MOTORSPORTS

Στο περιθώριο του πρώτου του Grand Prix στη Μαδρίτη, μέσα στην πατρίδα του Ισπανία αυτό το τριήμερο (11-13 Σεπτεμβρίου), ο Φερνάντο Αλόνσο μίλησε για τα κριτήρια με τα οποία θα αποφασίσει αν θα παραμείνει και του χρόνου στη Formula 1 – διευκρινίζοντας, ωστόσο, ότι δεν πρόκειται να αποσαφηνιστεί σύντομα το μέλλον του.

Οδηγοί και ομάδες της Formula 1 ξεκινούν αυτό το τριήμερο -11-13 Σεπτεμβρίου- μια ολοκαίνουρια πρόκληση στο πρώτο νέο σιρκουί του σπορ μετά το Λας Βέγκας το 2023 – στο νεότευκτο Madring της Μαδρίτης, όπου θα παιχτεί η 14η πράξη της φετινής σεζόν. Διαβάστε όσα πρέπει να γνωρίζετε για το Ισπανικό GP 2026.

Σχεδόν μισό αιώνα μετά την τελευταία της επίσκεψη στη Μαδρίτη, στην πίστα της Χαράμα τότε, η Formula 1 επιστρέφει στην ισπανική πρωτεύουσα για τη νεότευκτη και πρωτοεμφανιζόμενη στο πρόγραμμα πίστα του Madring – που φιλοξενει αυτό το τριήμερο (11-13 Σεπτεμβρίου) τον 14ο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος. Δείτε τις πρώτες φωτογραφίες.

Ο 11χρονος Ρόμπιν, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1 το 2007 Κίμι Ράικονεν, εντάχθηκε στη Red Bull Junior Team για να ξεκινήσει τα ταξίδι του από τα Kart στους αγώνες μονοθεσίων και μέχρι την κορωνίδα της Formula 1.

Ο Μονεγάσκος οδηγός της Ferrari ολοκλήρωσε τους επιπλέον ιατρικούς ελέγχους μετά το σφοδρό του ατύχημα στο Ιταλικό GP και πήρε την έγκριση των γιατρών για να συμμετάσχει αυτό το τριήμερο (11-13 Σεπτεμβρίου) στον ολοκαίνουριο αγώνα της Formula 1, στη νέα πίστα Madring της Μαδρίτης.

Η δεύτερη φετινή αναβάθμιση (ADUO2) της μονάδας ισχύος της Ferrari πέτυχε, στη Μόντσα, όμως δεν κάλυψε την υστέρηση ισχύος από τον κινητήρα της Mercedes – κάτι που δεν αποτέλεσε έκπληξη για την ομάδα σύμφωνα με τον διευθυντή της, Φρεντ Βασέρ. Για την ακρίβεια, ο Γάλλος λέει ότι η Scuderia δεν επρόκειτο ποτέ να φτάσει το επίπεδο ισχύος του κινητήρα της Mercedes το 2026.

Ο καλοκαιρινός τραυματισμός στον καρπό του Ιζάκ Χάτζαρ της Red Bull Racing φαίνεται πως ήταν πιο σοβαρός από όσο αρχικά άφησε η ομάδα να εννοηθεί, καθώς ο Γαλλο-Αλγερινός θα χάσει και τρίτο συνεχόμενο αγώνα -μετά το Ζάντβορτ και τη Μόντσα-, το πρώτο GP της Formula 1 που θα διεξαχθεί στο νεότευκτο σιρκουί Madring της ισπανικής πρωτεύουσα, αυτό το τριήμερο (11-13 Σεπτεμβρίου).

Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος και εμπορικός διευθυντής της Formula 1, Μπέρνι Έκλεστοουν, συνελήφθη -σύμφωνα με πληροφορίες του πορτογαλικού Τύπου- στο αεροδρόμιο του Κασκάις, κοντά στη Λισαβόνα, επειδή είχε στην κατοχή του καραμπίνα που δεν είχε δηλώσει στις αρχές.

Μετά τη νίκη του Κίμι Αντονέλι στο GP Ιταλίας από την 19η θέση της εκκίνησης, ο ομόλογός του στη Mercedes Τζορτζ Ράσελ παραδέχθηκε ότι δεν μπορεί πλέον να σκέφτεται την αντεπίθεσή για τη μάχη του φετινού τίτλου της Formula 1, καθώς θεωρεί ότι το προβάδισμα των 66 βαθμών του Ιταλού θα είναι δύσκολο να καλυφθεί στα 10 GP που απομένουν στη φετινή σεζόν.

Σχολιάζοντας τη σύγκρουσή του με τον Σαρλ Λεκλέρ στην εκκίνηση του -απογοητευτικού για τη Scuderia- Ιταλικού GP, ο Λιούις Χάμιλτον άφησε να εννοηθεί ότι η ιταλική ομάδα θα έπρεπε να του είχε δώσει την προτεραιότητα για τη μάχη του φετινού τίτλου της F1 πριν από “πολλές, πολλές εβδομάδες”. Πώς σχολίασαν το συμβάν ο Λεκλέρ και ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ.

Μετά το σφοδρό του ατύχημα στην έξοδο της Παραμπόλικα στον 2ο γύρο του σημερινού Ιταλικού GP της Formula 1, ο Σαρλ Λεκλέρ θα υποβληθεί σε περαιτέρω ιατρικές εξετάσεις και δεν είναι ακόμα 100% σίγουρο ότι θα είναι σε θέση να αγωνιστεί στο Grand Prix της Μαδρίτης το επόμενο τριήμερο (11-13 Σεπτεμβρίου)

Ο θριαμβευτής του GP της Μόντσα Κίμι Αντονέλι παραδέχθηκε ότι η επιστροφή του από τη 19η θέση στην πρώτη θέση στο Ιταλικό GP της Formula 1 ξεπέρασε κάθε προσδοκία του, καθώς νίκησε τον teammate του στη Mercedes, Τζορτζ Ράσελ και έγινε ο πρώτος Ιταλός νικητής στην πατρίδα του μετά τον Λουντοβίκο Σκαρφιότι το 1966

Μπορεί να οδηγεί για τη Mercedes, όμως ο Κίμι Αντονέλι κατάφερε να κερδίσει ακόμη και τους Tifosi της Ferrari στη Μόντσα, με τους Ιταλούς φιλάθλους να αποθεώνουν τον συμπατριώτη τους μετά την ιστορική νίκη του στο Grand Prix της Ιταλίας.

Ο Κίμι Αντονέλι πέτυχε στη Μόντσα κάτι που οι κορυφαίοι της ιστορίας της F1 πετυχαίνουν συνήθως στο απόγειό τους: κέρδισε από την 19η θέση της εκκίνησης, μέσα στην Ιταλία, δέκα μέρες μετά τα 20ά γενέθλιά του. Και πλέον, το ερώτημα είναι: πού μπορεί να φτάσει ο Ιταλός – το νέο φαινόμενο του παγκόσμιου αθλητισμού;

Ο Κίμι Αντονέλι δεν έγραψε ιστορία στη Μόντσα μόνο επειδή έγινε ο πρώτος Ιταλός που κερδίζει το GP Ιταλίας μετά από 60 χρόνια. Ο 20χρονος οδηγός της Mercedes εκκίνησε από τη 19η θέση και έφτασε μέχρι την κορυφή, πραγματοποιώντας το δεύτερο μεγαλύτερο comeback νικητή στην ιστορία της Formula 1.

Μία ξεχωριστή στιγμή έζησε ο Κίμι Αντονέλι μετά την ιστορική νίκη του στο GP Ιταλίας, με τους τιφόζι της Ferrari να ξεσπούν σε πανηγυρισμούς βλέποντας τον Ιταλό οδηγό της Mercedes να περνά μπροστά τους.

Ο Κίμι Αντονέλι έγραψε ιστορία μπροστά στο κοινό της πατρίδας του, καθώς σε ηλικία 20 ετών και 12 ημερών έγινε ο νεαρότερος οδηγός που κατακτά τη νίκη στο Grand Prix της Ιταλίας.

Με την πιο εντυπωσιακή νίκη την καριέρας του, από την 19η θέση της εκκίνησης μέσα στην πατρίδα του, ο Κίμι Αντονέλι διεύρυνε στους 66 βαθμούς το προβάδισμά του από τον Τζορτζ Ράσελ και στους 76 από τον Λιούις Χάμιλτον έπειτα από το GP Ιταλίας, 13ο από τους 23 αγώνες του φετινού πρωταθλήματος.

Ο Κίμι Αντονέλι έγραψε ιστορία στο GP Ιταλίας, πανηγυρίζοντας μία τεράστια νίκη μέσα στη Μόντσα και έγινε ο πρώτος Ιταλός οδηγός που ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στον εντός έδρας αγώνα μετά τον Λουντοβίκο Σκαρφιότι το 1966. Έντονα συγκινημένος ο νεαρός Ιταλός μετά την καρό σημαία.

Αν ο Κίμι Αντονέλι κάνει τέτοια πράγματα στα 20 χρόνια του, τι πρόκειται να κάνει στο απόγειό του; Ο μεγάλος, μικρός της Mercedes έγινε μεσα στην πατρίδα του ο πρώτος Ιταλός νικητής στη Μόντσα μετά από το 1966 -μπροστά από τους Τζορτζ Ράσελ και Μαξ Φερστάπεν, σε ένα συναρπαστικό GP- και ποιος μπορεί πια να τον σταματήσει στο δρόμο για τον φετινό τίτλο;

Σοκαριστικό ατύχημα για τον Σαρλ Λεκλέρ στο GP Ιταλίας, με τον Μονεγάσκο οδηγό της Ferrari να χάνει τον έλεγχο στην έξοδο της Παραμπόλικα και να προσκρούει με μεγάλη ταχύτητα στις μπαριέρες. Ο Λεκλέρ βγήκε μόνος του από το μονοθέσιο και είναι καλά, ενώ ο αγώνας διακόπηκε με κόκκινη σημαία.

Ο 13ος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 1 του 2026, το GP Ιταλίας, διεξάγεται στο “ναό” της ταχύτητας και της Scuderia Ferrari, στην πίστα της Μόντσα. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Δείτε πως έχει διαμορφωθεί το οριστικό grid του 13ου αγώνα του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, στη Μόντσα της Ιταλίας, καθώς και τη βαθμολογία των ομάδων και των οδηγών μέχρι στιγμής.

Ο “ναός” της ταχύτητας και της Ferrari φιλοξενεί φέτος ένα παράδοξο GP, όπου ο Πιέρ Γκασλί της Alpine εκκινεί από την πολ ποζίσιον και ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Ιταλός Κίμι Αντονέλι, από την 20ή θέση. Δείτε πόυ και πότε μπορείτε να το παρακολουθήσετε τον 13ο φετινό αγώνα της Formula 1.

Ο Αυστραλός της McLaren δέχθηκε ποινή τριών θέσεων για το grid του Ιταλικού GP για την παρεμπόδιση του Λίαμ Λόσον της Red Bull στο Q2 των δοκιμών κατάταξης στη Μόντσα -κι έτσι από την 3η θέση που κατέκτησε θα πέσει στην 6η θέση στην εκκίνηση του αυριανού (6/9, 16:00) αγώνα.

Κανείς δεν θα μπορούσε να περιμένει την έκπληξη της απίθανης πολ ποζίσιον του Πιέρ Γκασλί και της Alpine στη Μόντσα. Δείτε πως διαμορφώνεται η σειρά εκκίνησης του αυριανού (6/9, 16:00) 13ου αγώνα της σεζόν, μετά από τις ποινές στους Κίμι Αντονέλι της Mercedes και Λίαμ Λόσον της Red Bull Racing (για αλλαγή κινητήρα) και στον Όσκαρ Πιάστρι (για την παρεμπόδιση του Λόσον στο Q2).

Σε στεγνό οδόστρωμα, χωρίς κανένα απρόοπτο ή στραβοπατήματα άλλων, ο Πιέρ Γκασλί δικαιώθηκε για την πολυετή του αναμονή για την πρώτη πολ ποζίσιον της καριέρας του στη Formula 1, κερδίζοντας στα ίσα τη Mercedes F1 και τον Τζορτζ Ράσελ για 60 χιλιοστά του δευτερολέπτου για την πρώτη θέση της εκκίνησης του GP Ιταλίας.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 συνεχίζεται αυτό το διήμερο (5-6 Σεπτεμβρίου) στην πίστα της Μόντσα, στο “ναό” της ταχύτητας και της Ferrari. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του 13ου φετινού Grand Prix.

Η Mercedes εξακολουθεί να παραμένει μπροστά από τον ανταγωνισμό στο Ιταλικό GP, καθώς ο Τζορτζ Ράσελ επανέλαβε τη χθεσινή του πρωτοπορία και στην 3η περίοδο των ελεύθερων δοκιμών – αλλά αυτή τη φορά τον ακολούθησε ο Λιούις Χάμιλτον, που ανέβασε το ρυθμό του με τη Ferrari. Στο παιχνίδι της κορυφής και ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull.

Μπορεί η Ferrari να πανηγυρίσει την πολ ποζίσιον εμπρός στους τιφόζι; Θα προσφέρει ο Κίμι Αντονέλι το slipstream στον Τζορτζ Ράσελ για να σφραγίσει την pole για τη Mercedes; Οι απαντήσεις θα δοθούν σήμερα (5/9) το απόγευμα στις δοκιμές κατάταξης του Ιταλικού GP. Πού και πότε μπορείτε να τις παρακολουθήσετε.

Ο Τζορτζ Ράσελ έκανε ένα πρώτο βήμα για την επιστροφή του στις νίκες και στη μάχη του τίτλου, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιταλίας με διαφορά 0,12’’ από τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari -και 0,14’’ από τον Κίμι Αντονέλι, που αφοσιώθηκε κυρίως στις ρυθμίσεις αγώνα της Mercedes του λόγω της ποινής του για αλλαγή κινητήρα.

Το σήριαλ των οριστικών αποτελεσμάτων του φετινού GP του Μονακό, των αρχών Ιουνίου, συνεχίστηκε με ακόμα ένα επειδόσιο σήμερα: το Διεθνές Εφετείο της FIA αποφάσισε ότι οι ποινές που είχαν επιβληθεί στον Πιέρ Γκασλί της Alpine, οι οποίες εν συνεχεία ακυρώθηκαν, τελικά ισχύουν. Έτσι, ο Γάλλος έχασε το βάθρο που ανέκτησε και ο Ιζάκ Χάτζαρ της Red Bull πήρε και πάλι την 3η θέση.

Η μέγιστη διάρκεια των αγώνων της F1, που μετριέται βάσει της συνολικής απόστασης από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία, πρόκειται να μειωθεί από τα 305 στα 290 χιλιόμετρα από τη νέα σεζόν – μια κίνηση που προκύπτει από την προσαρμογή των κανονισμών των υβριδικών μονάδων ισχύος. Αναμένεται, παράλληλα, η αύξηση των αγώνων Sprint από 6 σε 10 στο πρόγραμμα της νέας χρονιάς.

Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιταλίας, όπου η πλειοψηφία των οδηγών πάσχιζαν για πρόσφυση, οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον έγραψαν τους δύο πρώτους χρόνους με τις δύο Ferrari SF-26, με ενάμισι δέκατο μεταξύ τους – ενώ ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes έμεινε τρία δέκατα πίσω από τον Μονεγάσκο.

Σε μια πίστα εντελώς διαφορετική από τις δύο προηγούμενες, η Formula 1 βρίσκεται ενώπιον ενός απρόβλεπτου τριημέρου (4-6 Σεπτεμβρίου) στο “ναό της ταχύτητας”, στη Μόντσα της Ιταλίας – που απαιτεί εντελώς διαφορετική αεροδυναμική διαμόρφωση (χαμηλής άντωσης) και προβάλλει τη μεγάλη πρόκληση της διαχείρισης της ηλεκτρικής ενέργειας στις μεγάλες ευθείες του.

Η αναβίωση του “froggy”, της θρυλικής πρώτης γενιάς του Renault Twingo, σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό πόλης που πέφτει -με την επιδότηση και απόσυρση- κάτω από τις 15 χιλιάδες ευρώ, είναι βασισμένη στην εξίσωση μικρή μπαταρία / χαμηλό βάρος για χαμηλή κατανάλωση / γρήγορη φόρτιση / έλεγχος του κόστους / νεανική και φωτεινή καμπίνα. Και η εξίωση βγάζει και νόημα και αποτέλεσμα.

Ο Λιούις Χάμιλτον χάρισε μία από τις πιο όμορφες στιγμές της εκδήλωσης της Ferrari στο Μιλάνο, όταν κάλεσε τη μητέρα του, Κάρμεν Λάρμπαλεστιερ, να εμφανιστεί μαζί του στο μπαλκόνι μπροστά στους χιλιάδες τιφόζι, οι οποίοι τους υποδέχθηκαν με θερμό χειροκρότημα.

Ο Σαρλ Λεκλέρ θέλησε να δοκιμάσει για λίγα δευτερόλεπτα τις ικανότητές του ως DJ στο “Drive to Monza”, όμως ένα λάθος πάτημα στην κονσόλα της Peggy Gou ήταν αρκετό για να προκαλέσει έναν εκκωφαντικό ήχο και μία ξεκαρδιστική αντίδραση από όσους βρίσκονταν γύρω του.