ΛΙΟΥΙΣ ΧΑΜΙΛΤΟΝ

Στο μικροσκόπιο των αγωνοδικών μπήκε ο Λιούις Χάμιλτον μετά το περιστατικό με τον Λίαμ Λόσον στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, με τον οδηγό της Racing Bulls να αιφνιδιάζεται από την κίνηση της Ferrari και να ξεσπά έντονα στον ασύρματο.

Ο Βινίσιους Τζούνιορ βρέθηκε στο Grand Prix της Μαδρίτης μαζί με τη σύντροφό του, Βιρτζίνια Φονσέκα, η οποία τράβηξε τα βλέμματα με την εμφάνισή της, ενώ ο σταρ της Ρεάλ είχε την ευκαιρία να συναντήσει από κοντά τον Λιούις Χάμιλτον και τον Μαξ Φερστάπεν.

Ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι οι ελπίδες του να κατακτήσει φέτος το 8ο πρωτάθλημα της καριέρας του -και πρώτο του με τη Ferrari- εξανεμίστηκαν όταν τα φρένα της SF-26 του παρέδωσαν το πνεύμα νωρίς στο GP Ισπανίας.

Ο Λιούις Χάμιλτον αποσύρθηκε από το GP της Ισπανίας από τον 7ο γύρο με πρόβλημα στα φρένα.

Η δεύτερη φετινή αναβάθμιση (ADUO2) της μονάδας ισχύος της Ferrari πέτυχε, στη Μόντσα, όμως δεν κάλυψε την υστέρηση ισχύος από τον κινητήρα της Mercedes – κάτι που δεν αποτέλεσε έκπληξη για την ομάδα σύμφωνα με τον διευθυντή της, Φρεντ Βασέρ. Για την ακρίβεια, ο Γάλλος λέει ότι η Scuderia δεν επρόκειτο ποτέ να φτάσει το επίπεδο ισχύος του κινητήρα της Mercedes το 2026.

Σχολιάζοντας τη σύγκρουσή του με τον Σαρλ Λεκλέρ στην εκκίνηση του -απογοητευτικού για τη Scuderia- Ιταλικού GP, ο Λιούις Χάμιλτον άφησε να εννοηθεί ότι η ιταλική ομάδα θα έπρεπε να του είχε δώσει την προτεραιότητα για τη μάχη του φετινού τίτλου της F1 πριν από “πολλές, πολλές εβδομάδες”. Πώς σχολίασαν το συμβάν ο Λεκλέρ και ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ.

Ο Λιούις Χάμιλτον χάρισε μία από τις πιο όμορφες στιγμές της εκδήλωσης της Ferrari στο Μιλάνο, όταν κάλεσε τη μητέρα του, Κάρμεν Λάρμπαλεστιερ, να εμφανιστεί μαζί του στο μπαλκόνι μπροστά στους χιλιάδες τιφόζι, οι οποίοι τους υποδέχθηκαν με θερμό χειροκρότημα.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε πραγματικότητα ένα παιδικό του όνειρο, αποκτώντας μία σπάνια Ferrari F40 που παρέμενε για περισσότερες από τρεις δεκαετίες σε γκαράζ και μεταφέροντάς την στο Μαρανέλο για την πλήρη αποκατάστασή της.

Η διαδρομή του Λιούις Χάμιλτον προς τη Formula 1 μέχρι σήμερα φάνταζε πως είχε στρωθεί με “ροδοπέταλα” από τη McLaren, αλλά τώρα ο Βρετανός έβγαλε στην επιφάνεια τις λεπτομέρειες για τις δυσκολίες που λίγο έλειψε να του στερήσουν την πρεμιέρα του με τη βρετανική ομάδα στο σπορ το 2007 – αλλά και, εντέλει, τη στιγμή που άλλαξε τη ζωή του στη Μόντσα πριν από ακριβώς 20 χρόνια.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε στροφή 180 μοιρών μετά την ένταση με τη Ferrari στο Ζάντβορτ, αναγνωρίζοντας ότι τα μηνύματά του στον ασύρματο ήταν αποτέλεσμα της έντασης της στιγμής και αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τον τρόπο με τον οποίο εξέφρασε την απογοήτευσή του.

Η καταστροφική εκτέλεση των δύο τελευταίων GP, στην Ουγγαρία και την Ολλανδία, σε δύο πίστες που στα χαρτιά ταίριαζαν πολύ στη Ferrari SF-26, κατάφερε δύο πλήγματα στις όποιες φετινές βλέψεις της Scuderia και ανέβασε τις εντάσεις με τους οδηγούς της – και τώρα η ιταλική ομάδα καλείται να ανασυγκροτηθεί ενόψει του αγώνα της πατρίδας της, στο “ναό” της Μόντσα στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Ο Λιούις Χάμιλτον “έβραζε” στον ασύρματο με τη στρατηγική της Ferrari απέναντι στον μηχανικό του Κάρλο Σάντι, ο Σαρλ Λεκλέρ παράκουσε την εντολή να μπει στα πιτς και η Scuderia φεύγει από την Ολλανδία έχοντας χάσει για άλλη μια φορά μια θέση στο βάθρο.

Ο Λιούις Χάμιλτον απέρριψε την άποψη ότι η αισθητή βελτίωση των επιδόσεών του το 2026 οφείλεται στο γεγονός πως τα νέα μονοθέσια ταιριάζουν περισσότερο στο οδηγικό του στιλ – λέγοντας ότι όλοι οι οδηγοί της Formula 1 χρειάστηκε φέτος να προσαρμοστούν στα πρωτόγνωρα μονοθέσια των ριζικά αλλαγμένων τεχνικών κανονισμών.

Η σημαντική βελτίωση της Ferrari SF-26 τον τελευταίο ενάμιση μήνα και τα ταιριαστά σε εκείνη χαρακτηριστικά της πίστας του Χανγκαρόρινγκ κάνουν τον Λιούις Χάμιλτον σίγουρο ότι η Scuderia μπορεί να διεκδικήσει με αξιώσεις την Κυριακή (26/7) τη νίκη στο GP Ουγγαρίας – αλλά οι Σαρλ Λεκλέρ και Φρεντ Βασέρ παραμένουν πιο επιφυλακτικοί.

Ο Λιούις Χάμιλτον διατήρησε την τέταρτη θέση -και τους 12 βαθμούς- του στο Grand Prix του Σπα, καθώς οι αγωνοδίκες ολοκλήρωσαν την εξέταση του περιστατικού στο πιτ-στοπ του Βρετανού και αποφάσισαν να επιβάλλουν μόνο χρηματικό πρόστιμο στη Ferrari.

Ο Λιούις Χάμιλτον και η Ferrari κλήθηκαν να δώσουν εξηγήσεις στους αγωνοδίκες μετά το τέλος του GP Βελγίου για το επικίνδυνο συμβάν στα πιτς, κατά το οποίο ο Βρετανός χτύπησε με τον εμπρός δεξί τροχό του -χωρίς να τραυματίσει- έναν μηχανικό της ομάδας λόγω σφάλματος της ομάδας. Πώς ακριβώς προκλήθηκε το ατύχημα.

Ο Λιούις Χάμιλτον απολογήθηκε στη Scuderia για το ατύχημά του στη στροφή Fagnes στο τελευταίο λεπτό του FP3 του GP Βελγίου στο Σπα, καθώς τώρα η Ferrari βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν πιεστικό αγώνα δρόμου για να επιδιορθώσει την SF-26 του Βρετανού ενόψει των δοκιμών κατάταξης.

Η Ferrari SF-26, κατά τον Λιούις Χάμιλτον, δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα υστέρησης ισχύος ή διαχείρισης της ηλεκτρικής ενέργειας στα γρήγορα τμήματα της πίστας του Σπα, αλλά -αντίθετα- αναζητά την αεροδυναμική ισορροπία που θα της επιτρέψει να γίνει ανταγωνιστική αυτό το διήμερο στο GP Βελγίου.

Η Κιμ Καρντάσιαν δημοσίευσε στιγμές από τις καλοκαιρινές της διακοπές, στο οποίο πρωταγωνιστούν τα τέσσερα παιδιά της και ο Λιούις Χάμιλτον.

Παρότι ο Λιούις Χάμιλτον ανησυχούσε ότι θα δεχόταν ποινή για αγνόηση κίτρινης σημαίας στο GP Βρετανίας, τη γλίτωσε με μια απλή επίληξη από τους αγωνοδίκες. Ποιο ήταν το σκεπτικό της απόφασης.

Ο Λιούις Χάμιλτον βρίσκεται υπό εξέταση από τους αγωνοδίκες στο Σίλβερστοουν για πιθανή παράβαση υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας στη διάρκεια του GP Βρετανίας, αλλά μετά το τέλος του αγώνα παραδέχθηκε το σφάλμα του και ότι πιθανότατα θα δεχθεί ποινή – που θα του στερήσει τη θέση του στο βάθρο και πολλούς βαθμούς στη μάχη του τίτλου.

Η πολ ποζίσιον του Λιούις Χάμιλτον για τον αγώνα Sprint και η απρόσμενη ταχύτητα της Ferrari “άναψαν φωτιές” σε ένα τριήμερο που αναμενόταν να κυριαρχήσει η Mercedes. Δείτε πού μπορείτε να παρακολουθήσετε, και ποιες ώρες, το 4ο Sprint της φετινής σεζόν και έπειτα τις δοκιμές κατάταξης του 9ου φετινού GP της Formula 1, στο Σίλβερστοουν.

Η πολ ποζίσιον για τον αγώνα Sprint της Βρετανίας ήρθε ως τεράστια έκπληξη και για τον ίδιο τον Λιούις Χάμιλτον, καθώς ο Βρετανός χθες δήλωνε ότι η Ferrari δεν είχε καμία ελπίδα, και ότι ήταν πολύ πίσω από τον ανταγωνισμό. Σήμερα προσδιόρισε πόσο πίσω πίστευε ότι ήταν, πριν διαψεύσει όλα τα προγνωστικά στο Sprint Qualifying.

Ποτέ δεν έγινε γνωστή η έκταση των επιπτώσεων του ατυχήματος του Λιούις Χάμιλτον στις πρώτες του δοκιμές με τη Ferrari στην πίστα της Βαρκελώνης, το Φεβρουάριο του 2025 – μέχρι τώρα, που ο επτάκις πρωταθλητής αποκάλυψε ότι τον άφησε με τραυματισμό που τον επηρέασε σε όλη τη διάρκεια της πρώτης του χρονιάς με τη Scuderia στη Formula 1.

Μετά τη νίκη του Λιούις Χάμιλτον στη Βαρκελώνη και την ευρεία αναβάθμιση της Ferrari SF-26 που παρουσίασε η Scuderia στην Καταλονία, η McLaren θεωρεί ότι η ιταλική ομάδα έχει σήμερα το ανώτερο σε αεροδυναμική απόδοση μονοθέσιο της Formula 1 – υστερώντας πλέον μόνο σε επίπεδο κινητήρα.

Ο περσινός πρωταθλητής Λάντο Νόρις κατέκρινε όσους έλεγαν την περσινή, πολύ δύσκολη πρώτη χρονιά του Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari, ότι ο επτάκις πρωταθλητής θα έπρεπε να “κρεμάσει τα γάντια” του – υποστηρίζοντας ότι η νίκη του 41χρονου την Κυριακή στη Βαρκελώνη ήταν η απάντηση σε όλους.

Εμμέσως πλην σαφώς ο διευθυντής της Scuderia Ferrari, Φρεντ Βασέρ, επιβεβαίωσε την σημαντική βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της SF-26 στη Βαρκελώνη, λέγοντας ότι -με τη στρατηγική τριών πιτ-στοπς- ο Λιούις Χάμιλτον θα κέρδισε χθες τον αγώνα της Καταλονίας και χωρίς τη βοήθεια του Εικονικού Οχήματος Ασφαλείας (VSC). Και ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, συμφωνεί.

Ο Λιούις Χάμιλτον είπε ότι πραγματοποίησε ένα παιδικό του όνειρο, να κερδίσει ένα GP της Formula 1 με το cavallino της Ferrari, μετά το θρίαμβό του στο σημερινό GP της Βαρκελώνης – και συμπλήρωσε επιβεβαιώνοντας ότι έχει βρει ξανά τον παλιό, καλό του εαυτό.

Ο Λιούις Χάμιλτον μίλησε μετά τη νίκη στη Βαρκελώνη εκφράζοντας τη ευγνωμοσύνη του στην ομάδα του, τη Ferrari.

Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ αποκάλυψε ότι χωρίς ένα μικρό οδηγικό λάθος στο τέλος του Q3 ο Λιούις Χάμιλτον θα είχε κερδίσει τον Τζορτζ Ράσελ για την πολ ποζίσιον στο GP Βαρκελώνης-Καταλονίας, και συμπλήρωσε ότι με το ρυθμό αγώνα της Ferrari ο επτάκις πρωταθλητής είναι μια μεγάλη και ορατή απειλή για τη Mercedes στον αυριανό αγώνα.

Ο Λιούις Χάμιλτον ρωτήθηκε ευθέως στο περιθώριο του GP Βαρκελώνης-Καταλονίας αυτού του τριημέρου (12-14/6) αν έχει ελπίδες να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1, έχοντας ανέβει στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας έπειτα από το GP του Μονακό – και δεν το απέκλεισε, καθώς δήλωσε αισιόδοξος ότι η Ferrari μπορεί να συνεχίσει να βελτιώνει την απόδοσή της SF-26.

Μετά τη δεύτερη θέση του στο Μονακό και τρεις θέσεις στο βάθρο στα 6 GP της φετινής σεζόν της Formula 1, ο Λιούις Χάμιλτον πιστεύει ότι πλέον η πρώτη του νίκη με τη Ferrari είναι πλέον θέμα χρόνου. “Τώρα βλέπω τους καρπούς των αλλαγών που είχα ζητήσει και μπορώ επιτέλους να αποδώσω όπως πρέπει για τη Ferrari”.

Το Grand Prix του Μονακό δεν είχε μόνο αγωνιστικό ενδιαφέρον. Στο πριγκιπάτο βρέθηκε και η Κιμ Καρντάσιαν, η οποία παρακολούθησε από κοντά τον Λιούις Χάμιλτον, με τον Βρετανό πιλότο να μιλά για πρώτη φορά δημόσια για τη στήριξή της.

Ο Λιούις Χάμιλτον έδωσε την πρώτη επίσημη επιβεβαίωση ότι η Ferrari θα έχει τη δυνατότητα να εξελίξει τη μονάδα ισχύος της αυτό το καλοκαίρι μέσω του συστήματος ADUO της FIA, λέγοντας ότι η Scuderia συγκαταλέγεται στους κατασκευαστές που δικαιούνται αναβαθμίσεις – σε μια κρίσιμη εξέλιξη για να επιστρέψει η Scuderia στις νίκες.

Ο εντυπωσιακός ρυθμός της Ferrari στις χθεσινές ελεύθερες δοκιμές “γκρεμίστηκε” στις κατατακτήριες του GP του Μονακό. Οι Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ εξηγούν τι πήγε στραβά για τη Scuderia και τους άφησε στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης του αυριανού αγώνα.

Μετά τον Σαρλ Λεκλέρ, τώρα και ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι το φετινό μονοθέσιο SF-26 της Scuderia υστερεί σε ισχύ σε σχέση με τον κινητήρα της Mercedes -αφήνοντας να εννοηθεί ότι αεροδυναμικά έχει την απόδοση που χρειάζεται για να διεκδικεί νίκες στα φετινά GP της Formula 1.

Μετά το καλύτερο αποτέλεσμά του με τη Ferrari χθες, τη 2η θέση του στο GP του Καναδά, ο Λιούις Χάμιλτον μίλησε με ενθουσιώδη λόγια για την πρόοδο που έχει καταφέρει να σημειώσει τον τελευταίο καιρό με τη Scuderia και φάνηκε ιδιαίτερα ικανοποιημένος για την απόδοσή τους σε ένα σιρκουί που μετρά αρκετά η ισχύς του κινητήρα.

Ο Λιούις Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι χρειάστηκε μια παρατεταμένη περίοδος προσαρμογής στη ζωή στο Μαρανέλο, μια πολύ δύσκολη πρώτη σεζόν με τη Scuderia πέρσι, αλλά συμπλήρωσε ότι πλέον αισθάνεται πολύ πιο ευτυχισμένος για τη συνεργασία του με την ιταλική ομάδα.

Ο Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε τις ανησυχίες του σχετικά με ένα σοβαρό μειονέκτημα της Ferrari SF-26, σε έναν τομέα που οι αντίπαλοι της Scuderia ίσως εκμεταλλεύτηκαν μία συγκεκριμένη σχεδιαστική λύση αλλά η ίδια έχει παραμελήσει: στην εμπρός πτέρυγα.