F1 2026

Μετά τη νίκη του στο εναρκτήριο GP του 2026, στην Αυστραλία, και με τη Mercedes να δείχνει ανίκητη, ο Τζορτζ Ράσελ φάνταζε ως το αδιαφιλονίκητο φαβορί για τον φετινό παγκόσμιο τίτλο. Όμως όλα γύρισαν ανάποδα για τον Βρετανό στους επόμενους πέντε αγώνες, τους οποίους κέρδισε ο ομόλογός του, Κίμι Αντονέλι – και τώρα ο πρώτος προσπαθεί να βρει τι πήγε στραβά.

Η Aston Martin F1 μπορεί να πήρε τον πρώτο της φετινό βαθμό στο GP του Μονακό, λόγω εγκαταλείψεων και ποινών πολλών άλλων οδηγών, όμως η πραγματική πρόοδος συντελείται στο Σίλβερστοουν και στη Σακούρα – όπου, σύμφωνα με τον Φερνάντο Αλόνσο, εξελίσσεται μία πολύ διαφορετική AMR26.

Μετά τη δεύτερη θέση του στο Μονακό και τρεις θέσεις στο βάθρο στα 6 GP της φετινής σεζόν της Formula 1, ο Λιούις Χάμιλτον πιστεύει ότι πλέον η πρώτη του νίκη με τη Ferrari είναι πλέον θέμα χρόνου. “Τώρα βλέπω τους καρπούς των αλλαγών που είχα ζητήσει και μπορώ επιτέλους να αποδώσω όπως πρέπει για τη Ferrari”.

Η εταιρεία φρένων Brembo αντέδρασε άμεσα και σθεναρά στις κατηγορίες του Σαρλ Λεκλέρ ότι “τρία από τα τέσσερα φρένα δεν δούλευαν” στη Ferrari του στο GP του Μονακό, που έληξε άδοξα για τον 28χρονο όταν προσέκρουσε στη μπαριέρα 12 γύρους πριν το τέλος του αγώνα.

Η Red Bull Ford Powertrains διαθέτει αυτή τη στιγμή τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης στη Formula 1, σύμφωνα με την έρευνα της FIA σχετικά με τον κανονισμό ADUO που επιτρέπει αναβαθμίσεις σε όσους κατασκευαστές υστερούν -Τι δικαιούνται οι Mercedes, Ferrari, Audi, Honda και γιατί ανοίγει ένα νέο πολιτικό μέτωπο στη Formula 1.

Ο σούπερσταρ του NBA και των Μιλγουόκι Μπακς κυμάτισε την καρό σημαία στον νικητή του GP του Μονακό, Κίμι Αντονέλι, ενώ νωρίτερα στο τριήμερο είχε γνωρίσει τόσο τον Ιταλό αστέρα της Formula 1 όσο και τον διευθυντή της Mercedes F1, Τότο Βολφ.

Ο Λιούις Χάμιλτον έδωσε την πρώτη επίσημη επιβεβαίωση ότι η Ferrari θα έχει τη δυνατότητα να εξελίξει τη μονάδα ισχύος της αυτό το καλοκαίρι μέσω του συστήματος ADUO της FIA, λέγοντας ότι η Scuderia συγκαταλέγεται στους κατασκευαστές που δικαιούνται αναβαθμίσεις – σε μια κρίσιμη εξέλιξη για να επιστρέψει η Scuderia στις νίκες.

Με την 5η διαδοχική του νίκη, σε 6 GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, ο Κίμι Αντονέλι θριαμβεύοντας στο Μονακό έκανε άλλο ένα άλμα για την κατάκτηση του φετινού τίτλου – ενώ με το τρίτο του βάθρο (και τη μηδενική συγκομιδή των Τζορτζ Ράσελ και Σαρλ Λεκλέρ) ο Λιούις Χάμιλτον ανέβηκε πλέον ως ο πλησιέστερος αντίπαλος του Ιταλού.

Ανίκητος σε δύο εκκινήσεις, δύο οχήματα ασφαλείας και μία διακοπή, ο Κίμι Αντονέλι έκανε μια επίδειξη οδηγικής αρτιότητας στους δρόμους του Μονακό και έγινε στα 19 του χρόνια νικητής του δημοφιλέστερου αγώνα της Formula 1. Τρίτο βάθρο σε έξι αγώνες φέτος για τον Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari, τρίτος ο Ιζάκ Χάτζαρ – εγκατέλειψαν οι Μαξ Φερστάπεν και Σαρλ Λεκλέρ.

Ο 6ος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 του 2026, το GP του Μονακό, διεξάγεται στο σιρκουί των δρόμων του Μόντε Κάρλο. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Ο Κίμι Αντονέλι κατέκτησε την 4η πολ ποζίσιον της καριέρας του και αυτόματα είναι το μεγάλο φαβορί για το σημερινό GP του Μονακό, που παραδοσιακά οι προσπεράσεις είναι σχεδόν αδύνατες. Πού θα δείτε το λαμπερό GP του Μόντε Κάρλο και αναλυτικά η σειρά εκκίνησης.

Ο εντυπωσιακός ρυθμός της Ferrari στις χθεσινές ελεύθερες δοκιμές “γκρεμίστηκε” στις κατατακτήριες του GP του Μονακό. Οι Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ εξηγούν τι πήγε στραβά για τη Scuderia και τους άφησε στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης του αυριανού αγώνα.

Ο Κίμι Αντονέλι κατέκτησε την 4η πολ ποζίσιον της καριέρας του και η Mercedes κράτησε το κυριαρχικό της σερί (6/6) στις κατατακτήριες της φετινής σεζόν χάρη σε έναν απίθανο γύρο του νεαρού Ιταλού στο τέλος του Q3 στο Μόντε Κάρλο, με το οποίο άφησε πίσω του τον Μαξ Φερστάπεν και τον Λιούις Χάμιλτον.

Η εκπληκτική μάχη των δοκιμών κατάταξης του GP του Μονακό μετατράπηκε στο τέλος σε μονομαχία του Κίμι Αντονέλι της Mercedes με τον Μαξ Φερστάπεν της Red Bull, από την οποία ο 19χρονος Ιταλός βγήκε νικητής με έναν εκθαμβωτικό γύρο και με διαφορά μόλις 43 χιλιοστών του δευτερολέπτου. Στη δεύτερη σειρά οι δύο Ferrari, με τον Λιούις Χάμιλτον μπροστά από τον Σαρλ Λεκλέρ.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 συνεχίζεται αυτό το διήμερο (6-7 Ιουνίου) στους δρόμους του Μόντε Κάρλο. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του 6ου φετινού Grand Prix.

Ο Κίμι Αντονέλι με τη Mercedes W17 σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:12.720 στην 3η και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Μονακό, σπάζοντας το φράγμα του 1:13 και αφήνοντας πίσω με σημαντική διαφορά τις δύο Ferrari των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον. Κόκκινες σημαίες λόγω ατυχήματος του Όλιβερ Μπέρμαν της Haas.

Η κρισιμότερη πολ ποζίσιον της σεζόν της Formula 1, που ισοδυναμεί με μισή νίκη στο Μονακό, θα κριθεί σήμερα (6/6) το απόγευμα στις δοκιμές κατάταξης στους δρόμους του Πριγκιπάτου. Πού και πότε μπορείτε να τις παρακολουθήσετε.

Λίγες ώρες πριν από την έναρξη του Grand Prix του Μονακό, ένα ασυνήθιστο θέαμα στον ουρανό της Κυανής Ακτής τράβηξε τα βλέμματα κατοίκων, επισκεπτών και χρηστών των social media, με πολλούς να μιλούν για την πιο εντυπωσιακή διαφήμιση του αγωνιστικού τριημέρου.

Η Scuderia επιβεβαίωσε το εξαιρετικό της ξεκίνημα στο Μονακό και στις προσομοιώσεις κατατακτήριων με τη μαλακή γόμα, καθώς σημείωσε το 1-2 και στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, αυτή τη φορά με τον Λιούις Χάμιλτον ταχύτερο -κατά ένα δέκατο- από τον Σαρλ Λεκλέρ. Μείωσε τη διαφορά στα 0,16’’ ο Μαξ Φερστάπεν, εγκατέλειψε νωρίς με μηχανικό πρόβλημα ο Λάντο Νόρις.

Ορισμένοι από τους σπουδαιότερους οδηγούς της ιστορίας της McLaren, οι πρωταθλητές με την αγγλική ομάδα Μίκα Χάκινεν, Λιούις Χάμιλτον και Έμερσον Φιτιπάλντι, μαζί με τον Φερνάντο Αλόνσο, συμμετείχαν στους εορτασμούς στο Μονακό για τη συμπλήρωση 1.000 αγώνων στη Formula 1 της δεύτερης αρχαιότερης ομάδας του σπορ.

Η Ferrari άνοιξε με κυριαρχικό ρυθμό το 6ο φετινό τριήμερο της Formula 1, στο Μονακό, καθώς ο Σαρλ Λεκλέρ και ο Λιούις Χάμιλτον έγραψαν τους δύο πρώτους χρόνους (με τη μέση γόμα) στο FP1 με διαφορά μισού δευτερολέπτου από τον Μαξ Φερστάπεν της Red Bull και τον Κίμι Αντονέλι της Mercedes. Δύο κόκκινες σημαίες για ατυχήματα των Ιζάκ Χάτζαρ και Φερνάντο Αλόνσο.

Η αποκαλούμενη “ευρωπαϊκή σεζόν” της Formula 1, με έννεα διαδοχικούς αγώνες στην ήπειρό μας μέχρι το μέσον του Σεπτεμβρίου, ξεκινά αυτό το τριήμερο από το “διαμάντι του στέμματος”, το GP του Μονακό. Διαβάστε για το πρόγραμμα του τριημέρου, τις αναμενόμενες στρατηγικές και για ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε για τον 6ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος.

Ο κορυφαίος σχεδιαστής της Formula 1, Άντριαν Νιούι, βρέθηκε στο επίκεντρο έντονης φημολογίας το τελευταίο διάστημα σχετικά με την υγεία του, όμως μετά από απουσία δύο μηνών από τα GP αναμένεται να επιστρέψει στο γκαράζ της Aston Martin F1 αυτό το τριήμερο (5-7 Ιουνίου) στο Μονακό.

Με την ανανέωση του συμβολαίου του Σαρλ Λεκλέρ, και αν ισχύουν οι πληροφορίες για την αστρονομική νέα ετήσια αμοιβή του, η Scuderia φαίνεται ότι του χρόνου θα σπάσει κάθε προηγούμενο προϋπολογισμό ομάδας του σπορ μόνο για τους μισθούς των δύο οδηγών της.

Η Honda δεν θα είναι έτοιμη να παρουσιάσει την πρώτη μεγάλη αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της (που φέρεται να υστερεί κατά 100 hp) πριν από τη διακοπή της Formula 1 τον Αύγουστο, ωστόσο οι Ιάπωνες αποκαλύπτουν ότι βελτιώσεις στην οδηγησιμότητα του κινητήρα θα εφαρμοστούν ήδη από το GP του Μονακό το προσεχές τριήμερο (5-7/6). Τι λέει ο Αλόνσο για το πλάνο της Aston Martin-Honda.

Τον τελευταίο καιρό έχουν αναπτυχθεί εικασίες στο παρασκήνιο της Formula 1 περί ενδεχόμενης “ανταλλαγής” του Όσκαρ Πιάστρι και του Μαξ Φερστάπεν μεταξύ της McLaren και της Red Bull – αλλά ο διευθυντής της πρώτης, Αντρέα Στέλλα, τα διαψεύδει κατηγορηματικά, ξεκαθαρίζοντας ότι ο Αυστραλός αποτελεί βασικό κομμάτι των μακροπρόθεσμων σχεδίων της ομάδας.

Η McLaren θα γίνει το προσεχές τριήμερο (5-7 Ιουνίου) στο Μονακό μόλις η δεύτερη ομάδα της ιστορίας της Formula 1 που αγγίζει τα 1000 Grands Prix, και για την πολύ ιδιαίτερη αυτή περίσταση παρουσίασε έναν ειδικό επετειακό χρωματισμό που θα χρησιμοποιήσει τόσο στο Πριγκιπάτο όσο και στο GP της Βαρκελώνης.

Ο Λάντο Νόρις και ο Αντρέα Στέλλα της McLaren, καθώς και ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1 Κίμι Αντονέλι, εκτιμούν ότι η Scuderia συγκεντρώνει τις περισσότερες πιθανότητες νίκης στον αγώνα του Μονακό το προσεχές τριήμερο (5-7 Ιουνίου). Για ποιο λόγο μπορεί να ισχύει κάτι τέτοιο;

Καθώς η FIA και η ίδια η F1 δείχνουν πλέον αποφασισμένες να επαναφέρουν τους κινητήρες V8 (χωρίς, ή έστω με πολύ ήπια, υβριδική υποβοήθηση) στο ξεκίνημα της επόμενης δεκαετίας, η McLaren δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να ακολουθήσει το παράδειγμα της Red Bull και να μετατραπεί σε πλήρη κατασκευαστή κινητήρων της Formula 1.

Ποιοι είναι οι λόγοι για τους οποίους η Ομοσπονδία αποφάσισε να απαγορεύσει τις ενεργές -ανοιγόμενες- πτέρυγες και να περιορίσει την ανάπτυξη ηλεκτρικής ενέργειας των μονοθεσίων στον αγώνα του Πριγκιπάτου το επόμενο τριήμερο (5-7 Ιουνίου).

Μετά τον Σαρλ Λεκλέρ, τώρα και ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι το φετινό μονοθέσιο SF-26 της Scuderia υστερεί σε ισχύ σε σχέση με τον κινητήρα της Mercedes -αφήνοντας να εννοηθεί ότι αεροδυναμικά έχει την απόδοση που χρειάζεται για να διεκδικεί νίκες στα φετινά GP της Formula 1.

Παρότι οι οριακές μάχες του Κίμι Αντονέλι με τον Τζορτζ Ράσελ στο Sprint και στο κυρίως GP του Καναδά έφτασαν στο χείλος της καταστροφής, η Mercedes F1 τους άφησε ελεύθερους να μονομαχήσουν και στους δύο αγώνες. Όμως, αυτό ενδέχεται να αλλάξει σύντομα, για δύο σοβαρούς λόγους.

Μετά το καλύτερο αποτέλεσμά του με τη Ferrari χθες, τη 2η θέση του στο GP του Καναδά, ο Λιούις Χάμιλτον μίλησε με ενθουσιώδη λόγια για την πρόοδο που έχει καταφέρει να σημειώσει τον τελευταίο καιρό με τη Scuderia και φάνηκε ιδιαίτερα ικανοποιημένος για την απόδοσή τους σε ένα σιρκουί που μετρά αρκετά η ισχύς του κινητήρα.

Ο Τζορτζ Ράσελ όδευε προς τη νίκη στο GP του Καναδά, με την οποία θα μείωνε στους 11 βαθμούς την υστέρησή του από τον Κίμι Αντονέλι, όμως αντ’ αυτής ήρθε μια οδυνηρή εγκατάλειψη στον 30ό γύρο – που αύξησε τη διαφορά στους 43 βαθμούς. Και ο Βρετανός μετά το τέλος του αγώνα είπε ότι “δεν μπορώ να βρω λόγια” για να περιγράψει τι αισθανόταν.

Η τέταρτη διαδοχική νίκη του Κίμι Αντονέλι, στον Καναδά, σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Τζορτζ Ράσελ, διεύρυνε το προβάδισμα του Ιταλού στην κορυφή του πρωταθλήματος στους 43 βαθμούς από τον Βρετανό – τον οποίο τώρα πλησίασαν και οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον. Δείτε πώς διαμορφώνονται οι βαθμολογικοί πίνακες οδηγών και κατασκευαστών.

Ο Κίμι Αντονέλι, το παιδί-θαύμα της Formula 1, έγινε ο πρώτος οδηγός της ιστορίας που κέρδισε διαδοχικά τις 4 πρώτες νίκες της καριέρας του στο σπορ, καθώς έκανε περίπατο με την κυρίαρχη Mercedes μετά την εγκατάλειψη του Τζορτζ Ράσελ με μηχανικό πρόβλημα – που έβαλε τέλος στην απόλυτα συγκλονιστική τους μάχη διάρκειας 30 γύρων. Δεύτερος ο Λιούις Χάμιλτον, πρώτο βάθρο φέτος για τον Μαξ Φερστάπεν.

Ο πέμπτος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 του 2026, το GP του Καναδά, διεξάγεται στο σιρκουί “Ζιλ Βιλνέβ” του Μόντρεαλ. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Η μετεωρολογική πρόβλεψη για το Μόντρεαλ περιλαμβάνει υψηλό ενδεχόμενο βροχής, και ακόμα και ισχυρής καταιγίδας, για το 5ο GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 -στο οποίο οι Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι με τις δύο Mercedes θα παραταχθούν στην πρώτη σειρά της εκκίνησης. Δείτε πότε και πού μπορείτε να παρακολουθήσετε το Καναδικό GP.

Ο Τζορτζ Ράσελ γύρισε στον Καναδά στις πολ ποζίσιον μετά το εναρκτήριο φετινό GP της Αυστραλίας και θα μοιραστεί την πρώτη σειρά της εκκίνησης με τον ομόλογό του στη Mercedes, Κίμι Αντονέλι, στη δεύτερη πράξη της μονομαχίας τους στο Μόντρεαλ μετά την επεισοδιακή τους μάχη στον αγώνα Sprint.