Formula 1: Πρώτο match-point του Αντονέλι στο Τέξας – Πώς εξασφαλίζει τον τίτλο ο Ιταλός στο επόμενο GP
Ο Κίμι Αντονέλι έκανε με την 3η θέση του στο σημερινό GP Σιγκαπούρης τριψήφια τη διαφορά του από τον δεύτερο, Τζορτζ Ράσελ, στην κορυφή της βαθμολογίας, και πλέον έχει μπροστά του σε δύο εβδομάδες -στο GP των ΗΠΑ- την πρώτη του ευκαιρία να γίνει και μαθηματικά ο φετινός παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1.
Με την 9η θέση του Ράσελ, που ήταν αποτέλεσμα του γεγονότος ότι εκκίνησε τελευταίος στη Μαρίνα Μπέι λόγω αλλαγής κινητήρα (και υπέρβασης του φετινού του ορίου εξαρτημάτων), η υστέρηση του Βρετανού από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Αντονέλι αυξήθηκε στους 102 βαθμούς.
Απομένουν, για το τέλος του πρωταθλήματος, 6 ακόμα GP, καθένα εκ των οποίων δίνει στο νικητή 25 βαθμούς – άρα συνολικά 150 βαθμούς για τους νικητές. Δεν υπάρχουν άλλα Sprint.
Αυτό σημαίνει ότι ο Αντονέλι θα αναδειχθεί πρωταθλητής στο επόμενο GP, στο Όστιν των ΗΠΑ, αν στο τέλος εκείνου του τριημέρου (23-25 Οκτωβρίου) έχει διαφορά 125 βαθμών και πάνω από τον Ράσελ. Δεδομένου ότι τώρα η διαφορά τους είναι στους 102 βαθμούς, αυτό μπορεί να συμβεί μόνο αν ο Κίμι κερδίσει το GP του Τέξας.
Αν ο Ιταλός πάρει τους μέγιστους 25 βαθμούς, τότε θα κερδίσει το πρωτάθλημα αν ο Ράσελ τερματίσει 9ος (2 βαθμοί), 10ος (1 βαθμός) ή αν δεν βαθμολογηθεί. Στην περίπτωση της 9ης θέσης του Ράσελ η διαφορά θα είναι μεν 125 βαθμοί, αλλά ο Αντονέλι θα αναδειχθεί πρωταθλητής διότι θα έχει το πάνω χέρι σε ενδεχόμενη ισοβαθμία. Συνεπώς, ο Ράσελ θέλει οπωσδήποτε την 8η θέση για να έχει -έστω και ισχνές- ελπίδες μετά το GP του Τέξας.
Στη μάχη του τίτλου, μαθηματικά, παραμένουν και οι Λιούις Χάμιλτον και Μαξ Φερστάπεν. Ο Αντονέλι θα πρέπει, για να κερδίσει τον τίτλο, να πάρει 14 βαθμούς παραπάνω από τον Βρετανό (δηλαδή με νίκη του Κίμι ο Λιούις να είναι 5ος και κάτω) και 6 βαθμούς παραπάνω από τον Ολλανδό (που θα γίνει σε κάθε περίπτωση αν κερδίσει ο Ιταλός).
Αν ο Αντονέλι καταφέρει να γίνει πρωταθλητής φέτος, θα είναι ο πρώτος Ιταλός πρωταθλητής της F1 μετά τον Αλμπέρτο Ασκάρι το 1953 και ο νεαρότερος οδηγός της ιστορίας που το καταφέρει – σπάζοντας το ρεκόρ του Σεμπάστιαν Φέτελ που το πέτυχε σε ηλικία 23 ετών, 4 μηνών και 11 ημερών το 2010. Αν ο Ιταλός το πετύχει στο Τέξας, θα είναι 20 ετών, 2 μηνών και 1 ημέρας.