Χάμιλτον: Απέκτησε τη Ferrari των ονείρων του που ήταν παρατημένη για 30 χρόνια σε γκαράζ – Πόσο κοστίζει η σπάνια F40

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε πραγματικότητα ένα όνειρο που είχε από παιδί, αποκτώντας τη δική του Ferrari F40. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 αποκάλυψε μάλιστα ότι το εμβληματικό αυτοκίνητο παρέμενε ακινητοποιημένο και καλυμμένο με σκόνη σε ένα γκαράζ για περισσότερες από τρεις δεκαετίες, προτού μεταφερθεί στο Μαρανέλο για να αποκατασταθεί πλήρως.

Η σχέση του Λιούις Χάμιλτον με τα αυτοκίνητα είναι γνωστή, ωστόσο υπάρχει ένα μοντέλο που κατέχει ξεχωριστή θέση στην καρδιά του. Πρόκειται για τη Ferrari F40, την οποία ο Βρετανός πιλότος χαρακτήρισε ως το αυτοκίνητο που ονειρευόταν να αποκτήσει από τότε που ήταν παιδί.

Ο 41χρονος μοιράστηκε στα social media μία σειρά φωτογραφιών από το νέο του απόκτημα, αποκαλύπτοντας παράλληλα την ιδιαίτερη ιστορία που κρύβεται πίσω από αυτό.

Η συγκεκριμένη F40 είχε παραμείνει για περισσότερα από 30 χρόνια μέσα σε ένα γκαράζ, με τον Χάμιλτον να τη βρίσκει καλυμμένη με σκόνη. Παρά την κατάσταση στην οποία βρισκόταν, δεν δίστασε να την αποκτήσει και να ξεκινήσει ένα απαιτητικό πρότζεκτ αποκατάστασης.

“Η δική μου F40. Είναι το αυτοκίνητο των ονείρων μου και ήταν από τότε που μπορώ να θυμηθώ τον εαυτό μου. Ως παιδί ονειρευόμουν να έχω μία”, έγραψε αρχικά.

Ο Χάμιλτον επέλεξε το ιδανικό μέρος για να δώσει ξανά ζωή στο ιστορικό αυτοκίνητο. Η F40 μεταφέρθηκε στις εγκαταστάσεις της Ferrari στο Μαρανέλο, όπου οι μηχανικοί της ιταλικής εταιρείας εργάστηκαν για εβδομάδες πάνω στην αποκατάστασή της.

Οι φωτογραφίες που δημοσίευσε ο οδηγός της Ferrari αποτυπώνουν μέρος της διαδικασίας, με το αυτοκίνητο να βρίσκεται στο συνεργείο και τον κινητήρα του να έχει αφαιρεθεί στο πλαίσιο των εργασιών.

“Αυτά τα αυτοκίνητα είναι έργα τέχνης και είναι απίστευτα σπάνια. Όταν βρήκα αυτό, καλυμμένο με σκόνη αφού είχε μείνει σε ένα γκαράζ για περισσότερα από 30 χρόνια, ήξερα ότι έπρεπε να το πάρω μαζί μου. Πρώτα στο Μαρανέλο, όπου οι κορυφαίοι μηχανικοί και τεχνικοί του εργοστασίου δούλεψαν για εβδομάδες για να το επαναφέρουν στη ζωή. Ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτό το πρότζεκτ. Πραγματικά, ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα”, ανέφερε.

Μάλιστα, ο Χάμιλτον προανήγγειλε ότι θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες από ολόκληρη τη διαδικασία, γράφοντας: “Ανυπομονώ να μοιραστώ περισσότερα μαζί σας. Μείνετε συντονισμένοι”.

Η ακριβής τιμή που κατέβαλε ο Χάμιλτον για τη συγκεκριμένη F40 δεν έχει γίνει γνωστή. Η αξία του εμβληματικού μοντέλου, πάντως, ανέρχεται πλέον σε αρκετά εκατομμύρια ευρώ, με μία F40 του 1989 να πωλείται τον Απρίλιο του 2026 έναντι 4,3 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ άλλο εξαιρετικά σπάνιο μοντέλο έφτασε τον Αύγουστο τα 7,2 εκατομμύρια δολάρια, καταγράφοντας τιμή-ρεκόρ για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Η απόκτηση της Ferrari αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αν αναλογιστεί κανείς ότι ο Χάμιλτον είχε αποκαλύψει το 2025 πως είχε αποφασίσει να αποχωριστεί τη συλλογή πολυτελών αυτοκινήτων του.

Σε αυτή φέρεται να βρίσκονταν, μεταξύ άλλων, μία Pagani Zonda 760 LH, μία Mercedes-AMG Project One, μία Ferrari LaFerrari και μία Shelby Cobra 427 του 1966.

Υπήρχε όμως μία εξαίρεση. Ο Βρετανός είχε ξεκαθαρίσει ήδη από τότε ότι, εάν αγόραζε ξανά αυτοκίνητο, αυτό θα ήταν μία Ferrari F40.

“Δεν έχω πλέον αυτοκίνητα. Τα ξεφορτώθηκα όλα. Με ενδιαφέρει περισσότερο η τέχνη πλέον. Αν επρόκειτο να αποκτήσω ένα αυτοκίνητο, θα ήταν η F40. Είναι ένα όμορφο έργο τέχνης”, είχε δηλώσει.

Η F40 αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα στην ιστορία της Ferrari, με μόλις 1.311 αυτοκίνητα να έχουν κατασκευαστεί από το 1987 έως το 1993.

Για τον Χάμιλτον, πάντως, η σύνδεση με το συγκεκριμένο μοντέλο είχε γίνει ξεκάθαρη ήδη από την πρώτη του παρουσία ως οδηγός της Ferrari στο Μαρανέλο, όταν είχε επιλέξει να φωτογραφηθεί δίπλα σε μία F40. Όπως αποκάλυψε τώρα, μόνο τυχαία δεν ήταν εκείνη η επιλογή: “Όταν ήρθα στη Ferrari πέρυσι, φρόντισα να έχω μία μαζί μου την πρώτη μου ημέρα στο Μαρανέλο. Τόσο πολλά σημαίνει για μένα”.