Formula 1: Βολφ: Όσοι ασκούν κριτική στη φετινή F1 “θα πρέπει να κρυφτούν” μετά το GP του Μαϊάμι
Ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, είπε μετά το τέλος του -ομολογουμένως- συναρπαστικού GP του Μαϊάμι ότι πλέον δεν δικαούνται να παραπονιούνται όσοι άσκησαν κριτική στο θέαμα που προσφέρουν τα νέα, εξηλεκτρισμένα μονοθέσια της Formula 1.
Στο καινούριο πλαίσιο τεχνικών κανονισμών του σπορ, που ξεκίνησε φέτος και θα ισχύσει μέχρι και το 2030, η συμβολή της ηλεκτροκίνησης πλησιάζει το 50%. Αυτό, και συγκεκριμένα η ανάγκη φόρτισης της μπαταρίας σε κάθε γύρο, άλλαξε ριζικά την απόδοση και τον τρόπο λειτουργίας των μονοθεσίων φέτος – και συνεπώς τις μάχες στην πίστα.
Στα τρία πρώτα GP της χρονιάς ασκήθηκε δριμεία κριτική από οδηγούς, στελέχη και φιλάθλους της F1, αναγκάζοντας της FIA να προχωρήσει σε τροποποιήσεις για τον αγώνα του περασμένου τριημέρου στο Μαϊάμι. Οι τροποποιήσεις αυτές, αν και όχι ευρείες, περιόρισαν σημαντικά τομείς που είχαν δεχθεί κριτική, όπως το supper clipping και το lift-and-coast για την φόρτιση της μπαταρίας.
Οι τροποποιήσεις, συγκεκριμένα, περιλάμβαναν την αύξηση του super clipping στα 350 kW, ώστε να περιοριστεί η ανάγκη χρήσης του, καθώς και τη μείωση του ορίου ανάκτησης ενέργειας από 8 σε 7 megajoules στις κατατακτήριες – κάτι που κάνει τα μονοθέσια πιο αργά αλλά πιο «οριακά» στην οδήγηση.
“Αν υπάρχει έστω και ένας άνθρωπος που παραπονιέται για τον σημερινό αγώνα, νομίζω ότι θα πρέπει να κρυφτεί, ειλικρινά” είπε χθες, μετά το τέλος του GP του Μαϊάμι, ο Τότο Βολφ.
“Προφανώς αυτή η πίστα είναι λίγο πιο εύκολη, δεν απαιτεί τόση ενέργεια. Υπάρχουν καλοί αγώνες και κακοί αγώνες, οπότε νομίζω ότι αυτός ήταν μια εξαιρετική διαφήμιση για τη Formula 1″, πρόσθεσε ο Αυστριακός.
Καθώς το GP του Μαϊάμι πέρασε πια στο παρελθόν, η Formula 1 εξετάζει ήδη νέες αλλαγές στους κανονισμούς κινητήρων για το 2027, με πιθανή αναλογία 60/40 μεταξύ θερμικής και ηλεκτρικής ισχύος.
Όμως, ο Βολφ θεωρεί ότι είναι πολύ νωρίς για τέτοιες συζητήσεις: “Όποιος μιλά για αλλαγή κανονισμών κινητήρων βραχυπρόθεσμα, θα πρέπει να επανεξετάσει τον τρόπο που αξιολογεί τη Formula 1.
Ήταν ένας θεαματικός αγώνας. Μάχη για την πρωτοπορία, μάχη στις μεσαίες θέσεις. Ήταν υπέροχο. Μπορούμε να το βελτιώσουμε μεσοπρόθεσμα; Απολύτως. Δεν θα ήμασταν ποτέ αντίθετοι στο να κάνουμε το θέαμα ακόμα καλύτερο”, κατέληξε ο διευθυντής της Mercedes F1.