Οδηγήσαμε στην Αυστρία το νέο Peaq- Πρώτη γνωριμία με τον νέο ηλεκτρικό “γίγαντα” των SUV της Skoda

Με μήκος 4,87 μέτρα και μεταξόνιο που πλησιάζει τα τρία μέτρα, το Peaq δεν είναι απλώς ένα μεγαλύτερο Enyaq. Είναι ένα αυτοκίνητο άλλης κατηγορίας, με διαφορετική λογική και σαφή πρόθεση να σταθεί στην κορυφή της γκάμας της Skoda και αυτό γίνεται αντιληπτό από τα πρώτα κιόλας μέτρα που διανύεις πίσω από το τιμόνι του. Από τη θέση του οδηγού, αισθάνεσαι πως είσαι μέσα σε ένα πραγματικά μεγάλο SUV.

Το αμάξωμα εκτείνεται αρκετά πάνω από τα τέσσερα μέτρα και ογδόντα εκατοστά, ενώ την ίδια στιγμή η ηλεκτρική αρχιτεκτονική επιτρέπει στους σχεδιαστές να εκμεταλλευτούν πολύ καλύτερα το μπόλικο αυτό διαθέσιμο μήκος. Το αποτέλεσμα είναι ένας χώρος που θυμίζει περισσότερο lounge παρά κλασικό SUV. Το Peaq μπορεί να φιλοξενήσει έως και επτά επιβάτες, ενώ στην πενταθέσια διάταξη προσφέρει πορτμπαγκάζ 935 λίτρων.

Μιλάμε για το μεγαλύτερο που έχει παρουσιαστεί ποτέ σε μοντέλο της Skoda, ενώ εν προκειμένω, υπάρχει και εμπρός χώρος αποσκευών (“frunk”) 37 λίτρων. Και εδώ βρίσκεται ίσως το πρώτο μεγάλο ενδιαφέρον της αυστριακής οδηγικής εμπειρίας. Γιατί ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους μπορεί εύκολα να σε κάνει να αισθανθείς ότι οδηγείς κάτι ογκώδες και δυσκίνητο. Το Peaq, αντίθετα, έχει εκείνη την ιδιαίτερη ηλεκτρική αίσθηση που κάνει ένα μεγάλο αμάξωμα να μοιάζει πιο διαχειρίσιμο απ’ όσο περιμένεις.

Η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα, η απουσία κιβωτίου και ο τρόπος με τον οποίο κινείται αθόρυβα στους αυστριακούς δρόμους δημιουργούν μια ενδιαφέρουσα αντίθεση: βλέπεις ένα αυτοκίνητο σχεδόν πέντε μέτρων και το αισθάνεσαι πολύ πιο “μαλακό” στις κινήσεις του. Δεν χρειάζεται να το πιέσεις για να καταλάβεις τον χαρακτήρα του. Το Peaq έχει σχεδιαστεί εξαρχής ως το μεγάλο, άνετο και τεχνολογικά προηγμένο SUV της Skoda.

H άνεση βρίσκεται ξεκάθαρα ψηλά στην ιεραρχία των προτεραιοτήτων του. Η μεγάλη μάζα του αμαξώματος, το μακρύ μεταξόνιο και η ηλεκτρική πλατφόρμα συνθέτουν ένα αυτοκίνητο που αντιμετωπίζει τις αποστάσεις με μια σχεδόν… αυστριακή ψυχραιμία. Δεν βιάζεται να σου αποδείξει τίποτα. Απλώς καταπίνει χιλιόμετρα. Κάτω από το αμάξωμα κρύβεται ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά του Peaq.

Μιλάμε για τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε ηλεκτρικό Skoda. Η γκάμα ξεκινά με μπαταρία 63 kWh χωρητικότητας, ενώ η μεγαλύτερη έχει χωρητικότητα 91 kWh. Πρόκειται για συστοιχία 13 modules, τεχνολογίας NMC, και αποτελεί ουσιαστικά το ενεργειακό “ρεζερβουάρ” που επιτρέπει στο Peaq να κοιτάζει πλέον πολύ σοβαρά τις μεγάλες αποστάσεις. Στην έκδοση Peaq 60, η μπαταρία των 63 kWh συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων, κίνηση στους πίσω τροχούς και 350 Nm ροπής, προσφέροντας αυτονομία άνω των 450 χιλιομέτρων.

Ανεβαίνοντας στο Peaq 90, η μπαταρία των 91 kWh συνδυάζεται με 286 ίππους και πίσω κίνηση, με την επίσημη αυτονομία να φτάνει έως τα 647 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Στην κορυφή βρίσκεται το Peaq 90x, επίσης με 91 kWh, αλλά με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, συνολικής ισχύος 299 ίππων, ικανό να καλύψει πάνω από 610 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Αυτά είναι νούμερα που αλλάζουν τη συζήτηση για ένα μεγάλο SUV.

Γιατί σε ένα αυτοκίνητο 4,87 μέτρων, το ζητούμενο δεν είναι απλώς να έχεις αρκετή ισχύ. Θέλεις και αρκετή ενέργεια ώστε να μη μετατρέπεται κάθε μεγάλο ταξίδι σε άσκηση διαχείρισης της αυτονομίας. Με τα έως 647 χλμ. της πισωκίνητης έκδοσης Peaq 90, η Skoda ουσιαστικά λέει ότι το Peaq μπορεί να αντιμετωπίσει ένα μεγάλο ταξίδι όπως ακριβώς θα περίμενες από ένα μεγάλο οικογενειακό SUV: ξεκινάς και πηγαίνεις.

Και όταν έρθει η ώρα της φόρτισης, η εικόνα παραμένει ενδιαφέρουσα. Η μεγάλη μπαταρία υποστηρίζει DC φόρτιση έως 199 kW και χρειάζεται περίπου 28 λεπτά για να ανέβει από το 10% στο 80%. Σε AC φορτιστή, η ισχύς φτάνει τα 11 kW, με πλήρη φόρτιση της μεγάλης μπαταρίας να απαιτεί περίπου εννέα ώρες. Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης. Το Peaq μπορεί να λειτουργήσει ως κινητή πηγή ενέργειας μέσω V2L.

Επιπλέον, υποστηρίζει και V2H, δηλαδή μπορεί, με τον κατάλληλο εξοπλισμό, να τροφοδοτήσει ένα σπίτι ή μια επαγγελματική εγκατάσταση. Με απλά λόγια, η μπαταρία του δεν είναι πλέον απλώς κάτι που χρησιμοποιείς για να κινηθείς. Είναι μια ενεργειακή μονάδα που μπορεί να κάνει και άλλες δουλειές όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται παρκαρισμένο. Στον δρόμο, το μέγεθος παραμένει ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά που καθορίζουν την εμπειρία.

Το Peaq είναι μεγάλο από κάθε γωνία. Και δεν προσπαθεί να το κρύψει. Αντίθετα, η σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid το χρησιμοποιεί προς όφελός της, με καθαρές επιφάνειες, ψηλό αμάξωμα και μια επιβλητική μπροστινή όψη με το Tech-Deck Face και τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα σε σχήμα Τ. Υπάρχει όμως μια σημαντική λεπτομέρεια: παρά το μέγεθός του, το Peaq δεν δίνει την αίσθηση ενός αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί απλώς για να εντυπωσιάζει στο parking.

Είναι φτιαγμένο για να ταξιδεύει. Και αυτό γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτό στους αυστριακούς δρόμους, όπου το μεγάλο SUV δείχνει να βρίσκει πολύ γρήγορα τον ρυθμό του. Η τετρακίνηση της κορυφαίας έκδοσης 90x προσθέτει φυσικά ένα ακόμη επίπεδο ασφάλειας και πρόσφυσης, ενώ οι επιδόσεις είναι κάθε άλλο παρά αδιάφορες: 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα. Η πισωκίνητη έκδοση του Peaq 90 χρειάζεται 7,1 δευτερόλεπτα για την ίδια διαδικασία, ενώ το Peaq 60 ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτερόλεπτα.

Δεν είναι, φυσικά, αυτό το βασικό νόημα του Peaq. Η δύναμη είναι εκεί, και μάλιστα σε περίσσευμα, όμως το μεγάλο ηλεκτρικό Skoda θέλει περισσότερο να σε ταξιδεύει παρά να σε προκαλεί. Το βάρος του και οι διαστάσεις του υπενθυμίζουν διαρκώς ότι πρόκειται για ένα μεγάλο SUV και όχι για κάποιο υπερυψωμένο GT. Κι όμως, αυτή ακριβώς η αντίθεση είναι που το κάνει ενδιαφέρον. Από τη μία έχεις ένα αμάξωμα σχεδόν πέντε μέτρων, επτά θέσεις, τεράστιους χώρους και μπαταρία έως 91 kWh.

Από την άλλη, η αθόρυβη λειτουργία και η άμεση απόκριση της ηλεκτροκίνησης κάνουν την οδήγηση απλούστερη και πιο ξεκούραστη. Η πρώτη επαφή στην Αυστρία, λοιπόν, αφήνει την αίσθηση ενός αυτοκινήτου που έχει καταλάβει πολύ καλά τον ρόλο του. Το Peaq δεν έρχεται για να γίνει απλώς “το μεγαλύτερο Skoda”. Έρχεται για να αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της μάρκας, συνδυάζοντας το πρακτικό DNA που έχουμε συνηθίσει από τη Skoda.

Με διαστάσεις, τεχνολογία και ηλεκτρική αυτονομία που μέχρι σήμερα δεν υπήρχαν στη γκάμα της. Και αν υπάρχει κάτι που κρατάω από τα πρώτα χιλιόμετρα, είναι ακριβώς αυτό: το Peaq σε βάζει από την αρχή στη λογική του μεγάλου ταξιδιού. Έχει τον χώρο, έχει την μπαταρία, έχει την ισχύ και κυρίως έχει εκείνη την ήρεμη, σχεδόν αρχοντική λειτουργία που ταιριάζει σε ένα αυτοκίνητο το οποίο φιλοδοξεί να γίνει η κορυφή της Skoda.

Το μόνο που μένει είναι να δούμε πώς θα μεταφραστεί όλο αυτό στην ελληνική πραγματικότητα. Γιατί οι αυστριακές διαδρομές είναι ιδανικές για να γνωρίσεις ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV. Οι ελληνικοί δρόμοι, όμως, είναι εκείνοι που στο τέλος θα σπουδαιολογήσουν τα πάντα γύρω από το νέο μοντέλο της Skoda και θα του βάλουν τον πραγματικό βαθμό αξιολόγησης, με αντικειμενική απεικόνιση στον πίνακα των πωλήσεων της κατηγορίας και όχι μόνο.