Αντονέλι: “Η Ferrari με την αναβάθμιση του κινητήρα της θα μειώσει σημαντικά τη διαφορά με τη Mercedes”
Ο Κίμι Αντονέλι επιβεβαιώνει με τα λόγια του τις αναφορές του ιταλικού Τύπου ότι η Scuderia θα πάρει την άδεια από τη FIA να εξελίξει τον κινητήρα της αυτό το καλοκαίρι μέσω του κανονισμού ADUO – και παραδέχεται ότι με αυτή την εξέλιξη η ιταλική ομάδα θα μειώσει την υστέρηση απόδοσης που έχει από τη Mercedes στο ξεκίνημα της F1 2026.
Ο κανονισμός ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), θυμίζουμε, θεσπίστηκε φέτος από τη FIA προκειμένου να επιτρέψει στους κατατασκευαστές που ο κινητήρας τους υστερεί σε σχέση με τον κορυφαίο, να βελτιώσουν τη μονάδα ισχύος τους με μία μεγάλη αναβάθμιση το προσεχές καλοκαίρι και άλλη μία το 2027.
Στόχος της κίνησης αυτής ήταν να μην επαναληφθεί το φαινόμενο του 2014, όπου ο κινητήρας της Mercedes παρέμεινε κυρίαρχος επί σειρά ετών, στερώντας τον ανταγωνισμό από το σπορ.
H Ferrari έχει παραδεχθεί ότι ο φετινός θερμικός της κινητήρας V6 Turbo υστερεί κατά περίπου 25 ίππους από τον κορυφαίο του σπορ, τον κινητήρα της Mercedes. Η μονάδα ισχύος του Μπρίξουορθ πλεονεκτεί τόσο στη σχέση συμπίεσης του V6 όσο και στη διαχείριση του υβριδικού συστήματος ανάκτησης ενέργειας.
Πρόσφατες αναφορές του ιταλικού Τύπου αναφέρουν ότι η Scuderia εμπίπτει στα περιθώρια βελτίωσης που προβλέπει ο ADUO και ότι έχει ήδη πάρει το “πράσινο φως” από τη FIA για την εξέλιξη του κινητήρα της μετά το GP του Καναδά το Μάιο.
Αυτό φαίνεται να επιβεβαιώνει τώρα με τα λόγια του και ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι της Mercedes: “Ξέρω ότι θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένου του περιθωρίου ADUO που θα δοθεί στη Ferrari, το οποίο θα τους επιτρέψει να εξελίξουν περαιτέρω τον κινητήρα τους” είπε ο Ιταλός μιλώντας στο Sky Sport Italy.
“Σίγουρα θα μειώσουν σημαντικά τη διαφορά, γιατί το μονοθέσιό τους είναι ήδη δυνατό, οπότε αν βελτιώσουν και τη μονάδα ισχύος, θα πλησιάσουν ακόμη περισσότερο.
Αλλά δεν ανησυχώ ιδιαίτερα – όταν βρίσκομαι στην πίστα, απλώς επικεντρώνομαι στο να κάνω ό,τι έχω κάνει τα τελευταία αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Έχω εμπιστοσύνη ότι κι εμείς θα φέρουμε αρκετά σημαντικές αναβαθμίσεις. Το μονοθέσιο ήδη αποδίδει πολύ καλά”, πρόσθεσε ο 19χρονος.
Τι περιμένει η Ferrari από το ADUO; Τα τρία πρώτα Grand Prix της σεζόν δείχνουν ότι η φετινή SF-26 διαθέτει ήδη μία πολύ ισχυρή και αποδοτική βάση για περαιτέρω εξέλιξη. Όμως, οι Ιταλοί θεωρούν κρίσιμες τις αναβαθμίσεις μέσω του ADUO διότι η μονάδα ισχύος της Ferrari αυτή τη στιγμή υστερεί και σε επίπεδο διαχείρισης του υβριδικού συστήματος και στη βελτιστοποίηση του λογισμικού.
Το ADUO μπορεί να επιταχύνει τη βελτίωση, αλλά απαιτούνται και σημαντικές δομικές αλλαγές στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτές οι παρεμβάσεις δεν περιορίζονται μόνο στο λογισμικό, αλλά αφορούν τη συνολική αποδοτικότητα του κινητήρα, επηρεάζοντας την αξιοπιστία, την κατανάλωση καυσίμου και την ισχύ σε αγωνιστικές συνθήκες.
Η Scuderia, λοιπόν, εκτιμά ότι οι αναβαθμίσεις μέσω του ADUO μπορούν σίγουρα να βοηθήσουν στη μείωση της διαφοράς από τη Mercedes, ωστόσο πηγές από το εσωτερικό της ομάδας αναφέρουν ότι το πλήρες αποτέλεσμα θα έρθει αργότερα απ’ όσο αρχικά υπολογιζόταν – συγκεκριμένα η αναβαθμισμένη μονάδα ισχύος του Μαρανέλο αναμένεται από το GP Ισπανίας στο μέσον του Ιουνίου.