Αυτή είναι η νέα McLaren MCL40 της Formula 1 για το 2026
Η πρωταθλήτρια της F1 McLaren αποκάλυψε το νέο της μονοθέσιο MCL40- με χρωματισμό δοκιμών- ενόψει της πρώτης του εμφάνισης στην πίστα της Βαρκελώνης αυτή την εβδομάδα, στο πρώτο επίσημο τεστ των ομάδων του σπορ ενόψει της νέας σεζόν που ξεκινά στι 6-8 Μαρτίου.
Η MCL40, με την οποία η McLaren θέλει φέτος να υπερασπιστεί τους περσινούς της τίτλους κατασκευαστών και οδηγών (με τον Λάντο Νόρις), παρουσιάστηκε σε μαύρο-ασημί χρωματισμό που θα χρησιμοποιήσει η McLaren στις δοκιμές της Βαρκελώνης, πριν αποκαλύψει τον οριστικό φετινό της χρωματισμό στις 9 Φεβρουαρίου στο Μπαχρέιν.
Η McLaren δεν θα συμμετάσχει σήμερα (26/1) στην πρώτη ημέρα δοκιμών στο Μονμελό, καθώς κάθε ομάδα επιτρέπεται να τρέξει μόνο σε τρεις από τις πέντε διαθέσιμες ημέρες αυτή την εβδομάδα. Απομένει να φανεί αν η MCL40 θα κάνει το ντεμπούτο της αύριο ή την Τετάρτη.
Το βρετανικό μονοθέσιο, που πυροδοτείται από τις μονάδες ισχύος της Mercedes HPP και σε αυτό το νέο πλαίσιο τεχνικών κανονισμών (2026-’30) εκ πρώτης όψεως διαθέτει εμφανώς χαμηλωμένο ρύγχος, έντονα λαξευμένους πλευρικούς αεραγωγούς με κλίση κατά μήκος του αμαξώματος, ενώ η ομάδα επέστρεψε σε διάταξη push-rod για την εμπρός ανάρτηση.
“Έχει γίνει τεράστια δουλειά πίσω από τον σχεδιασμό, την υλοποίηση και την κατασκευή του μονοθεσίου του 2026”, δήλωσε ο διευθυντής της ομάδας, Αντρέα Στέλλα. “Για μένα είναι σχεδόν πρωτοφανές, όχι μόνο ως προς το εύρος των αλλαγών, καθώς νομίζω πως ποτέ στο παρελθόν δεν είχαμε τόσο μεγάλες και ταυτόχρονες αλλαγές σε σασί, μονάδα ισχύος και ελαστικά.
Αλλά και ως προς τον όγκο του επανασχεδιασμού που πραγματοποιήθηκε τους τελευταίους 20 μήνες. Στη McLaren, πιθανότατα πρόκειται για το μεγαλύτερο σχεδιαστικό εγχείρημα ή γενικότερα για το πιο απαιτητικό νέο πρότζεκτ αυτοκινήτου στο οποίο έχω συμμετάσχει”, πρόσθεσε.
Οι εκτεταμένες αλλαγές αναμένεται να επηρεάσουν σημαντικά τις ισορροπίες στην κορυφή του σπορ. “Όλα αυτά κάνουν εξαιρετικά ενδιαφέρον το να δούμε πώς θα αποδώσουν τα μονοθέσια και πώς θα ανακατευτεί η σειρά ανταγωνιστικότητας. Είμαστε πρωταθλητές, αλλά δεν μεταφέρουμε τον τίτλο μας στο 2026. Όλοι θα ξεκινήσουν από την αφετηρία. Όλοι από το μηδέν”, συνέχισε ο Ιταλός.
Σχετικά με την καθυστέρηση της πρεμιέρας της MCL40 στην πίστα, ο Στέλλα κατέληξε: “Η εσωτερική μας φιλοσοφία είναι πως ό,τι καταφέρουμε, θα πρέπει να το αξίζουμε και να το κερδίζουμε στην πίστα. Αυτός είναι ο τρόπος σκέψης μας.
Γι’ αυτό και ήμασταν φιλόδοξοι με το μονοθέσιο του 2026, τη στιγμή που το επίπεδο του επανασχεδιασμού είναι τόσο μεγάλο. Ταυτόχρονα, πρέπει να είσαι προσεκτικός ώστε να διασφαλίσεις ότι θα έχεις πράγματι ένα αυτοκίνητο, ότι θα το υλοποιήσεις και θα το κατασκευάσεις έγκαιρα.
Μέχρι στιγμής, το πρόγραμμά μας εξελίσσεται σύμφωνα με το πλάνο, κάτι που μας ικανοποιεί ιδιαίτερα και μου δίνει την ευκαιρία να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα για την προσπάθεια που κατέβαλε ώστε να φτάσουμε στην ολοκλήρωση του μονοθεσίου του 2026″.