MOTORSPORTS

Η έντονη κριτική και οι ανησυχίες για τον τρόπο απόδοσης των φετινών υβριδικών μονάδων ισχύος των μονοθεσίων της F1 πυροδοτούν ουσιώδεις συνομιλίες -ήδη από αυτό τον Απρίλιο- για την επιστροφή των κινητήρων V8 χωρίς καμία ηλεκτρική υποβοήθηση, σε βάθος πενταετίας.

Ο νέος έρωτας είναι γεγονός και επιτέλους επιβεβαιώθηκε, με την Κιμ Καρντάσιαν και τον Λιούις Χάμιλτον να δείχνουν πλέον ανοιχτά τη σχέση τους μέσα από ένα βίντεο που έγινε viral.

Ο Κίμι Αντονέλι επιβεβαιώνει με τα λόγια του τις αναφορές του ιταλικού Τύπου ότι η Scuderia θα πάρει την άδεια από τη FIA να εξελίξει τον κινητήρα της αυτό το καλοκαίρι μέσω του κανονισμού ADUO – και παραδέχεται ότι με αυτή την εξέλιξη η ιταλική ομάδα θα μειώσει την υστέρηση απόδοσης που έχει από τη Mercedes στο ξεκίνημα της F1 2026.

Τρία χρόνια μετά την απώλεια του αλησμόνητου Κρεγκ Μπριν, η Hyundai Motorsport τιμά τη μνήμη του με τον ειδικό χρωματισμό των αυτοκινήτων της στο Ράλι Κροατίας του προσεχούς τετραημέρου (9-12 Απριλίου). Ο Ιρλανδός οδηγός του WRC έχασε τη ζωή του στις δοκιμές του ίδιου αγώνα το 2023.

Η ξαφνική αποχώρηση του αρχισχεδιαστή Κρεγκ Σκίνερ λίγο πριν την έναρξη της σεζόν από τη Red Bull Racing και η διαφαινόμενη αποχώρηση τώρα του Όλε Σακ -ενός εκ των κορυφαίων μηχανικών του Μαξ Φερστάπεν- γεννά ερωτηματικά σχετικά με την αρμονική λειτουργία του τεχνικού τμήματος στο Μίλτον Κινς, και για τις σχεδιαστικές κατευθύνσεις του Πιέρ Βασέ.

Η πρωταθλήτρια έδειξε ήδη από τη Σουζούκα να πλησιάζει σε απόσταση βολής τη Mercedes στη Σουζούκα, αλλά οι τελευταίες πληροφορίες περί της επερχόμενης “τεράστιας” αναβάθμισης της MCL40 στο επόμενο GP, στο Μαϊάμι (1-3 Μαΐου) σε συνδυασμό με τον “καλύτερο Όσκαρ Πιάστρι που έχουμε δει ποτέ”, σύμφωνα με τον Αντρέα Στέλλα, βάζουν “φωτιά” στο πρωτάθλημα.

Οι δύο Ιταλοί πρωτοπόροι της βαθμολογίας της Formula 1 και του MotoGP, ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes και ο Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia, γιόρτασαν το Πάσχα των Καθολικών προσκεκλημένοι του θρύλου Βαλεντίνο Ρόσι στο VR46 Motor Ranch στην Ταβούλια της Ιταλίας.

Η ανάγκη ανάκτησης ενέργειας ακόμα και στον έναν γύρο των δοκιμών κατάταξης των νέων υβριδικών φετινών μονοθεσίων της Formula 1 έχει γνωρίσει σχεδόν ομόφωνη αρνητική κριτική, αλλά το σπορ δεν μπορεί να επαναφέρει τις “flat-out” κατατακτήριες πριν από την επόμενη χρονιά.

Στο περσινό πρότυπο της McLaren, η Mercedes F1 θα αφήσει τους Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι να μάχονται για τις νίκες στην κορυφή της Formula 1, “αρκεί να αφήνουν χώρο ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα”, ξεκαθάρισε ο διευθυντής της ομάδας, Τότο Βολφ. Όμως, ο Αυστριακός άφησε να εννοηθεί ότι αυτή η ισονομία ίσως μεταβληθεί σε προτεραιότητα σε έναν εκ των δύο, αργότερα στη χρονιά.

Στους τρεις μέχρι στιγμής αγώνες του MotoGP 2026 ο περσινός κυρίαρχος και πρωταθλητής Μαρκ Μάρκεζ δεν έχει κατακτήσει ούτε ένα βάθρο και ήδη βρίσκεται πέμπτος στη βαθμολογία, 36 βαθμούς πίσω από την κορυφή και από τον ανίκητο Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia. Τι συμβαίνει στον Ισπανό και έχει μείνει μακριά από την περσινή του απόδοση.

Ο πρώην διευθυντής της Scuderia και νυν της Audi F1, Ματία Μπινότο, έφτασε στα όρια του χλευασμού μιλώντας για την πρώην ομάδα του τρία χρόνια μετά την αποχώρησή του από το Μαρανέλο. Πού εντοπίζονται οι αιτίες της άσβεστης ρήξης του Ιταλού με τη Ferrari – και πώς σχετίζεται αυτό με την απρόσμενη και άμεση αποχώρηση του Τζόναθαν Ουίτλι από το Χίνβιλ.

Στην προσπάθεια άμεσης επίλυσης των βασικών μειονεκτημάτων των νέων τεχνικών κανονισμών της F1, μετά την πολύπλευρη και έντονη κριτική που έχει ασκηθεί στα πρώτα τρία GP του 2026, όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές θα εξετάσουν την επόμενη εβδομάδα (Μ. Πέμπτη 9/04) έξι προτάσεις αλλαγών.

O καιρός γύρισε για την άλλοτε κραταιά Red Bull Racing μαζί με το γύρισμα της νέας σελίδας των τεχνικών κανονισμών της Formula 1 το 2026, με αποτέλεσμα η ομάδα του Μίλτον Κινς να βρίσκει τον εαυτό της αντιμέτωπο με δυσεπίλυτα προβλήματα -χωρίς σαφή ορίζοντα βελτίωσης- που ακόμα δεν έχει κατανοήσει πλήρως, και κρατούν τον Μαξ Φερστάπεν μακριά από τις μάχες για τις νίκες και τους τίτλους.

Ο Φερνάντο Αλόνσο άφησε να εννοηθεί ότι αν η φετινή Aston Martin AMR26 συνεχίσει τη φτωχή της απόδοση υπάρχει το ενδεχόμενο να ανανεώσει το συμβόλαιό του με την ομάδα του Σίλβερστοουν και για τον επόμενο χρόνο, ώστε “να μην αποχωρήσω με απογοητευτικό τρόπο”.

Ένα από τα αστέρια του Lego Formula 1 Miami GP 2025 Drivers’ Parade ήρθε για πρώτη φορά στην Ελλάδα και θα μείνει μέχρι τις 11 Απριλίου στον ειδικό χώρο που έχει δημιουργηθεί για το λόγο αυτό, στον 1ο όροφο του The Mall Athens στο Μαρούσι.

Ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, λέει ότι στο Μαϊάμι στις αρχές Μαΐου “θα ξεκινήσει ένα νέο πρωτάθλημα” της Formula 1, καθώς η ιταλική ομάδα -στην προσπάθειά της να καταδιώξει τη Mercedes F1- θα δουλέψει πυρετωδώς τον Απρίλιο με δοκιμές στην πίστα των αεροδυναμικών αναβαθμίσεων της SF-26, πριν φέρει την τροποποιημένη μονάδα ισχύος που προγραμματίζει για το GP Ισπανίας.

Η απάντηση στο ερώτημα αν η McLaren με τον Όσκαρ Πιάστρι είχε την ταχύτητα να κερδίσει τη Mercedes στην Ιαπωνία, αν δεν ατυχούσε με το χρονισμό του οχήματος ασφαλείας, είναι οριακή – και αυτό είναι ένα σπουδαίο νέο για την ομάδα του Ουόκινγκ. Όμως, υπάρχει ένα σημαντικό βήμα που πρέπει να κάνει για να διεκδικεί σταθερά τις φετινές νίκες στη φετινή Formula 1.

Η Scuderia φέρεται, σύμφωνα με πηγές του ιταλικού Τύπου, να έχει λάβει την έγκριση από τη FIA για την αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της SF-26 – ένα ζήτημα καθοριστικής σημασίας στη στρατηγική της ιταλικής ομάδας για να μειώσει την υστέρησή της από τη Mercedes στη φετινή Formula 1.

Ο επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλλα, θεωρεί πως η Formula 1 και η FIA έχουν την ευθύνη να θεσπίσουν μέτρα ώστε να αποτραπεί στο μέλλον ένα ατύχημα όπως αυτό του Όλιβερ Μπέρμαν στο GP Ιαπωνίας. Πώς μπορεί να λυθεί το πρόβλημα των μονοθεσίων δύο ταχυτήτων κατά τις αντίστοιχες φάσεις φόρτισης / χρήσης της ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο Λιούις Χάμιλτον δεν είχε στο πλευρό του την Κιμ Καρντάσιαν στο Grand Prix της Ιαπωνίας, με τον ίδιο να τραβά τα βλέμματα για την εμφάνισή του δίπλα στην Άνια Τέιλορ-Τζόι.

Η αυλαία άνοιξε για την σεζόν 2026 του Παγκόσμιου πρωταθλήματος γυναικών ταχύτητας μοτοσυκλέτας «WorldWCR» στη πίστα Algarve στην Πορτογαλία με τις Μαρία Ερρέρα και Πάολα Ράμος να πανηγυρίζουν. 

Καταιγιστικές ανατροπές και μια νέα γενιά οδηγών στο προσκήνιο, σημάδεψαν το 3ο Grand Prix του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, που πραγματοποιήθηκε στη θρυλική πίστα της Σουζούκα, στην Ιαπωνία, την Κυριακή 29 Μαρτίου, με αποκλειστική μετάδοση από το ΑΝΤ1+ και σε μαγνητοσκόπηση από τον ΑΝΤ1. Μεγάλος νικητής αναδείχθηκε ο Κίμι Αντονέλι, με τον Όσκαρ Πιάστρι να κατακτά τη 2η θέση και τον Σαρλ Λεκλέρκ να συμπληρώνει το βάθρο στην 3η θέση.

Ο Μάρκο Μπετζέκι επέστρεψε στην κορυφή της βαθμολογίας -που είχε απωλέσει εξαιτίας της πτώσης του στο χθεσινό Sprint- κυριαρχόντας στο GP των ΗΠΑ εμπρός από τον ομόλογό του Χόρχε Μαρτίν, που φαίνεται ότι θα είναι πλέον ο διώκτης του για τον φετινό παγκόσμιο τίτλο του MotoGP. Τρίτος ο Πέδρο Ακόστα, στην 5η θέση ο Μαρκ Μαρκέζ με υστέρηση 36 βαθμών από τον Ιταλό της Aprilia.

Ο Μάρκο Μπετζέκι έκανε το τρία στα τρία στο φετινό πρωτάθλημα του MotoGP διαλύοντας τον ανταγωνισμό και στο GP των ΗΠΑ και μένοντας ανίκητος για πέμπτο διαδοχικό αγώνα (μαζί με τους δύο τελευταίους περσινούς). Ο Χόρχε Μαρτίν συμπλήρωσε το θριαμβευτικό 1-2 της Aprilia που δείχνει ανίκητη, μαζί τους στο βάθρο ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ, 5ος ο Μαρκ Μάρκεζ.

Η FIA προχώρησε σε διευκρινίσεις, μετά το ατύχημα 50G του Όλιβερ Μπέρμαν στο GP Ιαπωνίας, για το θέμα της διαφοράς ταχύτητας μεταξύ των μονοθεσίων που ανακτούν ενέργεια ή μη – το οποίο ανησυχεί τους οδηγούς από το ξεκίνημα της χρονιάς.

Ο τετράκις πρωταθλητής της Formula 1 άφησε με άμεσο και ευθύ τρόπο ανοιχτό το ενδεχόμενο να αποχωρήσει από το σπορ, μετά την απογοητευτική του 8η θέση στο GP Ιαπωνίας και με τα συνεχιζόμενα παράπονά του για την πτυχή της διαχείρισης της ηλεκτρικής ενέργειας στα νέα φετινά υβριδικά μονοθέσια.

Ο Όλιβερ Μπέρμαν εξετάστηκε στο ιατρικό κέντρο της πίστας της Σουζούκα μετά τη σφοδρή του πρόσκρουση στις μπαριέρες στον 22ο γύρο του GP Ιαπωνίας, αλλά παρότι τραυματίστηκε στο πόδι του οι ακτινογραφίες δεν έδειξαν κάταγμα -Εγείρεται σοβαρά πλέον σοβαρά το θέμα της ασφάλειας λόγω των διαφορετικών ταχυτήτων των μονοθεσίων που ανακτούν ενέργεια ή μη.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας της F1 με τις διαδοχικές του νίκες στην Κίνα και την Ιαπωνία, περνώντας τον Τζορτζ Ράσελ (έπειτα από το δεύτερο διαδοχικό ατυχές διήμερο για τον Βρετανό) με διαφορά 9 βαθμών. Στους 23 βαθμούς πίσω ο Σαρλ Λεκλέρ, διεύρυνε τη διαφορά η Mercedes στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι πέτυχε τη δεύτερη διαδοχική του νίκη στη Formula 1 κερδίζοντας το GP Ιαπωνίας χάρη σε έναν εξαιρετικά ευτυχή για εκείνον χρονισμό της εισόδου του οχήματος ασφαλείας. Δεύτερος ο Όσκαρ Πιάστρι της αναγεννημένης McLaren, ο Σαρλ Λεκλέρ αμύνθηκε στην επίθεση του Τζορτζ Ράσελ για την 3η θέση του βάθρου.

Ο τρίτος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 του 2026, το GP Ιαπωνίας, διεξάγεται στην πίστα της Σουζούκα. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Σε ένα άκρως επεισοδιακό Sprint στο MotoGP των ΗΠΑ o Χόρχε Μαρτίν γύρισε στις νίκες μετά το δραματικό του 2025 περνώντας στον τελευταίο γύρο τον Πέκο Μπανάια της Ducati. Με την πτώση του ο Μαρκ Μάρκεζ παρέσυρε τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο, ενώ στο τέλος έπεσε και ο Μάρκο Μπετζέκι.

Μετά τη Βραζιλία πριν επτά μέρες, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της δορυφορικής VR46 Ducati άφησε διέλυσε τον ανταγωνισμό και αφήνοντας πίσω του έξι εργοστασιακούς συνδυασμούς κατέκτησε και πάλι την πολ ποζίσιον, για το MotoGP των ΗΠΑ. Οι Μάρκο Μπετζέκι (Aprilia) και Πέδρο Ακόστα (KTM) μαζί του στην πρώτη σειρά.

Εντελώς αποκαρδιωμένος με τον αποκλεισμό του στο Q2 των δοκιμών κατάταξης του GP Ιαπωνίας και κυρίως με την αίσθηση της Red Bull RB22 εμφανίστηκε ο Μαξ Φερστάπεν – ενώ μια δήλωσή του ερμηνεύτηκε από κάποιους ως νέα ένδειξη των σκέψεων του Ολλανδού να αποχωρήσει από τη Formula 1.

Ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε σαφή τον εκνευρισμό του στη ραδιοεπικοινωνία με τον μηχανικό του Μπράιν Μπότσι μετά τις δοκιμές κατάταξης του GP Ιαπωνίας, όπου έμεινε στην 4η θέση – πολύ μακριά από τις Mercedes και πίσω από τη McLaren του Όσκαρ Πιάστρι.

Η Mercedes συνέχισε την κυριαρχία της στη Formula 1 κλειδώνοντας και στη Σουζούκα την πρώτη σειρά της εκκίνησης, καθώς ο Κίμι Αντονέλι κατέκτησε τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον με σημαντική διαφορά από τον Τζορτζ Ράσελ. Οι McLaren και Ferrari μοιράστηκαν τη 2η και 3η σειρά, αποκλείστηκε στο Q2 και έμεινε στην 11η θέση ο Μαξ Φερστάπεν.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι κατέκτησε τη δεύτερη διαδοχική του πολ ποζίσιον κερδίζοντας τον ομόλογό του στη Mercedes Τζορτζ Ράσελ με τρία δέκατα του δευτερολέπτου, χωρίς η ταχύτητά του να αμφισβητηθεί σε κανένα σημείο των δοκιμών κατάταξης του GP Ιαπωνίας. Τρίτος ο Όσκαρ Πιάστρι στην καλύτερη φετινή μέρα της McLaren, έχασε την ανταγωνιστικότητά της στο Q3 η Ferrari.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 συνεχίζεται αυτό το διήμερο (28-29 Μαρτίου) στην Ιαπωνία. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης που θα καθορίσουν τη σειρά εκκίνησης του 3ου φετινού Grand Prix.

Ο Κίμι Αντονέλι ήταν δυόμισι δέκατα ταχύτερος του Τζορτζ Ράσελ και η Mercedes σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μπροστά από την πλησιέστερη αντίπαλό της στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Σουζούκα, δείχνοντας έτοιμοι και πάλι για το 1-2 στις δοκιμές κατάταξης (28/3, 08:00).

Ο Ισπανός πρωταθλητής με την εργοστασιακή Ducati βρέθηκε στην κορυφή των Χρονομετρημένων δοκιμών του MotoGP των ΗΠΑ λίγες ώρες μετά το τρομακτικό του ατύχημα στα ελεύθερα, καθώς όλοι οι βασικοί διεκδικητές του τίτλου στο MotoGP εξασφάλισαν απευθείας την πρόκρισή τους στο Q2.