F1

Ο Μαξ Φερστάπεν και ο διευθυντής της Red Bull Racing Κρίστιαν Χόρνερ εξήγησαν ότι η ομάδα τους δεν αποθαρρύνθηκε από τα πολλά προβλήματα στην ισορροπία της RB21 στις ελεύθερες δοκιμές. Τι είπε ο Ολλανδός για την αποχαιρετιστήρια νίκη στη Honda, μέσα στη Σουζούκα.

Μόλις ένας βαθμός χωρίζει τον Μαξ Φερστάπεν από τον Λάντο Νόρις στην κορυφή του πρωταθλήματος της F1 μετά την πρώτη φετινή νίκη του Ολλανδού, στο σημερινό GP Ιαπωνίας. Σε κοντινή απόσταση και οι Πιάστρι και Ράσελ, αυξήθηκε το προβάδισμα της McLaren στους κατασκευαστές.

Ο Μαξ Φερστάπεν εκτέλεσε με απόλυτη αρτιότητα 53 γύρους στο GP Ιαπωνίας και η Red Bull βρήκε εντελώς απρόσμενα την ταχύτητα της RB21 σε ρυθμό αγώνα, με αποτέλεσμα ο Ολλανδός να κερδίσει την πρώτη του φετινή νίκη στη Formula 1 εμπρός από τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι με τις δύο McLaren.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με το 3ο GP της σεζόν, στη Σουζούκα της Ιαπωνίας. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Ο Λάντο Νόρις δήλωσε ότι “έχω ξαναβρεθεί στη θέση” μιας επερχόμενης μάχης με τον Μαξ Φερστάπεν, και πως ανυπομονεί για αυτή στο αυριανό GP Ιαπωνίας – συμπληρώνοντας ότι στη Σουζούκα έχει πολύ καλύτερη αίσθηση της McLaren MCL39 σε σχέση με το τριήμερο στην Κίνα.

Ο Μαξ Φερστάπεν εξέπληξε τους πάντες για να κερδίσει -με έναν φαντασμαγορικό γύρο- την πολ ποζίσιον του GP Ιαπωνίας με μια Red Bull RB21 που ήταν “σκόρπια”, με προβληματική ισορροπία στις ελεύθερες δοκιμές. Ο Ολλανδός και η RBR εξήγησαν πώς άλλαξαν τις τύχες τους για τις δοκιμές καταταξης.

Ο Μαξ Φερστάπεν έκανε τα οδηγικά “μαγικά” του και με το δύστροπο, δύσκολο και απρόβλεπτο μονοθέσιο που είναι η Red Bull RB21 κατέκτησε μία από τις πιο επιβλητικές πολ ποζίσιον της καριέρας του, για το GP Ιαπωνίας, με διαφορά 12 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Λάντο Νόρις και 44 χιλιοστών από τον Όσκαρ Πιάστρι, με τις δύο McLaren.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 3ο αγώνα του αυτό το τριήμερο στην Ιαπωνία. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης της Σουζούκα.

Η McLaren, με τον Λάντο Νόρις, σημείωσε τον πρώτο χρόνο και στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας – όμως ο Τζορτζ Ράσελ επιβεβαίωσε και πάλι πόσο ανταγωνιστική είναι η Mercedes W16 αυτό το τριήμερο.

Οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι με τις δύο McLaren MCL39 βρέθηκαν στην κορυφή των δύο περιόδων ελεύθερων δοκιμών της Ιαπωνίας, όμως υπήρξε ένα μονοθέσιο που έδειξε σχεδόν εξίσου ανταγωνιστικό σε ρυθμό αγώνα ενόψει του GP της Κυριακής.

Στα ελάχιστα λεπτά που είχαν στη διάθεσή τους οι ομάδες της F1 στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, ανάμεσα στις διακοπές τεσσάρων ξεχωριστών συμβάντων, ο Όσκαρ Πιάστρι έγραψε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά μισού εκατοστού από τον Λάντο Νόρις καθώς οι δύο McLaren MCL39 έδειξαν πανίσχυρες.

Στην προσπάθειά της να κάνει την RB21 των Μαξ Φερστάπεν και Γιούκι Τσουνόντα πιο ανταγωνιστική, η Red Bull Racing ετοίμασε για το GP Ιαπωνίας το πρώτο πακέτο αεροδυναμικής εξέλιξης του μονοθεσίου με τρεις σημαντικές αλλαγές.

Ο Αυστραλός Τζακ Ντούχαν βγήκε σώος από τα συντρίμμια της Alpine A525 έπειτα από ένα τρομακτικό ατύχημα με πολύ υψηλή ταχύτητα στο ξεκίνημα της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας.

Ο Λάντο Νόρις κράτησε τη McLaren στην κορυφή στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 0,16’’ από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Στις θέσεις 3-4 οι Λεκλέρ-Χάμιλτον με τις δύο Ferrari, εμπρός από τις δύο Red Bull των Φερστάπεν-Τσουνόντα.

Μιλώντας εφ’ όλης της ύλης -στο πλαίσιο του επερχόμενου GP Ιαπωνίας- για την κυριαρχία της McLaren στο ξεκίνημα της F1 2025, ο Λάντο Νόρις παραδέχθηκε ότι η MCL39 είναι το πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο, αρνήθηκε ότι είναι ανίκητο, και είπε ότι στα αποτελέσματα συμβάλλει και ο ανταγωνισμός ανάμεσα στον ίδιο και τον Όσκαρ Πιάστρι.

Ενόψει του τρίτου του GP στη Formula 1 με τη Scuderia Ferrari, ο Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε την απόλυτη πίστη του στην ιταλική ομάδα και ανέλυσε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε μέχρι στιγμής στην προσπάθειά του να ρυθμίσει την SF-25 στα μέτρα του.

Μετά από τους πρώτους δύο επεισοδιακούς αγώνες του 2025, η Formula 1 επιστρέφει αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου), στην Ιαπωνία, για τον πρώτο μιας σειράς τριών διαδοχικών GP. Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα, καθώς και 5 Hot-Info για την πίστα της Σουζούκα.

Ο διευθυντής της RBR Κρίστιαν Χόρνερ διέψευσε τις εικασίες ότι προωθεί παρασκηνιακά την επιστροφή της F1 στους θερμικούς κινητήρες V10 – λόγω της φερόμενης υστέρησης της καινούριας υβριδικής μονάδας ισχύος της νεοσυστατης Red Bull Ford Powertrains για το 2026.

Μετά τη μεγάλη ανατροπή στη Κίνα, με νικήτρια τη McLaren, η Formula 1 συνεχίζει το ταξίδι της στην Ανατολή, για το 3ο Grand Prix του φετινού παγκόσμιου πρωταθλήματος, που διεξάγεται στην πίστα Σουζούκα της Ιαπωνίας και θα μεταδοθεί την Κυριακή, 6 Απριλίου, στις 08:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr), και ετεροχρονισμένα στις 16:30 στον ΑΝΤ1.

Το ΑΝΤ1+ διοργανώνει τον μεγαλύτερο διαγωνισμό για μια μοναδική εμπειρία Formula 1. Ένας υπερτυχερός θα έχει την ευκαιρία να ταξιδέψει μαζί με έναν φίλο ή φίλη του στη θρυλική Ίμολα της Ιταλίας, για να νιώσουν τον εκρηκτικό παλμό των μονοθεσίων και να βρεθούν στην καρδιά της δράσης.

Με το ανασχεδιασμένο δάπεδο της Ferrari SF-25 η Scuderia ελπίζει να βρει τις πρώτες λύσεις για τα προβλήματα που την εμπόδισαν στα δύο πρώτα φετινά GP να βγάλει στην επιφάνεια και να αξιοποιήσει την ταχύτητα του μονοθεσίου της. Όμως, προλαβαίνει να το χρησιμοποιήσει στο GP Ιαπωνίας αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου);

Τη γενικότερη εντύπωση ότι ο Όσκαρ Πιάστρι προστατεύεται από ειδικό όρο στο συμβόλαιό του με τη McLaren από τις όποιες πιθανές εντολές προτεραιτότητας στον Λάντο Νόρις, εξέφρασε και δημόσια ο πρώην πρωταθλητής της Formula 1 και νυν τηλεσχολιαστής Ζακ Βιλνέβ.

Η Red Bull παρουσίασε το χρωματισμό που θα έχει αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου) στον αγώνα της Formula 1 στη Σουζούκα, εξηγώντας ότι άντλησε την έμπνευσή της από τα χρώματα της εμβληματικής Honda RA272 – του μονοθεσίου με το οποίο οι Ιάπωνες κέρδισαν το πρώτο τους GP, το 1965.

Η Mercedes F1 παραδέχθηκε ότι για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή του ground effect ξεκίνησε τη σεζόν με ένα συγκροτημένο μονοθέσιο, με σταθερή απόδοση σε διαφορετικές πίστες και συνθήκες και με ευρύ ΄παράθυρο’ ρυθμίσεων – καθώς και ότι μπαίνει στο λυσσαλέο αγώνα εξέλιξης της W16 με καθαρό στόχο τους φετινούς τίτλους.

Ο Χέλμουτ Μάρκο, σύμβουλος της Red Bull, άφησε να εννοηθεί ότι η ομάδα του Μίλτον Κινς έχει περιθώριο μέχρι το καλοκαίρι για να προσφέρει στον Μαξ Φερστάπεν ένα απολύτως ανταγωνιστικό μονοθέσιο, ώστε να τον πείσει να παραμείνει στις τάξεις της και τη νέα σεζόν της Formula 1.

Παρότι κέρδισε άνετα τα δύο πρώτα GP του 2025 με τον Λάντο Νόρις στην Αυστραλία και τον Όσκαρ Πιάστρι στην Κίνα, η McLaren MCL39 εμφάνισε στη Σαγκάη ορισμένες “ρωγμές” στην κυριαρχία της. Πόσο μπορεί να την επηρέασε ο περιορισμός στην ελαστικότητα της πίσω πτέρυγας στο τελευταίο GP;

Υπό τον τεχνικό διευθυντή Λοΐκ Σερά η Scuderia επισπεύδει τα σχέδια καινούριου δαπέδου, μαζί με τροποποιήσεις στην πίσω ανάρτηση, για να λύσει το σοβαρό πρόβλημα διαχείρισης του ύψους από το έδαφος που εμφάνισε το φετινό της μονοθέσιο SF-25 στα δύο πρώτα GP της φετινής σεζόν της Formula 1.

Η Red Bull δεν δίστασε εν μία νυκτί να καταστρέψει την καριέρα του Λίαμ Λόσον, λίγους μήνες αφότου άφησε τον κορυφαίο σχεδιαστή της F1 Άντριαν Νιούι να φύγει από το Μίλτον Κινς. Κι έτσι, η μέχρι πρότινος κραταιά ομάδα μοιάζει τώρα να βυθίζεται όλο και πιο βαθιά στη δίνη στην οποία περιήλθε τον τελευταίο χρόνο.

Ο δημοσιογράφος του δικτύου RTL Φελίξ Γκόρνερ υποστήριξε ότι ο θρύλος της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ “δεν είναι σε θέση πλέον να εκφράζεται λεκτικά”.

Η φημολογούμενη σχέση του Λιούις Χάμιλτον με τη Σοφία Βεργκάρα φαίνεται πως έληξε πριν καλά-καλά αρχίσει.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι, υπό την καθοδήγηση του πολύπειρου μηχανικού Πίτερ Μπόνινγκτον, έκρυψε άψογα στα δύο πρώτα GP του 2025 όχι μόνο την ηλικία των 18 ετών του αλλά και την απειρία του στη F1 με δύο εμφανίσεις που δείχνουν να δικαιολογούν ήδη το ρίσκο της επιλογής του από τη Mercedes F1.

Η Ferrari έχασε μέσα στα δύο πρώτα GP του 2025 σημαντικό έδαφος στη μάχη των φετινών τίτλων της Formula 1, όμως ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ λέει ότι το σημερινό προβάδισμα της McLaren δεν είναι όσο μεγάλο ήταν εκείνο της Red Bull πέρσι τέτοια εποχή – και πως τίποτα δεν έχει τελειώσει ακόμα για φέτος.

Στην κρίσιμη σύσκεψη των διοικητών της Red Bull αυτή την εβδομάδα στο Ντουμπάι φέρεται να αποφασίστηκε η αναβάθμιση τον Γιούκι Τσουνόντα στη βασική της ομάδα, στη θέση του Λίαμ Λόσον που ήταν απογοητευτικός στα δύο πρώτα φετινά GP της Formula 1 με την RB21.

Ασχέτως της μιζέριας του διπλού αποκλεισμού της Ferrari από το GP Κίνας, ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ ήταν έξαλλος με τον τρόπο που καλύφθηκαν τηλεοπτικά όσα διαμυνήθηκαν μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και του μηχανικού του, Ρικάρντο Αντάμι, στο σημείο του αγώνα που ο Βρετανός παραχώρησε τη θέση του στον Σαρλ Λεκλέρ – Τι απάντησε η F1.

Η φτωχή απόδοση της Red Bull στα δύο πρώτα GP της Formula 1 του 2025, που κολακεύθηκε με τις οδηγικές υπερβάσεις του Μαξ Φερστάπεν, έβγαλε ξανά στην επιφάνεια τα σενάρια αποχώρησης του Ολλανδού από το Μίλτον Κινς. Τότο Βολφ: “Αυτή η ερώτηση δεν είναι σχετική πια”.

Πριν τον αποκλεισμό των δύο Ferrari SF-25 από το GP Κίνας, η μη ανταγωνιστική απόδοση των ιταλικών μονοθεσίων έφερε τους πρώτους εκνευρισμούς στη Scuderia. Τι ειπώθηκε μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και του μηχανικού του στη ραδιοεπικοινωνία, τι δήλωσε ο Βρετανός για την πτώση της απόδοσής του μετά τη νίκη στο Sprint της Σαγκάης.

Η Scuderia εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση μετά τον αποκλεισμό των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον από τα τελικά αποτελέσματα του σημερινού (23/3) GP Κίνας, για τεχνικές παρατυπίες που εντοπίστηκαν στις δύο SF-25 μετά το τέλος του αγώνα της Σαγκάης.

Οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν τον αποκλεισμό των δύο Ferrari από τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα της Σαγκάης, όπως και του Πιέρ Γκασλί της Alpine, διότι τα μονοθέσια δεν πέρασαν τον τελικό τεχνικό έλεγχο.