FORMULA 1

Η πολυαναμενόμενη πρεμιέρα της Aston Martin AMR26, της πρώτης που σχεδιάστηκε από τον Νιούι και διαθέτει την εργοστασιακή μονάδα ισχύος της Honda, άφησε ικανοποιημένο τον Ισπανό αστέρα της ομάδας – καθώς μετά το μηχανικό πρόβλημα της Πέμπτης, χθες (30/1) συμπλήρωσε 61 γύρους.

Ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, δεν έκρυψε την ικανοποίησή του για την απόδοση και -κυρίως- την αξιοπιστία του νέου ιταλικού μονοθεσίου για τη Formula 1 του 2026, καθώς η Scuderia συγκέντρωσε σε τρεις μέρες στην πίστα του Μονμελό πολύτιμα χιλιόμετρα για την κατανόηση της νέας SF-26.

Το πενθήμερο του “shakedown” των φετινών μονοθεσίων της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης έκλεισε με τον ταχύτερο γύρο -όλων των ημερών- από τον Λιούις Χάμιλτον με τη νέα Ferrari SF-26, με την εντυπωσιακή αξιοπιστία και απόδοση της Mercedes και με τη βελτίωση της ριζοσπαστικής Aston Martin AMR26 στα χέρια του Φερνάντο Αλόνσο.

Ο Κάρλος Αλκαράθ, μετά την επική πρόκρισή του στον τελικό του Australian Open, έκανε μια ανάρτηση αφιερωμένη στο είδωλό του Φερνάντο Αλόνσο, ξυπνώντας μνήμες Formula 1 και κάνοντας τον γύρο του διαδικτύου μέσα σε λίγες ώρες.

Καθώς η Mercedes συνέχισε απρόσκοπτα την εντυπωσιακή εμφάνιση της W17 και η Aston Martin AMR26 έκανε επιτέλους το ντεμπούτο της, η Ferrari σημείωσε σημαντική πρόοδο καλύπτοντας 174 γύρους για την κατανόηση της SF-26 και η McLaren αντιμετώπισε τα πρώτα της τεχνικά προβλήματα – όλα αυτά κατά την τέταρτη ημέρα του “shakedown” της F1 στην πίστα της Βαρκελώνης.

Η πολυαναμενόμενη πρώτη Aston Martin του Άντριαν Νιούι βγήκε για πρώτη φορά από το γκαράζ της το απόγευμα της τέταρτης ημέρας του πενθημέρου των πρώτων χειμερινών δοκιμών της Formula 1, αλλά πολύ σύντομα επιβεβαίωσε τις προϋπάρχουσες ανησυχίες για την αξιοπιστία της.

Έξι από τις 11 ομάδες της Formula 1 συμμετείχαν στην 3η ημέρα των “μυστικών” δοκιμών στο Μονμελό της καταλανικής πρωτεύουσας, όπου έκανε τα πρώτα του χιλιόμετρα το νέο μονοθέσιο της πρωταθλήτριας McLaren – και η Mercedes W17 συνέχισε να εντυπωσιάζει.

Ο Λιούις Χάμιλτον αναλύει πόσο μεγάλη είναι η πρόκληση που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φέτος οι οδηγοί της Formula 1 και πόσο μεγάλη θα είναι η συνεισφορά τους στοα GP, με την έλευση των ριζικά αλλαγμένων κανονισμών του 2026: “Ο ρόλος του οδηγού φέτος θα είναι καθοριστικός, είναι μια τεράστια πρόκληση”.

Οι βροχερές συνθήκες στο Μονμελό ώθησαν τις περισσότερες ομάδες να μείνουν στα γκαράζ τους σήμερα, κατά τη δεύτερη μέρα των δοκιμών των ομάδων της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης – όμως δεν εμπόδισαν την πρεμιέρα της Ferrari SF-26, καθώς και του Μαξ Φερστάπεν στο κόκπιτ της νέας Red Bull RB22.

Ο διοικητής της Scuderia Ferrari Φρεντ Βασέρ συνεχίζει να κρατά πολύ χαμηλά τους τόνους σχετικά με τις προσδοκίες πρωταθλητισμού που συνοδεύουν -αναπόφευκτα- τη νέα SF-26, ενώ διευκρινίζει ότι η αρχική εικόνα του ανταγωνισμού μπορεί πολύ σύντομα να αλλάξει εξαιτίας των δραστικών αναβαθμίσεων που θα λαμβάνουν τα μονοθέσια μέσα στη σεζόν.

Παρότι η πρώτη ημέρα των δοκιμών των ολοκαίνουριων μονοθεσίων της Formula 1 δεν προσφέρεται για ασφαλή συμπεράσματα, δύο ομάδες είχαν ένα απρόσμενα καλό ξεκίνημα για το 2026 στην πίστα της Βαρκελώνης. Πέραν της Mercedes, βεβαίως, που λίγο-πολύ ήταν αναμενόμενο.

Η νέα σεζόν της Formula 1 ξεκίνησε και επίσημα σήμερα (26/1), στο άνοιγμα της αυλαίας της πρώτης συνεδρίας των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, κεκλεισμένων των θυρών στην πίστα του Μονμελό στην καταλανική πρωτεύουσα. Ταχύτερος, χωρίς αυτό να είναι ενδεικτικό, ήταν ο Ισάκ Χάτζαρ με τη Red Bull RB22.

Σε αποκάλυψη σχετικά με την εξέλιξη της υγείας του Μίχαελ Σουμάχερ προέβη η Daily Mail, καθώς σύμφωνα με το βρετανικό Μέσο ο θρύλος της F1 δεν είναι πλέον κατάκοιτος, αλλά μετακινείται με αναπηρικό καροτσάκι.

Μετά την παρουσίαση των φετινών της χρωμάτων πάνω σε ένα εκθεσιακό μονοθέσιο πριν από δέκα μέρες στο Ντιτρόιτ, σήμερα η ομάδα του Μίλτον Κινς αποκάλυψε τη νέα της RB22 για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1.

Η πρωταθλήτρια της F1 McLaren αποκάλυψε το νέο της μονοθέσιο MCL40- με χρωματισμό δοκιμών- ενόψει της πρώτης του εμφάνισης στην πίστα της Βαρκελώνης αυτή την εβδομάδα, στο πρώτο επίσημο τεστ των ομάδων του σπορ ενόψει της νέας σεζόν που ξεκινά στι 6-8 Μαρτίου.

Μετά από μήνες σχεδιασμού και τρία χρόνια εξέλιξης των νέων υβριδικών μονάδων ισχύος, ήρθε η ώρα να βγουν στην πίστα τα νέα μονοθέσια της Formula 1 του 2026. Η πρώτη από τις τρεις φετινές συνεδρίες χειμερινών δοκιμών εξέλιξης ξεκινά σήμερα (26/1) στην πίστα της Βαρκελώνης, όπου κάθε ομάδα δικαιούται τρεις ημέρες στην πίστα μέχρι και την Παρασκευή.

Ο Άντι Κάουελ της Aston Martin F1 και ο Ενρίκο Γκουαλτιέρι της Ferrari εναποθέτουν στη FIA την ευθύνη της διασφάλισης της νομιμότητας της περιβόητης, πια, ανακάλυψης της Mercedes HPP (καθώς και της Red Bull) ενός “παραθύρου” στους κανονισμούς για τη σχέση συμπίεσης του θερμικού κινητήρα στις μονάδες ισχύος του 2026.

Ο Λιούις Χάμιλτον και ο Σαρλ Λεκλέρ δεν έκαναν -όπως ήταν λογικό- καμία πρόβλεψη μετά τους πρώτους τους γύρους στο Φιοράνο με το νέο cavallino του 2026, αλλά στάθηκαν στη δουλειά που ήδη έγινε και σε όση πρέπει να γίνει στις χειμερινές δοκιμές για να επιστρέψει η Scuderia στις νίκες στα GP της Formula 1.

Οι αγώνες της Formula 1 της φετινής σεζόν -λόγω της μεγάλης αλλαγής των τεχνικών κανονισμών- θα βασίζονται πολύ περισσότερο στη στρατηγική και τη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας παρά σε ένα απλό πλεονέκτημα ταχύτητας του μονοθεσίου, εκτιμά ο διευθυντής της πρωταθλήτριας Αντρέα Στέλλα και ο τεχνικός διευθυντής του τομέα απόδοσης Μαρκ Τεμπλ.

Το νέο μονοθέσιο της Scuderia έγραψε τους πρώτους του γύρους στην πίστα της Ferrari στο Φιοράνο αμέσως μετά την αποκάλυψή του σήμερα το πρωί -ενώ στη συνέχεια οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον χαιρέτησαν από κοντά τους τιφόζι που αψήφισαν το κρύο.

Πάνω σε ένα κρουαζιερόπλοιο ανοιχτά της Βαρκελώνης, η Alpine παρουσίασε το χρωματισμό που θα έχει (όταν αποκαλυφθεί) το νέο της μονοθέσιο, Α526, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 – το πρώτο που θα χρησιμοποιεί μονάδα ισχύος της Mercedes HPP.

Η Scuderia αποκάλυψε την SF-26 που θα οδηγούν οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον στο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, ένα κομβικής σημασίας μονοθέσιο για την ανταγωνιστικότητα της ιταλικής ομάδας την προσεχή πενταετία.

Η Scuderia θα παρουσιάσει τη νέα Ferrari SF-26, το νέο μονοθέσιο των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1. Λίγο αργότερα, και η Alpine θα αποκαλύψει τη νέα Α526. Δείτε πότε και πού μπορείτε να τα παρακολουθήσετε μέσω livestreaming.

Η ώρα της κρίσης στην πίστα για το νέο μονοθέσιο της Mercedes F1 ήρθε λίγο μετά την επίσημη αποκάλυψή του, καθώς οι Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι έκαναν το πρώτο του shakedown στην πίστα του Σίλβερστοουν στη Βρετανία. Ο διευθυντής μηχανολογίας Άντριου Σόβλιν εξηγεί πως εξελίχθηκε η πρώτη δοκιμή του μονοθεσίου που είναι, κατά πολλούς, το φετινό σημείο αναφοράς.

Ο διευθυντής της McLaren F1 Αντρέα Στέλλα επιβεβαίωσε ότι οι “όροι του παιχνιδιού” στη μονομαχία μεταξύ των δύο οδηγών της ομάδας, Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, θα παραμείνουν απαράλλακτοι από πέρσι και στη νέα σεζόν της Formula 1 – που σημαίνει ότι και οι δύο ξεκινούν επί ίσοις όροις τη διεκδίκηση νικών, εφ’ όσον η νέα MCL40 αποδειχθεί ικανή για αυτές.

Μέσω διαδικτύου η Mercedes F1 παρουσίασε τη W17, το μονοθέσιό της για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, με ένα βασικών προδιαγραφών σχέδιο που υιοθετεί τους νέους κανονισμούς και ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό το χρωματισμό των τελευταίων ετών.

Το νέο μονοθέσιο της πρωταθλήτριας δεν θα εμφανιστεί στην πίστα του Μονμελό στο ξεκίνημα των χειμερινών δοκιμών της Formula 1, στη Βαρκελώνη την επόμενη εβδομάδα (26-30 Ιανουαρίου), και ο διευθυντής της ομάδας Αντρέα Στέλλα εξηγεί πως η McLaren έφτασε σε αυτή την απόφαση λόγω της ιδιαίτερης στρατηγικής της για την εξέλιξη της MCL40.

Η γερμανική ομάδα αποκάλυψε απόψε στο Βερολίνο το χρωματισμό του πρώτου μονοθεσίου της ιστορίας της στη Formula 1 σε μια εντυπωσιακή εκδήλωση παρουσίασης της νεοσύστατης ομάδας της, πέντε μέρες πριν δούμε το νέο R26 στις πρώτες χειμερινές δοκιμές της Formula 1 στη Βαρκελώνη.

Η Audi ετοιμάζεται για την πρώτη σεζόν της ιστορίας της στη Formula 1 και απόψε στο Βερολίνο θα παρουσιάσει την ομάδα και τα χρώματα του νέου της μονοθεσίου. Δείτε πού μπορείτε να παρακολουθήσετε την εκδήλωση σε απευθείας μετάδοση.

Η ιαπωνική εταιρεία αποκάλυψε σήμερα (20/1) στο Τόκιο -πάνω σε ένα καταπράσινο εκθεσιακό μονοθέσιο του 2026- την ολοκαίνουρια υβριδική μονάδα ισχύος RA626H, την οποία θα φορά η νέα Aston Martin AMR26 στο νέο πρωτάθλημα της Formula 1.

Με ένα βίντεο που μετέδωσε στο διαδίκτυο, η Haas F1 παρουσίασε το νέο της μονοθέσιο για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, ντυμένο στα χρώματα της Toyota Gazoo Racing – με την οποία εμβαθύνει διαρκώς τη συνεργασία της. Αυτό είναι το πρώτο “αληθινό” μονοθέσιο με τους νέους κανονισμούς του ‘26 που βλέπουμε, μετά από τα δύο εκθεσιακά που μας έδειξε η Red Bull.

Η νεοσύστατη, 11η ομάδα της Formula 1, η Cadillac του αμερικανικού κολοσσού της General Motors, έκανε με επιτυχία στην πίστα του Σίλβερστοουν το πρώτο shakedown του παρθενικού μονοθεσίου F1 της ιστορίας της.

Μετά από χρόνια εξέλιξης, τα ολοκαίνουρια μονοθέσια της Formula 1 για τη φετινή σεζόν μπαίνουν για πρώτη φορά στην πίστα -στη Βαρκελώνη- την επόμενη εβδομάδα (26-30 Ιανουαρίου). Όμως, παρά το μεγάλο ενδιαφέρον των φίλων του σπορ, γιατί οι ομάδες και η FIA συμφώνησαν να γίνουν αυτές οι δοκιμές κεκλεισμένων των θυρών;

Ο Ρικάρντο Αντάμι, με τον οποίο ουδέποτε ο Λιούις Χάμιλτον φάνηκε να βρίσκει τη σωστή “χημεία” κατά την πρώτη του σεζόν με τη Scuderia, θα μετακινηθεί σε άλλο ρόλο στο Μαρανέλο – Άγνωστο προς το παρον ποιος θα είναι ο νέος επικεφαλής μηχανικός του Βρετανού, καθώς και αν θα προέρχεται από το εσωτερικό της Ferrari ή από άλλη ομάδα.

Μαζί με τη Red Bull Racing, η δεύτερη ομάδα της αυστριακής εταιρείας, Racing Bulls, αποκάλυψε στο Ντιτρόιτ τα ανανεωμένα της χρώματα για τη σεζόν του 2026 στη Formula 1, προσθέτοντας περισσότερο μπλε και λίγο μαύρο στο λευκό της σχέδιο.

Η αρχή της συνεργασίας της Red Bull Racing με τη Ford έγινε με μια εκδήλωση τα ξημερώματα στην έδρα της δεύτερης, στο Ντιτρόιτ, όπου παρουσιάστηκαν τα χρώματα της ομάδας πάνω σε ένα βασικό μονοθέσιο που δεν θα έχει πολλά κοινά με την φετινή RB22 – αλλά μας δίνει μια πρώτη ιδέα για τη γενική σιλουέτα των αυτοκινήτων του νέου τεχνικού πλαισίου της Formula 1.

Η Aston Martin φέρεται να έχει συναντήσει σημαντικές δυσκολίες κατά την εξέλιξη του νέου της μονοθεσίου, AMR26, με το οποίο έχει ξεκάθαρο στόχο να πρωταγωνιστήσει από φέτος στη Formula 1. Την ίδια στιγμή, η Honda λέει ότι “δεν πάνε όλα καλά, όμως δεν έχει συμβεί τίποτα μοιραίο που να μην μπορούμε να ξεπεράσουμε”.

Ο Μαξ Φερστάπεν έπλεξε το εγκώμιο του Μίκαελ Σουμάχερ, μίλησε για τις παιδικές του αναμνήσεις δίπλα στον Γερμανό θρύλο της Formula 1, αναφέρθηκε σε ορισμένα αγωνιστικά χαρακτηριστικά που μοιράζεται μαζί του -αλλά παραδέχθηκε ότι δεν είναι στους στόχους του να φτάσει το ρεκόρ των επτά πρωταθλημάτων του “Σούμι”.

Η Scuderia ξεκαθάρισε το πρόγραμμα των επόμενων ημερών σχετικά με την πρώτη ανάφλεξη της καινούριας της μονάδας ισχύος πάνω στο νέο της μονοθέσιο SF-26, καθώς και για το πρώτο shakedown της στην πίστα, ενόψει του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1.