ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ

Σχολιάζοντας τον τρόπο που η McLaren χειρίζεται τη φετινή μονομαχία των οδηγών της -Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι- για τον τίτλο της Formula 1, ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά από τον τρόπο που χειρίστηκε τον ίδιο και τον Λιούις Χάμιλτον ο πρώην διευθυντής της ομάδας Ρον Ντένις το 2007.

Ο δις πρωταθλητής Φερνάντο Αλόνσο εκτιμά ότι ο Μαξ Φερστάπεν θα έχει το “πάνω χέρι” αν το πρωτάθλημα φτάσει να κριθεί στο φινάλε του Άμπου Ντάμπι το Δεκέμβριο, ενώ ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ λέει ότι πλέον ο Ολλανδός έχει το “ψυχολογικό πλεονέκτημα” στη μάχη του τίτλου απέναντι στους Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις της McLaren.

Τα λόγια του Φερνάντο Αλόνσο ότι “αν η Aston Martin της επόμενης χρονιάς είναι καλή, τότε το 2026 θα είναι η τελευταία μου χρονιά”, άνοιξαν και πάλι τη συζήτηση για το “φλερτ” της ομάδας του Σίλβερστοουν με τον Μαξ Φερστάπεν. Και ο διευθυντής της, Άντι Κάουελ, σχολίασε τη θέση της ομάδας σε σχέση με το μέλλον των δύο μεγάλων πρωταθλητών της F1.

Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 επιβεβαίωσε, εμμέσως πλήν σαφώς, ότι αν το νέο μονοθέσιο της Aston Martin -στο οποίο έχει από το Μάρτιο αφοσιωθεί ο Άντριαν Νιούι- κερδίζει, τότε η θέση του θα γίνει “μήλο της έριδος” το 2027 για άλλους υπεραστέρες του σπορ που -λόγω ηλικίας- έχουν ευρύτερο αγωνιστικό ορίζοντα.

Πλέκωντας το εγκώμιο του Άντριαν Νιούι, του ανθρώπου που είναι επιφορτισμένος με την αγωνιστική μεταμόρφωση της Aston Martin F1 το 2026, και “φωτίζοντας” πολύ ιδιαίτερες πτυχές του τρόπου δουλειάς του Βρετανού, ο Φερνάντο Αλόνσο φάνηκε ιδιαίτερα αισιόδοξος για το μονοθέσιο που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Σίλβερστοουν για την επόμενη σεζόν της F1.

Το εγκώμιο του Λιούις Χάμιλτον έπλεξε ο Φερνάντο Αλόνσο, όσο και ο Τζορτζ Ράσελ, σχολιάζοντας τη σκληρή δημόσια αυτοκριτική του Βρετανού οδηγού μετά το GP Ουγγαρίας και τη δύσκολη σεζόν που περνά φέτος με τη Ferrari.

Όπως συμβαίνει και ενόψει του 2026, που η Ferrari και ο Λιούις Χάμιλτον ελπίζουν να αξιοποιήσουν την αλλαγή των κανονισμών για να διεκδικήσουν ξανά με αξιώσεις τους τίτλους της F1, προς το τέλος του 2013 η Scuderia και ο Φερνάντο Αλόνσο έτρεφαν τις ίδιες ελπίδες για τη μεγάλη αλλαγή κανονισμών του 2014.

Ο Μαξ Φερστάπεν, ο Σαρλ Λεκλέρ και ο διευθυντής μηχανολογίας της Mercedes F1 Άντριου Σόβλιν εξέφρασαν την επιθυμία τους να επιστρέψουν στις νίκες στα 10 εναπομείναντα φετινά GP της F1, παρότι ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι όλοι -ακόμα και οι οδηγοί- ασχολούνται πλέον με τα ολοκαίνουρια μονοθέσια του 2026 εκτός από τους διεκδικητές του φετινού τίτλου, Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις.

Παρά τα βελτιωμένα αποτελέσματα της Aston Martin στα τελευταία GP της F1, ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι ο τεχνικός “εγκέφαλος” της ομάδας Άντριαν Νιούι ασχολείται μόνο με την προσπάθεια να σχεδιάσει ένα πρωταγωνιστικό μονοθέσιο για την επόμενη σεζόν.

Χωρίς καμία επιφύλαξη ο Φερνάντο Αλόνσο δηλώνει ανοιχτά τις ελπίδες του να κερδίσει το 2026 όχι μόνο την πρώτη του νίκη μετά το 2013, αλλά και τον πρώτο του τίτλο μετά το 2006 – με την παρθενική Aston Martin που θα φέρει πλήρως την υπογραφή του Άντριαν Νιούι.

Καθώς ο Φερνάντο Αλόνσο περιμένει ότι το 2026 θα αποκτήσει μετά από 20 χρόνια ένα αληθινά ανταγωνιστικό μονοθέσιο για να διεκδικήσει την 33η του νίκη -και, γιατί όχι, και τον 3ο του τίτλο- στη F1, ο πρώην δις πρωταθλητής Έμερσον Φιτιπάλντι λέει ότι ο Ισπανός μπορεί να έχει πολλά χρόνια ακόμα μπροστά του.

Στη 2η περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του Μπαχρέιν ο Φερνάντο Αλόνσο βίωσε τον “εφιάλτη” κάθε οδηγού αγώνων, την αποκόλληση του τιμονιού από την κολόνα ενώ βρισκόταν στην πίστα – ευτυχώς χωρίς να κινείται με υψηλή ταχύτητα τη στιγμή εκείνη. Πώς εξήγησε ο Ισπανός το συμβάν.

O “τιτάνας”, όπως χαρακτηρίζει η Aston Martin τη Valiant των 2,26 εκατομμυρίων ευρώ, είναι το κορυφαίο αυτοκίνητο δρόμου όλων των εποχών της βρετανικής εταιρείας – και εμπνευσμένο από το όραμα του Φερνάντο Αλόνσο για μια ελαφρύτερη και πιο ωμή έκδοση της Valour.