Ο Μαρκ Μάρκεζ διέλυσε το ρεκόρ του Σάξενρινγκ για την πολ ποζίσιον, νέο ατύχημα του Μπετζέκι
Ο Ισπανός πρωταθλητής ηγήθηκε του 1-2-3 της Ducati στις κατατακτήριες δοκιμές του MotoGP Γερμανίας, εμπρός από τον αδερφό του Άλεξ Μάρκεζ της Gresini και τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46, ενώ ο Μάρκο Μπετζέκι υπέστη νέα σημαντική απώλεια στη μάχη του τίτλου έπειτα από πτώση στα πρώτα λεπτά του Q2.
Ο Μαρκ Μάρκεζ κατέρριψε το απόλυτο ρεκόρ της πίστας του Σάξενρινγκ με την τελευταία του προσπάθεια, σημειώνοντας χρόνο 1:19.041 και κατακτώντας την τρίτη του πολ ποζίσιον της φετινής σεζόν. Κέρδισε με 61 χιλιοστά και ενάμισι δέκατα αντίστοιχα τους Άλεξ Μάρκεζ και Ντι Τζιαναντόνιο, που θα αποτελούν από το 2027 το δίδυμο της εργοστασιακής ΚΤΜ.
Με την έναρξη του Q2, ο Μαρκ έθεσε το σημείο αναφοράς με τον πρώτο χρόνο, όμως ο Ντι Τζιαναντόνιο απάντησε άμεσα, ανεβαίνοντας προσωρινά στην κορυφή με τη VR46 Ducati. Λίγο αργότερα, όμως, η διαδικασία σημαδεύτηκε από την άσχημη πτώση του Μάρκο Μπετζέκι στη Στροφή 7.
Ο Ιταλός έχασε τον έλεγχο της Aprilia του ενώ είχε μόλις σημειώσει τον τρίτο καλύτερο χρόνο, εκτινάχθηκε από τη μοτοσικλέτα και κύλησε αρκετές φορές στην αμμοπαγίδα. Παρότι σηκώθηκε χωρίς τη βοήθεια των κριτών, ήταν εμφανές ότι πονούσε, επιστρέφοντας με δυσκολία στα πιτς. Η συμμετοχή του στις κατατακτήριες ουσιαστικά ολοκληρώθηκε εκεί.
Ο Ραούλ Φερνάντεζ εκμεταλλεύτηκε το γεγονός ότι απέφυγε τις κίτρινες σημαίες που προκάλεσε η πτώση του Ιταλού και ανέβηκε στην πρώτη θέση με χρόνο 1:19.262, δίνοντας προσωρινά προβάδισμα στην Trackhouse Aprilia.
Οι αδελφοί Μάρκεζ πλησίαζαν σταδιακά τον χρόνο του Ισπανού, όμως έξι λεπτά πριν από το τέλος ο Ντι Τζιαναντόνιο επανήλθε στην κορυφή με 1:19.188. Στην τελευταία του προσπάθεια, ωστόσο, ο Μαρκ Μάρκεζ απέδειξε ότι είχε ακόμη μεγαλύτερα περιθώρια. Με έναν εντυπωσιακό γύρο τρία λεπτά πριν από την καρό σημαία, σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:19.041, καταρρίπτοντας το απόλυτο ρεκόρ του Σάξενρινγκ.
Ο 33χρονος διατήρησε την πρώτη θέση μέχρι το τέλος, ενώ ο Άλεξ βελτιώθηκε στην τελευταία του προσπάθεια με τη μοναδική Gresini Ducati (καθώς ο Φερμίν Αλντεγκέρ της Gresini απουσιάζει από το αγωνιστικό τριήμερο λογω τραυματισμού), ανεβαίνοντας δεύτερος και αφήνοντας τον Ντι Τζιαναντόνιο στην τρίτη θέση.
Ο Ραούλ Φερνάντεθ ηγήθηκε της προσπάθειας της Aprilia με την τέταρτη θέση, μπροστά από τον teammate του στην Trackhouse, Άι Ογκούρα, που ολοκλήρωσε πέμπτος. Εξαιρετική εμφάνιση πραγματοποίησε ο Φάμπιο Κουαρταραρό, ο οποίος πέρασε από το Q1 και τελικά εξασφάλισε την έκτη θέση με τη Yamaha.
Ο Φράνκο Μορμπιντέλι ήταν αρχικά έβδομος, ωστόσο θα εκκινήσει από τη 10η θέση, καθώς τιμωρήθηκε με ποινή τριών θέσεων για παρεμπόδιση του Πέδρο Ακόστα στις κατατακτήριες.
Μετά την πτώση του Μπετζέκι, την απογοήτευση της εργοστασιακής Aprilia συνέχισε ο Χόρχε Μαρτίν, ο οποίος δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του στη δεύτερη προσπάθεια. Έτσι, οι δύο αναβάτες της κατετάγησαν όγδοος και ένατος αντίστοιχα, μπροστά από τον Πέδρο Ακόστα, ωστόσο όλοι θα κερδίσουν μία θέση στο grid λόγω της ποινής του Μορμπιντέλι.
Όσο για τον Πέκο Μπανάια, παρά το γεγονός ότι ήταν ο ταχύτερος στο Q1 ο Ιταλός δεν κατάφερε να βρει αντίστοιχο ρυθμό στο Q2 και περιορίστηκε στην 11η θέση. Ο Τζακ Μίλερ ακολούθησε 12ος με την Pramac Yamaha.
Ο Τζοάν Μιρ έχασε την πρόκριση στο Q2 στις τελευταίες προσπάθειες από τον Κουαρταραρό και θα εκκινήσει 13ος, μπροστά από τον teammate του στη Honda, Λούκα Μαρίνι, ο οποίος έχασε πολύ χρόνο στον τελευταίο τομέα ενώ φαινόταν ικανός να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο του Q1.
Ο rookie της LCR Honda, Ντιόγκο Μορέιρα, κατετάγη 15ος, όμως θα υποχωρήσει τρεις θέσεις στο grid λόγω ποινής για παρεμπόδιση του Μαρίνι στις δοκιμές. Έτσι, θα εκκινήσει πίσω από τους Μπραντ Μπίντερ, Ενέα Μπαστιανίνι και τον Τοπράκ Ραζγκατλίογλου της Pramac Yamaha.
MotoGP Γερμανίας 2026 – Δοκιμές Κατάταξης
