BYD Seal U DM-i: Οδηγούμε μια από τις SUV προτάσεις της αγοράς, που δεν περνάει απαρατήρητη με τη μπαταρία των 26,6 kWh
Με λίγο μεγαλύτερη μπαταρία, το μεγάλο SUV της BYD, είναι μια από τις plug in υβριδικές περιπτώσεις της αγοράς που ξεχωρίζουν ως “σημεία αναφοράς” σε πολλαπλά επίπεδα.
Το όνομα BYD μπορεί να ακούγεται ακόμη νέο στα αυτιά πολλών Ευρωπαίων οδηγών, όμως η πραγματικότητα είναι διαφορετική. Ο κινεζικός κολοσσός δεν μπήκε χθες στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης. Αντιθέτως, η ιστορία του ξεκινά από τις μπαταρίες και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στο Seal U DM-i. Ένα SUV που δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με υπερβολές, αλλά με ουσία και μια συνδυαστική αυτονομία που μπορεί να φτάσει τα 1.145 χιλιόμετρα, ανοίγοντας μεγάλες συζητήσεις για το ποιος κατασκευαστής έχει την πλέον αξιόλογη πρόταση του είδους.
Και κυρίως με μια τεχνολογία που δείχνει ότι οι άνθρωποι της BYD γνωρίζουν πολύ καλά τι κάνουν. Η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία είναι αυτή που συγκεντρώνει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Όχι μόνο επειδή υπόσχεται περισσότερα ηλεκτρικά χιλιόμετρα, αλλά επειδή αποκαλύπτει τη φιλοσοφία της εταιρείας γύρω από το plug-in hybrid σύστημα. Εδώ δεν έχουμε ένα συμβατικό PHEV που χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα απλώς ως υποστήριξη στον βενζινοκινητήρα.
Η λογική είναι σχεδόν αντίστροφη, καθώς στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται η γνωστή Blade Battery της BYD, τεχνολογίας LFP (Lithium Iron Phosphate). Η ωφέλιμη χωρητικότητα της μεγάλης μπαταρίας φτάνει τις 26,6 kWh, τιμή που μέχρι πριν λίγα χρόνια συναντούσες σε αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό μέγεθος, καθώς επιτρέπει στο Seal U DM-i να διανύει στην πράξη αποστάσεις που ξεπερνούν εύκολα τα 80-90 χιλιόμετρα χωρίς να “ξυπνήσει” ο βενζινοκινητήρας, ενώ σε αστικό περιβάλλον οι πιο προσεκτικοί οδηγοί μπορούν να δουν ακόμη μεγαλύτερες τιμές (έως 125 ηλεκτρικά χλμ. υπόσχεται η BYD με μια φόρτιση).
Η συγκεκριμένη LFP τεχνολογία προσφέρει υψηλή θερμική σταθερότητα, αυξημένη αντοχή σε κύκλους φόρτισης και μικρότερη εξάρτηση από ακριβές πρώτες ύλες όπως το κοβάλτιο. Η Blade Battery αποτελεί άλλωστε ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά επιτεύγματα της BYD. Τα επιμήκη στοιχεία της τοποθετούνται απευθείας στη δομή του πακέτου, βελτιώνοντας την εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου και αυξάνοντας τη στρεπτική ακαμψία του συνόλου.
Παράλληλα, η εταιρεία δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια, με τις γνωστές δοκιμές διάτρησης να αποτελούν μέρος της προβολής της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Το ενδιαφέρον όμως δεν σταματά στη μπαταρία. Το σύστημα DM-i έχει σχεδιαστεί ώστε ο ηλεκτροκινητήρας να αναλαμβάνει τον πρωταγωνιστικό ρόλο στις περισσότερες συνθήκες οδήγησης. Ο τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας των 1,5 λίτρων λειτουργεί συχνά ως γεννήτρια παραγωγής ενέργειας (συμβάλλοντας με απόδοση 98 ίππων στο σύνολο των 218 του υβριδικού συστήματος), ενώ μόνο σε συγκεκριμένα φορτία και ταχύτητες συνδέεται άμεσα με τους τροχούς.
Το αποτέλεσμα είναι μια αίσθηση που θυμίζει περισσότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά κλασικό υβριδικό. Από τα πρώτα μέτρα πίσω από το τιμόνι γίνεται αντιληπτό ότι το Seal U DM-i δεν έχει κατασκευαστεί με μοναδικό στόχο τη χαμηλή κατανάλωση. Η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε επίπεδο που δύσκολα περιμένεις από έναν κατασκευαστή ο οποίος μόλις πρόσφατα άρχισε να αποκτά ισχυρή παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η ανάρτηση απορροφά με χαρακτηριστική ωριμότητα τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος και καταφέρνει να διατηρεί το αμάξωμα ήρεμο ακόμη και όταν οι εγκάρσιες ανωμαλίες διαδέχονται η μία την άλλη. Το μεγάλο BYD δείχνει να αγαπά τα ταξίδια. Εκεί όπου πολλά SUV καταλήγουν κουραστικά μετά από αρκετές ώρες στο δρόμο, το Seal U DM-i παραμένει ξεκούραστο και πολιτισμένο.
Η ηχομόνωση συμβάλλει σημαντικά σε αυτή την εικόνα. Ο αέρας ακούγεται ελάχιστα, οι θόρυβοι κύλισης περιορίζονται αποτελεσματικά και το υβριδικό σύστημα λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα για μεγάλο μέρος της διαδρομής. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η άνεση που απολαμβάνουν οι επιβάτες. Το μεγάλο μεταξόνιο εξασφαλίζει άφθονο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ το επίπεδο πάτωμα διευκολύνει σημαντικά τη φιλοξενία τριών ατόμων στο πίσω κάθισμα (ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα διόλου ευκαταφρόνητα 450 λίτρα).
Τα καθίσματα είναι μαλακά όσο πρέπει, χωρίς να θυσιάζουν τη στήριξη στις μεγάλες διαδρομές, και το γενικότερο περιβάλλον θυμίζει αυτοκίνητο μιας κατηγορίας ακριβότερης από αυτή που υποδηλώνει η τιμή αγοράς. Στις στροφές δεν θα ενθουσιάσει τον οδηγό που αναζητά σπορ συγκινήσεις. Ούτε προσπαθεί να το κάνει. Η BYD επέλεξε συνειδητά να δώσει προτεραιότητα στην άνεση και στην αίσθηση ασφάλειας. Παρ’ όλα αυτά, το πλαίσιο εμφανίζει πολύ καλή ισορροπία.
Οι κλίσεις υπάρχουν αλλά ελέγχονται, το τιμόνι είναι ακριβές και το αυτοκίνητο ακολουθεί με συνέπεια την επιλεγμένη γραμμή. Το σημαντικότερο είναι ότι εμπνέει εμπιστοσύνη, στοιχείο καθοριστικό για ένα οικογενειακό SUV αυτού του μεγέθους. Η συνολική απόδοση του υβριδικού συστήματος είναι υπεραρκετή. Οι επιταχύνσεις πραγματοποιούνται με χαρακτηριστική ευκολία χάρη στην άμεση ροπή του ηλεκτροκινητήρα, ενώ οι προσπεράσεις ολοκληρώνονται χωρίς άγχος. Εκεί που πραγματικά λάμπει όμως είναι στην καθημερινότητα.
Με μια πλήρη φόρτιση της μεγάλης μπαταρίας, πολλοί οδηγοί θα μπορούν να καλύπτουν το σύνολο των καθημερινών μετακινήσεών τους χωρίς κατανάλωση βενζίνης και όταν η μπαταρία αδειάσει, το Seal U DM-i συνεχίζει να λειτουργεί με αξιοσημείωτη αποδοτικότητα. Η διαχείριση της ενέργειας είναι από τα δυνατά χαρτιά του συστήματος, με τον βενζινοκινητήρα να λειτουργεί συχνά στις πιο αποδοτικές περιοχές φορτίου και την ανάκτηση ενέργειας να φροντίζει ώστε να υπάρχει πάντοτε διαθέσιμο ηλεκτρικό απόθεμα.
Το σημαντικότερο όμως χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου δεν αποτυπώνεται σε κάποιο τεχνικό φυλλάδιο. Είναι ο τρόπος με τον οποίο συνδυάζει τεχνολογία, άνεση και καθημερινή χρηστικότητα. Η μεγάλη μπαταρία δεν αποτελεί απλώς ένα ακόμη νούμερο στον πίνακα χαρακτηριστικών. Είναι το στοιχείο που μεταμορφώνει την εμπειρία χρήσης, επιτρέποντας στο Seal U DM-i να λειτουργεί ως ηλεκτρικό τις περισσότερες ημέρες της εβδομάδας και ως υβριδικό μεγάλων αποστάσεων όταν οι ανάγκες το απαιτήσουν.
Το BYD Seal U DM-i δείχνει με τον πιο πειστικό τρόπο ότι η επόμενη φάση της ηλεκτροκίνησης δεν περνά απαραίτητα μόνο μέσα από τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Με μια από τις πιο προηγμένες μπαταρίες της αγοράς, εξαιρετική ποιότητα κύλισης, πραγματική άνεση για όλους τους επιβάτες και ένα υβριδικό σύστημα που λειτουργεί διαφορετικά από ότι έχουμε συνηθίσει, καταφέρνει να ξεχωρίσει σε μια κατηγορία που γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστική. Και το κάνει με αυτοπεποίθηση, κορυφαία τιμή (από 37.990 ευρώ), τεχνογνωσία και μια αίσθηση ωριμότητας που δύσκολα περιμένεις από έναν τόσο νέο παίκτη στα ευρωπαϊκά δεδομένα.
