Formula 1: Grande Lewis: Πρώτη πολ ποζίσιον του Χάμιλτον με τα κόκκινα της Ferrari, με έναν μαγικό γύρο στο Μεξικό
Ο Λιούις Χάμιλτον ξεκλέιδωσε το γρίφο της ρύθμισης της Ferrari και της θέρμανσης των ελαστικών στις δοκιμές κατάταξης του GP Μεξικού για να κατατακτήσει την πρώτη του πολ ποζίσιον με τη Scuderia, και πρώτη του μετά το GP Ουγγαρία 2023, με μόλις 9 χιλιοστά διαφορά από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Ένα δέκατο πίσω οι Λεκλέρ, Φερστάπεν, 5ος εκκινεί ο Αντονέλι στο ραντεβού του με την Ιστορία.
Ο Λιούις Χάμιλτον κέρδισε μια εντυπωσιακά στενή μάχη για την πολ ποζίσιον του GP της Πόλης του Μεξικού, 19ου του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, για να χαρίσει στη στη Ferrari την πρώτη της pole για το 2026 και στον εαυτό την πρώτη του από τη Βουδαπέστη το 2023 (με τη Mercedes, τότε).
Στο Autodromo Hermanos Rodriguez ο Τζορτζ Ράσελ έχασε την πολ ποζίσιον για μόλις 9 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή. Οι δύο τους είναι οι μόνοι που, κερδίζοντας στον αυριανό αγώνα, έχουν ελπίδες για τον τίτλο – και για να τις διατηρήσουν και μετά το Μεξικό θα πρέπει ο Κίμι Αντονέλι να βρεθεί στο τέλος ή εκτός της δεκάδας. Αν ο Ιταλός είναι στην 9η θέση ή ψηλότερα, θα γίνει αύριο ο πιο νεαρός σε ηλικία πρωταθλητής της Ιστορίας της F1.
Ο Ράσελ είχε πάρει προσωρινά την πολ ποζίσιον από τον Λεκλέρ με την τελευταία του προσπάθεια. Ωστόσο, ο Χάμιλτον απάντησε με ένα οριακά ταχύτερο πρώτο τμήμα στην μεξικανική πίστα και κατέκτησε την pole με την ισχνή διαφορά των 0,009 δευτερολέπτων.
Καθώς ο Βρετανός χάρισε στη Scuderia την πρώτη pole της φετινής σεζόν, αλλά και την πρώτη δική του με τη Ferrari, ο Λεκλέρ κατάφερε να βελτιώσει ελάχιστα τον χρόνο του στον τελευταίο γύρο του, μένοντας 0,119 δευτερόλεπτα πίσω από τον teammate του.
Ο Μαξ Φερστάπεν έμεινε με τον τέταρτο χρόνο, με διαφορά λίγο μικρότερη από δύο δέκατα, αλλά την Κυριακή θα εκκινήσει από την πέμπτη θέση καθώς ο Ολλανδός είχε ήδη επιβαρυνθεί με ποινή μίας θέσης στο grid πριν από τις κατατακτήριες, λόγω της αντιπαράθεσής του στην πίστα με τον Λίαμ Λόσον κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής.
Σε μια σχετικά άτονη περίοδο, ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Κίμι Αντονέλι κατέλαβε την πέμπτη θέση, με τους πέντε πρώτους να χωρίζονται από μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου. Η McLaren έδειχνε επίσης ικανή να διεκδικήσει την pole, με τον Λάντο Νόρις, όμως ο Βρετανός δεν κατάφερε να ολοκληρώσει σωστά τον πρώτο γρήγορο γύρο του και στη συνέχεια εγκατέλειψε την προσπάθεια στον δεύτερο.
Ο εμφανώς εκνευρισμένος Ιζάκ Χατζάρ κατέλαβε την έβδομη θέση για τη Red Bull, αφού βγήκε εκτός πίστας -μετά από μπλοκάρισμα στα φρένα- στη χαμηλής ταχύτητας στροφή 13, η οποία αποτελεί την “αχίλλειο πτέρνα” της ομάδας αυτό το Σαββατοκύριακο.
Ο Λόσον ήταν όγδοος, αλλά θα υποχωρήσει στην ένατη θέση λόγω της δικής του συμμετοχής στο περιστατικό με τον Φερστάπεν στις ελεύθερες δοκιμές. Αυτό ανέβασε τον teammate του στη Racing Bulls, Άρβιντ Λίντμπλαντ, στην όγδοη θέση, ενώ ο Λόσον θα εκκινήσει από την πέμπτη σειρά, δίπλα στον Πιέρ Γκασλί της Alpine που έκανε και πάλι την υπέρβαση της ειδόσου στη δεκάδα.
Στο Q2, ο Χάμιλτον και ο Όσκαρ Πιάστρι με την έτερη McLaren βρέθηκαν υπό πίεση όταν εγκατέλειψαν τις προσπάθειές τους στους πρώτους γρήγορους γύρους τους, με αποτέλεσμα να χρειάζονται μια καθαρή δεύτερη προσπάθεια για να προκριθούν στο Q3.
Ο Λιούις εξασφάλισε την παρουσία του στη δεκάδα της τελικής μάχης με την τέταρτη θέση στο Q2, όμως ο Αυστραλός δεν κατάφερε να ακολουθήσει. Το καταστροφικό δεύτερο τμήμα του Αυστραλού, όπου έχασε σχεδόν μισό δευτερόλεπτο στα εσάκια λόγω έλλειψης πρόσφυσης στον πίσω άξονα, τον άφησε εκτός συνέχειας στη 13η θέση, εννέα δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον ταχύτερο teammate του, Νόρις.
Το Q1 διακόπηκε με κόκκινη σημαία, ενώ απέμεναν 11 λεπτά, λόγω της ακινητοποίησης της Aston Martin του Φερνάντο Αλόνσο με πρόβλημα στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας της μονάδας ισχύος. Ο Ισπανός αναγκάστηκε να σταματήσει στην έξοδο διαφυγής του Σταδίου Foro Sol, εμφανώς εκνευρισμένος για το άδοξο τέλος σε μια πίστα που η AMR26 έμοιαζε πιο ανταγωνιστική από ποτέ φέτος. Ο μοναδικός γρήγορος γύρος του Ισπανού ήταν σχεδόν αρκετός για να του εξασφαλίσει την πρόκριση στο Q2.
Ο Ρίο Χιρακάβα κατέλαβε τη 19η θέση στο ντεμπούτο του σε Grand Prix. Ο 32χρονος οδηγός της Toyota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) αντικαθιστά στη Haas τον Εστεμπάν Οκόν, ο οποίος τέθηκε εκτός ομάδας εντελώς απρόσμενα πριν από τις κατατακτήριες. Η Haas απομάκρυνε τον Γάλλο χωρίς να δώσει περαιτέρω δημόσιες εξηγήσεις, αν και εκτιμάται ότι οι εντάσεις μεταξύ του οδηγού και της ομάδας έχουν φτάσει σε οριακό σημείο. Ο Οκόν έχει ήδη αντικατασταθεί από τον νεαρό οδηγό της Ferrari, Ραφαέλ Καμαρά, για το 2027.