Formula 1: Πού έχασε την ταχύτητά της η Ferrari στις κατατακτήριες της Σουζούκα – Λεκλέρ: “Είναι γελοίο”
Ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε σαφή τον εκνευρισμό του στη ραδιοεπικοινωνία με τον μηχανικό του Μπράιν Μπότσι μετά τις δοκιμές κατάταξης του GP Ιαπωνίας, όπου έμεινε στην 4η θέση – πολύ μακριά από τις Mercedes και πίσω από τη McLaren του Όσκαρ Πιάστρι.
Ο Μονεγάσκος κατάφερε να μπει στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης στην εκπνοή των κατατακτήριων με διαφορά μόλις 4 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Λάντο Νόρις, ο οποίος αντιμετώπιζε προβλήματα όλο το διήμερο με τη δική του McLaren MCL40.
Μετά τον τελευταίο του γύρο, ο Λεκλέρ έμαθε από τον μηχανικό του, Μπράιν Μπότσι, ότι ήταν στην 4η θέση των δοκιμών κατάταξης και είπε, εκνευρισμένος: “Ειλικρινά, δεν μπορώ να καταλάβω [τι συνέβη] στις κατατακτήριες, είναι ένα γαμ*** αστείο. Είμαι γρήγορος στις στροφές, πέφτω στο γκάζι νωρίτερα και γαμ*** χάνω τα πάντα στην ευθεία”.
Με το σχόλιό του αυτό ο 28χρονος επιβεβαίωσε το επίμονο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Ferrari SF-26 φέτος – την έλλειψη ταχύτητας στις ευθείες. Που σημαίνει ότι η Ferrari είναι πιο εκτεθειμένη στις ιδιαιτερότητες των φετινών κατατακτήριων της Formula 1 σε σύγκριση με τα μονοθέσια που χρησιμοποιούν μονάδες ισχύος της Mercedes.
Ο Μονεγάσκος, συγκεκριμένα, ανέφερε ότι η Ferrari βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν συμβιβασμό στις κατατακτήριες, μιλώντας στο Sky Sports F1: “Είναι πολύ εκνευριστικό, γιατί στο Q3, τουλάχιστον για μένα και με τον τρόπο που προσεγγίζω πάντα τις κατατακτήριες, μπαίνεις σε αυτόν τον τελευταίο γύρο και προσπαθείς πράγματα που είναι λίγο πέρα από όσα έχεις δοκιμάσει πριν.
Και όταν το κάνεις αυτό, το σύστημα πρέπει ουσιαστικά να επαναβελτιστοποιήσει τα πάντα όσο οδηγείς. Και έτσι, για κάποιο λόγο, κάθε φορά που φτάνω στο Q3 αρχίζω να χάνω χρόνο στις ευθείες. Κερδίζω χρόνο στις στροφές, αλλά χάνω στις ευθείες.
Και αυτό είναι πολύ εκνευριστικό, γιατί ποτέ δεν καταφέρνεις να συνδυάσεις έναν πλήρη γύρο, καθώς πάντα συμβιβάζεις κάτι για κάτι άλλο, και αυτό είναι λίγο απογοητευτικό, αλλά έτσι είναι για όλους.
Νιώθω ότι, για κάποιο λόγο, εμείς είμαστε λίγο πιο εκτεθειμένοι σε αυτό σε σχέση ίσως με τη μονάδα ισχύος της Mercedes, κάτι που πρέπει να εξετάσουμε”, πρόσθεσε ο οδηγός της Scuderia.
Και συνέχισε: “Ξέρω επίσης ότι η FIA προσπαθεί να καταλάβει τι άλλο μπορούμε να κάνουμε για να διορθώσουμε αυτά τα ζητήματα στο μέλλον, γιατί είναι κάτι που επηρεάζει όλους.
Πέρα από αυτό, ήμουν πραγματικά πολύ ικανοποιημένος με τον γύρο μου. Είχα μια στιγμή στη στροφή 8, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν είχε καμία επίπτωση σε ό,τι συνέβη αργότερα – δεν επηρέασε κάτι στη λειτουργία της μονάδας ισχύος”, κατέληξε ο Σαρλ Λεκλέρ.