MOTORSPORTS

Ο τρίτος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 του 2026, το GP Ιαπωνίας, διεξάγεται στην πίστα της Σουζούκα. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Σε ένα άκρως επεισοδιακό Sprint στο MotoGP των ΗΠΑ o Χόρχε Μαρτίν γύρισε στις νίκες μετά το δραματικό του 2025 περνώντας στον τελευταίο γύρο τον Πέκο Μπανάια της Ducati. Με την πτώση του ο Μαρκ Μάρκεζ παρέσυρε τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο, ενώ στο τέλος έπεσε και ο Μάρκο Μπετζέκι.

Μετά τη Βραζιλία πριν επτά μέρες, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της δορυφορικής VR46 Ducati άφησε διέλυσε τον ανταγωνισμό και αφήνοντας πίσω του έξι εργοστασιακούς συνδυασμούς κατέκτησε και πάλι την πολ ποζίσιον, για το MotoGP των ΗΠΑ. Οι Μάρκο Μπετζέκι (Aprilia) και Πέδρο Ακόστα (KTM) μαζί του στην πρώτη σειρά.

Εντελώς αποκαρδιωμένος με τον αποκλεισμό του στο Q2 των δοκιμών κατάταξης του GP Ιαπωνίας και κυρίως με την αίσθηση της Red Bull RB22 εμφανίστηκε ο Μαξ Φερστάπεν – ενώ μια δήλωσή του ερμηνεύτηκε από κάποιους ως νέα ένδειξη των σκέψεων του Ολλανδού να αποχωρήσει από τη Formula 1.

Ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε σαφή τον εκνευρισμό του στη ραδιοεπικοινωνία με τον μηχανικό του Μπράιν Μπότσι μετά τις δοκιμές κατάταξης του GP Ιαπωνίας, όπου έμεινε στην 4η θέση – πολύ μακριά από τις Mercedes και πίσω από τη McLaren του Όσκαρ Πιάστρι.

Η Mercedes συνέχισε την κυριαρχία της στη Formula 1 κλειδώνοντας και στη Σουζούκα την πρώτη σειρά της εκκίνησης, καθώς ο Κίμι Αντονέλι κατέκτησε τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον με σημαντική διαφορά από τον Τζορτζ Ράσελ. Οι McLaren και Ferrari μοιράστηκαν τη 2η και 3η σειρά, αποκλείστηκε στο Q2 και έμεινε στην 11η θέση ο Μαξ Φερστάπεν.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι κατέκτησε τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον κερδίζοντας τον ομόλογό του στη Mercedes Τζορτζ Ράσελ με τρία δέκατα του δευτερολέπτου, χωρίς η ταχύτητά του να αμφισβητηθεί σε κανένα σημείο των δοκιμών κατάταξης του GP Ιαπωνίας. Τρίτος ο Όσκαρ Πιάστρι στην καλύτερη φετινή μέρα της McLaren, έχασε την ανταγωνιστικότητά της στο Q3 η Ferrari.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 συνεχίζεται αυτό το διήμερο (28-29 Μαρτίου) στην Ιαπωνία. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης που θα καθορίσουν τη σειρά εκκίνησης του 3ου φετινού Grand Prix.

Ο Κίμι Αντονέλι ήταν δυόμισι δέκατα ταχύτερος του Τζορτζ Ράσελ και η Mercedes σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μπροστά από την πλησιέστερη αντίπαλό της στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Σουζούκα, δείχνοντας έτοιμοι και πάλι για το 1-2 στις δοκιμές κατάταξης (28/3, 08:00).

Ο Ισπανός πρωταθλητής με την εργοστασιακή Ducati βρέθηκε στην κορυφή των Χρονομετρημένων δοκιμών του MotoGP των ΗΠΑ λίγες ώρες μετά το τρομακτικό του ατύχημα στα ελεύθερα, καθώς όλοι οι βασικοί διεκδικητές του τίτλου στο MotoGP εξασφάλισαν απευθείας την πρόκρισή τους στο Q2.

Ο πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ γλίτωσε τα χειρότερα μετά από τρομακτική πτώση του με υψηλή ταχύτητα στις ελεύθερες δοκιμές του MotoGP των ΗΠΑ στο Όστιν -Πρώτος χρόνος από τον Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ, με ένα δέκατο διαφορά από τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati και δύο δέκατα από τον Χόρχε Μαρτίν της Aprilia.

Η Scuderia ήταν 7 δέκατα μακριά από τον κορυφαίο ρυθμό των McLaren και Mercedes στις ελεύθερες δοκιμές του GP Ιαπωνίας σήμερα (27/3), ίσως στην πρώτη της φετινή προβληματική ημέρα, κι έμεινε με αρκετή δουλειά για να προσπαθήσει να καταλάβει και να ρυθμίσει την SF-26 ενόψει των δοκιμών κατάταξης.

Ο Όσκαρ Πιάστρι, ταχύτερος της πρώτης ημέρας ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, υποστήριξε ότι η Mercedes F1 απλώς αξιοποιεί λίγο καλύτερα την (κοινή τους) μονάδα ισχύος και ίσως να έχει κάποια μικρά αεροδυναμικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τη McLaren MCL40, αλλά τίποτα από τα παραπάνω δεν είναι αρκετά μεγάλο.

Ο Όσκαρ Πιάστρι με τη McLaren MCL40 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP της Σουζούκα, με διαφορά 92 χιλιοστών από τον Κίμι Αντονέλι και δύο δεκάτων από τον Τζορτζ Ράσελ με τις δύο Mercedes W17. Στα 7 δέκατα πίσω η Ferrari, στο 1,4’’ ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull.

Η Mercedes F1 συνέχισε την κυριαρχία της και στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας με τους δύο πρώτους χρόνους των Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι (που χωρίστηκαν από μόλις 26 χιλιοστά του δευτερολέπτου), σε μια περίοδο που η McLaren έδειξε σαφώς βελτιωμένη σε απόδοση και αξιοπιστία και πλησίασε τα “ασημένια βέλη” στο ενάμισι δέκατο.

Ο Λιούις Χάμιλτον βρέθηκε σε dojo στο Τόκιο, όπου προπονήθηκε με τον θρυλικό χορογράφο του Kill Bill.

Σε μια προσπάθεια να περιορίσει την έμφαση στην ηλεκτρική ενέργεια και να τη μετατοπίσει περισσότερο προς την οδηγική ικανότητα και την απόλυτη ταχύτητα στον έναν γύρο, η FIA μείωσε το όριο ανάκτησης ενέργειας των μονοθεσίων στις δοκιμές κατάταξης ενόψει του GP Ιαπωνίας.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε εντυπωσιακή εμφάνιση στην Ιαπωνία, οδηγώντας μια Ferrari F40 αξίας περίπου 3,7 εκατομμύρια ευρώ, το αυτοκίνητο που ο ίδιος είχε χαρακτηρίσει “όνειρο”.

Η Formula 1 παραμένει στην Ασία για τον τρίτο της φετινό αγώνα, αυτό το τριήμερο (27-29 Μαρτίου) στην πίστα της Σουζούκα. Δείτε τα ωράρια και διαβάστε όλες τις πρακτικές πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζετε για το GP Ιαπωνίας 2026.

Έντεκα χρόνια αφοσίωσης, συνεργαζόμενη με παθιασμένες ομάδες, στις οποίες η DS Automobiles εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες για τη συνεργασία και την υποστήριξή τους σε όλο αυτό το εξαιρετικό ταξίδι.

Μετά τη σχέση συμπίεσης της μονάδας ισχύος της, η Mercedes βρίσκεται και πάλι στο “μικροσκόπιο” άλλων ομάδων και της FIA – αυτή τη φορά για τον τρόπο με τον οποίο κλείνει η εμπρός πτέρυγα της W17 στο τέλος της ευθείας και στην κρίσιμη φάση της ειδόσου στη στροφή.

Τα δύο πρώτα GP της σεζόν 2026 της Formula 1 έδειξαν ότι η Ferrari SF-26 είναι μεν ανταγωνιστική της Mercedes W17, αλλά στο τέλος αδυνατεί να την κερδίσει λόγω της υστέρησης ταχύτητας στις ευθείες – κάτι που δεν οφείλεται κυρίως στην αεροδυναμική, αλλά σχετίζεται με την αποδοτικότητα του υβριδικού συστήματος και με το λογισμικό που την ελέγχει.

Ο Ινάκι Ρουέντα, επικεφαλής στρατηγικής της Ferrari τον καιρό που ο Ματία Μπινότο ήταν διευθυντής της Scuderia (μέχρι το τέλος του 2023), είναι ένα από τα επικρατέστερα ονόματα που ακούγονται για τη διεύθυνση της Audi F1 μετά την αποχώρηση του Τζόναθαν Ουίτλι.

Η Haas F1 και η Racing Bulls παρουσίασαν τα νέα σχέδια των μονοθεσίων τους για τον επερχόμενο αγώνα της Σουζούκα (27-29 Μαρτίου), τον 2ο αγώνα του φετνιού πρωταθλήματος της Formula 1.

Μετά τις ματαιώσεις των αγώνων του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας τον Απρίλιο, η F1 αρχίζει να εξετάζει προσεκτικά τα δεδομένα και για τους αγώνες του Αζερμπαϊτζάν, του Κατάρ και του Άμπου Ντάμπι -παρότι αυτά είναι προγραμματισμένα για το Φθινόπωρο- καθώς η γεωπολιτική ένταση στο Ιράν και τον Περσικό Κόλπο δεν δείχνει σημάδια ρεαλιστικής αποκλιμάκωσης.

Καθώς η Formula E κινείται προς την εποχή GEN4, η Citroen θα συνεχίσει να βασίζεται στην τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει μέσω των αγωνιστικών της δραστηριοτήτων για να υποστηρίξει τις φιλοδοξίες της τόσο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό όσο και στην ηλεκτροκίνηση.

Η Κιμ Καρντάσιαν και ο Λιούις Χάμιλτον συνεχίζουν να εμφανίζονται μαζί, με τη νέα τους κοινή εμφάνιση στο Τόκιο να επιβεβαιώνει τη σχέση τους.

Μετά από τις διπλές εγκαταλείψεις και στα δύο GP μέχρι στιγμής στη Formula 1, και ενμέσω δυσεπίλυτων προβλημάτων, η Aston Martin και η Honda βρίσκονται αντιμέτωπες με το πολύ ρεαλιστικό ενδεχόμενο μιας ιδιαίτερα επώδυνης αποτυχίας στον εντός έδρας αγώνα της δεύτερης, το προσεχές τριήμερο (27-29 Μαρτίου) στη Σουζούκα της Ιαπωνίας.

Ο Σαρλ Λεκλέρ και η Ferrari παραδέχθηκαν ότι η νέα γενιά μονοθεσίων δεν ταιριάζει στο έμφυτο οδηγικό στιλ του Μονεγάσκου. “Χρειάζεται διαφορετική οδηγική προσέγγιση αλλά είναι πολύ οξυδερκής και θα τα καταφέρει”, λέει ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ.

Με το επιβλητικό τους 1-2 στο MotoGP Βραζιλίας οι δύο αναβάτες της Aprilia ανέβηκαν στις πρώτες θέσεις της βαθμολογίας, καθώς ο Μάρκο Μπετζέκι έχει πλέον πλησιέστερο αντίπαλο στη μάχη του τίτλου τον ομόλογό του, Χόρχε Μαρτίν, με διαφορά 11 βαθμών.

Ο Μάρκο Μπετζέκι διπλασίασε τις νίκες του σε ισάριθμους αγώνες στο φετινό MotoGP με μια κυριαρχική εμφάνιση στη Γκοϊάνια της Βραζιλίας, ενώ ο Χόρχε Μαρτίν συμπλήρωσε το θριαμβευτικό 1-2 της Aprilia επιστρέφοντας στο βάθρο μετά από 490 μέρες. Τρίτος ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati μετά από εκπληκτική μάχη με τον Μαρκ Μάρκεζ.

Ο Ολλανδός τετράκις πρωταθλητής της Formula 1 κυριάρχησε ολοκληρωτικά -μαζί με τους Ζιλ Γκουνόν και Ντάνιελ Χουνκαντέγια- στον πρώτο του αγώνα GT με τη Mercedes για το γερμανικό θεσμό NLS στην παλιά πίστα του Νίρμπουργκρινγκ – αλλά στη συνέχεια έχασε τη νίκη εξαιτίας λάθους της ομάδας του στη διαχείριση των σετ ελαστικών.

Ο πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ κέρδισε μία σκληρή μονομαχία με τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο και κατέκτησε την πρώτη του νίκη μετά τον τραυματισμό του πέρσι τον Οκτώβριο, στον πρώτο αγώνα της ιστορίας του σπορ που διεξήχθη στην πίστα της Γκοϊάνια. Μεγάλη επιστροφή στο βάθρο και για τον Χόρχε Μαρτιν, μετά το δραματικό του 2025.

Μεταξύ διαδοχικών πτώσεων πολλών αναβατών και ακόμα και του ίδιου, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati κέρδισε τις επεισοδιακές δοκιμές κατάταξης του MotoGP Βραζιλίας στην πίστα της Γκοϊάνια για μια απρόσμενη πολ ποζίσιον στο 2ο αγώνα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Η Toyota ανακοίνωσε ότι τα σχέδια του Κάλε Ροβάνπερα για συμμετοχή στο φετινό πρωτάθλημα Super Formula της Ιαπωνίας τίθενται προσωρινά σε παύση, έπειτα από ιατρικές συστάσεις για το (καλοήθες) πρόβλημα υγείας που αντιμετωπίζει.

Οι άστατες καιρικές συνθήκες στην πίστα της Γκοϊάνια έφεραν δύο εξαιρετικούς χρόνους από τον Ζοάν Ζαρκο της LCR Honda και τον Τοπράκ Ραζγκατλίογλου της Pramac Yamaha, αλλά και εκπλήξεις στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του MotoGP Βραζιλίας.

Ο Τζόναθαν Ουίτλι θα είναι, όπως όλα δείχνουν, ο νέος διευθυντής της Aston Martin F1 -στη θέση του Άντριαν Νιούι που κατείχε προσωρινά αυτό τον ρόλο- καθώς η Audi F1 ανακοίνωσε την αποχώρηση του Βρετανού από το Χίνβιλ με άμεση ισχύ.

Η Scuderia, σύμφωνα με πληροφορίες του ιταλικού Τύπου, εκτιμά ότι η Mercedes F1 δεν αφήνει την πλήρη δυναμική του μονοθεσίου W17 να βγει στην επιφάνεια, προκειμένου οι μικρές διαφορές της από τις αντίπαλες ομάδες να “μπλοκάρουν” τη δυνατότητα περαιτέρω εξέλιξης των μονάδων ισχύος των Ferrari και ίσως Red Bull Ford.

Όπως ήταν λίγο ως πολύ αναμενόμενο από τη στιγμή που ανέλαβε τη διεύθυνση της Aston Martin F1, ο Άντριαν Νιούι σύντομα θα αφήσει τη θέση για να αφοσιωθεί και πάλι στο σχεδιασμό και την εξέλιξη της AMR26 – καθώς η ομάδα του Σίλβερστοουν φέρεται να έχει συμφωνήσει με το διευθυντή μιας άλλης εργοστασιακής ομάδας.