Ολική επαναφορά του Μαρκ Μάρκεζ στη μάχη του τίτλου με την κυριαρχική του νίκη στην Αραγονία
Ο Ισπανός της Ducati επιβεβαίωσε τα προγνωστικά, συνέτριψε τον ανταγωνισμό στο MotoGP Αραγονίας και με το θρίαμβο στην πατρίδα του γύρισε εμφατικά στη διεκδίκηση του φετινού πρωταθλήματος. Δεύτερος ο μελλοντικός του teammate Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ, τρίτος παρά τον τραυματισμό του ο Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia.
Με την 8η νίκη του στην Αραγονία, στο 13ο φετινό γύρο του του φετινού MotoGP, ο Μαρκ Μάρκεζ έκανε την ολική επαναφορά στην προσπάθειά του να διατηρήσει τα σκήτρα του πρωταθλητή – καθώς πλησίασε σε απόσταση 19 βαθμών τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Χόρχε Μαρτίν της Aprilia.
Ο Ισπανός της εργοστασιακής Ducati επικράτησε στη Motorland Aragon των Πέδρο Ακόστα (ΚΤΜ) και Μάρκο Μπετζέκι, βγαίνοντας νικητής μιας συγκλονιστικής μάχης με τον Ιταλό της Aprilia στους πρώτους γύρους του αγώνα.
Ο Μαρκ εκκίνησε από τη δεύτερη θέση και χρειάστηκε να περιμένει μέχρι τον έβδομο γύρο για να περάσει στην κορυφή. Με μια εξαιρετική προσπέραση στον Μπετζέκι στη στροφή 15, ο αναβάτης της Ducati πήρε τα ηνία και στη συνέχεια άντεξε την πίεση του Ακόστα, φτάνοντας στην τέταρτη νίκη του στη φετινή σεζόν.
Ο Μπετζέκι δεν είχε την απαιτούμενη απάντηση απέναντι στους δύο πρωταγωνιστές της μάχης για τη νίκη, όμως κατάφερε να διατηρήσει την τρίτη θέση και να προσθέσει πολύτιμους βαθμούς στη συγκομιδή του – παρά το γεγονός ότι εξακολουθεί να αγωνίζεται με προβλήματα από τον τραυματισμό που υπέστη στο Σάξενρινγκ.
Στην εκκίνηση ο Μαρκ Μάρκεζ επιχείρησε να επαναλάβει την κίνηση του Sprint, “βουτώντας” στην εσωτερική της πρώτης στροφής για να περάσει τον poleman Μπετζέκι. Ο Ιταλός, όμως, είχε διαβάσει την κίνηση και ακολούθησε πιο κλειστή γραμμή στη δεξιά στροφή, ανακτώντας αμέσως την πρωτοπορία στην είσοδο της δεύτερης στροφής.
Την ίδια στιγμή, ο Χόρχε Μαρτίν εκμεταλλεύτηκε τη μονομαχία των δύο για να ανέβει από την πέμπτη στη δεύτερη θέση. Ο Μάρκεζ, ωστόσο, δεν άργησε να απαντήσει, πραγματοποιώντας ένα αποφασιστικό προσπέρασμα στη στροφή 15 στο συμπατριώτη του για να πάρει ξανά τη θέση του – ενώ πολύ σύντομα και ο Ακόστα κατάφερε να περάσει τον Μαρτίν.
Ο αναβάτης της Aprilia υποχώρησε στη συνέχεια στην πέμπτη θέση, πίσω και από τον Άλεξ Μάρκεζ, με αποτέλεσμα η πρώτη τριάδα να μετατραπεί πλέον σε μια συναρπαστική μάχη των Μπετζέκι-Μαρκ-Ακόστα. Ο Ιταλός οδηγούσε, με τους δύο Ισπανούς να ακολουθούν σε απόσταση αναπνοής.
Ο Ιταλός κατάφερε αρχικά να ανοίξει τη διαφορά, όμως οι δύο Ducati και η KTM άρχισαν σταδιακά να τον πλησιάζουν. Στον έβδομο γύρο ο Μάρκεζ έκανε την κίνησή του, στη στροφή 15, και οι δύο μοτοσικλέτες βρέθηκαν για λίγο δίπλα-δίπλα στην πίσω ευθεία καθώς ο αναβάτης της Aprilia επιχείρησε άμεσα την αντεπίθεσή του.
Ο Μάρκεζ, όμως, άντεξε και διατήρησε την πρωτοπορία μέχρι τη στροφή 16. Ο Ακόστα εκμεταλλεύτηκε τη μάχη και με ένα δυνατό φρενάρισμα πέρασε τον Μπετζέκι, αφήνοντας τον Ιταλό στην τρίτη θέση.
Από εκείνο το σημείο ξεκίνησε η μεγάλη μονομαχία για τη νίκη ανάμεσα στον Μάρκεζ και τον Ακόστα. Ο Ισπανός της Ducati δεν μπορούσε να ξεφύγει από τον νεαρό αναβάτη της KTM, ο οποίος έμενε σταθερά σε απόσταση επίθεσης.
Η εικόνα άρχισε να αλλάζει μετά το μέσον του αγώνα. Ο Μάρκεζ ανέβασε ρυθμό, σημειώνοντας διαδοχικούς ταχύτερους γύρους στο 1:46 και κατάφερε στον 15ο γύρο να δημιουργήσει διαφορά περίπου ενός δευτερολέπτου.
Στους τελευταίους γύρους, ο παγκόσμιος πρωταθλητής συνέχισε να αυξάνει την απόστασή του από τον συμπατριώτη του της ΚΤΜ και τελικά πέρασε την καρό σημαία με προβάδισμα 1,7 δευτερολέπτου, πανηγυρίζοντας μια ιδιαίτερα σημαντική νίκη.
Το αποτέλεσμα ανέβασε τον 33χρονο Ισπανό στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας, μπροστά από τον Μπετζέκι και μόλις 19 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Χόρχε Μαρτίν, αναζωπυρώνοντας τη μάχη για τον τίτλο.
Πίσω από την κορυφαία τριάδα, ο Άλεξ Μάρκεζ τερμάτισε τέταρτος με την Gresini Ducati, ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Μαρτίν, δεν κατάφερε να ανακάμψει από τα προβλήματα που αντιμετώπισε στους πρώτους γύρους και περιορίστηκε στην πέμπτη θέση. Ο Φερμίν Αλντεγκέρ πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση στην επιστροφή του από τραυματισμό και τερμάτισε 6ος με την Gresini, μπροστά από τη VR46 Ducati του Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο.
Ο Ενέα Μπαστιανίνι της Tech3 και ο Μπραντ Μπίντερ της KTM πραγματοποίησαν επίσης σημαντική ανάκαμψη μετά τις δύσκολες κατατακτήριες, καταλαμβάνοντας την όγδοη και τη 10η θέση αντίστοιχα. Ανάμεσά τους τερμάτισε ο Ντιόγκο Μορέιρα, ο οποίος ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda στην ένατη θέση.
Ο Τζακ Μίλερ ήταν ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha, τερματίζοντας 11ος με την Pramac, ενώ δύο θέσεις πιο πίσω βρέθηκε ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha, Άλεξ Ρινς.
Η σημαντικότερη εγκατάλειψη του αγώνα ήρθε από τον Ραούλ Φερνάντες. Ο νικητής του βρετανικού Grand Prix αναγκάστηκε στον έβδομο γύρο να επιστρέψει στα πις με την Trackhouse Aprilia, καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Στη λίστα των εγκαταλείψεων προστέθηκαν επίσης οι Φραντσέσκο Μπανιάια, Φράνκο Μορμπιντέλι και Τοπράκ Ραζγκατλίογλου, οι οποίοι είχαν πτώσεις και δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα.
MotoGP Αραγονίας 2026 – Αποτελέσματα GP
