MOTORSPORTS

Η αγωνιστική δράση του φετινού Ακρόπολις ξεκινά με μια ακόμα καινοτομική Υπερειδική Διαδρομή, στο The Ellinikon Sports Park. Διαβάστε το πρόγραμμα και όλες τις χρήσιμες πληροφορίες για την παρακολούθησή της.

Πέραν της ομάδας της M-Sport Ford, που παρατάσσει στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 τέσσερα Ford Puma Rally1 με οδηγούς τους Τζος ΜακΈρλιν, Γιόν Άρμστρονγκ, Μάρτινς Σεσκς και τον Έλληνα Ιορδάνη Σερδερίδη, με αυτοκίνητα που Μπλε Οβάλ θα αγωνιστούν και οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Fiesta Rally2 της Ford Car Center) και “Flandy”-Κώστας Στεφανής (Ford Fiesta Rally3).

Ο Τιερί Νεβίλ της Hyundai σημείωσε τον πρώτο χρόνο, με διαφορά μόλις 1 δεκάτου του δευτερολέπτου από τον Σεμπαστιάν Οζιέ, στην “πρόβα τζενεράλε” του φετινού Ακρόπολις – καθώς πλέον τα πληρώματα κατευθύνονται στην Αθήνα για την Υπερειδική Διαδρομή του The Ellinikon Sports Park το απόγευμα.

Λίγες ώρες πριν από την εκκίνηση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το The Ellinikon Sports Park, όπου φιλοξενείται η Υπερειδική Διαδρομή που ανοίγει απόψε (25/6, 19:05) τον αγώνα. Τον Πρωθυπουργό υποδέχθηκε ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης.

Ένας “στόλος” 52 οχημάτων Full Hybrid, Plug-in Hybrid, All Electric καθώς και μοντέλα με καύσιμο υδρογόνο στις ειδικές διαδρομές και όχι μόνο, του Εθνικού μας αγώνα, του “Ράλι των Θεών” όπως έχει επικρατήσει να λέγεται παγκοσμίως.

Η διαδικασία των αναγνωρίσεων για τους συμμετέχοντες στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 ολοκληρώθηκε, με τα πληρώματα να επισημαίνουν ότι ο αγώνας παραμένει και φέτος εξαιρετικά απαιτητικός για ανθρώπους και μηχανές.

Ως ο 8ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, συνδυάζει τον διαχρονικά σκληρό χαρακτήρα του “Ράλλυ των Θεών” με μια ανανεωμένη φιλοσοφία σχεδιασμού και εδώ, είναι συγκεντρωμένες όλες οι πληροφορίες που χρειάζεται κανείς για να παρακολουθήσει φέτος τη δράση.

Η FIA ανακοίνωσε την τελική υπερψήφιση, από το Παγκόσμια Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, των αλλαγών στις μονάδες ισχύος της Formula 1 που θα ισχύσουν τα δύο επόμενα χρόνια – καθώς και δύο σημαντικές τροποποιήσεις ασφαλείας που θα εφαρμοστούν από φέτος.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP, Μαρκ Μάρκεζ, θα παραμείνει στο σπορ και στο Μπόργκο Πανιγκάλε τουλάχιστον για τα δύο επόμενα χρόνια, καθώς η Ducati επιβεβαίωσε και επίσημα την ανανέωση του συμβολαίου του Ισπανού για τις σεζόν του 2027 και 2028.

Δράσεις σε Λουτράκι, Κόρινθο, Λεβίδι και Χαλκίδα με τη συμμετοχή τοπικών φορέων και πολιτών, στο πλαίσιο της καμπάνιας “Μειώστε Ταχύτητα”.

Ο Μάριος Ηλιόπουλος κατά την παρουσία του στην Πάτρα ανακοίνωσε ότι υπέγραψε τη σύμβαση για τη δημιουργία αυτοκινητοδρομίου στη Χαλανδρίτσα. Το κόστος του έργου και οι αγώνες που θα φιλοξενεί.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E επέστρεψε στους δρόμους της Σάνια στην Κίνα το Σάββατο 20 Ιουνίου για τον 11ο γύρο της σεζόν. Οι οδηγοί της DS Automobiles αφού διαχειρίστηκαν τον ρυθμό στην αρχή του αγώνα, πάλεψαν για να επιστρέψουν στην πρώτη γραμμή.

Η πρώτη νίκη του Ραφαέλ Καμαρά στη Formula 2, στον αγώνα της Βαρκελώνης, εκτόξευσε τη φήμη του νεαρού Βραζιλιάνου -που ανήκει στην Ακαδημία της Ferrari- και έτσι αυξάνονται οι πιθανότητες να κάνει το ντεμπούτο του στη Formula 1 του χρόνου, με τη Haas. Όμως, την ίδια θέση εποφθαλμιά και η McLaren για ένα δικό της, νέο μεγάλο ταλέντο, αλλά και η Toyota για έναν συγκεκριμένο Ιάπωνα.

Καθώς το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 κλείνει το ένα τρίτο του, η Red Bull συνεχίζει την προσπάθεια να επαναφέρει στις νίκες τον Μαξ Φερστάπεν με ένα ευρύ σύνολο αναβαθμίσεων της RB22 που θα παρουσιάσει στον αγώνα της πατρίδας της, στο GP Αυστρίας, το ερχόμενο τριήμερο (26-28 Ιουνίου).

Ο μακροχρόνιος διαγωνισμός εξατομίκευσης του hondacustoms.com για το 2026, στο φεστιβάλ Wheels and Waves στο Μπιαρίτζ, περιλαμβάνει στη φετινή χρονιά του δέκα custom δημιουργίες των δικύλινδρων εν σειρά μοντέλων 750cc, Hornet και Transalp, σε μια πρωτότυπη αναμέτρηση ‘On Road Vs. Off Road’.

Την ολομέτωπη αντεπίθεσή του για τον φετινό τίτλο του MotoGP συνέχισε ο Μαρκ Μάρκεζ στο Μπρνο, κερδίζοντας τη δεύτερη διαδοχική του νίκη και εκμεταλλευόμενος τη μηδενική συγκομιδή βαθμών του Μάρκο Μπετζέκι και την φτωχή του Χόαρχε Μαρτίν με τις δύο Aprilia.

Ο Μαρκ Μάρκεζ βγήκε νικητής της μάχης με τον ομόλογό του στην εργοστασιακή Ducati, Πέκο Μπανάια, κέρδισε στο Μπρνο τη δεύτερη διαδοχική του νίκη και σε συνδυασμό με τη μηδενική συγκομιδή του Μάρκο Μπετζέκι αυτό το τριήμερο έκανε την ολομέτωπη επιστροφή του στη μάχη του τίτλου μειώνοντας στους 40 βαθμούς την υστέρησή του από τον Ιταλό της Aprilia.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του MotoGP, Μάρκο Μπετζέκι, τιμωρήθηκε με ποινή αποκλεισμού από το σημερινό αγώνα του Μπρνο -9ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος- καθώς έσπρωξε και χτύπησε έναν κριτή κατά τη διάρκεια του αγώνα Sprint, έπειτα από την πτώση του στον προτελευταίο γύρο.

Την πρώτη του νίκη στη φετινή σεζόν του MotoGP πανηγύρισε στο Μπρνο ο Φραντσέσκο Μπανάια της εργοστασιακής Ducati, στον αγώνα Sprint του 9ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου – εμπρός από τον Άι Ογκούρα της Trackhouse Aprilia και τον Μαρκ Μάρκεζ με την έτερη Ducati. Πτώση και απώλεια βαθμών για τον Μάρκο Μπετζέκι.

Συνεχίζοντας τη συγκλονιστική του φόρμα από τις δοκιμές, σπάζοντας εκ νέου το ρεκόρ της πίστας του Μπρνο ο Άι Ογκούρα της Trackhouse Aprilia κατέκτησε την πρώτη πολ ποζίσιον της καριέρας του στο MotoGP για το Grand Prix της Τσεχίας, αφήνοντας στα δυόμισι δέκατα πίσω τις δύο Ducati των Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο και Πέκο Μπανάια.

Ο διευθυντής του τομέα μονοθεσίων της FIA, ο Έλληνας αεροδυναμιστής Νικόλας Τομπάζης, διευκρινίζει ένα από τα πιο πολυσυζητημένα τεχνικά ζητήματα της Formula 1 τις τελευταίες εβδομάδες – το αμφιλεγόμενο σύστημα ADUO, που μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες στον ανταγωνισμό της κορυφής του σπορ.

Ο Ιάπωνας Άι Ογκούρα συνέχισε την αλματώδη του πρόοδο στο MotoGP γράφοντας τον ταχύτερο γύρο στην εκπνοή των Χρονομετρημένων Δοκιμών του GP της Τσεχίας, με την Aprilia της Trackhouse, καθώς ο Μάρκο Μπετζέκι τον πλησίασε στα 91 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Αντίθετα, ο αντίπαλός του Ιταλού για τον τίτλο, Χόρχε Μαρτίν, απέτυχε να περάσει απευθείας στο Q2.

Για πρώτη φορά στην ιστορία του MotoGP η FIM, η κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων, οι 5 κατασκευαστές και οι 11 ομάδες του σπορ υπέγραψαν μια κοινή συμφωνία που καθορίζει το εμπορικό, τεχνικό και αγωνιστικό πλαίσιο της περιόδου 2027-2031 και εγγυάται την παραμονή των εργοστασιακών Aprilia, Ducati, Honda, KTM και Yamaha για την προσεχή πενταετία.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ ξεκίνησε το 9ο τριήμερο της φετινής σεζόν, στο Μπρνο της Τσεχίας, από εκεί που σταμάτησε στην Ουγγαρία, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών – τρία δέκατα εμπρός από τους Φάμπιο Κουαρταραρό, Ραούλ Φερνάντεζ και Τζοάν Μιρ. Τέσσερις κατασκευαστές στις ισάριθμες πρώτες θέσεις.

Η “Traction Rally Team” θα είναι παρούσα στο Ράλλυ Ακρόπολις 2026 με πλήρωμα τους “Flandy” και Κώστα Στεφανή, οι οποίοι θα μοιραστούν ένα Ford Fiesta Rally3 με το Νο.58.

Από το επόμενο GP κιόλας, στο Σπίλμπεργκ της Αυστρίας (26-28 Ιουνίου), ενδέχεται να κάνει η Scuderia το πρώτο βήμα για να λύσει το βασικό της φετινό πρόβλημα, την υστέρηση ισχύος του θερμικού της κινητήρα V6 Turbo.

Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι Κάλε Ροβάνπερα έλαβε το “πράσινο φως” από τους γιατρούς για να συνεχίσει την καριέρα του στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, περίπου τρεις μήνες από τότε που λόγοι υγείας τον ανάγκασαν να αναβάλει τα σχέδιά του για συμμετοχή στο ιαπωνικό πρωτάθλημα μονοθεσίων Super Formula του 2026.

Στο GP της Βαρκελώνης αναπτύχθηκαν έντονες συζητήσεις που συνδέουν τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή με μια απρόσμενη μεταγραφή στην Alpine το 2027 για την επανένωση με τον διαχρονικό του μάνατζερ, Φλάβιο Μπριατόρε, και για την ευκαιρία να αγωνίζεται με μια μονάδα ισχύος της Mercedes.

Ποτέ δεν έγινε γνωστή η έκταση των επιπτώσεων του ατυχήματος του Λιούις Χάμιλτον στις πρώτες του δοκιμές με τη Ferrari στην πίστα της Βαρκελώνης, το Φεβρουάριο του 2025 – μέχρι τώρα, που ο επτάκις πρωταθλητής αποκάλυψε ότι τον άφησε με τραυματισμό που τον επηρέασε σε όλη τη διάρκεια της πρώτης του χρονιάς με τη Scuderia στη Formula 1.

Μετά τη νίκη του Λιούις Χάμιλτον στη Βαρκελώνη και την ευρεία αναβάθμιση της Ferrari SF-26 που παρουσίασε η Scuderia στην Καταλονία, η McLaren θεωρεί ότι η ιταλική ομάδα έχει σήμερα το ανώτερο σε αεροδυναμική απόδοση μονοθέσιο της Formula 1 – υστερώντας πλέον μόνο σε επίπεδο κινητήρα.

Η απόφαση της FIA για ανάκληση των ποινών της Alpine, που έδωσε πίσω τη θέση του βάθρου στο Πιέρ Γκασλί πέντε μέρες μετά το GP του Μονακό, άνοιξε τους “ασκούς του Αιόλου” καθώς τώρα τρεις κορυφαίες ομάδες που επηρεάστηκαν άμεσα από τις ποινές υπέρβασης της ταχύτητας στα πιτς κατέθεσαν αίτημα επανεξέτασης του θέματος.

Ο περσινός πρωταθλητής Λάντο Νόρις κατέκρινε όσους έλεγαν την περσινή, πολύ δύσκολη πρώτη χρονιά του Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari, ότι ο επτάκις πρωταθλητής θα έπρεπε να “κρεμάσει τα γάντια” του – υποστηρίζοντας ότι η νίκη του 41χρονου την Κυριακή στη Βαρκελώνη ήταν η απάντηση σε όλους.

Μία ξεχωριστή εμπειρία έζησαν ο Φώτης Ιωαννίδης και η Ελένη Βουλγαράκη, οι οποίοι βρέθηκαν στη Βαρκελώνη για το Grand Prix της Formula 1 και μοιράστηκαν στιγμές από την παρουσία τους στο Circuit de Barcelona-Catalunya.

Στο τέταρτο αγωνιστικό τριήμερο η Ερρέρα συνέχισε τις μάχες με την Νέιλα, ενώ η Τζόουνς επέστρεψε στο βάθρο. H Σαραπούεχ έγραψε χρυσή σελίδα στην ιστορία της Ταϊλάνδης.

Η 16αχρονη Τόνια Κορρέ συνέχισε την ανοδική πορεία της και επέστρεψε από την Ουγγαρία με δυο αργυρά μετάλλια.

Τρεις περιοχές της Ελλάδας. Τρία shows. Ένας τελικός προορισμός που έκλεψε την παράσταση: η Θεσσαλονίκη. Αμέτρητες στιγμές αδρεναλίνης και το απόλυτο grand finale στην καρδιά της συμπρωτεύουσας.

Η ιαπωνική ομάδα θριάμβευσε στον επικό 94ο αγώνα των 24 Ωρών του ΛεΜάν, τρίτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA, με το TR010 Hybrid που οδηγούσαν οι Μάικ Κόνουεϊ, Καμούι Κομπαγιάσι και Νικ ντε Βρις.

Εμμέσως πλην σαφώς ο διευθυντής της Scuderia Ferrari, Φρεντ Βασέρ, επιβεβαίωσε την σημαντική βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της SF-26 στη Βαρκελώνη, λέγοντας ότι -με τη στρατηγική τριών πιτ-στοπς- ο Λιούις Χάμιλτον θα κέρδισε χθες τον αγώνα της Καταλονίας και χωρίς τη βοήθεια του Εικονικού Οχήματος Ασφαλείας (VSC). Και ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, συμφωνεί.