SCUDERIA FERRARI

Λίγες μέρες μετά τις αναφορές ότι η νέα μονάδα ισχύος της Mercedes για το καινούριο πλαίσιο τεχνικών κανονισμών του 2026 είναι “από άλλο πλανήτη”, πληροφορίες του γερμανικού Τύπου αναφέρουν ότι οι Ferrari και Red Bull Ford Powertrains έχουν μείνει πίσω στην εξέλιξη των δικών τους κινητήρων για τη νέα σεζόν της F1.

Η δυσκολία της προσαρμογής του Λιούις Χάμιλτον στη Ferrari και τα φτωχά μέχρι στιγμής φετινά του αποτελέσματα, μαζί με την ασυμβατότητα του οδηγικού στιλ του Βρετανού με τα τρέχοντα μονοθέσια του ground effect, οδηγούν πολλούς στην υποψία ότι το 2025 είναι μεταβατικό έτος για τον Λιούις. Αλλά ο Φρεντ Βασέρ της Ferrari το αρνήθηκε κατηγορηματικά.

Ο δραστικός περιορισμός της ελαστικότητας της εμπρός πτέρυγας που θα επιβάλλει η FIA στο GP Ισπανίας (1/06), μαζί με τις αναβαθμίσεις της SF-25 που ετοιμάζουν οι Ιταλοί για την Ίμολα και έπειτα για τη Βαρκελώνη, θα είναι καθοριστικοί παράγοντες για να ξαναγίνει η Scuderia ανταγωνιστική στη φετινή Formula 1, υποστηρίζει ο Σαρλ Λεκλέρ.

Στον πέμπτο του αγώνα με τη Ferrari στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 -και παρά τις θετικές ενδείξεις στο Μπαχρέιν- ο Λιούις Χάμιλτον φάνηκε και πάλι στο GP της Σαουδικής Αραβίας να μην συντονίζεται με τη Ferrari SF-25. “Μπορώ μόνο να συνεχίσω να προσπαθώ να πιστεύω στον εαυτό μου”, είπε αποκαρδιωμένος μετά τον αγώνα της Τζέντα.

Ο Σαρλ Λεκλέρ αισθάνεται ότι παίρνει το μέγιστο από τη δυναμική της Ferrari SF-25 στους τελευταίους αγώνες της F1, αλλά διευκρινίζει ότι η δυναμική αυτή εξακολουθεί να υστερεί από τις άλλες τρεις κορυφαίες ομάδες.

Ποιο είναι το μεγάλο όφελος που έφερε το ανασχεδιασμένο δάπεδο της Ferrari SF-25 και για ποιους λόγους η Scuderia θα μπορούσε να ελπίζει στο πρώτο της φετινό βάθρο στον αγώνα της Σαουδικής Αραβίας το προσεχές τριήμερο (18-20/4).

Η δυσκολία της προσαρμογής του Λιούις Χάμιλτον στις οδηγικές απαιτήσεις της Ferrari SF-25, πολύ διαφορετικές από εκείνες που είχε συνηθίσει στη Mercedes, γεννά την απορία του πρώην διευθυντή της Scuderia Ματία Μπινότο αν ο 40χρονος έχει ακόμα όσα χρειάζεται για να κερδίζει στη F1.

Από το τέλος Φεβρουαρίου ο Λιούις Χάμιλτον πασχίζει να συντονίσει τη Ferrari SF-25 με τον τρόπο οδήγησής του, και να “ξεκλειδώσει” την ταχύτητά της – αλλά απ’ όσα λέει ο Βρετανός, στο GP του Σακίρ κατάφερε να κάνει ένα μεγάλο βήμα προόδου.

Ο Σαρλ Λεκλέρ δήλωσε μεν έκπληκτος από την 3η θέση που εξασφάλισε για την εκκίνηση του αυριανού (13/4, 18:00) GP του Σακίρ, αλλά είπε επίσης ότι έχει αρχίσει να βρίσκει τη σωστή κατεύθυνση με τις ρυθμίσεις της Ferrari SF-25.

Ο Λιούις Χάμιλτον είπε αινιγματικά μετά το τέλος του GP Ιαπωνίας ότι “στους τρεις πρώτους φετινούς αγώνες υπήρξε ένα μειονέκτημα ανάμεσα στις δύο πλευρές του γκαράζ σε ένα στοιχείο του αυτοκινήτου. Στη δική μου πλευρά κάτι δεν αποδίδει τόσο καλά”. Τι εννοεί ο Βρετανός και πώς σχετίζεται με το βασικό πρόβλημα της Ferrari SF-25 στο ξεκίνημα της φετινής σεζόν της F1.

Ο Λιούις Χάμιλτον δήλωσε μετά το Ιαπωνικό GP ότι η Scuderia εντόπισε το πρόβλημα που επηρέασε την απόδοση της Ferrari του στους τρεις πρώτους αγώνες του φετινού πρωταθλήματος της F1, και ότι περιμένει ένα νέο εξάρτημα για να το αντιμετωπίσει και να αρχίσει να αποδίδει καλύτερα.

Ενόψει του τρίτου του GP στη Formula 1 με τη Scuderia Ferrari, ο Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε την απόλυτη πίστη του στην ιταλική ομάδα και ανέλυσε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε μέχρι στιγμής στην προσπάθειά του να ρυθμίσει την SF-25 στα μέτρα του.

Με το ανασχεδιασμένο δάπεδο της Ferrari SF-25 η Scuderia ελπίζει να βρει τις πρώτες λύσεις για τα προβλήματα που την εμπόδισαν στα δύο πρώτα φετινά GP να βγάλει στην επιφάνεια και να αξιοποιήσει την ταχύτητα του μονοθεσίου της. Όμως, προλαβαίνει να το χρησιμοποιήσει στο GP Ιαπωνίας αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου);

Υπό τον τεχνικό διευθυντή Λοΐκ Σερά η Scuderia επισπεύδει τα σχέδια καινούριου δαπέδου, μαζί με τροποποιήσεις στην πίσω ανάρτηση, για να λύσει το σοβαρό πρόβλημα διαχείρισης του ύψους από το έδαφος που εμφάνισε το φετινό της μονοθέσιο SF-25 στα δύο πρώτα GP της φετινής σεζόν της Formula 1.

Η Ferrari έχασε μέσα στα δύο πρώτα GP του 2025 σημαντικό έδαφος στη μάχη των φετινών τίτλων της Formula 1, όμως ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ λέει ότι το σημερινό προβάδισμα της McLaren δεν είναι όσο μεγάλο ήταν εκείνο της Red Bull πέρσι τέτοια εποχή – και πως τίποτα δεν έχει τελειώσει ακόμα για φέτος.

Ασχέτως της μιζέριας του διπλού αποκλεισμού της Ferrari από το GP Κίνας, ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ ήταν έξαλλος με τον τρόπο που καλύφθηκαν τηλεοπτικά όσα διαμυνήθηκαν μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και του μηχανικού του, Ρικάρντο Αντάμι, στο σημείο του αγώνα που ο Βρετανός παραχώρησε τη θέση του στον Σαρλ Λεκλέρ – Τι απάντησε η F1.

Πριν τον αποκλεισμό των δύο Ferrari SF-25 από το GP Κίνας, η μη ανταγωνιστική απόδοση των ιταλικών μονοθεσίων έφερε τους πρώτους εκνευρισμούς στη Scuderia. Τι ειπώθηκε μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και του μηχανικού του στη ραδιοεπικοινωνία, τι δήλωσε ο Βρετανός για την πτώση της απόδοσής του μετά τη νίκη στο Sprint της Σαγκάης.

Η Scuderia εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση μετά τον αποκλεισμό των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον από τα τελικά αποτελέσματα του σημερινού (23/3) GP Κίνας, για τεχνικές παρατυπίες που εντοπίστηκαν στις δύο SF-25 μετά το τέλος του αγώνα της Σαγκάης.

Οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν τον αποκλεισμό των δύο Ferrari από τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα της Σαγκάης, όπως και του Πιέρ Γκασλί της Alpine, διότι τα μονοθέσια δεν πέρασαν τον τελικό τεχνικό έλεγχο.

Λόγω παρατυπιών που εντοπίστηκαν στις δύο Ferrari SF-25 στον τεχνικό έλεγχο του GP της Σαγκάης, οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον κινδυνεύουν με αποκλεισμό από τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα της Κίνας. Αναμένεται η απόφαση των αγωνοδικών.

Οι αγωνοδίκες του GP Κίνας ανακοίνωσαν ότι απάλλαξαν τον Σαρλ Λεκλέρ από τις κατηγορίες ότι κινούνταν πολύ αργά στην πίστα κατά τη διάρκεια του Sprint Qualifying στην Κίνα – όπως και τον Λανς Στρολ για την ίδια κατηγορία.

Όπως και μετά το καταστροφικό GP της Αυστραλίας, έτσι και τώρα με την πολ ποζίσιον του Λιούις Χάμιλτον για τον αγώνα Sprint της Κίνας ο Φρεντ Βασέρ θέλησε να κρατήσει χαμηλά τους τόνους στη Scuderia.