Formula 1: Πού χάθηκε η ταχύτητα της Ferrari στο Q3 του Μονακό -Οι Χάμιλτον και Λεκλέρ ψάχνουν εξηγήσεις

Η Scuderia απέφυγε να προχωρήσει σε σημαντικές αλλαγές κατά τη διάρκεια της χθεσινής νύχτας, καθώς η SF-26 έδειχνε εξαιρετικά ισορροπημένη μετά τα FP1 και FP2. Ωστόσο, ο Χάμιλτον αισθάνθηκε ότι έχασε την εμπιστοσύνη του στο πίσω μέρος του μονοθεσίου ήδη από την έναρξη των κατατακτηρίων, δηλώνοντας στο τέλος ότι ήταν “εντελώς διαφορετικό” από την Παρασκευή στο Σάββατο.

Κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων η Ferrari άλλαξε λίγο τη ρύθμιση της εμπρός πτέρυγας προκειμένου να εξισορροπήσει τη συμπεριφορά της SF-26. Η αλλαγή αυτή βοήθησε τον Χάμιλτον να αισθανθεί πιο άνετα μέχρι το Q3, όμως ο Βρετανός έμεινε έκπληκτος από το άλμα απόδοσης που κατάφεραν να κάνουν η Mercedes και η Red Bull από τη μία ημέρα στην άλλη – καθώς οι Κίμι Αντονέλι και Μαξ Φερστάπεν κατέλαβαν τελικά την πρώτη σειρά της εκκίνησης.

Παρόλα αυτά, ο Βρετανός παραδέχθηκε ότι δεν μπορούσε να εξηγήσει γιατί η ισορροπία του μονοθεσίου άλλαξε τόσο δραματικά, αποκαλύπτοντας ότι η αυτοπεποίθησή του για την αίσθηση που του έδινε το cavallino είχε ουσιαστικά εξαφανιστεί στις αρχές των κατατακτήριων.

Είπε ο Λιούις: “Δεν πιστεύω ότι ακολουθήσαμε λάθος κατεύθυνση στις ρυθμίσεις, αυτό είναι το θέμα. Νομίζω ότι μιλάμε για ελάχιστες αλλαγές, ένα χιλιοστό εδώ, ένα χιλιοστό εκεί. Πολύ μικρές παρεμβάσεις.

Πρέπει όμως να εξετάσουμε τι ακριβώς άλλαξε, γιατί το μονοθέσιο ήταν εντελώς διαφορετικό από πριν και για κάποιο λόγο δεν είχα καθόλου καλή αίσθηση της ουράς. Είχα πολύ καλή ισορροπία σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου μέχρι τότε.

Πιστεύω ότι με τον ρυθμό που είχαμε χθες θα μπορούσαμε να ήμασταν πιο κοντά στην κορυφή, αλλά οι άλλοι έβγαλαν πραγματικά εντυπωσιακούς χρόνους στο τέλος, οπότε τους αξίζουν συγχαρητήρια. Αύριο θα πιέσουμε όσο μπορούμε, ελπίζοντας να μείνουμε κοντά τους και ποιος ξέρει, ίσως καταφέρουμε να κάνουμε μια πολύ καλή εκκίνηση”.

Ο Βρετανός παραδέχθηκε ότι ακόμη δεν γνωρίζει με ακρίβεια τι προκάλεσε αυτή τη μεταβολή στη συμπεριφορά του μονοθεσίου: “Πραγματικά δεν ξέρω τι άλλαξε. Πέρα από το γεγονός ότι γενικά θέλαμε περισσότερη κάθετη δύναμη, όταν ήρθαμε εδώ την Πέμπτη είδαμε ότι κάποιες άλλες ομάδες είχαν αυτές τις έξυπνες προσθήκες στην πίσω πτέρυγα, κάτι που εμείς δεν είχαμε και μας εξέπληξε λίγο.

Όμως, όπως είπα, ο ρυθμός μας ήταν καλός. Γενικά, για να πάμε πιο γρήγορα χρειαζόμασταν καλύτερη πρόσφυση του μπροστινού μέρους. Όταν όμως φτάσαμε στις κατατακτήριες είχα υπερβολικά πολλή πρόσφυση εμπρός και αναγκαστήκαμε να αφαιρέσουμε κάποιες μοίρες από την εμπρός πτέρυγα.

Μόλις το κάναμε, το μονοθέσιο έγινε πιο φυσιολογικό στον τελευταίο μου γύρο στο Q3. Όμως χρειαζόμουν αυτή την ισορροπία ήδη από το Q1 για να μπορέσω να χτίσω πάνω της.

Όλα έχουν να κάνουν με την αυτοπεποίθηση. Δεν την είχα. Είχε εξαφανιστεί εντελώς στο Q1 και μετά προσπαθούσα να ανακτήσω ό,τι μπορούσα”.

Παρά την απογοήτευσή του, ο Χάμιλτον εμφανίστηκε σχετικά ικανοποιημένος με την τρίτη θέση στις κατατακτήριες, αν και θεωρεί πως η Ferrari άξιζε να σπάσει την κυριαρχία της Mercedes στις πολ ποζίσιονς της φετινής χρονιάς.

“Είμαι σχετικά ευχαριστημένος με την τρίτη θέση. Προφανώς ήθελα την πρώτη και πραγματικά ένιωθα ότι η ομάδα άξιζε επιτέλους να την πάρει. Πίστευα ότι μπορούσα να το πετύχω.

Βρίσκομαι σε πολύ καλό σημείο με το μονοθέσιο, σε πολύ καλό σημείο με την ομάδα και μπορείτε να δείτε ότι εξακολουθώ να έχω ταχύτητα. Δεν μου λείπει ο ρυθμός, κάτι για το οποίο είμαι ευγνώμων και χαρούμενος, ανεξάρτητα από όλα τα αρνητικά σχόλια που έχουν ακουστεί κατά καιρούς. Συνεχίζω να δουλεύω και θα συνεχίσω να εμφανίζομαι και να αποδίδω”.

Ο Σαρλ Λεκλέρ, από τη δική του πλευρά, μίλησε επίσης για απώλεια της αυτοπεποίθησής του με το μονοθέσιο. Μάλιστα, ο Μονεγάσκος αποκάλυψε ότι ένα τεχνικό ζήτημα που επηρεάζει την SF-26 του εδώ και δύο αγωνιστικά τριήμερα έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην απογοητευτική του εμφάνιση στις κατατακτήριες της πατρίδας του.

Ο 28χρονος μπήκε στο Σάββατο ως ένα από τα μεγάλα φαβορί για την πολ ποζίσιον, μετά την εξαιρετική εικόνα που έδειξε η Ferrari στις ελεύθερες δοκιμές. Ωστόσο, τα λάθη του στο Q3 και η έλλειψη εμπιστοσύνης στο μονοθέσιο τον άφησαν τελικά στην 4η θέση της εκκίνησης, πίσω από τους Κίμι Αντονέλι, Μαξ Φερστάπεν και Λιούις Χάμιλτον.

Μετά το τέλος των κατατακτηρίων, ο οδηγός της Ferrari μίλησε για το πρόβλημα που αντιμετωπίζει από το GP Καναδά: “Δεν πρόκειται για θέμα αίσθησης του μονοθεσίου, αλλά για ένα πολύ συγκεκριμένο πρόβλημα που έχω από τον Καναδά. Δεν θέλω να μπω σε λεπτομέρειες. Δυσκολεύομαι αρκετά και αυτό συμβαίνει εδώ και δύο αγωνιστικά τριήμερα.

Νομίζω ότι έχουμε τη λύση. Όμως για διάφορους λόγους δεν ήθελα να τη δοκιμάσω εδώ στο Μονακό, γιατί πίστευα ότι σε αυτή την πίστα θα έβρισκα ξανά την αυτοπεποίθησή μου. Από το FP1 όμως κατάλαβα ότι αυτό δεν συνέβη”, εξήγησε.

Ο Λεκλέρ είπε, επίσης, ότι στην τελική προσπάθειά του συνδυάστηκαν αρκετοί αρνητικοί παράγοντες. Η παρουσία πιο αργών μονοθεσίων μπροστά του επηρέασε την αεροδυναμική ισορροπία της Ferrari, ενώ τα ελαστικά είχαν ήδη αρχίσει να υπερθερμαίνονται. Παράλληλα, στην προσπάθειά του να βρει τα τελευταία χιλιοστά του δευτερολέπτου, πίεσε περισσότερο σε ορισμένα σημεία της πίστας, κάτι που τελικά τον οδήγησε σε λάθη.

Είπε, συγκεκριμένα: “Είχα δύο ή τρία μονοθέσια μπροστά μου που άλλαξαν εντελώς το επίπεδο αεροδυναμικής φόρτισης που είχα συνηθίσει. Επιπλέον, βρισκόμουν ήδη στον δεύτερο γρήγορο γύρο με τα ελαστικά και η θερμοκρασία τους ήταν πολύ υψηλή. Προσπάθησα να κρατήσω περισσότερη ταχύτητα, αλλά όταν δεν έχεις εμπιστοσύνη στο μονοθέσιο, το ρίσκο είναι πολύ μεγάλο”.

Μιλώντας για τις ελπίδες που μπορούν να έχουν στον αυριανό αγώνα, οι δύο οδηγοί της Scuderia δεν εγκαταλείπουν τη μάχη, παρά τη δυσκολία προσπεράσεων στο Πριγκιπάτο.

“Ξέρετε πώς εξελίσσονται αυτοί οι αγώνες”, είπε ο Χάμιλτον. “Είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσεις. Ελπίζω να κάνουμε καλή εκκίνηση και ίσως να μπορέσουμε να ασκήσουμε πίεση στους δύο μπροστινούς μας. Πιθανότατα θα χρειαστούμε και λίγη βροχή.

Αλλά τίποτα δεν είναι αδύνατο όταν συνεχίζεις να πιέζεις. Θα είναι πολύ δύσκολο να νικήσουμε αυτούς τους δύο. Πρόκειται για δύο εξαιρετικούς οδηγούς, με γρήγορα μονοθέσια και εξαιρετικό ρυθμό όλο το Σαββατοκύριακο.

Είναι κρίμα που αυτός ο αγώνας συνήθως μετατρέπεται σε πομπή, καθώς απλώς ακολουθείς τον μπροστινό σου, τα μονοθέσια υπερθερμαίνονται, τα φρένα υπερθερμαίνονται και συνήθως υπάρχει μόνο ένα πιτ-στοπ, αφού τα ελαστικά αντέχουν πολύ.

Παρόλα αυτά, θα δώσω τα πάντα. Θα προσπαθήσω να τους πιέσω όσο περισσότερο γίνεται και να τους αναγκάσω να κάνουν λάθη σε κάποιες στροφές”.

Κι όσο για τον Λεκλέρ, που θα ήλπιζε στην επανάληψη της νίκης του στο Μονακό το 2024, συμπλήρωσε: “Έχω σκεφτεί την εκκίνηση, αλλά πιστεύω ότι θα είναι δύσκολο να περάσω τους δύο οδηγούς που βρίσκονται μπροστά μου. Πάντα παλεύω όταν ξεκινά ένας αγώνας, όμως στο Μονακό είναι πιο δύσκολο από οπουδήποτε αλλού”.