Απάντηση του Μαρκ Μάρκεζ με τον ταχύτερο γύρο στα Χρονομετρημένα του Σάξενρινγκ
H Ducati και ο Μαρκ Μάρκεζ ανέβηκαν στην κορυφή στις χρονομετρημένες δοκιμές του MotoGP Γερμανίας, ενάμισι δέκατο μπροστά από τον Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse Aprilia. Στο τέλος της οκτάδας οι διεκδικητές του τίτλου Μάρκο Μπετζέκι και Χόρχε Μαρτίν της εργοστασιακής Aprilia, εκτός δεκάδας και στο Q1 ο Πέκο Μπανάια.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής σημείωσε χρόνο 1:19.394, αφήνοντας πίσω του κατά 0,166 δευτερόλεπτα τον Ραούλ Φερνάντεθ – καθώς οι Ducati και Aprilia εναλλάσσονταν στην κορυφή των χρόνων στα Χρονομετρημένα του 11ου φετινού γύρου του πρωταθλήματος του MotoGP.
Με την έναρξη των δοκιμών, ο Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia ανέβηκε αμέσως στην πρώτη θέση, βελτιώνοντας το χρόνο αναφοράς του Φερνάντεζ από το FP1 και κατεβάζοντας το χρονόμετρο στο 1:20.646. Ο Ιταλός είχε διαφορά λίγο μεγαλύτερη από ένα δέκατο του δευτερολέπτου από τους Μαρκ και Άλεξ Μάρκεζ, ενώ ο Φερνάντεζ βρισκόταν στην τέταρτη θέση με την Trackhouse.
Η κατάταξη παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι το μέσον της διαδικασίας, όταν ο Μπετζέκι βελτίωσε ακόμη περισσότερο τον χρόνο του, αυξάνοντας το προβάδισμά του. Η κυριαρχία της Aprilia διατηρήθηκε μέχρι το τελευταίο τέταρτο της περιόδου, όταν ο Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο (VR46 Ducati) ανέβηκε στην κορυφή με χρόνο 1:20.104.
Λίγο αργότερα, ο Άλεξ Μάρκεζ πλησίασε σε απόσταση μικρότερη του ενός δεκάτου από τον Μπετζέκι, πριν ο Μαρκ Μάρκεζ πραγματοποιήσει έναν εντυπωσιακό γύρο 14 λεπτά πριν από τη λήξη, για να γίνει ο πρώτος αναβάτης της ημέρας που κατέβηκε κάτω από το 1:20.
Ο Ντι Τζιαναντόνιο απάντησε άμεσα με χρόνο 1:19.674, ενώ και ο Άλεξ Μάρκεζ βελτιώθηκε, περνώντας στη δεύτερη θέση. Ωστόσο, τον τελευταίο λόγο είχε ο οκτώ φορές νικητής στο Σάξενρινγκ. Με την τελευταία του προσπάθεια, τρία λεπτά πριν από την καρό σημαία, ο Μαρκ πέτυχε τον κορυφαίο χρόνο της ημέρας, εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση με διαφορά περίπου ενάμιση δεκάτου.
Ο Φερνάντεζ ολοκλήρωσε τις δοκιμές στη δεύτερη θέση χάρη σε έναν εξαιρετικό τελευταίο γρήγορο γύρο, ενώ την πρώτη τετράδα συμπλήρωσαν οι Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο και Άλεξ Μάρκεθ. Ο Τζακ Μίλερ πραγματοποίησε μία από τις καλύτερες φετινές του εμφανίσεις, ανεβάζοντας την Pramac Yamaha στην πέμπτη θέση.
Ακολούθησαν οι υπόλοιπες Aprilia των Άι Ογκούρα, Μάρκο Μπετζέκι και Χόρχε Μαρτίν, ενώ ο Πέδρο Ακόστα περιορίστηκε στην ένατη θέση με την εργοστασιακή KTM, έξι δέκατα πίσω από τον κορυφαίο χρόνο. Τη δεκάδα έκλεισε ο Φράνκο Μορμπιντέλι (VR46 Ducati), ο οποίος με έναν πολύ καλό τελευταίο γύρο εξασφάλισε την απευθείας πρόκρισή του στο Q2.
Η μεγαλύτερη έκπληξη της ημέρας ήταν ο Φραντσέσκο Μπανιάια, ο οποίος έμεινε στη 13η θέση, πίσω ακόμη και από τις KTM των Ενέα Μπαστιανίνι και Μπραντ Μπίντερ. Η προσπάθειά του ενδέχεται να επηρεάστηκε από την κίτρινη σημαία που προκάλεσε η πτώση του Μπαστιανίνι στη στροφή 9, αν και η πίστα καθάρισε εγκαίρως ώστε οι αναβάτες να ολοκληρώσουν τους τελευταίους γρήγορους γύρους τους.
Πίσω από τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή τερμάτισε ο Λούκα Μαρίνι, που ήταν ο καλύτερος αναβάτης της Honda στη 14η θέση, ενώ ο Φάμπιο Κουαρταραρό ακολούθησε 15ος με τη Yamaha, μόλις 0,004 δευτερόλεπτα πιο αργός. Ο ομόλογος του Μαρίνι στη Honda, Τζοάν Μιρ, κατετάγη 16ος, καθώς είχε έξοδο από την πίστα στα τελευταία τρία λεπτά της διαδικασίας.
MotoGP Γερμανίας 2026 – Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά
