Υπέρβαση του Μπετζέκι στην Αραγονία, κέρδισε την πολ ποζίσιον από τον Μαρκ Μάρκεζ
Ο Μάρκο Μπετζέκι συνέχισε τον εντυπωσιακό του ρυθμό στο Motorland Aragon με την εργοστασιακή Aprilia και κέρδισε στις δοκιμές κατάταξης το φαβορί Μαρκ Μάρκεζ της Ducati με 89 χιλιοστά του δευτερολέπτου, για να κατακτήσει την πρώτη θέση της εκκίνησης του 13ου φετινού γύρου του MotoGP. Στην πρώτη σειρά της εκκίνησης και ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati.
Παρότι εξακολουθεί να αγωνίζεται έχοντας ενοχλήσεις από τον τραυματισμό του στο Σάξενρινγκ, ο Μπετζέκι συνεχίσει την προσπάθεια ανάκαμψής του στη μάχη του φετινού τίτλου του MotoGP με εντυπωσιακό τρόπο στο 13ο φετινό αγωνιστικό τριήμερο, στο GP Αραγονίας στην Ισπανία.
Ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia ήταν ο μοναδικός που κατάφερε να κατέβει κάτω από το φράγμα του 1:45 στις κατατακτήριες. Για την ακρίβεια, σημείωσε δύο χρόνους ικανούς να του χαρίσουν την πρώτη θέση, αποδεικνύοντας για ακόμη μία φορά την εξαιρετική του κατάσταση, παρά το γεγονός ότι δεν έχει ανακτήσει πλήρως τη φυσική του κατάσταση μετά το σοβαρό ατύχημα στο Γερμανικό GP τον Ιούλιο.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Μαρκ Μάρκεζ, ο οποίος έχει πανηγυρίσει επτά νίκες στη MotoGP στο MotorLand, περιορίστηκε στη δεύτερη θέση. Ένα λάθος στον τελευταίο του γρήγορο γύρο του στέρησε την ευκαιρία να διεκδικήσει μέχρι τέλους την pole, ενώ ο μικρότερος αδελφός του, Άλεξ Μάρκεθ, συμπλήρωσε την πρώτη σειρά της εκκίνησης στην τρίτη θέση.
Με το που ξεκίνησε η 15λεπτη διαδικασία, ο Μαρκ σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:45.136, καταρρίπτοντας με εμφατικό τρόπο το ρεκόρ πίστας που είχε σημειώσει ο Μπετζέκι χθες στα Χρονομετρημένα.
Η απάντηση του Ιταλού, ωστόσο, ήταν άμεση: πολύ σύντομα ο αναβάτης της Aprilia πραγματοποίησε έναν εκπληκτικό γύρο σε 1:44.984 και ανέβηκε στην κορυφή, βελτιώνοντας σημαντικά το ήδη εντυπωσιακό επίπεδο απόδοσης. Στη μάχη μπήκε γρήγορα και ο Άλεξ Μάρκεζ, ο οποίος ανέβηκε στην τρίτη θέση, προμηνύοντας μια συναρπαστική τελική φάση στις κατατακτήριες.
Όταν οι αναβάτες επέστρεψαν στην πίστα με φρέσκα ελαστικά, η Aprilia εξακολούθησε να έχει το πάνω χέρι, ενώ οι Ducati έδιναν μάχη για τις υπόλοιπες θέσεις της πρώτης σειράς. Ο Μαρκ κατάφερε να βελτιώσει ελαφρώς τον χρόνο του στην πρώτη του γρήγορη προσπάθεια, μειώνοντας την απόσταση από τον Μπετζέκι. Ο Ιταλός, όμως, είχε και πάλι την απάντηση. Με χρόνο 1:44.962, διεύρυνε εκ νέου το προβάδισμά του και έβαλε γερά θεμέλια για την pole.
Στην τελευταία του προσπάθεια, ο Μαρκ Μάρκεζ βρέθηκε μόλις 0.013 δευτερόλεπτα πίσω από τον Μπετζέκι, όμως ένα λάθος στην είσοδο της 14ης στροφής κατέστρεψε τον γύρο του. Ο Ισπανός αναγκάστηκε να επιστρέψει στα πιτς και ουσιαστικά έχασε την τελευταία του ευκαιρία να απειλήσει για την κορυφή.
Έτσι, ο Μπετζέκι πανηγύρισε την πρώτη του πολ ποζίσιον από το Ιταλικό Grand Prix του περασμένου Μαΐου, επιβεβαιώνοντας την εξαιρετική φόρμα που είχε δείξει και στην επιστροφή του από τον τραυματισμό του στο Σίλβερστοουν, νωρίτερα μέσα στον μήνα.
Ο Μαρκ ολοκλήρωσε τελικά την προσπάθειά του στη δεύτερη θέση, μόλις 0,089 δευτερόλεπτα πίσω από τον poleman, ενώ ο Άλεξ Μάρκεθ ήταν ακόμη δύο δέκατα πιο αργός και θα εκκινήσει από την τρίτη θέση.
Την τέταρτη θέση πήρε ο νικητής του Βρετανικού GP, Ραούλ Φερνάντες, ο οποίος έφερε την Trackhouse Aprilia στην κορυφή του δεύτερου γκρουπ (θυμίζουμε ότι ο ομόλογός του, Άι Ογκούρα, απουσιάζει λόγω τραυματισμού).
Πίσω του βρέθηκε ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia και πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Χόρχε Μαρτίν, ο οποίος ανέβηκε στην 5η θέση στο τέλος – αφού στην πρώτη του προσπάθεια δεν κατάφερε να σημειώσει αντιπροσωπευτικό χρόνο.
Ο Πέδρο Ακόστα κατέκτησε την έκτη θέση για την KTM, παρά την πτώση του στη στροφή 8, μόλις 90 δευτερόλεπτα πριν από την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο θα εκκινήσει έβδομος με τη VR46 Ducati, ενώ ο Φραντσέσκο Μπανιάια, ο οποίος χρειάστηκε να περάσει από το Q1, κατάφερε να πάρει την όγδοη θέση στο grid.
Η εντυπωσιακή επιστροφή του Ζοάν Ζαρκό στη δράση συνεχίστηκε και στις κατατακτήριες, καθώς ο Γάλλος σημείωσε τον ένατο καλύτερο χρόνο και ήταν ο ταχύτερος αναβάτης με Honda. Πίσω του θα εκκινήσει ο teammate του στην LCR, Ντιόγκο Μορέιρα, ο οποίος αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει τη δεύτερη μοτοσικλέτα του μετά την πτώση της βασικής του στο Q1. Ο Τζακ Μίλερ, τέλος, ήταν ο μοναδικός αναβάτης της Yamaha που κατάφερε να κινηθεί στο 1:46, όμως περιορίστηκε στη 13η θέση, καθώς έχασε για μόλις ένα δέκατο την πρόκριση στο Q2.
MotoGP Αραγονίας 2026 – Δοκιμές Κατάταξης
