Πέντε από τα πιο αξιόλογα παλιά, καλά supermini, τα hatchback της κατηγορίας Β όπως τα αναφέρουμε σήμερα, που πέρασαν από τα χέρια μας τον τελευταίο καιρό: πώς αποδίδουν, πόσο πρακτικά είναι, πόσο καταναλώνουν και πόσο κοστίζουν.
Πόσο καταναλώνει, πόσο κοστίζει, πώς αποδίδει με το εξαιρετικό μοτέρ βενζίνης 1.0 T-GDI και πώς στέκεται απέναντι στον ανταγωνισμό ένα από τα πιο αξιόλογα αυτοκίνητα πόλης του καιρού μας, μετά και από την πρόσφατη ανανέωση της εμφάνισης και του εξοπλισμού του; Έχουμε τις απαντήσεις.
Η Hyundai ανανεώνει το i20 N Line, εισάγοντας πληθώρα εξωτερικών και εσωτερικών βελτιώσεων, συμπεριλαμβανομένων ειδικών σχεδιαστικών χαρακτηριστικών της μάρκας N.
Το κορυφαίο i20 N των 204 ίππων είναι ένα κλασικό Hot Hatch του μέλλοντος, ένα "future classic" δηλαδή, από μια εταιρία που σέβεται τις παραδόσεις και τις επιθυμίες των ρομαντικών που λατρεύουν την καθαρόαιμη σπορ οδήγηση.
Η καθολική επικράτηση της Hyundai στο τρίτο σκέλος του αγώνα συνεχίζεται, με τον Σόρντο να κάνει τον ταχύτερο χρόνο και τον Νεβίλ να διατηρεί τα ηνία του αγώνα.
Η δεύτερη ειδική της ημέρας έδειξε το σκληρό πρόσωπο του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, με εγκατάλειψη για τον Λεμπ, ατύχημα για τον Ροβάνπερα και κλατάρισμα για τον Λουμπέ.
Με μια γιορτή 60 χιλιάδων θεατών στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας και με τον πρώτο χρόνο του Τιερί Νεβίλ της Hyundai ξεκίνησε το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2022.
Οι Μάνος και Κώστας Στεφανής παρουσιάζουν τον χρωματισμό του Hyundai i20 N Rally2 με το οποίο θα τρέξουν στο ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις 2022, τον οποίο επιμελήθηκε ο παγκοσμίου φήμης σχεδιαστής, Σωτήρης Κωβός.
Δείτε τα πέντε μοντέλα που ξεχώρισαν στις ταξινομήσεις του segment B της ελληνικής αγοράς τη χρονιά που μας πέρασε, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων.
Η Hyundai Motorsport συμπλήρωσε -με την παρουσία της FIA- την προσομοίωση ενός ολόκληρου τριήμερου αγώνα στη Βόρεια Ιταλία στο πλαίσιο των δοκιμών εξέλιξης της του νέου της αυτοκινήτου για το 2022, και μάθαμε πολλά για τα καινούρια αυτοκίνητα του WRC.
.jpg)
