποκτώντας σημαντικό προβάδισμα καθώς απομένουν μόνο τα 105 αγωνιστικά χιλιόμετρα γύρω από τη Γιανμπού το Σάββατο (17/1). Σημαντικό προβάδισμα και για τον Ρίκι Μπράμπεκ στις μοτοσικλέτες.

Εννιακόσια χιλιόμετρα πάνω σε αγωνιστική μοτοσικλέτα σε μία μέρα, εκ των οποίων 346 σε αγωνιστικό ρυθμό σε αμμόλοφους και σκληρά βραχώδη εδάφη, με σπασμένη κλείδα και κατάγματα στο στέρνο: ο Ντάνιελ Σάντερς αποδεικνύει γιατί οι αναβάτες του Ράλι Ντακάρ είναι από τους πιο ξεχωριστούς αθλητές του πλανήτη.

Η Ford έκανε επίδειξη δύναμης στο 11ο σκέλος του Ράλι Ντακάρ 2026, καθώς ο Ματίας Έκστρομ ηγήθηκε ενός εντυπωσιακού 1-2-3 για την αμερικανική ομάδα – αλλά ο Νάσερ Αλ Ατίγια της Dacia αντέχει στην κορυφή της γενικής καθώς ο μέχρι χθες πλησιέστερός του αντίπαλος, Χενκ Λάτεγκαν της Toyota, έχασε κάθε ελπίδα νίκης μετά από ένα χρονοβόρο μηχανικό πρόβλημα.

Καθώς το χθεσινό χάος του προσανατολισμού συνεχίστηκε και στο β’ σκέλος της μαραθώνιας Ειδικής προς τη Μπίσα, ο Νάσερ Αλ-Ατίγια ήταν ο μεγάλος κερδισμένος επιστρέφοντας στην κορυφή της γενικής κατάταξης – και μάλιστα με σημαντικό προβάδισμα.

Η αλληλεγγύη -ειδικά- μεταξύ των μοτοσικλετιστών σε έναν αγώνα τόσο υψηλής επικινδυνότητας όσο το Ράλι Ντακάρ είναι μια διαχρονική ηθική αξία των αγωνιζόμενων και σήμερα στην 10η Ειδική του αγώνα έκανε ξανά τη συγκινητική της εμφάνιση μεταξύ των δύο διεκδικητών της νίκης: του Ντάνιελ Σάντερς της ΚΤΜ και του Ρίκι Μπράμπεκ της Honda.

O Νάνι Ρόμα επέστρεψε στην κορυφή του Ράλι Ντακάρ για πρώτη φορά μετά το θρίαμβό του το 2014 και ο Κάρλος Σάινθ ανέβηκε στη δεύτερη θέση, καθώς στην ανατρεπτική 9η Ειδική πέρασαν τον Νάσερ Αλ-Ατίγια (έστω και με ισχνή διαφορά) για να βάλουν τη Ford στις δύο πρώτες θέσεις της γενικής – Ο Ντάνιελ Σάντερς επέστρεψε στην κορυφή στις μοτοσικλέτες.

Μετά από διαρκείς εναλλαγές της Toyota, της Ford και της Dacia στην κορυφή της σημερινής ΕΔ8 του Ράλι Ντακάρ, τελικά οι Νοτιοαφρικανοί Σαούντ Βαριάβα και Χενκ Λάτεγκαν σημείωσαν το 1-2 με τα Toyota Hilux T1+, με αποτέλεσμα ο δεύτερος να πλησιάσει σημαντικά τους πρωτοπόρους Νάσελ Αλ-Ατίγια (Dacia) και Ματίας Έκστρομ (Ford).

Στο ξεκίνημα της δεύτερης εβδομάδας του φετινού Ράλι Ντακάρ, μετά την ημέρα ξεκούρασης στο Ριάντ, ο Ματίας Έκστρομ με το Ford Ranger T1+ ήταν ο ταχύτερος της 7ης Ειδικής και έτσι -σε συνδυασμό με την ατυχή ημέρα του Χενκ Λάτεγκαν και της Toyota- ανέβηκε δεύτερος, στα πέντε λεπτά πίσω από τον Νάσελ Αλ-Ατίγια που παραμένει πρωτοπόρος με το Dacia Sandrider.

Ο Νάσερ Αλ-Ατίγια έθεσε τις βάσεις για την έκτη του νίκη στο Ράλι Ντακάρ (και πρώτη της Dacia) καθώς ολοκλήρωσε την πρώτη εβδομάδα του αγώνα επικεφαλής της γενικής κατάταξης, ενόψει της αυριανής (10/1) ημέρας ξεκούρασης στο Ριάντ.

Ο Μιτς Γκάθρι οδήγησε τη Ford σε ένα εντυπωσιακό 1-2-3 στην 5η Ειδική Διαδρομή του Ράλι Ντακάρ 2026, ωστόσο ο Χενκ Λάτεγκαν της Toyota διατήρησε την πρωτοπορία του αγώνα με διαφορά 3’:17’’ από τον Νάσερ Αλ-Ατίγια της Dacia. Η ΚΤΜ γύρισε στις νίκες στις μοτοσικλέτες με τον Λουτσιάνο Μπεναβίδες, επικεφαλής στη γενική ξανά ο Ντάνιελ Σάντερς.

Ο Χενκ Λάτεγκαν με το εργοστασιακό Toyota Hilux T1+ έσπασε τα χρονόμετρα και ανέβηκε πρώτος στη γενική, εμπρός από τον Νάσερ Αλ-Ατίγια της Dacia. Κυριαρχία της Honda στις μοτοσικλέτες, δεύτερη σερί νίκη του Τόσα Σαρέινα που μοιράζεται με τον Ρίκι Μπράμπεκ την πρωτοπορία του αγώνα

Μια ακόμη ανατροπή επεφύλασσε η 3η Ειδική Διαδρομή του Ράλι Ντακάρ 2026, καθώς ο Μιτς Γκάθρι με το Ford Ranger T1+ έγραψε τον πρώτο χρόνο και ανέβηκε στην πρωτοπορία της γενικής – όπου τώρα πέντε πληρώματα της Ford Racing έχουν κατακλύσει την πρώτη πεντάδα. Ταχύτερος στις μοτοσικλέτες ο Τόσα Σαρέινα της Honda, παραμένει πρώτος γενικής ο Ντάνιελ Σάντερς.

Πέντε Toyota Hilux T1+ σημείωσαν τους πέντε κορυφαίους χρόνους της 2ης Ειδικής Διαδρομής του Ράλι Ντακάρ, από τη Γιανμπού στην Αλ-Ούλα, αλλά ήταν ο Νάσερ Αλ-Ατίγια της Dacia που ανέβηκε επικεφαλής της γενικής κατάταξης. Στις μοτοσικλέτες ο περσινός νικητής Ντάνιελ Σάντερς πήρε τον έλεγχο του αγώνα.

Η X-raid Mini επέστρεψε από τα παλιά, κερδίζοντας την πρώτη Ειδική Διαδρομή του Ράλι Ντακάρ 2026 με τον Γκιγιόμ ντε Μέβιους, ενώ ο Νάσερ Αλ-Ατίγια έκανε την αντεπίθεσή του για να ανέβει στη δεύτερη θέση της γενικής. Ο 20χρονος Ισπανός Έντγκαρ Κάνετ έκανε το 2/2 με την ΚΤΜ και ηγείται στην κορυφή των μοτοσικλετών, μετά από ποινή στον Ρος Μπραντς.

Το Ράλι Ντακάρ 2026 ξεκίνησε με τον μικρό αγωνιστικό “Πρόλογο” στην πόλη Γιανμπού, που καθόρισε (για τα αυτοκίνητα) τη σειρά εκκίνησης της πρώτης, αυριανής (4/1) μεγάλης Ειδικής του αγώνα. Ο Ματίας Έκστρομ ταχύτερος του Μιτς Γκάθρι στο 1-2 της Ford, ο Έντγκαρ Κάνετ της ΚΤΜ έγινε στα 20 χρόνια του ο νεαρότερος νικητής Ειδικής στις μοτοσικλέτας.

Ο Ρίκι Μπράμπεκ διεκδικεί την τρίτη του νίκη στο Ράλι Ντακάρ και οι Σκάιλερ Χάους, Αντριέν βαν Μπεβερέν και Τόσα Σαρέινα την πρώτη τους, καθώς η εργοστασιακή ομάδα του HRC φιλοδοξεί με τη Honda CRF450 Rally να επιστρέψει στις νίκες στην 47η επανάληψη του θρυλικού αγώνα.

Η 47η έκδοση του Ράλι Ντακάρ θα ξεκινήσει στις 3 Ιανουαρίου, ανοίγοντας την αυλαία της νέας αγωνιστικής σεζόν του motorsport για το 2026. Δείτε το πρόγραμμα του σημαντικότερου Rally-Raid, το οποίο θα διεξαχθεί για έβδομη διαδοχική χρονιά στη Σαουδική Αραβία.