FORMULA 1

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας της F1 με τις διαδοχικές του νίκες στην Κίνα και την Ιαπωνία, περνώντας τον Τζορτζ Ράσελ (έπειτα από το δεύτερο διαδοχικό ατυχές διήμερο για τον Βρετανό) με διαφορά 9 βαθμών. Στους 23 βαθμούς πίσω ο Σαρλ Λεκλέρ, διεύρυνε τη διαφορά η Mercedes στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι πέτυχε τη δεύτερη διαδοχική του νίκη στη Formula 1 κερδίζοντας το GP Ιαπωνίας χάρη σε έναν εξαιρετικά ευτυχή για εκείνον χρονισμό της εισόδου του οχήματος ασφαλείας. Δεύτερος ο Όσκαρ Πιάστρι της αναγεννημένης McLaren, ο Σαρλ Λεκλέρ αμύνθηκε στην επίθεση του Τζορτζ Ράσελ για την 3η θέση του βάθρου.

Ο τρίτος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 του 2026, το GP Ιαπωνίας, διεξάγεται στην πίστα της Σουζούκα. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Εντελώς αποκαρδιωμένος με τον αποκλεισμό του στο Q2 των δοκιμών κατάταξης του GP Ιαπωνίας και κυρίως με την αίσθηση της Red Bull RB22 εμφανίστηκε ο Μαξ Φερστάπεν – ενώ μια δήλωσή του ερμηνεύτηκε από κάποιους ως νέα ένδειξη των σκέψεων του Ολλανδού να αποχωρήσει από τη Formula 1.

Ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε σαφή τον εκνευρισμό του στη ραδιοεπικοινωνία με τον μηχανικό του Μπράιν Μπότσι μετά τις δοκιμές κατάταξης του GP Ιαπωνίας, όπου έμεινε στην 4η θέση – πολύ μακριά από τις Mercedes και πίσω από τη McLaren του Όσκαρ Πιάστρι.

Η Mercedes συνέχισε την κυριαρχία της στη Formula 1 κλειδώνοντας και στη Σουζούκα την πρώτη σειρά της εκκίνησης, καθώς ο Κίμι Αντονέλι κατέκτησε τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον με σημαντική διαφορά από τον Τζορτζ Ράσελ. Οι McLaren και Ferrari μοιράστηκαν τη 2η και 3η σειρά, αποκλείστηκε στο Q2 και έμεινε στην 11η θέση ο Μαξ Φερστάπεν.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι κατέκτησε τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον κερδίζοντας τον ομόλογό του στη Mercedes Τζορτζ Ράσελ με τρία δέκατα του δευτερολέπτου, χωρίς η ταχύτητά του να αμφισβητηθεί σε κανένα σημείο των δοκιμών κατάταξης του GP Ιαπωνίας. Τρίτος ο Όσκαρ Πιάστρι στην καλύτερη φετινή μέρα της McLaren, έχασε την ανταγωνιστικότητά της στο Q3 η Ferrari.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 συνεχίζεται αυτό το διήμερο (28-29 Μαρτίου) στην Ιαπωνία. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης που θα καθορίσουν τη σειρά εκκίνησης του 3ου φετινού Grand Prix.

Ο Κίμι Αντονέλι ήταν δυόμισι δέκατα ταχύτερος του Τζορτζ Ράσελ και η Mercedes σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μπροστά από την πλησιέστερη αντίπαλό της στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Σουζούκα, δείχνοντας έτοιμοι και πάλι για το 1-2 στις δοκιμές κατάταξης (28/3, 08:00).

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MOTUL FIM Superbike (WorldSBK) συνεχίζεται με το 2ο Grand Prix της σεζόν 2026, στην απαιτητική πίστα Autódromo Internacional do Algarve στο Portimão της Πορτογαλίας, αποκλειστικά στο ANT1+.

Η Scuderia ήταν 7 δέκατα μακριά από τον κορυφαίο ρυθμό των McLaren και Mercedes στις ελεύθερες δοκιμές του GP Ιαπωνίας σήμερα (27/3), ίσως στην πρώτη της φετινή προβληματική ημέρα, κι έμεινε με αρκετή δουλειά για να προσπαθήσει να καταλάβει και να ρυθμίσει την SF-26 ενόψει των δοκιμών κατάταξης.

Ο Όσκαρ Πιάστρι, ταχύτερος της πρώτης ημέρας ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, υποστήριξε ότι η Mercedes F1 απλώς αξιοποιεί λίγο καλύτερα την (κοινή τους) μονάδα ισχύος και ίσως να έχει κάποια μικρά αεροδυναμικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τη McLaren MCL40, αλλά τίποτα από τα παραπάνω δεν είναι αρκετά μεγάλο.

Ο Όσκαρ Πιάστρι με τη McLaren MCL40 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP της Σουζούκα, με διαφορά 92 χιλιοστών από τον Κίμι Αντονέλι και δύο δεκάτων από τον Τζορτζ Ράσελ με τις δύο Mercedes W17. Στα 7 δέκατα πίσω η Ferrari, στο 1,4’’ ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull.

Η Mercedes F1 συνέχισε την κυριαρχία της και στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας με τους δύο πρώτους χρόνους των Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι (που χωρίστηκαν από μόλις 26 χιλιοστά του δευτερολέπτου), σε μια περίοδο που η McLaren έδειξε σαφώς βελτιωμένη σε απόδοση και αξιοπιστία και πλησίασε τα “ασημένια βέλη” στο ενάμισι δέκατο.

Ο Λιούις Χάμιλτον βρέθηκε σε dojo στο Τόκιο, όπου προπονήθηκε με τον θρυλικό χορογράφο του Kill Bill.

Σε μια προσπάθεια να περιορίσει την έμφαση στην ηλεκτρική ενέργεια και να τη μετατοπίσει περισσότερο προς την οδηγική ικανότητα και την απόλυτη ταχύτητα στον έναν γύρο, η FIA μείωσε το όριο ανάκτησης ενέργειας των μονοθεσίων στις δοκιμές κατάταξης ενόψει του GP Ιαπωνίας.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε εντυπωσιακή εμφάνιση στην Ιαπωνία, οδηγώντας μια Ferrari F40 αξίας περίπου 3,7 εκατομμύρια ευρώ, το αυτοκίνητο που ο ίδιος είχε χαρακτηρίσει “όνειρο”.

Η Formula 1 παραμένει στην Ασία για τον τρίτο της φετινό αγώνα, αυτό το τριήμερο (27-29 Μαρτίου) στην πίστα της Σουζούκα. Δείτε τα ωράρια και διαβάστε όλες τις πρακτικές πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζετε για το GP Ιαπωνίας 2026.

Μετά τη σχέση συμπίεσης της μονάδας ισχύος της, η Mercedes βρίσκεται και πάλι στο “μικροσκόπιο” άλλων ομάδων και της FIA – αυτή τη φορά για τον τρόπο με τον οποίο κλείνει η εμπρός πτέρυγα της W17 στο τέλος της ευθείας και στην κρίσιμη φάση της ειδόσου στη στροφή.

Τα δύο πρώτα GP της σεζόν 2026 της Formula 1 έδειξαν ότι η Ferrari SF-26 είναι μεν ανταγωνιστική της Mercedes W17, αλλά στο τέλος αδυνατεί να την κερδίσει λόγω της υστέρησης ταχύτητας στις ευθείες – κάτι που δεν οφείλεται κυρίως στην αεροδυναμική, αλλά σχετίζεται με την αποδοτικότητα του υβριδικού συστήματος και με το λογισμικό που την ελέγχει.

Το 3ο φετινό Grand Prix του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1 συνεχίζει το ταξίδι του στην Ανατολή και στην θρυλική πίστα της Σουζούκα, στην Ιαπωνία, για ένα ακόμη συναρπαστικό και πολλά υποσχόμενο τριήμερο. Ο αγώνας θα μεταδοθεί την Κυριακή, 29 Μαρτίου, στις 08:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr ) και σε μαγνητοσκόπηση στις 16:30 στον ΑΝΤ1.

Ο Ινάκι Ρουέντα, επικεφαλής στρατηγικής της Ferrari τον καιρό που ο Ματία Μπινότο ήταν διευθυντής της Scuderia (μέχρι το τέλος του 2023), είναι ένα από τα επικρατέστερα ονόματα που ακούγονται για τη διεύθυνση της Audi F1 μετά την αποχώρηση του Τζόναθαν Ουίτλι.

Η Haas F1 και η Racing Bulls παρουσίασαν τα νέα σχέδια των μονοθεσίων τους για τον επερχόμενο αγώνα της Σουζούκα (27-29 Μαρτίου), τον 2ο αγώνα του φετνιού πρωταθλήματος της Formula 1.

Μετά τις ματαιώσεις των αγώνων του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας τον Απρίλιο, η F1 αρχίζει να εξετάζει προσεκτικά τα δεδομένα και για τους αγώνες του Αζερμπαϊτζάν, του Κατάρ και του Άμπου Ντάμπι -παρότι αυτά είναι προγραμματισμένα για το Φθινόπωρο- καθώς η γεωπολιτική ένταση στο Ιράν και τον Περσικό Κόλπο δεν δείχνει σημάδια ρεαλιστικής αποκλιμάκωσης.

Η Κιμ Καρντάσιαν και ο Λιούις Χάμιλτον συνεχίζουν να εμφανίζονται μαζί, με τη νέα τους κοινή εμφάνιση στο Τόκιο να επιβεβαιώνει τη σχέση τους.

Μετά από τις διπλές εγκαταλείψεις και στα δύο GP μέχρι στιγμής στη Formula 1, και ενμέσω δυσεπίλυτων προβλημάτων, η Aston Martin και η Honda βρίσκονται αντιμέτωπες με το πολύ ρεαλιστικό ενδεχόμενο μιας ιδιαίτερα επώδυνης αποτυχίας στον εντός έδρας αγώνα της δεύτερης, το προσεχές τριήμερο (27-29 Μαρτίου) στη Σουζούκα της Ιαπωνίας.

Ο Σαρλ Λεκλέρ και η Ferrari παραδέχθηκαν ότι η νέα γενιά μονοθεσίων δεν ταιριάζει στο έμφυτο οδηγικό στιλ του Μονεγάσκου. “Χρειάζεται διαφορετική οδηγική προσέγγιση αλλά είναι πολύ οξυδερκής και θα τα καταφέρει”, λέει ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ.

Ο Τζόναθαν Ουίτλι θα είναι, όπως όλα δείχνουν, ο νέος διευθυντής της Aston Martin F1 -στη θέση του Άντριαν Νιούι που κατείχε προσωρινά αυτό τον ρόλο- καθώς η Audi F1 ανακοίνωσε την αποχώρηση του Βρετανού από το Χίνβιλ με άμεση ισχύ.

Η Scuderia, σύμφωνα με πληροφορίες του ιταλικού Τύπου, εκτιμά ότι η Mercedes F1 δεν αφήνει την πλήρη δυναμική του μονοθεσίου W17 να βγει στην επιφάνεια, προκειμένου οι μικρές διαφορές της από τις αντίπαλες ομάδες να “μπλοκάρουν” τη δυνατότητα περαιτέρω εξέλιξης των μονάδων ισχύος των Ferrari και ίσως Red Bull Ford.

Όπως ήταν λίγο ως πολύ αναμενόμενο από τη στιγμή που ανέλαβε τη διεύθυνση της Aston Martin F1, ο Άντριαν Νιούι σύντομα θα αφήσει τη θέση για να αφοσιωθεί και πάλι στο σχεδιασμό και την εξέλιξη της AMR26 – καθώς η ομάδα του Σίλβερστοουν φέρεται να έχει συμφωνήσει με το διευθυντή μιας άλλης εργοστασιακής ομάδας.

Τις ημέρες του GP της Κίνας εντάθηκαν οι αναφορές περί αυξημένου ενδιαφέροντος του γίγαντα της αυτοκίνησης BYD για είσοδό του στη Formula 1 – στο τελευταίο προπύργιο των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών. Ποια είναι τα μέχρι στιγμής δεδομένα, και πώς θα μπορούσαν οι Κινέζοι να βρουν το δρόμο για την κορωνίδα του μότορσπορ.

Τον καιρό που ο Κίμι Αντονέλι -ο νικητής του GP Κίνας της Formula 1 την περασμένη Κυριακή- μεσουρανούσε στη σκηνή του ιταλικού karting, οι εκπρόσωποί του μίλησαν τόσο με τη Mercedes F1 όσο και με τη Scuderia Ferrari. Όμως η ομάδα του Μαρανέλο έκρινε ότι ήταν πολύ πρόωρη μια συμφωνία μαζί του.

Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε και με λόγια αυτό που ήδη έχει γίνει εμφανές με την απόδοσή του στα δύο πρώτα αγωνιστικά τριήμερα της σεζόν του 2026: ότι έχει πλέον επιστρέψει στο παλιό, καλό του επίπεδο μετά την αποκαρδιωτική του πρώτη σεζόν με τη Ferrari πέρσι.

Από το ζενίθ της κατάκτησης των τίτλων της Formula 1 πριν από τρεισήμισι μήνες, στο ναδίρ των μόλις 18 βαθμών σε 2 GP και ένα Sprint στο ξεκίνημα της σεζόν του 2026, τα προβλήματα της McLaren F1 είναι βαθύτερα από όσο δείχνουν τα δύο προβλήματα στη μονάδα ισχύος που δεν επέτρεψαν σε καμία από τις δύο MCL40 καν να εκκίνησει το GP της Κίνας.

Ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, ξεκαθάρισε μετά τον πρώτο θρίαμβο του Κίμι Αντονέλι στη F1 (με τη νίκη του στο GP Κίνας) ότι ο Ιταλός δεν είναι ακόμα έτοιμος να διεκδικήσει τον παγκόσμιο τίτλο – αλλά και ότι ακόμα κι αν ήταν, η δυναμική της μάχης του με τον Τζορτζ Ράσελ δεν έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τον “εσωτερικό πόλεμο” των Χάμιλτον-Ρόσμπεργκ το 2014-’16.

Ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, εκτιμά ότι η ομάδα του Μαρανέλο θα μπορέσει να κάνει βελτιώσεις στην υβριδική μονάδα ισχύος του φετινού της μονοθεσίου της Formula 1 μέσα στη χρονιά, όταν θα ενεργοποιηθεί ο περίφημος μηχανισμός “ADUO” των νέων κανονισμών που έχει στόχο να κρατήσει κοντά την απόδοση των κινητήρων των κατασκευαστών.

Ο νεαρότερος poleman στην ιστορία του θεσμού, Κίμι Αντονέλι, κατέκτησε την πρώτη του νίκη, σε έναν συναρπαστικό αγώνα που μεταδόθηκε ζωντανά, αποκλειστικά από το ΑΝΤ1+  και ετεροχρονισμένα από τον ΑΝΤ1. Στη

Η FIA θα αναλύσει και θα αξιολογήσει προσεκτικά τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1 τις προσεχείς ημέρες, όπως είχε δεσμευθεί βάσει της πολύπλευρης κριτικής για αυτούς τις δύο τελευταίες εβδομάδες – αλλά διευκρίνισε ότι δεν θα κάνει καμία μεγάλη αλλαγή ενόψει του επόμενου, 3ου GP του φετινού πρωταθλήματος στο τέλος Μαρτίου στην Ιαπωνία.

H ταινία της Formula 1, με πρωταγωνιστή τον Μπράντ Πιτ, κέρδισε το Όσκαρ καλύτερου ήχου στην 98η τελετή της Ακαδημίας.