Ο Μπετζέκι άφησε πίσω τον τραυματισμό του και τους αδερφούς Μάρκεζ στα Χρονομετρημένα της Αραγονίας
Παρότι δεν έχει αναρρώσει πλήρως από τον τραυματισμό του στο Σάξενρινγκ, ο Μάρκο Μπετζέκι διέλυσε με την εργοστασιακή Aprilia το ρεκόρ του Motorland Aragon στις Χρονομετρημένες Δοκιμές για τον 13ο φετινό γύρο του MotoGP.
Ο Ιταλός, που θέλει να επανεκκινήσει την προσπάθειά του για τον φετινό τίτλο στην ισπανική πίστα, με το απόλυτο ρεκόρ πίστας ήταν 10 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati και 38 χιλιοστά από τον Μαρκ Μάρκεζ, της εργοστασιακής ιταλικής ομάδας.
Ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:45.455, μόλις δύο λεπτά πριν από την ολοκλήρωση της διαδικασίας, παίρνοντας την πρώτη θέση από τον Μαρκ – δείχνοντας ότι μπορεί να ανταγωνιστεί τον Ισπανό, που φαντάζει φαβορί αυτό το τριήμερο. Ο Άλεξ κατάφερε επίσης να βελτιώσει σημαντικά τον χρόνο του στα τελευταία λεπτά, κατακτώντας τη δεύτερη θέση και χωρίζοντας τους δύο διεκδικητές του πρωταθλήματος.
Ο ρυθμός ανέβηκε από νωρίς στη διαδικασία, καθώς ο Πέδρο Ακόστα της KTM κατέβηκε στο 1:46 μέσα στα πρώτα δέκα λεπτά. Η επίδοση αυτή αποτέλεσε σημαντική βελτίωση σε σχέση με την πρώτη περίοδο δοκιμών, όπου ο ταχύτερος χρόνος (του Μαρκ Μάρκεζ) ήταν 1:47.532.
Λίγο μετά την επίδοση του Ακόστα, ο Μαρκ ανέβασε ακόμη περισσότερο τον πήχη, σημειώνοντας 1:46.320 και αποκτώντας διαφορά μισού δευτερολέπτου από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό. Ακόμη και όταν οι αντίπαλοί του άρχισαν να περνούν στο μαλακό πίσω ελαστικό, ο πρωταθλητής παρέμεινε στην κορυφή της κατάταξης στο μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας, έχοντας διαφορά μόλις 0.039 δευτερολέπτων από τον ολοένα και ταχύτερο Μπετζέκι.
Χρειάστηκε να φτάσουμε στα τελευταία 15 λεπτά για να χάσει ο Ισπανός την πρωτοπορία, χάρη στο εντυπωσιακό 1:45.909 του Φερμίν Αλντεγκέρ με την Gresini Ducati – ο οποίος επέστρεψε στη δράση μετά τους πρόσφατους τραυματισμούς του.
Οι βελτιώσεις συνεχίστηκαν και έριξαν τον Μαρκ προσωρινά στην πέμπτη θέση. Ωστόσο, ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati απάντησε άμεσα, καταρρίπτοντας το δικό του ρεκόρ στην Αραγονία από το 2025 και επιστρέφοντας στην κορυφή.
Οι αναβάτες βγήκαν ξανά στην πίστα στα τελευταία έξι λεπτά για την τελική τους επίθεση στο χρονόμετρο, και η επίδοση του Μάρκεζ, 1:45.493, βρέθηκε πλέον υπό απειλή. Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Μπετζέκι πέρασε μπροστά από τον Ισπανό με χρόνο 1:45.455, φέρνοντας την Aprilia στην κορυφή της κατάταξης.
Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati δεν είχε άλλη απάντηση, επιτρέποντας στον Ιταλόνα ολοκληρώσει την ημέρα ταχύτερος όλων. Ο Άλεξ Μάρκεζ ανέβηκε στη δεύτερη θέση χάρη στη σειρά των βελτιώσεων στα τελευταία λεπτά, μένοντας μόλις 10 χιλιοστά πίσω από τον Μπετζέκι. Έτσι, οι τρεις πρώτοι αναβάτες ολοκλήρωσαν τη διαδικασία με διαφορά μόλις 0.038” μεταξύ τους.
Σχεδόν τρία δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από την κορυφαία τριάδα, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 ήταν ο καλύτερος των υπολοίπων, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση και έχοντας πίσω του την Gresini του Αλντεγκέρ. Ο Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse Aprilia ανέβηκε στην έκτη θέση στο τέλος της διαδικασίας, αφήνοντας πίσω του την εργοστασιακή Aprilia του Χόρχε Μαρτίν.
Η όγδοη θέση πήγε στον Ακόστα, ενώ ο Φράνκο Μορμπιντέλι εξασφάλισε επίσης απευθείας πρόκριση στο Q2, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία στην ένατη θέση με τη VR46 Ducati. Ο τελευταίος που πήρε απευθείας το εισιτήριο για το Q2 ήταν ο Ζοάν Ζαρκό, που έκανε μια εντυπωσιακή επιστροφή με την LCR Honda έπειτα από απουσία τριών μηνών λόγω τραυματισμού στο τρομακτικό του ατύχημα στη Βαρκελώνη.
Ο αναβάτης της LCR ήταν ο ταχύτερος μεταξύ των αναβατών της Honda, σημειώνοντας οριακά καλύτερο χρόνο από τον teammate του, Ντιόγκο Μορέιρα, και τον εργοστασιακό αναβάτη Λούκα Μαρίνι – οι οποίοι κατέλαβαν την 11η και τη 12η θέση αντίστοιχα.
Τα προβλήματα του Πέκο Μπανάια από το Σίλβερστοουν συνεχίστηκαν, καθώς για δεύτερο συνεχόμενο αγωνιστικό τριήμερο δεν κατάφερε να βρεθεί μέσα στη δεκάδα. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati περιορίστηκε στη 13η θέση, μπροστά από τον πρωταθλητή του 2021 Φάμπιο Κουαρταραρό, ο οποίος ηγήθηκε της προσπάθειας της Yamaha από τη 14η θέση.
Ο Τζακ Μίλερ ήταν ο μοναδικός αναβάτης που είχε πτώση στη διαδικασία. Το ατύχημα στη δεύτερη στροφή τον υποχρέωσε να αρκεστεί στη 19η θέση με την Pramac Yamaha.
MotoGP Αραγονίας 2026 – Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά
