Formula 1: Συνεχίζει χωρίς αντίπαλο ο Φερστάπεν στη Σιγκαπούρη, κέρδισε και την πολ ποζίσιον για το GP στη Μαρίνα Μπέι

Ο Μαξ Φερστάπεν βιώνει μακράν το καλύτερό του τριήμερο στη Σιγκαπούρη, το 17ο του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, καθώς οι νέοι φετινοί τεχνικοί κανονισμοί έχουν απομακρύνει τις προδιαγραφές των παρελθοντικών του Red Bull που δεν απέδιδαν ποτέ με την ανύψωση της απόστασης του δαπέδου που απαιτεί η ανώμαλη άσφαλτος των δρόμων του ασιατικού λιμανιού.

Ο Ολλανδός εκμεταλλεύτηκε στην εντέλεια τόσο αυτή τη παράμετρο, όσο και τη ραγδαία βελτίωση της RB22 στους τελευταίους αγώνες της F1, για να κερδίσει την πρώτη πολ ποζίσιον της καριέρας του στη Σιγκαπούρη – με τρόπο τελικά πιο εύκολο από όσο αρχικά αναμενόταν.

Ο Λιούις Χάμιλτον είχε σημειώσει τον πρώτο χρόνο στις δύο πρώτες περιόδους των κατατακτήριων και φαινόταν ικανός να απειλήσει τον Φερστάπεν για την πολ ποζίσιον, αλλά αυτό δεν συνέβη.

Συγκεκριμένα, ο Ολλανδός με τιςπρώτες προσπάθειες στο Q3 ανέβηκε στην κορυφή της κατάταξης, με ενάμισι δέκατο διαφορά από τον Χάμιλτον και τον Κίμι Αντονέλι – που έδειξε να βρίσκει, επιτέλους, τη ρύθμιση της ευρέως αναβαθμισμένης του Mercedes W17 για να γίνει ανταγωνιστικός, την ύστατη στιγμή αυτό το τριήμερο.

Όταν ήρθε η ώρα για τη δεύτερη και τελευταία προσπάθεια στο Q3, ο Χάμιλτον δεν βελτίωσε το χρόνο του, ούτε και ο Λάντο Νόρις της McLaren που είχε φανεί ανταγωνιστικός νωρίτερα – ούτε και ο Αντονέλι.

Ο μόνος που ανέβασε το ρυθμό του ήταν ο Σαρλ Λεκλέρ, που μέχρι εκείνη τη στιγμή υστερούσε από τον Χάμιλτον. Ο Μονεγάσκος έφτασε στα μόλις 54 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον Φερστάπεν – ο οποίος θα μπορούσε ίσως να κατεβάσει κι εκείνος το χρόνο του κι άλλο, αν δεν ματαίωνε το δεύτερο γρήγορο γύρο του όταν διαπίστωσε ότι η πολ ποζίσιον του δεν απειλούνταν.

AP Photo/Vincent Thian

Ο Νόρις εντέλει έμεινε τριάμισι δέκατα μακριά, δείχνοντας ότι η McLaren δεν έχει την ταχύτητα της κορυφής ούτε αυτό το τριήμερο, ενώ με την ίδια διαφορά περίπου ακολούθησε και ο Τζορτζ Ράσελ – με τη Mercedes W17 παλαιότερων προδιαγραφών.

Ο Βρετανός, ωστόσο, δεν θα εκκινήσει από την 6η θέση, αλλά από την τελευταία – λόγω χρήσης νέου κινητήρα, και υπέρβασης του ορίου των μονάδων ισχύος του, έπειτα από τεχνικό πρόβλημα που παρουσίασε η Mercedes του στο τέλος του GP στη Σεπάνγκ.

Έτσι, στην τρίτη σειρά της εκκίνησης θα ανέβει ο Όσκαρ Πιάστρι, που ξαφνικά στις κατατακτήριες φάνηκε να χάνει το ρυθμό που είχε μέχρι τότε με τη McLaren του αυτό το διήμερο. Η RB με τους Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ, και ο Πιέρ Γκασλί της Alpine, έκαναν κλασικά την υπέρβαση της εισόδου στη δεκάδα – η οποία θα κλείσει με το Audi του Νίκο Χούλκενμπεργκ μετά την ποινή του Ράσελ.

Ο Ράσελ θα βρει στις τελευταίες θέσεις της εκκίνησης τον Ιζάκ Χάτζαρ, που αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα και δεν κατάφερε να γράψει γρήγορο γύρο στο Q1, καθώς και τον Φερνάντο Αλόνσο που πιθανότατα θα αλλάξει κινητήρα ενόψει του αυριανού GP (11/10, 15:00). Ο Ισπανός, εξάλλου, δεν είχε καταφέρει να προκριθεί στο Q2, λέγοντας ότι ο 17ος χρόνος του μάλλον κολακεύει τη δυνατότητα της Aston Martin του στη Μαρίνα Μπέι.