Τι είπαν οι Φερστάπεν και Πιάστρι στο Σπα για το ενδεχόμενο ανταλλαγής τους στις McLaren και Red Bull το 2027
Το πάντοκ του Σπα, στο περιθώριο του GP Βελγίου, βοά για την ενδεχόμενη ανταλλαγή θέσεων των Μαξ Φερστάπεν και Όσκαρ Πιάστρι στις McLaren και Red Bull Racing αντίστοιχα τη νέα σεζόν της Formula 1. Διαβάστε τι δήλωσαν οι ίδιοι όταν ρωτήθηκαν αν αυτό το σενάριο ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Η μετακίνηση του Τζιανπιέρο Λαμπιάσε στη McLaren “το αργότερο το 2028”, οι επιβεβαιωμένες πρόσφατες επαφές των εκπροσώπων του Μαξ Φερστάπεν με την αγγλική ομάδα και η προχθεσινή ανακοίνωση της συνεργασίας της ομάδας Verstappen Racing με τον νεαρό οδηγό της ακαδημίας της McLaren Ντρις Φαν Λάνγκεντονκ, φούντωσαν τα σενάρια περί ενδεχόμενης μετακίνησης του τετράκις πρωταθλητή της Formula 1 στο Ουόκινγκ του χρόνου – στη θέση του Όσκαρ Πιάστρι που (σύμφωνα με τα ίδια σενάρια) ενδέχεται να ακολουθήσει τον αντίστροφο δρόμο, προς τη Red Bull Racing.
Σε ξεκάθαρη ερώτηση που του τέθηκε στη συνέντευξη Τύπου στο Σπα από τον παρουσιαστή της Formula 1, Τομ Κλάρκσον, ο Φερστάπεν επέλεξε να μη δώσει καμία απάντηση στις επίμονες φήμες που τον συνδέουν με τη McLaren – αποφεύγοντας επιμελώς να ξεκαθαρίσει οτιδήποτε σχετικά με το αγωνιστικό του μέλλον.
Συγκεκριμένα, στην ερώτηση αν υπάρχει κάποια εξέλιξη σχετικά με το μέλλον του, ο Ολλανδός απάντησε μονολεκτικά: “Όχι”. Όταν ρωτήθηκε τι έχει να πει για όλη αυτή τη φημολογία, αποκρίθηκε απλώς “τίποτα”.
Έπειτα, σε νέα ερώτηση αν έχει θέσει κάποιο χρονικό όριο για να πάρει τις αποφάσεις του, η απάντηση ήταν ξανά αρνητική. Ακόμη και όταν του ζητήθηκε να επιβεβαιώσει ότι θα παραμείνει στη Red Bull και το 2027, αρκέστηκε να επαναλάβει: “Είπα ότι δεν έχω κάτι να πω”.
Η ίδια στάση συνεχίστηκε και λίγο αργότερα, στη συνάντηση που είχε με τους Ολλανδούς δημοσιογράφους στο πάντοκ. Όταν ένας εξ αυτών αστειεύτηκε ότι η συζήτηση θα περιστρεφόταν κυρίως γύρω από το μέλλον του, ο Φερστάπεν απάντησε χαμογελώντας: “Δεν πρόκειται να πω τίποτα γι’ αυτό, οπότε θα τελειώσουμε πολύ γρήγορα”.
Σε μεταγενέστερη ερώτηση για το αν έχει τουλάχιστον πάρει την απόφασή του σε προσωπικό επίπεδο, ο οδηγός της Red Bull ήταν εξίσου ξεκάθαρος: “Όχι. Αυτή τη στιγμή προσπαθώ απλώς να διασφαλίσω ότι θα κάνουμε τα σωστά βήματα εδώ. Πέρα από αυτό, είχα και τον γάμο της αδελφής μου, οπότε όλα θα εξελιχθούν φυσιολογικά. Έτσι γινόταν πάντα”.
Θυμίζουμε ότι η ρήτρα αποδέσμευσης του συμβολαίου του Μαξ με την RBR (που λήγει στο τέλος του 2028) συνδέεται με τη θέση του στο πρωτάθλημα τον Αύγουστο, χωρίς όμως να υποχρεώνεται να ενημερώσει τη Red Bull για τις προθέσεις του πριν από τον Οκτώβριο.
Με τα σημερινά δεδομένα της βαθμολογίας, ο Φερστάπεν έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει τη σχετική ρήτρα, κάτι που δεν ίσχυε την περσινή χρονιά. Ωστόσο, ο μάνατζέρ του, Ρέιμοντ Βερμιούλεν, έχει ήδη επισημάνει ότι η ύπαρξη της ρήτρας δεν σημαίνει απαραίτητα ότι ο οδηγός σκοπεύει να τη χρησιμοποιήσει.
Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, η Red Bull είχε ζητήσει από τον Φερστάπεν να δηλώσει δημόσια τη δέσμευσή του στην ομάδα, ενώ υπήρξε ακόμη και συζήτηση για την εξαγορά της ρήτρας αποχώρησής του. Ο ίδιος, όμως, δεν είχε κανένα λόγο να δεσμευτεί.
“Δεν μπορούν πραγματικά να μου ασκήσουν πίεση. Προχωράμε βήμα-βήμα. Όλες οι συζητήσεις μας αφορούν το μονοθέσιο και το πώς μπορούμε να το βελτιώσουμε. Από αυτή την άποψη, η ατμόσφαιρα είναι ακριβώς ίδια με πάντα και έτσι πρέπει να είναι”, δήλωσε.
Μετά την εγκατάλειψή του στο Σίλβερστοουν, ο Φερστάπεν είχε αφήσει να εννοηθεί ότι η Red Bull δεν άκουγε αρκετά τις παρατηρήσεις του σχετικά με τη συμπεριφορά του μονοθεσίου. Το ίδιο είχε αναφέρει και μετά τον αγώνα του Καναδά. Αυτό φέρεται να προκάλεσε ρήξη και εντάσεις μεταξύ του Ολλανδού και της ομάδας του Μίλτον Κινς.
Όμως, μετά και τις συχνές επισκέψεις του Φερστάπεν στο εργοστάσιο τον τελευταίο καιρό, οι σχέσεις ανάμεσα στις δύο πλευρές δείχνουν πλέον να έχουν εξομαλυνθεί και ο Ολλανδός ξεκινά το αγωνιστικό τριήμερο του Σπα με μεγαλύτερη αισιοδοξία – παρότι αναγνωρίζει ότι η συγκεκριμένη πίστα αναμένεται να είναι ιδιαίτερα απαιτητική για τη Red Bull.
Στην πραγματικότητα, όλα δείχνουν πως ακόμα τίποτα δεν έχει αποφασιστεί οριστικά. Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν έχει προς το παρόν κανέναν λόγο να βάλει τέλος στις φήμες γύρω από το μέλλον του: είτε χρησιμοποιεί τη συγκεκριμένη κατάσταση ως διαπραγματευτικό πλεονέκτημα απέναντι στη Red Bull είτε επιθυμεί να διατηρήσει ανοιχτές όλες τις επιλογές του για το μέλλον, η αβεβαιότητα λειτουργεί υπέρ του.
Πιάστρι: “Εμπιστεύομαι τη McLaren”
Την ίδια στιγμή, στην πλευρά του Όσκαρ Πιάστρι, ο μάνατζερ του Αυστραλού και πρώην οδηγός της Formula 1 (και της Red Bull Racing) Μαρκ Γουέμπερ, είχε χαρακτηρίσει πρόσφατα “σενάρια φαντασίας” πολλά από όσα έχουν γραφτεί γύρω από το θέμα της ανταλλαγής Φερστάπεν-Πιάστρι, ενώ και ο διευθύνων σύμβουλος της McLaren, Ζακ Μπράουν, έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι είναι απόλυτα ικανοποιημένος από το σημερινό οδηγικό δίδυμο της ομάδας.
Όταν και ο ίδιος ο Πιάστρι κλήθηκε να σχολιάσει τα σενάρια αυτά, εμφανίστηκε απόλυτα ήρεμος – ξεκαθαρίζοντας ότι εμπιστεύεται πλήρως τη διοίκηση της McLaren και δεν ανησυχεί για τη θέση του ενόψει της επόμενης σεζόν.
“Εμπιστεύομαι όσα μου έχουν πει ο Ζακ και ο Αντρέα [Στέλλα, διευθυντής McLaren F1]. Εμπιστεύομαι επίσης την πίστη που δείχνουν στις δυνατότητές μου. Είμαι χαρούμενος με τη θέση μου στην ομάδα, με τους ανθρώπους που έχω γύρω μου και με την πορεία που ακολουθούμε. Εκτιμώ την εμπιστοσύνη, τη στήριξη και την πίστη που μου δείχνουν”, τόνισε ο Αυστραλός στο Σπα.
Την ίδια στιγμή, πολύ σημαντικό για τον Αυστραλό εμπρός σε όλη αυτή τη φημολογία είναι να αναστρέψει τα φτωχά φετινά του αποτελέσματα (με εξαίρεση την εξαιρετική του 2η θέση στην Ιαπωνία) – που οφείλονται όχι σε εκείνον, αλλά στην ελλιπή απόδοση της McLaren MCL40.
Στην πίστα όπου πανηγύρισε τη νίκη πέρσι, στο Σπα, εμφανίστηκε σχετικά απαισιόδοξος για την απόδοση της McLaren – ενώ περιμένει σημαντική βοήθεια από τις αναβαθμίσεις της MCL40 που προγραμματίζονται για το GP Ουγγαρίας το επόμενο τριήμερο.
“Δεν είμαι βέβαιος πού ακριβώς θα βρισκόμαστε αυτό το Σαββατοκύριακο”, είπε ο Αυστραλός. “Πιστεύω ότι θα είμαστε περίπου εκεί όπου βρισκόμαστε το τελευταίο διάστημα, δηλαδή το τρίτο ή το τέταρτο ταχύτερο μονοθέσιο, ανάλογα και με το πόσο ανταγωνιστική θα είναι η Red Bull.
Αυτή είναι η πραγματικότητα αυτή τη στιγμή. Κοιτάζοντας μπροστά, ελπίζουμε ότι τα νέα εξαρτήματα που θα φέρουμε στο μονοθέσιο θα μας βοηθήσουν να κάνουμε ένα βήμα μπροστά.
Δεν έχουμε αυταπάτες ότι οι αναβαθμίσεις των επόμενων αγώνων θα λύσουν από μόνες τους όλα τα προβλήματα. Ελπίζουμε όμως ότι θα αποτελέσουν ένα θετικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση και ότι θα βρεθούμε σε θέση να εκμεταλλευτούμε οποιαδήποτε ευκαιρία παρουσιαστεί”, κατέληξε ο Όσκαρ Πιάστρι.