FORMULA 1

Ο Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε την έκπληξή του για το μεγάλο πλεονέκτημα της Mercedes έναντι του ανταγωνισμού μετά την κυριαρχία των Ράσελ-Αντονέλι στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Αυστραλίας, λέγοντας ότι ελπίζει να μην οφείλεται στο θέμα της αυξημένης σχέσης συμπίεσης που φέρεται να έχει πετύχει η Mercedes HPP στους κυλίνδρους του V6 Turbo.

Ο Μαξ Φερστάπεν αποκάλυψε ότι υποβλήθηκε σε ακτινογραφία στα χέρια του μετά το ατύχημα που είχε στην πρώτη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών του GP Αυστραλίας, ενώ έπειτα άσκησε δριμεία κριτική στη F1 για τα νέα τεχνολογικά δεδομένα που εισήχθησαν στο σπορ φέτος.

Οι πρώτες δοκιμές κατάταξης της σεζόν του 2026 της Formula 1 επιβεβαίωσαν την ανωτερότητα της Mercedes με το επιβλητικό 1-2 των Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι. Ο Ιζάκ Χατζάρ κατάφερε να κερδίσει τις Ferrari και McLaren, την ώρα που ένα ατύχημα στο Q1 άφησε στην ουρά της εκκίνησης τον Μαξ Φερστάπεν.

Η Mercedes επιβεβαίωσε με επιβλητικό τρόπο τα προγνωστικά του χειμώνα διαλύοντας τον ανταγωνισμό στις πρώτες δοκιμές κατάταξης της Formula 1 για τη σεζόν του 2026, στη Μελβούρνη της Αυστραλίας. Οι Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι έκαναν το 1-2 με διαφορά 0,8” από τις Red Bull, Ferrari και McLaren που ακολούθησαν με τους Ιζάκ Χατζάρ, Σαρλ Λεκλέρ και Όσκαρ Πιάστρι αντίστοιχα. Ατύχημα για τον Μαξ Φερστάπεν στο Q1, στην 20ή θέση της εκκίνησης ο Ολλανδός.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 ξεκινά αυτό το διήμερο (7-8 Μαρτίου) στη Μελβούρνη της Αυστραλίας. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του πρώτου φετινού GP, στο σιρκουί του Άλμπερτ Παρκ.

Οι δύο οδηγοί της Mercedes βρέθηκαν στο επίκεντρο της 3ης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας, αλλά για αντιδιαμετρικούς λόγους: ο Τζορτζ Ράσελ ήταν ταχύτερος με διαφορά 6 δεκάτων (!) από τον Λιούις Χάμιλτον της Ferrari, ενώ ο Κίμι Αντονέλι έχασε τον έλεγχο της δικής του W17 και είχε ένα αρκετά ισχυρό ατύχημα – χωρίς να υποστεί κάποιον τραυματισμό.

H Mercedes W17 έδειξε εντυπωσιακό ρυθμό αγώνα και -σύμφωνα με τον Σαρλ Λεκλέρ- επιβεβαίωσε τον τίτλο του φαβορί για το GP της Κυριακής, αλλά στην ταχύτητα για τον έναν γύρο της πολ ποζίσιον τα πράγματα δεν είναι τόσο ξεκάθαρα μετά τις πρώτες δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας και της σεζόν του 2026.

Η κατάσταση γίνεται ολοένα και χειρότερη για την Aston Martin ενόψει της πρεμιέρας της Formula 1 για το 2026 αυτό το Σαββατοκύριακο στη Μελβούρνη, καθώς ο διευθυντής της ομάδας Άντριαν Νιούι αποκάλυψε ότι η ομάδα δεν διαθέτει πλέον εφεδρικές μπαταρίες για τις μονάδες ισχύος της Honda για το επόμενο διήμερο.

Η McLaren έδωσε μια πρώτη ένδειξη της αληθινής ταχύτητας της νέας MCL40 στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας, καθώς με τη μαλακή γόμα στις προσομοιώσεις κατατακτήριων ο Όσκαρ Πιάστρι ήταν δύο δέκατα ταχύτερος του Κίμι Αντονέλι της Mercedes και τρία δέκατα από τη Ferrari του Λιούις Χάμιλτον.

Η αυλαία του πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2026 άνοιξε στη Μελβούρνη με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές του Αυστραλιανού GP, όπου o Σαρλ Λεκλέρ και ο Λιούις Χάμιλτον με τις δύο Ferrari έγραψαν τους δύο πρώτους χρόνους, εμπρός από τις δύο Red Bull των Μαξ Φερστάπεν και Ιζάκ Χατζάρ. Προβλήματα για τις McLaren και Aston Martin.

Νέα εποχή. Νέα μονοθέσια. Νέα δεδομένα. Η Formula 1 δεν επιστρέφει απλώς… “Επιτίθεται”! Η σεζόν 2026 ξεκινά με υψηλές προσδοκίες, νέες τεχνολογικές προκλήσεις και την υπόσχεση για ένα Πρωτάθλημα που αναμένεται να επαναπροσδιορίσει τα όρια της ταχύτητας και της στρατηγικής.

Ο εναρκτήριος αγώνας της φετινής σεζόν της Formula 1 στην Αυστραλία θα διεξαχθεί κανονικά αυτό το τριήμερο (6-8 Μαρτίου), παρά τις δυσκολίες στις αερομεταφορές λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή -Η Mercedes επιβεβαίωσε την επιστροφή στο Ηνωμένο Βασίλειο των μηχανικών που είχαν εγκλωβιστεί στο Μπαχρέιν για τις δοκιμές του περασμένου Σαββατοκύριακου.

Οδηγώντας μια εκθαμβωτική Ferrari 250 Testa Rossa του 1957 με την Αλεξάντρα Σεντ Μλιέ στο δεξί κάθισμα, ο Σαρλ Λεκλέρ παντρεύτηκε τη μακροχρόνια σύντροφό του το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου σε ιδιωτική τελετή στο Μονακό – ενώ μελλοντικά θα ακολουθήσει και μεγάλη θρησκευτική τελετή.

H Κιμ Καρντάσιαν και ο Λιούις Χάμιλτον επέλεξαν ένα απομονωμένο υπερπολυτελές θέρετρο στη Γιούτα για μια διακριτική, αλλά ιδιαίτερα ακριβή, ρομαντική απόδραση.

Το GP του Μπαχρέιν είναι μεν προγραμματισμένο να διεξαχθεί σε περισσότερο από ένα μήνα, την Κυριακή του Ορθόδοξου Πάσχα (12 Απριλίου), όμως η Formula 1 δεν έχει τόσο χρόνο για να αποφασίσει αν ο αγώνας μπορεί ρεαλιστικά να διεξαχθεί εν μέσω της αυξανόμενης γεωπολιτικής έντασης στη Μέση Ανατολή. Τι αναφέρει στην πρώτη του επίσημη τοποθέτηση ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ.

Η Lotus F1 98T που οδηγούσε ο Άιρτον Σένα στο πρώτο μισό της σεζόν της Formula 1 του 1986, κερδίζοντας δύο νίκες, πέντε πολ ποζίσιονς και ακόμη τρεις θέσεις στο βάθρο, θα αλλάξει χέρια στις αρχές Μαρτίου έναντι αμύθητου ποσού – που ενδέχεται να είναι ακόμα και οκταψήφιο.

Μετά τον Μαξ Φερστάπεν και ο Αντρέα Στέλλα, διευθυντής της McLaren, υποστηρίζει ότι η ομάδα του ξεκινά τη νέα σεζόν της Formula 1 (το επόμενο τριήμερο 6-8 Μαρτίου) στη Μελβούρνη έχοντας να καλύψει λίγο χαμένο έδαφος από τις Mercedes και Ferrari, πριν να είναι σε θέση να κερδίζει.

Οι αγώνες της Formula 1 στη Μέση Ανατολή στο μέσον του Απριλίου τίθενται εν αμφιβόλω λόγω της σύρραξης που ξέσπασε χθες (28/2) στην ευρύτερη περιοχή μετά τις επιθέσεις που εξαπέλυσαν οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ κατά του Ιράν, και τα αντίποινα της Τεχεράνης.

Το ενδεχόμενο μιας πολιτικής “θυέλλας” με ενστάσεις και νομικές επιπλοκές στο GP Αυστραλίας αποκλείστηκε, καθώς η FIA και οι πέντε κατασκευαστές των μονάδων ισχύος της Formula 1 κατέληξαν σε συμβιβασμό για το επίμαχο ζήτημα της αυξημένης σχέσης συμπίεσης του κινητήρα V6 Turbo της Mercedes HPP.

Παρότι η Red Bull προκάλεσε αίσθηση στις δοκιμές του χειμώνα με την εύρρυθμη λειτουργία και την εξαιρετική ανάκτηση και διαχείριση της ενέργειας της πρώτης μονάδας ισχύος της ιστορίας της, ο Μαξ Φερστάπεν υποστηρίξει ότι δεν θα είναι ανάμεσα στους διεκδικητές της νίκης του πρώτου GP της Formula 1 2026 στις 6-8 Μαρτίου στη Μελβούρνη.

Το αγωνιστικό σοκ της ιδιαίτερα προβληματικής λειτουργίας της Aston Martin AMR26 στις χειμερινές δοκιμές της Formula 1 στο Μπαχρέιν οφείλεται σε διάφορα προβλήματα, αλλά η Honda εντόπισε στα κεντρικά της Σακούρα εκείνο που αφορά στη δική της μονάδα ισχύος – και είναι αρκετά σοβαρό και δυσεπίλυτο.

Συναρπαστικό θέαμα, υψηλές ταχύτητες, εντυπωσιακά μονοθέσια, κορυφαίοι πιλότοι, αδρεναλίνη και καρό σημαίες έρχονται και για τα επόμενα 3 χρόνια αποκλειστικά σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+, καθώς η Formula 1, το κορυφαίο γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού, θα συνεχίσει να τρέχει στην “πίστα” του Ομίλου Antenna για να μας ταξιδέψει στις πιο διάσημες διαδρομές του κόσμου.

Ο τεχνικός διευθυντής της Scuderia Ferrari, Λοΐκ Σερά, εξηγεί τη φιλοσοφία που ακολούθησε η ομάδα του Μαρανέλο στην εξέλιξη του μονοθεσίου του 2026 και τα επόμενα βήματά της ενόψει του μεγάλου στόχου του πρωταθλητισμού στη φετινή σεζόν της Formula 1.

Αν μερικές φορές κάτι σημαντικό λέγεται μεταξύ σοβαρού και αστείου, τότε ο Λάντο Νόρις πιστεύει ότι ο Λιούις Χάμιλτον θα έπρεπε να είχε οκτώ παγκόσμια πρωταθλήματα – αν δεν συνέβαινε το σκάνδαλο του GP του Άμπου Ντάμπι το 2021.

H Mercedes HPP ξεκαθάρισε ότι θα προμηθεύσει -όπως, άλλωστε, οφείλει βάσει κανονισμών- τη McLaren, τη Williams και την Alpine με την αναβαθμισμένη νέα μονάδα ισχύος που θα χρησιμοποιεί και η ίδια εργοστασιακή Mercedes W17 στο πρώτο GP του 2026, στη Μελβούρνη το άλλο τριήμερο (6-8 Μαρτίου), διαψεύδοντας τα πρόσφατα δημοσιεύματα περί του αντιθέτου.

Η Ford επανέρχεται το 2026 στη Formula 1, σε συνεργασία με τη Red Bull, αξιοποιώντας την 125ετή της παράδοση στην τεχνολογία και την κατασκευή κινητήρων – σε ένα πεδίο που αποτελεί για την εταιρεία του Μπλε Οβάλ το απόλυτο εργαστήριο δοκιμών και εξέλιξης για τεχνολογίες που αργότερα θα δούμε να υιοθετούνται στα αυτοκίνητα των πελατών της.

Παρότι η RB22 -μέσω της νεοσύστατης Red Bull Ford Powertrains- χρησιμοποιεί τον πρώτο κινητήρα που κατασκευάζει στην ιστορία της η αυστριακή εταιρεία, το μεγάλο της πλεονέκτημα προκύπτει ακριβώς από αυτόν, λέει ο Τζορτζ Ράσελ.

Ο διευθυντής της McLaren F1 εκτιμά ότι -με βάση την εικόνα στις δοκιμές του χειμώνα στο Μπαχρέιν- οι Mercedes και Ferrari ξεκινούν με προβάδισμα τη φετινή σεζόν της Formula 1, αλλά εφιστά την προσοχή στον τρόπο που πρέπει να διαβαστούν οι προσομοιώσεις αγώνα της περασμένης εβδομάδας στο Σακίρ.

Ο Άντριαν Νιούι φέρεται να αποκάλυψε στη συνεδρίαση της Επιτροπής F1 την περασμένη εβδομάδα ότι η υβριδική μονάδα ισχύος της Honda δεν είναι προς το παρόν σε θέση να ολοκληρώσει ούτε καν το βασικό επίπεδο ανάκτησης ενέργειας.

Η επιστροφή του Γιούκι Τσουνόντα στο κόκπιτ της Red Bull δεν ήταν και η καλύτερη: η Red Bull RB7, με την οποία συμμετείχε σε show run στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο, τυλίχθηκε στις φλόγες έπειτα από μια σειρά από ‘donuts’.

Έπειτα από έξι χρόνια απουσίας, το GP της Formula 1 στην πίστα της Κωνσταντινούπολης -όπως όλα δείχουν- θα επιστρέψει του χρόνου στο πρόγραμμα του πρωταθλήματος, καθώς φέρεται να έχει επέλθει πλήρης συμφωνία της F1 με την τουρκική πλευρά.

Παρά τα δημοσιεύματα των τελευταίων εβδομάδων, η Scuderia Ferrari φαίνεται -σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές από την Ιταλία- να προχωρά (τουλάχιστον για τα πρώτα GP του 2026) σε μια λύση εκ των έσω για τον επικεφαλής μηχανικό του Λιούις Χάμιλτον, που θα αντικαταστήσει τον Ρικάρντο Αντάμι.

Μεταξύ όσων αποκάλυψαν οι χειμερινές δοκιμές τον νέων μονοθεσίων της Formula 1 στο Μπαχρέιν, είναι και η “εκρηκτική” ικανότητα της Ferrari SF-26 να “εκτοξεύεται” από τη γραμμή της εκκίνησης – ενώ αντίθετα ο Τζορτζ Ράσελ της Μercedes λέει ότι φέτος κάνει τις χειρότερές του εκκινήσεις από ποτέ. Πώς εξηγείται μια τόσο αντιδιαμετρική απόδοση των δύο μονοθεσίων σε ένα τόσο κρίσιμο έργο;

Η Aston Martin F1 επιστράτευσε το “βαρύ της πυροβολικό” του τομέα κινητήρων, τον Άντι Κάουελ (διευθυντή της Mercedes HPP όταν δημιούργησε την κορυφαία μονάδα ισχύος του 2014) για να λύσει τα προβλήματα του κινητήρα της Honda, με την ελπίδα η AMR26 να γίνει ανταγωνιστική μετά από τα 6 πρώτα GP του 2026.

Η πικρία και απογοήτευση της πρώτης σεζόν του Λιούις Χάμιλτον με τη Scuderia το 2025 έχουν δώσει τώρα τη θέση τους στην αισιοδοξία και στην αποφασιστικότητα, όπως αποκάλυψε ο ίδιος με μήνυμά του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης -Πώς εξηγεί ο ίδιος την διαφαινόμενη αγωνιστική του μεταμόρφωση με τη Ferrari SF-25.

Ο Σαρλ Λεκλέρ έκλεισε τις -ομολογουμένως άκρως ενθαρρυντικές για τη Scuderia- χειμερινές δοκιμές της νέας Ferrari SF-26 με τον πρώτο χρόνο όλων των ημερών στο Μπαχρέιν, αλλά θέλησε να περιορίσει τον υπερ-ενθουσιασμό στην Ιταλία ενόψει του πρώτου φετινού GP της Formula 1, σε δύο εβδομάδες στη Μελβούρνη.

Η Aston Martin Vantage που χρησιμοποιήθηκε ως Όχημα Ασφαλείας στο σκανδαλώδες φινάλε της σεζόν του 2021, στο επεισοδιακό GP του Άμπου Ντάμπι -όπου ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε τον πρώτο του τίτλο της Formula 1 απέναντι στον Λιούις Χάμιλτον- διατίθεται προς πώληση σε εξωπραγματική τιμή.

Η προσομοιώσεις αγώνα στο δεύτερο και τριήμερο δοκιμών στο Σακίρ, που έκλεισαν τη χειμερινή προετοιμασία των ομάδων, παρουσίασαν -αν και δεν γνωρίζουμε, φυσικά, πολλές παραμέτρους, όπως τα φορτία καυσίμων- τη McLaren ελαφρώς ταχύτερη των Ferrari και Red Bull – αν και η Mercedes δεν ξεδίπλωσε την πλήρη δυναμική της τις δύο τελευταίες μέρες.