MOTORSPORTS

Ο Σαρλ Λεκλέρ θέλησε να δοκιμάσει για λίγα δευτερόλεπτα τις ικανότητές του ως DJ στο “Drive to Monza”, όμως ένα λάθος πάτημα στην κονσόλα της Peggy Gou ήταν αρκετό για να προκαλέσει έναν εκκωφαντικό ήχο και μία ξεκαρδιστική αντίδραση από όσους βρίσκονταν γύρω του.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Κίμι Αντονέλι, υποσχέθηκε στους συμπατριώτες του ότι θα εξαπολύσει ολομέτωπη επίθεση δοότι “δεν έχει τίποτα να χάσει” στο κυριακάτικο (6/9) GP Ιταλίας από την τελευταία θέση της εκκίνησης – όπου θα παραταχθεί λόγω της ποινής για την αλλαγή κινητήρα στη Mercedes του.

Με τον εντυπωσιακό αριθμό των 55 πληρωμάτων θα διεξαχθεί το διήμερο 5-6 Σεπτεμβρίου το 42ο AVIN Ράλλυ Φθιώτιδος, ο τρίτος γύρος του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Η λίστα συμμετοχών επιβεβαιώνει τη δυναμική του αγώνα, καθώς, πέρα από τα ελληνικά πληρώματα, στη Λαμία θα βρεθούν αγωνιζόμενοι από την Κύπρο, την Ιταλία και το Βέλγιο, προσδίδοντας στον αγώνα Ευρωπαϊκό χαρακτήρα.

Ο Κίμι Αντονέλι θα χρησιμοποιήσει μεν μια νέα μονάδα ισχύος στο Ιταλικό GP, κάτι που θα τον αναγκάσει να παραταχθεί στο τέλος της σειράς εκκίνησης την Κυριακή, όμως η Mercedes επιβεβαίωσε ότι δεν πρόκειται για τον αναβαθμισμένο κινητήρα βάσει της εξέλιξης που δικαούται φέτος μέσω του συστήματος ADUO.

Μετά το GP Ολλανδίας ο Ιζάκ Χάτζαρ θα χάσει και τον αγώνα της Ιταλίας αυτού του τριημέρου (4-6 Σεπτεμβρίου), καθώς συνεχίζει την αποθεραπεία του από τον τραυματισμό στον καρπό. Η Red Bull Racing επιβεβαίωσε ότι θα τον αντικαταστήσει και πάλι ο Λίαμ Λόσον, καθώς και ότι ο Γιούκι Τσουνόντα θα αγωνιστεί ξανά με τη Racing Bulls.

Μέχρι πρότινος αναμενόταν ένας μεταγραφικός “πυρετός” για τις 22 θέσεις της Formula 1 του 2027, όμως οι πρόσφατες ανανέωσεις των Σαρλ Λεκλέρ, Μαξ Φερστάπεν και Λάντο Νόρις με τις σημερινές τους ομάδες έβαλε τέλος στις όποιες εξελίξεις. Δείτε πώς διαμορφώνεται το grid του ‘27, ποιοι ακούγονται για τις θέσεις που απομένουν ακόμα ελεύθερες, και τη χρονική διάρκεια του συμβολαίου κάθε εν ενεργεία οδηγού.

Ένα μεγάλο όνειρο γίνεται πραγματικότητα για τους Χρήστο Αυγερόπουλο-Στράτο Γιαβάση, οι οποίοι ετοιμάζονται να ζήσουν μια ξεχωριστή αγωνιστική εμπειρία, συμμετέχοντας σε έναν από τους σημαντικότερους αγώνες ράλλυ ασφάλτου της Γαλλίας.

Η Scuderia παρουσίασε τον ειδικό χρωματισμό που θα φέρουν τα δύο μονοθέσια SF-26 αυτό το τριήμερο (4-6 Σεπτεμβρίου) στο Ιταλικό GP, με τον οποίο αποτίει φόρο τιμής στη θριαμβευτική περίοδο (1996-2006) του Μίκαελ Σουμάχερ με το cavallino.

Με “γλυκόπικρη γεύση” ολοκληρώθηκε για τον Θωμά Κρασώνη το 4ο αγωνιστικό τριήμερο του NASCAR Euro Series 2026, που διεξήχθη στην πίστα του Most στην Τσεχία, καθώς μετά την πολ ποζίσιον που κατέκτησε το Σάββατο ένα πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης τον ανάγκασε να εγκαταλείψει τον αγώνα της Κυριακής.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε πραγματικότητα ένα παιδικό του όνειρο, αποκτώντας μία σπάνια Ferrari F40 που παρέμενε για περισσότερες από τρεις δεκαετίες σε γκαράζ και μεταφέροντάς την στο Μαρανέλο για την πλήρη αποκατάστασή της.

Η διαδρομή του Λιούις Χάμιλτον προς τη Formula 1 μέχρι σήμερα φάνταζε πως είχε στρωθεί με “ροδοπέταλα” από τη McLaren, αλλά τώρα ο Βρετανός έβγαλε στην επιφάνεια τις λεπτομέρειες για τις δυσκολίες που λίγο έλειψε να του στερήσουν την πρεμιέρα του με τη βρετανική ομάδα στο σπορ το 2007 – αλλά και, εντέλει, τη στιγμή που άλλαξε τη ζωή του στη Μόντσα πριν από ακριβώς 20 χρόνια.

Πριν από δύο μήνες ο νεαρός οδηγός της εργοστασιακής Toyota Σάμι Πάγιαρι δεν είχε ούτε μία νίκη στο ενεργητικό του, αλλά με το ιστορικό του σερί στην Εσθονία, στη Φινλανδία και τώρα στην Παραγουάη πλησίασε σε απόσταση 20 βαθμών τον πρωτοπόρο του WRC Έλφυν Έβανς. Στο βάθρο δίπλα του οι Χέιντεν Πάντον και Αντριέν Φουρμό της Hyundai.

Με το σημερινό του θρίαμβο μέσα στην πατρίδα του, στο Motorland Aragon, ο Μαρκ Μάρκεζ μπήκε στη μάχη για τον φετινό τίτλο του MotoGP ανάμεσα στους δύο “εργοστασιακούς” της Aprilia, Χόρχε Μαρτίν και Μάρκο Μπετζέκι, καλύπτοντας τις απώλειες από τους δύο αγώνες που έχασε φέτος λόγω του ατυχήματός του στο ΛεΜάν.

Ο Ισπανός της Ducati επιβεβαίωσε τα προγνωστικά, συνέτριψε τον ανταγωνισμό στο MotoGP Αραγονίας και με το θρίαμβο στην πατρίδα του γύρισε εμφατικά στη διεκδίκηση του φετινού πρωταθλήματος. Δεύτερος ο μελλοντικός του teammate Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ, τρίτος παρά τον τραυματισμό του ο Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia.

Διαρκές ταξίδι τεχνολογικής πρωτοπορίας και καινοτομίας: ο εμβληματικός κινητήρας DFV V8 της Ford έκανε το ντεμπούτο του το 1967 αλλάζοντας τα δεδομένα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 – και τώρα το πνεύμα τεχνολογικής πρωτοπορίας που τον χαρακτήριζε καθοδηγεί την επιστροφή της Ford Racing στην κορωνίδα του μότορσπορ.

Ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati απάντησε με εμφατικό τρόπο στην πολ ποζίσιον του Μάρκο Μπετζέκι, παίρνοντας τη νίκη στον αγώνα Sprint του MotoGP Αραγονίας εμπρός από τον Άλεξ Μάρκεζ και πλησιάζοντας στους 4 βαθμούς τον Ιταλό αναβάτη της Aprilia στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος και στους 33 β. τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Χόρχε Μαρτίν.

Ο Μάρκο Μπετζέκι συνέχισε τον εντυπωσιακό του ρυθμό στο Motorland Aragon με την εργοστασιακή Aprilia και κέρδισε στις δοκιμές κατάταξης το φαβορί Μαρκ Μάρκεζ της Ducati με 89 χιλιοστά του δευτερολέπτου, για να κατακτήσει την πρώτη θέση της εκκίνησης του 13ου φετινού γύρου του MotoGP. Στην πρώτη σειρά της εκκίνησης και ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Λάντο Νόρις, και η McLaren συμώνησαν σε επέκταση του συμβολαίου τους από το 2027 (που έληγε το τρέχον) τουλάχιστον έως το τέλος του 2030, καθώς η ομάδα του Ουόκινγκ ανακοίνωσε επίσημα τη νέα τους πολυετή συμφωνία – που περιλαμβάνει, μάλιστα, και όρους για περαιτέρω επέκταση της συνεργασίας.

Η δεύτερη φετινή -σημαντική- αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Scuderia, που φέρεται ότι προσφέρει +15 ίππους και αρκετά οφέλη στο θέμα της διαχείρισης της ηλεκτρικής ενέργειας, θα τοποθετηθεί στις δύο SF-26 των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον στο Ιταλικό GP – όπως αποφάσισε η ομάδα μετά από εκτεταμένες δοκιμές της αξιοπιστίας του κινητήρα στο Μαρανέλο.

Παρότι δεν έχει αναρρώσει πλήρως από τον τραυματισμό του στο Σάξενρινγκ, ο Μάρκο Μπετζέκι διέλυσε με την εργοστασιακή Aprilia το ρεκόρ του Motorland Aragon στις Χρονομετρημένες Δοκιμές για τον 13ο φετινό γύρο του MotoGP.

Η Formula 1 μελετά πλέον ενδελεχώς εναλλακτικά σχέδια για το πρόγραμμα της φετινής και της επόμενης σεζόν της, λόγω της συνεχιζόμενος σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Ποιοι αγώνες στην Ευρώπη και την Ασία είναι στην “πολ ποζίσιον” σε περίπτωση ματαίωσης των συναντήσεων σε Κατάρ, Άμπου Ντάμπι στο φινάλε του 2026 και σε Μπαχρέιν, Σαουδική Αραβία στην πρεμιέρα του 2027.

Ο Όσκαρ Πιάστρι αδυνατεί να βγάλει στην επιφάνεια φέτος την αληθινή του ταχύτητα, είναι σκιά του εαυτού του με μια McLaren που ο Λάντο Νόρις έχει οδηγήσει τη νίκη στους δύο τελευταίους αγώνες – και ο διευθυντής της ομάδας, Αντρέα Στέλλα, εξηγεί τις αιτίες για την αγωνιστική καθίζηση του Αυστραλού.

Επιστροφή στη δράση έπειτα από τη μεγάλη θερινή διακοπή του NASCAR Euro Series για τον Θωμά Κρασώνη. Ο περσινός πρωταθλητής της κατηγορίας OPEN είναι πανέτοιμος για το τέταρτο αγωνιστικό τριήμερο του 2026, καθώς ήδη βρίσκεται στην Τσεχία για να συμμετάσχει στον αγώνα που θα διεξαχθεί στην πίστα του Most.

Η Alpine F1 ανακοίνωσε την επέκταση του συμβολαίου της με τον Φράνκο Κολαπίντο και για τη σεζόν του 2027 της Formula 1. Ο 23χρονος Αργεντινός θα παραμείνει του χρόνου στο γκαράζ δίπλα στον Πιέρ Γκασλί για 3η διαδοχική σεζόν.

Όπως και στην πρώτη αξιολόγηση του συστήματος Additional Upgrades and Opportunities (ADUO) για τις μονάδες ισχύος της Formula 1 από τη FIA, έτσι και τώρα στη δεύτερη η Red Bull-Ford παρέμεινε το σημείο αναφοράς όσον αφορά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πώς επηρεάζει αυτή η αξιολόγηση την εξέλιξη των φετινών κινητήρων.

Η Ducati Corse κράτησε στην “ομπρέλα” της τον νεαρό Ισπανό Φερμίν Αλντεγκέρ, του εξασφάλισε μια θέση στη “δορυφορική” VR46 του Βαλεντίνο Ρόσι και θα του προσφέρει την εργοστασιακή Desmosedici GP στις δύο επόμενες σεζόν του MotoGP -Στην Tech3 ΚΤΜ ο Λούκα Μαρίνι.

Η Scuderia ετοιμάζεται για ένα συναισθηματικά φορτισμένο Grand Prix στην πατρίδα της, στη Μόντσα στις 4-6 Σεπτεμβρίου, καθώς (εκτός από τη σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της) η ιταλική ομάδα έχει προγραμματίσει μία σειρά από δράσεις προς τιμήν του Μίκαελ Σουμάχερ.

Η σχέση του Φερνάντο Αλόνσο με τη Honda δεν θυμίζει, πλέον, σε τίποτα το προβληματικό της παρελθόν. Τώρα, μετά από μισή πολύ δύσκολη σεζόν, ο πρόεδρος του HRC, Κότζι Ουατανάμπε, αποθέωσε τον Ισπανό και αποκάλυψε ότι η ιαπωνική εταιρεία θέλει να συνεχίσει μαζί του το κοινό τους πρόγραμμα με την Aston Martin της Formula 1 -“με στόχο να κερδίσουμε μαζί”, όπως είπε.

Η επιστροφή της McLaren στην κορυφή της Formula 1, με τις νίκες του πρωταθλητή Λάντο Νόρις στην Ουγγαρία και την Ολλανδία, δεν αποδίδεται μόνο στα δύο στάδια της αναβάθμισης της MCL40 στη Βουδαπέστη και στο Ζάντβορτ – αλλά και στη γενικότερη κατανόηση του βέλτιστου τρόπου λειτουργίας της.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε στροφή 180 μοιρών μετά την ένταση με τη Ferrari στο Ζάντβορτ, αναγνωρίζοντας ότι τα μηνύματά του στον ασύρματο ήταν αποτέλεσμα της έντασης της στιγμής και αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τον τρόπο με τον οποίο εξέφρασε την απογοήτευσή του.

Μετά τη νίκη του στο Ζάντβορτ, ο Λάντο Νόρις παραδέχθηκε -κάτι που σπάνια κάνει- ότι η δική του απόδοση έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη δεύτερη (και συνεχόμενη) νίκη του ίδιου και της McLaren στη φετινή σεζόν της Formula 1, στο GP της Ολλανδίας.

Ο εξαιρετικά ενθαρρυντικός ρυθμός αγώνα της ριζικά ανανεωμένης Aston Martin AMR26 στο GP Ολλανδίας, κυρίως με τη διαχείριση των ελαστικών που επέτρεψε στον Φερνάντο Αλόνσο να κάνει στρατηγική ενός πιτ-στοπ, άφησε ικανοποιημένο τον Ισπανό – και τώρα η ανέλιξή του εξαρτάται από τη βελτίωση της ισχύος και της “οδηγησιμότητας” του ιαπωνικού κινητήρα.

Η καταστροφική εκτέλεση των δύο τελευταίων GP, στην Ουγγαρία και την Ολλανδία, σε δύο πίστες που στα χαρτιά ταίριαζαν πολύ στη Ferrari SF-26, κατάφερε δύο πλήγματα στις όποιες φετινές βλέψεις της Scuderia και ανέβασε τις εντάσεις με τους οδηγούς της – και τώρα η ιταλική ομάδα καλείται να ανασυγκροτηθεί ενόψει του αγώνα της πατρίδας της, στο “ναό” της Μόντσα στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Κίμι Αντονέλι, θα παραταχθεί στην τελευταία θέση της εκκίνησης του Ιταλικού GP (4-6 Σεπτεμβρίου), ό,τι κι αν κάνει στις δοκιμές κατάταξης, καθώς η Mercedes F1 επιβεβαίωσε την απόφασή της να αντικαταστήσει τη μονάδα ισχύος του μονοθεσίου του Ιταλού – ξεπερνώντας τον επιτρεπόμενο αριθμό εξαρτημάτων που δικαιούται κάθε οδηγός στη σεζόν.

Ο Λιούις Χάμιλτον “έβραζε” στον ασύρματο με τη στρατηγική της Ferrari απέναντι στον μηχανικό του Κάρλο Σάντι, ο Σαρλ Λεκλέρ παράκουσε την εντολή να μπει στα πιτς και η Scuderia φεύγει από την Ολλανδία έχοντας χάσει για άλλη μια φορά μια θέση στο βάθρο.

Ο Μαξ Φερστάπεν εξήγησε μετά το τέλος του τελευταίου GP στην πατρίδα του, Ολλανδία, τι ακριβώς συνέβη στο σφοδρό του ατύχημα στο δεύτερο γύρο – το οποίο έβαλε πρόωρο τέλος στον αγώνα του μπροστά στους συμπατριώτες του.

Ο Λάντο Νόρις κέρδισε τη δεύτερη διαδοχική του νίκη στη Formula 1 και κυνηγά το “θαύμα” της υπεράσπισης του τίτλου του. Στην κορυφή, όμως, ο Κίμι Αντονέλι αύξησε στους 59 βαθμούς τη διαφορά του από τον Τζορτζ Ράσελ και τον Λιούις Χάμιλτον, που ισοβαθμούν στη δεύτερη θέση μετά το 12ο GP του φετινού πρωταθλήματος, στο “κύκνειο άσμα” του αγώνα του Ζάντβορτ.

Μια από τις πιο δύσκολες, και ταυτόχρονα πιο δυναμικές και περίτεχνες, νίκες στην καριέρα του στη Formula 1 κατέκτησε ο Λάντο Νόρις της McLaren στο Ζάντβορτ, κυριαρχόντας στη στρατηγική “σκακιέρα” του Ολλανδικού GP για να κερδίσει τις Mercedes και να διπλασιάσει τις νίκες του μετά την Ουγγαρία. Δίπλα του στο βάθρο οι Κίμι Αντονέλι και Τζορτζ Ράσελ, ντεφορμέ η Ferrari στην εκτέλεση του χαώδους αγώνα.

Ο Μαξ Φερστάπεν έχασε τον έλεγχο της Red Bull του, προσέκρουσε στις μπαριέρες και διέλυσε το μονοθέσιο του.