F1 2026

Ο Όσκαρ Πιάστρι αδυνατεί να βγάλει στην επιφάνεια φέτος την αληθινή του ταχύτητα, είναι σκιά του εαυτού του με μια McLaren που ο Λάντο Νόρις έχει οδηγήσει τη νίκη στους δύο τελευταίους αγώνες – και ο διευθυντής της ομάδας, Αντρέα Στέλλα, εξηγεί τις αιτίες για την αγωνιστική καθίζηση του Αυστραλού.

Όπως και στην πρώτη αξιολόγηση του συστήματος Additional Upgrades and Opportunities (ADUO) για τις μονάδες ισχύος της Formula 1 από τη FIA, έτσι και τώρα στη δεύτερη η Red Bull-Ford παρέμεινε το σημείο αναφοράς όσον αφορά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πώς επηρεάζει αυτή η αξιολόγηση την εξέλιξη των φετινών κινητήρων.

Η Scuderia ετοιμάζεται για ένα συναισθηματικά φορτισμένο Grand Prix στην πατρίδα της, στη Μόντσα στις 4-6 Σεπτεμβρίου, καθώς (εκτός από τη σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της) η ιταλική ομάδα έχει προγραμματίσει μία σειρά από δράσεις προς τιμήν του Μίκαελ Σουμάχερ.

Η σχέση του Φερνάντο Αλόνσο με τη Honda δεν θυμίζει, πλέον, σε τίποτα το προβληματικό της παρελθόν. Τώρα, μετά από μισή πολύ δύσκολη σεζόν, ο πρόεδρος του HRC, Κότζι Ουατανάμπε, αποθέωσε τον Ισπανό και αποκάλυψε ότι η ιαπωνική εταιρεία θέλει να συνεχίσει μαζί του το κοινό τους πρόγραμμα με την Aston Martin της Formula 1 -“με στόχο να κερδίσουμε μαζί”, όπως είπε.

Η επιστροφή της McLaren στην κορυφή της Formula 1, με τις νίκες του πρωταθλητή Λάντο Νόρις στην Ουγγαρία και την Ολλανδία, δεν αποδίδεται μόνο στα δύο στάδια της αναβάθμισης της MCL40 στη Βουδαπέστη και στο Ζάντβορτ – αλλά και στη γενικότερη κατανόηση του βέλτιστου τρόπου λειτουργίας της.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε στροφή 180 μοιρών μετά την ένταση με τη Ferrari στο Ζάντβορτ, αναγνωρίζοντας ότι τα μηνύματά του στον ασύρματο ήταν αποτέλεσμα της έντασης της στιγμής και αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τον τρόπο με τον οποίο εξέφρασε την απογοήτευσή του.

Μετά τη νίκη του στο Ζάντβορτ, ο Λάντο Νόρις παραδέχθηκε -κάτι που σπάνια κάνει- ότι η δική του απόδοση έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη δεύτερη (και συνεχόμενη) νίκη του ίδιου και της McLaren στη φετινή σεζόν της Formula 1, στο GP της Ολλανδίας.

Ο εξαιρετικά ενθαρρυντικός ρυθμός αγώνα της ριζικά ανανεωμένης Aston Martin AMR26 στο GP Ολλανδίας, κυρίως με τη διαχείριση των ελαστικών που επέτρεψε στον Φερνάντο Αλόνσο να κάνει στρατηγική ενός πιτ-στοπ, άφησε ικανοποιημένο τον Ισπανό – και τώρα η ανέλιξή του εξαρτάται από τη βελτίωση της ισχύος και της “οδηγησιμότητας” του ιαπωνικού κινητήρα.

Η καταστροφική εκτέλεση των δύο τελευταίων GP, στην Ουγγαρία και την Ολλανδία, σε δύο πίστες που στα χαρτιά ταίριαζαν πολύ στη Ferrari SF-26, κατάφερε δύο πλήγματα στις όποιες φετινές βλέψεις της Scuderia και ανέβασε τις εντάσεις με τους οδηγούς της – και τώρα η ιταλική ομάδα καλείται να ανασυγκροτηθεί ενόψει του αγώνα της πατρίδας της, στο “ναό” της Μόντσα στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Κίμι Αντονέλι, θα παραταχθεί στην τελευταία θέση της εκκίνησης του Ιταλικού GP (4-6 Σεπτεμβρίου), ό,τι κι αν κάνει στις δοκιμές κατάταξης, καθώς η Mercedes F1 επιβεβαίωσε την απόφασή της να αντικαταστήσει τη μονάδα ισχύος του μονοθεσίου του Ιταλού – ξεπερνώντας τον επιτρεπόμενο αριθμό εξαρτημάτων που δικαιούται κάθε οδηγός στη σεζόν.

Ο Λιούις Χάμιλτον “έβραζε” στον ασύρματο με τη στρατηγική της Ferrari απέναντι στον μηχανικό του Κάρλο Σάντι, ο Σαρλ Λεκλέρ παράκουσε την εντολή να μπει στα πιτς και η Scuderia φεύγει από την Ολλανδία έχοντας χάσει για άλλη μια φορά μια θέση στο βάθρο.

Ο Μαξ Φερστάπεν εξήγησε μετά το τέλος του τελευταίου GP στην πατρίδα του, Ολλανδία, τι ακριβώς συνέβη στο σφοδρό του ατύχημα στο δεύτερο γύρο – το οποίο έβαλε πρόωρο τέλος στον αγώνα του μπροστά στους συμπατριώτες του.

Ο Λάντο Νόρις κέρδισε τη δεύτερη διαδοχική του νίκη στη Formula 1 και κυνηγά το “θαύμα” της υπεράσπισης του τίτλου του. Στην κορυφή, όμως, ο Κίμι Αντονέλι αύξησε στους 59 βαθμούς τη διαφορά του από τον Τζορτζ Ράσελ και τον Λιούις Χάμιλτον, που ισοβαθμούν στη δεύτερη θέση μετά το 12ο GP του φετινού πρωταθλήματος, στο “κύκνειο άσμα” του αγώνα του Ζάντβορτ.

Μια από τις πιο δύσκολες, και ταυτόχρονα πιο δυναμικές και περίτεχνες, νίκες στην καριέρα του στη Formula 1 κατέκτησε ο Λάντο Νόρις της McLaren στο Ζάντβορτ, κυριαρχόντας στη στρατηγική “σκακιέρα” του Ολλανδικού GP για να κερδίσει τις Mercedes και να διπλασιάσει τις νίκες του μετά την Ουγγαρία. Δίπλα του στο βάθρο οι Κίμι Αντονέλι και Τζορτζ Ράσελ, ντεφορμέ η Ferrari στην εκτέλεση του χαώδους αγώνα.

Ο 12ος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 του 2026, το GP Ολλανδίας, διεξάγεται στην πίστα του Ζάντβορτ. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Έχει η McLaren το ρυθμό αγώνα που θα της επιτρέψει να κερδίσει -για δεύτερη διαδοχική φορά- τις Mercedes στο σημερινό GP του Ζάντβορτ, με τον κάτοχο της πολ ποζίσιον Λάντο Νόρις; Μπορεί ο Τζορτζ Ράσελ να μειώσει περαιτέρω τη διαφορά του από τον Κίμι Αντονέλι στο πρωτάθλημα; Δείτε πόυ και πότε μπορείτε να παρακολουθήσετε τον 12ο φετινό αγώνα της Formula 1.

Ο Λάντο Νόρις παραδέχθηκε ότι “έπρεπε να κάνω κάτι” στη ρύθμιση της McLaren για να κερδίσει τις Mercedes στις δοκιμές κατάταξης του GP Ολλανδίας, ενώ είπε -με αρκετή δόση χιούμορ- ότι θα χρειαστεί αρκετά “στραβοπατήματα” της ομάδας του Μπράκλεϊ στο δεύτερο μισό της φετινής σεζόν της Formula 1 για να υπερασπιστεί ρεαλιστικά τον τίτλο του.

Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα -το GP Ολλανδίας- ο Λάντο Νόρις κέρδισε την πολ ποζίσιον, έπειτα από το σερί 10/10 που είχε στους πρώτους αγώνες η Mercedes. Και τώρα ο πρωταθλητής καλείται να την αξιοποιήσει για τη δεύτερη φετινή νίκη του ίδιου και της McLaren. Δείτε πώς διαμορφώνεται αναλυτικά η σειρά εκκίνησης του αυριανού (23/8) αγώνα στο Ζάντβορτ.

Με δύο εντυπωσιακούς γύρους στο τέλος του Q3 των δοκιμών κατάταξης του GP Ολλανδίας ο Λάντο Νόρις έβαλε τη McLaren του μπροστά από τις Mercedes των Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι για την εκκίνηση του αυριανού αγώνα. Στον ίδιο ρυθμό και ο 4ος Όσκαρ Πιάστρι, απώλεσε την ταχύτητά της η Ferrari που έμεινε στην τρίτη σειρά της εκκίνησης με τους Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 συνεχίζεται αυτό το διήμερο (22-23 Αυγούστου) στην πίστα του Ζάντβορτ, στις όχθες της Βόρειας Θάλασσας. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του 12ου φετινού Grand Prix.

Επιστρέφοντας στις νίκες, στο Sprint του Ζάντβορτ, ο Τζορτζ Ράσελ μείωσε ελαφρώς τη διαφορά στην κορυφή του πρωταθλήματος από τον Κίμι Αντονέλι, που περιορίστηκε στην 4η θέση στο σημερινό αγώνα – ενώ ο Λιούις Χάμιλτον (με την 7η θέση) έχασε κι άλλο έδαφος από τον Ιταλό της Mercedes.

O Τζορτζ Ράσελ κέρδισε την 3η του νίκη στα 5 φετινά Sprint της Formula 1, στο Ζάντβορτ της Ολλανδίας, μετά από 24 γύρους που -χωρίς να κάνει το παραμικρό λάθος- κράτησε την πρωτοπορία από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία. Ο Σαρλ Λεκλέρ πέρασε τον Λάντο Νόρις για τη 2η θέση και (στην εκκίνηση) ο Κίμι Αντονέλι τον Όσκαρ Πιάστρι για την 4η.

Το πέμπτο Sprint του πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2026 διεξάγεται στο πλαίσιο του 12ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου, στην πίστα του Ζάντβορτ. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Το Ζάντβορτ φιλοξενεί σήμερα (22/8) τον 5ο αγώνα Sprint -από τους 6- του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, λίγο πριν τις δοκιμές κατάταξης του 12ου GP της σεζόν. Δείτε πού μπορείτε να τα παρακολουθήσετε, και ποιες ώρες.

Με τρεις διαφορετικές ομάδες στις πρώτες θέσεις της εκκίνησης, με τον Τζορτζ Ράσελ επικεφαλής μπροστά από τον Λάντο Νόρις της McLaren και τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, ο μικρός αγώνας Sprint του Σαββάτου (22/8) στο Ζάντβορτ αφήνει υποσχέσεις για μια συναρπαστική μάχη. Δείτε αναλυτικά τη σειρά εκκίνησης.

Ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes κέρδισε το Sprint Qualifying στην Ολλανδία για να ξεκινήσει την αντεπίθεσή του για τον φετινό τίτλο της Formula 1, βγαίνοντας νικητής από μία οριακή μάχη στην οποία οι Λάντο Νόρις, Σαρλ Λεκλέρ και Όσκαρ Πιάστρι πίσω του βρέθηκαν μέσα στο ίδιο δέκατο του δευτερολέπτου. Στην 3η σειρά της εκκίνησης του αυριανού (22/8) Sprint ο Κίμι Αντονέλι και ο Μαξ Φερστάπεν.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1 ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο το δεύτερο μισό της φετινής σεζόν, σημειώνοντας με τη Mercedes W17 τον ταχύτερο γύρο στη μία και μοναδική περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ολλανδίας πριν από το απογευματινό Sprint Qualifying. Ένα δέκατο πίσω του η McLaren με τον Νόρις και άλλο ένα η Ferrari με τον Χάμιλτον.

Η F1 επιστρέφει στην πίστα αυτό το τριήμερο (21-23 Αυγούστου) μετά από τον μήνα των καλοκαιρινών διακοπών για το 12ο φετινό της GP, στο Ζάντβορτ της Ολλανδίας, στις όχθες της Βόρειας Θάλασσας. Δείτε το πρόγραμμα δοκιμών, Sprint και αγώνα, τα δεδομένα για τα ελαστικά και τις αναμενόμενες στρατηγικές της Κυριακής.

Το 12ο Grand Prix του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος θα διεξαχθεί στην Ολλανδία την Κυριακή 23 Αυγούστου και θα μεταδοθεί στις 16:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr) και ετεροχρονισμένα στις 16:30 στον ΑΝΤ1.

Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes F1, Τζέιμς Άλισον, εξήγησε γιατί το φετινό μονοθέσιο W17 έμεινε σκόπιμα μακριά από τον καταιγισμό αναβαθμίσεων που παρουσίασαν οι βασικοί αντίπαλοι της ομάδας στο πρώτο μισό του πρωταθλήματος, καθώς και τη στρατηγική που έχει χαράξει η ομάδα του Μπράκλεϊ για τα 12 GP του δεύτερου μισού της φετινής σεζόν της Formula 1.

Μετά το πρώτο μεγάλο σύνολο αναβαθμίσεων του σασί και της αεροδυναμικής της Aston Martin AMR26, που παρουσιάστηκε -και απέδωσε εξαιρετικά- στο GP της Ουγγαρίας, η Honda θα κάνει στο GP Ολλανδίας αυτό το τριήμερο (21-23 Αυγούστου) το δικό της πρώτο σημαντικό βήμα για το 2026. Τι περιλαμβάνει, όμως, η μεγάλη ανακατασκευή της ιαπωνικής μονάδας ισχύος;

Η Scuderia επισπεύδει το νέο σύνολο αεροδυναμικών αναβαθμίσεων της SF-26 για το Ολλανδικό GP του επόμενου τριημέρου (21-23 Αυγούστου) και παράλληλα προετοιμάζει την αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της για το Ιταλικό GP δύο εβδομάδες αργότερα, με στόχο να κάνει το μεγάλο βήμα για τους φετινούς τίτλους της Formula 1.

Ο Λιούις Χάμιλτον απέρριψε την άποψη ότι η αισθητή βελτίωση των επιδόσεών του το 2026 οφείλεται στο γεγονός πως τα νέα μονοθέσια ταιριάζουν περισσότερο στο οδηγικό του στιλ – λέγοντας ότι όλοι οι οδηγοί της Formula 1 χρειάστηκε φέτος να προσαρμοστούν στα πρωτόγνωρα μονοθέσια των ριζικά αλλαγμένων τεχνικών κανονισμών.

Η Mercedes HPP -σύμφωνα με τον ιταλικό Τύπο- ετοιμάζει τη σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της, που δικαιούται από τον φετινό κανονισμό ADUO, για το GP Ιταλίας στη Μόντσα στις αρχές Σεπτεμβρίου – με στόχο να κρατήσει το αβαντάζ απόδοσης απέναντι στην αντίστοιχη βελτίωση που σχεδιάζει και η Scuderia στον κινητήρα της για τον ίδιο αγώνα.

Ο Λιούις Χάμιλτον αποκάλυψε πόσο χρόνο κοστίζει στο γύρο η υστέρηση ισχύος του κινητήρα της Ferrari σε σχέση με τους κορυφαίους της Formula 1, ενώ στο Μαρανέλο συνεχίζει η πυρετώδης προετοιμασία της δεύτερης αναβάθμισης της ιταλικής μονάδας ισχύος.

Σε αντίθεση με το καταστροφικό ξεκίνημα της φετινής σεζόν, η Honda επιβεβαίωσε ότι τα πρώτα χιλιόμετρα της ριζικά τροποποιημένης της μονάδας ισχύος για την Aston Martin, χθες (29/7) στην πίστα του Χανγκαρόρινγκ, ολοκληρώθηκαν χωρίς προβλήματα – ειδικά στο κρίσιμο θέμα των κραδασμών.

Η Formula 1 καλείται να αποφασίσει μέσα στο Σεπτέμβριο για την τύχη των δύο τελευταίων αγώνων του φετινού προγράμματος, στο Κατάρ (τέλος Νοεμβρίου) και στο Άμπου Ντάμπι (αρχές Δεκεμβρίου), καθώς μαίνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή. Ποια από τις πίστες που βρίσκονται στο προσκήνιο για την αντικατάσταση των δύο αραβικών αγώνων βρίσκεται στην “πολ ποζίσιον”.

Η νέα, βαρέως ανασχεδιασμένη μονάδα ισχύος της Honda κάνει τα πρώτα της χιλιόμετρα σήμερα (29/7) στην πίστα του Χανγκαρόρινγκ, στην Ουγγαρία – και για πρώτη φορά από το ξεκίνημα της συνεργασίας της εταιρεία με την Aston Martin οι Ιάπωνες αισιοδοξούν: “Ο κινητήρας μας πρέπει να μας κάνει να χαμογελάμε” αναφέρει ο διευθυντής του προγράμματος, Σιντάρο Οριχάρα.

Η Ferrari SF-26 είχε την ταχύτητα και ορισμένες ακόμα αναβαθμίσεις, η πίστα του Χανγκαρόρινγκ της ταίριαζε απόλυτα, στις δοκιμές ήταν πανίσχυρη – όμως η Scuderia δεν κατάφερε καν να διεκδικήσει την τρίτη της φετινή νίκη στο 11ο φετινό GP της Formula 1. Οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον και ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ εξήγησαν τα -πολλά και αλυσιδωτά- λάθη που εντέλει τους άφησαν εκτός βάθρου.