Tο Classic Legends Rally 2023 διοργανώθηκε το Σαββατοκύριακο 1-2 Απριλίου, με ανανεωμένο όνομα αλλά πιστό στην 25ετή παράδοση των μεγάλων αγώνων του ΣΙΣΑ. Αυτοκίνητα που έχουν γράψει και συνεχίζουν να γράφουν ιστορία, Διαδρομές που έχουν συνδεθεί με την αγωνιστική ιστορία της χώρας μας και Άνθρωποι που πλέον χαρακτηρίζονται Θρύλοι είχαν και φέτος την τιμητική τους σε ένα εξαιρετικό αγωνιστικό διήμερο που διεξήχθη στη Στερεά Ελλάδα, με επίκεντρο την Ιτέα.

Η εκκίνηση δόθηκε στις 08:30 το πρωί του Σαββάτου στο Ολυμπιακό Στάδιο. Ακολούθησε η ελεύθερη διαδρομή για Λειβαδιά όπου έγινε η ένωση με τα πληρώματα της επαρχίας.

Συνολικά, 76 ιστορικά αυτοκίνητα δήλωσαν συμμετοχή για να πολεμήσουν στα θρυλικά βουνά της Στερεάς Ελλάδας. Επανεκκίνηση στις 10:30 από το Σταθμό Ελέγχου Χρόνου «Λειβαδιά» και συνέχεια με την παραδοσιακά πρώτη ειδική «Τζιμέικα», που προετοίμασαν άρτια τα στελέχη της ΑΛΦΑΛ.

Ακολούθησαν τα 23 χιλιόμετρα της ειδικής «Μόδι» που πέρναγε από Καλλίδρομο και αμέσως μετά οι «Ξυλικοί». Το θρυλικό «Χάνι Ζαγκανά» δεν μπορούσε να απουσιάσει και συνέχεια με τον ΣΕΧ «Καταφύγιο Οίτης» και την ομόνυμη ειδική. Μετά την Συκέα τα πράγματα άρχισαν να αγριεύουν στις όχθες τις λίμνης του Μόρνου με τη μεγάλη ειδική των 45 χιλιομέτρων «Κάλλιον».

Μονόωρη ανασυγκρότηση και λίγη ξεκούραση στη θρυλική Γραμμένη Οξιά και συνέχεια με «Αρτοτίνα», Πενταγιούς, Κόκκινο, Δωρικό, φράγμα Μόρνου & Βουνιχώρα. Η «Αγία Ευθυμία» έκλεισε τον κύκλο των ειδικών της πρώτης ημέρας και στις 19:00 έφερε τα πληρώματα στην Μαρίνα Ιτέας, όπου ο Δήμαρχος Δελφών απένειμε τιμητικές πλακέτες σε βετεράνους αγωνιζόμενους.

Η κατάταξη της πρώτης ημέρας βρήκε στην κορυφή τους Γεωργοσόπουλο/Κοντοπό με VW Golf GTi, δεύτερους με διαφορά οκτώ δεκάτων του δευτερολέπτου τους Λάγγα/Πετρόγιαννη με Alfa Romeo 75 και τρίτους με απόλυτη ισοβαθμία τους αλάνθαστους Μαλάκη/Βαξεβανίδη με Toyota Celica STi και τους “επιστήμονες” Μουστάκα/Husson με Mazda 323 GTR.

Η εκκίνηση της δεύτερης μέρας (Κυριακή 2/4) έγινε στις 09:30 υπό ελαφριά βροχή, όπου άμεσα εκδόθηκε οδηγία για ματαίωση της τρίτη, κατηφορικής ειδικής «Βίνανη». Η «Βουνιχώρα» άνοιξε τον χορό των ειδικών και συνέχεια είχαν Άμφισσα & «Προσήλιο». Μία άτυχη στιγμή του πληρώματος No 18 (Γ.Καιόγλου/Δ.Καιόγλου με BMW 318i) έκλεισε την ειδική και βάσει κανονισμού οδήγησε στην ακύρωση της.

Συνέχεια με τις ειδικές «51» και «Πανουργιάς» και άφιξη στον βροχερό Αθανάσιο Διάκο για μονόωρη ανασυγκρότηση. Στις 13:00 ξεκίνησε το τέταρτο και τελευταίο σκέλος με «Αθανάσιο Διάκο», την εμβόλιμη ειδική «Πυρά» και την απαιτητική ειδική «Οινοχώρι».

Τέλος με την ειδική των 28 χιλιομέτρων «Σουβάλα» που ανεβοκατεβαίνει τον Παρνασσό και έφερε χωρίς βροχή τους 60 τερματίσαντες στην πάντα φιλόξενη Αμφίκλεια. Λίγο μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου έγινε η απονομή των επάθλων παρουσία της δημάρχου Αμφίκλειας-Ελάτειας και μελών του δημοτικού συμβουλίου.

Νικητές για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά αναδείχτηκαν οι Γεωργοσόπουλος/Κοντοπός με VW Golf Gti. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Κατοχιανός/Χριστακέας με Ford Fiesta και τρίτοι οι Λάγγας/Πετρόγιαννης με Alfa Romeo 75.

Στην κατηγορία Youngtimer-GT νίκησαν ξανά οι Πιταράκης/Μελανίτης με Ford Escort RS2000, με δεύτερους τους Μουρίκη/Κ. Δημακαρέα με Subaru Imprezza και τρίτους τους Φλώρο/Κομποθανάση με Renault Clio. Στην Touring Trophy πρώτοι ήταν οι Κυρανάς/Ευσταθίου με Subaru Legacy, δεύτεροι οι Λαγάκης/ Τσαλίκης με Subaru Legacy και τρίτοι οι Τρίκαρδος/Γεωργικοπούλου με Porsche 944.

Στηv κατηγορία Classique νικητές για 2η συνεχόμενη χρονιά ήταν οι Λυμπερόπουλος/Γιαννιώτη με Mercedes 250S, με δεύτερους τους Νασόπουλο/Καουτσκή με Peugeot 504 και τρίτους τους Σκυριώτη/Ντινούλη με Mercedes 200.

Τα αναλυτικά αποτελέσματα καθώς και οι νικητές των επιμέρους κατηγοριών είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα www.sisa.gr.

Ο ΣΙΣΑ ευχαριστεί την ΕΚΟ για την ευγενική της χορηγία, το ΟΑΚΑ, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Αμφίκλειας - Ελάτειας & το Λιμενικό Ταμείο Φωκίδας για τη φιλοξενία, την Anube Sport για την καταγραφή & έκδοση αποτελεσμάτων, την Ελληνική Αστυνομία, την Αγωνιστική Λέσχη Φίλων Λειβαδιάς, όλους τους χορηγούς επικοινωνίας , τα σωματεία, τις ομάδες & όλους τους αγωνιζόμενους που συμμετείχαν, καθώς και όλα τα στελέχη της οργάνωσης που μόχθησαν να ολοκληρωθεί αυτός ο αγώνας με επιτυχία.