Formula 1, GP Μονακό: Το πρόγραμμα του τριημέρου, η πρόγνωση του καιρού, πού θα το δείτε

Η Formula 1 φτάνει στο Μονακό με τη Mercedes να έχει πετύχει το 5/5 στο φετινό πρωτάθλημα, χάρη σε 4 νίκες του Κίμι Αντονέλι και μία του Τζορτζ Ράσελ – γεγονός που, σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του δεύτερου στον Καναδά έχει διευρύνει το προβάδισμα του πρώτου στο πρωτάθλημα στους 43 βαθμούς.

Κι ενώ η ομάδα του Μπράκλεϊ -ειδικά μετά τις αναβαθμίσεις της Mercedes W16 στο Μόντρεαλ- συνεχίζει να φαντάζει ως το φαβορί, οι μεγάλες ιδιαιτερότητες του σιρκουί του Μονακό διαμορφώνουν τις πιο ευνοϊκές μέχρι στιγμής φέτος συνθήκες για να διεκδικήσουν τις νίκες οι αντίπαλοί της.

Οι Λάντο Νόρις, Αντρέα Στέλλα, Κίμι Αντονέλι και άλλοι πρωταγωνιστές του σπορ χρίζουν ως φαβορί τη Ferrari για τη νίκη αυτό το τριήμερο, διότι η SF-26 δείχνει να ταιριάζει σαν γάντι στη χάραξη του Μονακό.

Συγκεκριμένα, η αποδοτικότητα του cavallino στις στροφές χαμηλής και μέσης ταχύτητας και η απόκριση που της χαρίζει το μικρό της turbo στην έξοδό τους, συνδυάζεται με την έλλειψη μεγάλων ευθειών – που εξαφανίζει το μειονέκτημα της υστέρησης ισχύος και απόλυτης ταχύτητας του ιταλικού μονοθεσίου. Διαβάστε περισσότερα εδώ:

Επίσης, το αργό και τεχνικό σιρκουί του Μονακό απαιτεί τη ρύθμιση των μονοθεσίων για τη μέγιστη δυνατή άντωση (κάθετη δύναμη) κι έτσι, ίσως πιο πολύ από οπουδήποτε αλλού, κρίσιμο κριτήριο για την επιτυχία είναι η σταδιακή αυτοπεποίθηση που χτίζει ο οδηγός με τις ρυθμίσεις του μονοθεσίου του.

Παράλληλα, το μικρό πλάτος της πίστας και η απουσία εξόδων διαφυγής καθιστούν πρακτικά αδύνατες τις προσπεράσεις, κι αυτό σημαίνει ότι στο Μονακό η πολ ποζίσιον είναι η κρισιμότερη της χρονιάς. Αυτό δίνει ουσιαστικά ελπίδες νίκης σε οποιονδήποτε κάνει την υπέρβαση το Σάββατο για να εξασφαλίσει την πρώτη θέση της εκκίνησης.

Από αυτή την άποψη, παρότι στον Καναδά αποφάσισε να αποσύρει τη νέα της εμπρός πτέρυγα, η πρωταθλήτρια McLaren έχει επίσης ελπίδες για την πρώτη της φετινή νίκη – ειδικά σε ένα σιρκουί που θα τη βοηθήσει αρκετά το γεγονός ότι διαθέτει το μικρότερο με διαστάσεις μονοθέσιο. Αντίστοιχα αισιόδοξος μπορεί να είναι και ο Μαξ Φερστάπεν, μετά την άκρως αποτελεσματική αναβάθμιση της Red Bull RB22 στον Καναδά.

Η στρατηγική στο Μονακό
Για τον αγώνα αυτόν επιλέγεται κάθε χρόνο η πιο μαλακή γκάμα ελαστικών της Pirelli, ώστε να εξασφαλίζεται η μέγιστη πρόσφυση στην ιδιαίτερα λεία άσφαλτο της διαδρομής – έτσι και φέτος οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους τις γόμες C3 (σκληρή), C4 (μέση) και C5 (μαλακή).

Ενόψει του φετινού αγώνα πραγματοποιήθηκαν εργασίες ασφαλτόστρωσης σε αρκετά σημεία της πίστας, συγκεκριμένα από τη στροφή 19 έως τη στροφή 1, από τη στροφή 7 έως την είσοδο του τούνελ, καθώς και στις εισόδους και εξόδους των πιτς.

Κατά συνέπεια, το φαινόμενο του graining (επιφανειακή φθορά της γόμας) ενδέχεται να εμφανιστεί, ωστόσο δεν αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά τη συμπεριφορά των ελαστικών, καθώς στο Μονακό τα φορτία που δέχονται σχετίζονται κυρίως με την πρόσφυση κατά την επιτάχυνση.

Η πολύ χαμηλή φθορά των ελαστικών αποτελεί διαχρονικά χαρακτηριστικό της πίστας του Μονακό και συνήθως οδηγεί σε στρατηγικές ενός μόνο πιτ-στοπ. Η μοναδική εξαίρεση σημειώθηκε πέρυσι, όταν η FIA εισήγαγε δοκιμαστικά μια ειδική ρύθμιση που υποχρέωνε τους οδηγούς να χρησιμοποιήσουν τουλάχιστον τρία διαφορετικά σετ ελαστικών κατά τη διάρκεια του αγώνα, επιβάλλοντας ουσιαστικά δύο υποχρεωτικές στάσεις. Το μέτρο αυτό εγκαταλείφθηκε φέτος.

Οι στρατηγικές στο Μονακό επηρεάζονται κυρίως από τις περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας και τις κόκκινες σημαίες, οι οποίες εμφανίζονται συχνά λόγω της μεγάλης πιθανότητας επαφής με τις μπαριέρες και της δυσκολίας απομάκρυνσης ενός ακινητοποιημένου μονοθεσίου χωρίς διακοπή του αγώνα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτέλεσε το GP του 2024, όταν μια κόκκινη σημαία στον πρώτο γύρο -για το ατύχημα του Σέρτζιο Πέρεζ με τον Κέβιν Μάγκνουσεν- επέτρεψε σε όλους τους οδηγούς να καλύψουν άμεσα την υποχρέωση χρήσης και των δύο βασικών γομών, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να ολοκληρώσουν το υπόλοιπο του αγώνα με στρατηγική που βασίστηκε στη μέση ή σκληρή γόμα.

Στον αγώνα του 2025, η στρατηγική επηρεάστηκε από τον κανονισμό που απαιτούσε τη χρήση τουλάχιστον τριών διαφορετικών σετ ελαστικών, συμπεριλαμβανομένου ενός σετ από καθεμία από τις δύο υποχρεωτικές γόμες, μέση και σκληρή. Η πλειονότητα των οδηγών επέλεξε συνδυασμούς των δύο αυτών γομών, ενώ οι οδηγοί των έξι ομάδων που διέθεταν μόνο ένα σετ C5 και ένα σετ C4 χρησιμοποίησαν και τις τρεις διαθέσιμες γόμες, συμπεριλαμβανομένης της μαλακής C6.

Η διάρκεια των stints παρουσίασε μεγάλες διακυμάνσεις, καθώς ορισμένοι οδηγοί επέλεξαν να καλύψουν το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα με τη σκληρή γόμα, ενώ άλλοι προτίμησαν να χωρίσουν το GP σε τρία πιο ισορροπημένα αγωνιστικά σκέλη.

Αναλυτικά το πλήρες πρόγραμμα του 6ου φετινού γύρου του πρωταθλήματος της Formula 1:

Πρόγραμμα Μονακό GP 2026

Παρασκευή 5 Ιουνίου

• 14:30-15:30: Ελεύθερες Δοκιμές 1 (FP1)
• 18:00-19:00: Ελεύθερες Δοκιμές 2 (FP2)

Σάββατο 6 Ιουνίου

• 13:30-14:30: Ελεύθερες Δοκιμές 3 (FP3)
• 17:00-18:00: Δοκιμές κατάταξης (Q)

Κυριακή 7 Ιουνίου

• 16:00: Αγώνας (GP)

Πού θα το δείτε: Το πολυαναμενόμενο Grand Prix της χρονιάς θα μεταδοθεί την Κυριακή, 7 Ιουνίου, στις 16:00, ζωντανά, αποκλειστικά σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+. Οι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, την Παρασκευή 5 Ιουνίου και το Σάββατο 6 Ιουνίου, θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+, τις ελεύθερες και τις κατατακτήριες δοκιμές.

Παράλληλα, μπορείτε να ενημερώνεστε για όλες τις εξελίξεις και την ανάλυση των δεδομένων των δοκιμών κατάταξης και του αγώνα από το LIVE Blog του SPORT24.

Το GP του Μονακό ήταν ένας από τους 7 αγώνες του πρώτου πρωταθλήματος της F1, το 1950. Πριν από αυτό είχαν διεξαχθεί 10 Grands Prix στο πριγκιπάτο. Το πρώτο από τα GP αυτά διεξήχθη στο μεσοπόλεμο, το 1929, μετά από πρωτοβουλία του κατασκευαστή σιγαρέττων Άντονι Νοζ που συνεργάστηκε με τη Λέσχη Αυτοκινήτου του Μονακό (ACM).

To σιρκουί, στην ουσία, άρχισε να κατασκευάζεται το 1215 – τότε ήταν που ξεκίνησε η θεμελίωση του λιμανιού του Μονακό, ως αποικία της Γένοβας. Από το 1929, που διεξάγεται, το GP του Μονακό είναι ένας από τους τρεις αγώνες που συνθέτουν το περιβόητο ‘Triple Crown’ του παγκόσμιου μότορσπορ, μαζί με τις 24 Ώρες του ΛεΜάν και τα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης. Μόνο ο Γκρέιαμ Χιλ έχει κερδίσει και τους τρεις αυτούς αγώνες.

Μονακό GP 2026 / 5-7 Ιουνίου 2026

• Πρώτο GP: 1950
• Μήκος πίστας: 3,337 km
• Γύροι: 78
• Συνολική διαδρομή: 260,286 km
• Ρεκόρ γύρου: Λιούις Χάμιλτον, 1:12.909 (2021)
• Νικητής 2025: Λάντο Νόρις
• Περισσότερες νίκες: 6 (Άιρτον Σένα)
• Πιθανότητα οχήματος ασφαλείας: 29%
• Απώλεια χρόνου στο πιτ-στοπ: 19,92’’ (εκ των οποίων τα 2,5’’ σε στάση)
• Πρόβλεψη θερμοκρασίας αέρα: 17-20° C (Κυριακή), 17-20° C (Σάββατο), 17-20° C (Παρασκευή)
• Πιθανότητα βροχής: 20% (Κυριακή), 20% (Σάββατο), 30% (Παρασκευή)