MOTORSPORTS

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ ηγείται με διαφορά 6,1’’ από τον Οττ Τάνακ μετά τις Ειδικές της Κορινθίας, σε Αγίους Θεοδώρους και Λουτράκι, το πρωί της Παρασκευής – καθώς ένα κλατάρισμα του Τιερί Νεβίλ στην ΕΔ4 του κόστισε σχεδόν 40 δευτερόλεπτα και την πρωτοπορία.

Πριν δοθεί επίσημα η εκκίνηση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025, ο παλμός του αγώνα χτύπησε στο shakedown, στη Λαμία, με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, και τη Γενική Γραμματέα, Δέσποινα Παληαρούτα, να παίρνουν θέση στο δεξί μπάκετ αυτοκινήτων προδιαγραφών Rally1 και Rally2 αντίστοιχα.

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ της Toyota ήταν ο νικητής της εναρκτήριας δοκιμασίας του φετινού Ακρόπολις, παρότι ο Οττ Τάνακ της Hyundai σημείωσε ακριβώς τον ίδιο χρόνο (1:18.1) στη δοκιμασία του 1,5 χιλιομέτρου στο κέντρο της Αθήνας.

Ιδιαίτερα επιβαρυμένο εμφανίζεται το κέντρο της Αθήνας σε ότι έχει να κάνει με την κίνηση των αυτοκινήτων, μια και η εκκίνηση του “Ράλλυ των Θεών” έχει κλείσει κεντρικές οδικές αρτηρίες.

Η Kosmocar, επίσημος εισαγωγέας της Skoda στην Ελλάδα, στηρίζει τον περσινό Πρωταθλητή Ράλι Ελλάδας, Γιώργο Αμούτζα, για τη συμμετοχή του στο EKO Rally Acropolis 2025.

Η Hyundai και η Toyota άνοιξαν τη μεταξύ τους μάχη στο φετινό Ράλλυ Ακρόπολις με ακριβώς τον ίδιο χρόνο στο Shakedown, την τελευταία δοκιμή ενόψει του 7ου φετινού αγώνα του WRC, με τους Τιερί Νεβίλ και Τακαμότο Κατσούτα αντίστοιχα.

Από σήμερα η Ελλάδα γίνεται ξανά το επίκεντρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, με το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 να προσφέρει τέσσερις ημέρες γεμάτες ένταση, με εικόνες που θα ταξιδέψουν σε όλο τον κόσμο.

Η αντίστροφη μέτρηση για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 έχει φτάσει στο τέλος της και η ώρα της αλήθειας για αυτοκίνητα και πληρώματα, έφτασε μετά και το τέλος των αναγνωρίσεων.

Λίγες ώρες έχουν μείνει για την έναρξη του Εθνικού μας αγώνα και από την Τροχαία Αθηνών, ισχύουν έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ενόψει της εκκίνησης και της διεξαγωγής της S.S.S. του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στο κέντρο της Αθήνας.

Διαβάστε στο μεγάλο αφιέρωμα του SPORT24 για το Ράλλυ Ακρόπολις, που διεξάγεται το προσεχές τετραήμερο 26-29 Ιουνίου, μια μικρή ιστορική αναδρομή, τα κορυφαία αστέρια και τις εργοστασιακές ομάδες του σήμερα, έναν σύντομο οδηγό με χάρτες για τα μέρη που μπορείτε να πάτε και για κάθε Ειδική Διαδρομή – και φυσικά όλες τις συμβουλές ασφάλειας για να διασκεδάστετε και να γυρίσετε ασφαλείς.

Στο πέμπτο επεισόδιο του νέου podcast του SPORT24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης παίρνει… τα βουνά. Με συνοδηγό τον διευθυντή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, Παύλο Αθανασούλα, “διασχίζουν” την Ελλάδα ειδική προς ειδική με το Toyota C-HR και όλα όσα πρέπει να ξέρεις για το “Ράλλυ των Θεών”.

Πόσες και πόσες Ελληνικές ταινίες δεν έχουμε δει με τους πρωταγωνιστές τους να ασχολούνται με τους αγώνες αυτοκινήτου και τώρα, η Finos Film με αφορμή το “Ράλλυ των Θεών” δίνει το δικό της “στίγμα”.

Παρά τις εικασίες ότι το λάθος του Λάντο Νόρις στο GP Καναδά που προκάλεσε τη σύγκρουσή του με τον Όσκαρ Πιάστρι άλλαξε εις βάρος του Βρετανού τη δυναμική εντός της McLaren για τη διεκδίκηση του φετινού τίτλου της Formula 1, ο διευθυντής της ομάδας Αντρέα Στέλλα προσέφερε την πλήρη στήριξή του στον Νόρις για να ανακάμψει στο GP Αυστρίας αυτό το τριήμερο.

Το “Επίσημο Πρόγραμμα” του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις είναι και φέτος ο απαραίτητος οδηγός για κάθε θεατή που θέλει να παρακολουθήσει τον αγώνα από κοντά, με σωστή προετοιμασία και απόλυτη ασφάλεια.

Μια καινούρια εποχή ανοίγεται για το MotoGP, καθώς η επιτροπή ανταγωνισμού της Ε.Ε. έδωσε το “πράσινο φως” για την αγορά των εμπορικών δικαιωμάτων του σπορ από τη Liberty Media, την αμερικανική εταιρεία που διατηρεί εδώ και οκτώ χρόνια τα δικαιώματα και της Formula 1.

Από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου, η Ελλάδα θα φιλοξενήσει τον 7ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, με επίκεντρο τη Λαμία και φόντο ορισμένες από τις πιο απαιτητικές και εμβληματικές ειδικές διαδρομές του θεσμού, σε τέσσερις ελληνικές Περιφέρειες.

Με την πέμπτη του νίκη σε εννέα μέχρι στιγμής αγώνες του MotoGP ο Μαρκ Μαρκέζ οδεύει ολοταχώς για την επιστροφή του στο θρόνο. Μαζί με τη χθεσινή του νίκη στο Sprint ο Ισπανός αύξησε τη διαφορά του στο πρωτάθλημα από τον αδερφό του, Άλεξ, και τον Πέκο Μπανάια που έμεινε στην 4η θέση στο σημερινό Ιταλικό GP.

Στο σπίτι της Ducati ο Μαρκ Μαρκέζ έστησε ένα ξέφρενο πανηγύρι, καθώς κυριάρχησε στο Ιταλικό GP στο Μουτζέλο -9ο φετινό αγώνα του MotoGP- κερδίζοντας νωρίς τη συγκλονιστική μάχη με τους Φραντσέσκο Μπανιάια και Άλεξ Μάρκεθ. Δεύτερος ο Άλεξ, στο τέλος “έκλεψε” το βάθρο από τον Μπανάια ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο.

Ο πρώην οδηγός της Red Bull -και νυν της Williams- Άλεξ Άλμπον εξέφρασε τη δική του θεωρία για τον λόγο που κανείς δεν μπορεί να οδηγήσει τα μονοθέσια που η Red Bull προσαρμόζει στα οδηγικά μέτρα και σταθμά του Μαξ Φερστάπεν.

Ο Ρομπερτ Κούμπιτσα θα ήταν ο οδηγός που θα βρισκόταν στο διπλανό γκαράζ του Φερνάντο Αλόνσο στη Scuderia Ferrari για τη σεζόν της Formula 1 του 2012. Όμως, η μοίρα είχε άλλα σχέδια.

Ο Ισπανός της εργοστασιακής Ducati ανέκαμψε από την κακή του εκκίνηση στον αγώνα Sprint του MotoGP Ιταλίας, για να κερδίσει εμπρός από τον αδερφό του, Άλεξ Μαρκέζ, και τον team-mate του Πέκο Μπανάια.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος του MotoGP κατέκτησε την 100ή πολ ποζίσιον της θαυμαστής καριέρας του σε όλες τις κατηγορίες του παγκοσμίου πρωταθλήματος μοτοσικλετών, κκερδίζοντας στις κατατακτήριες του GP Ιταλίας τον ομόλογό του στην εργοστασιακή Ducati, Πέκο Μπανάια.

Ο Μάβερικ Βινιάλες “πέταξε” στην κορυφή με έναν χρόνο-έκπληξη με την Tech3 KTM στο τέλος των χρονομετρημένων ελεύθερων δοκιμών του MotoGP Ιταλίας, με ένα δέκατο διαφορά από τον Πέκο Μπανάια της Ducati -Έπεσε, έβγαλε τον ώμο του, αλλά γύρισε για να γράψει τον 5ο χρόνο ο Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha.

Μετά από χιλιάδες χιλιόμετρα στο κόκπιτ της τροποποιημένης F2 που οδηγούσε στα γυρίσματα της ταινίας “F1”, τώρα ο Μπραντ Πιτ απέκτησε τη σπάνια εμπειρία ενός κανονικού και σύγχρονου μονοθεσίου Formula 1, χθες (19/6) στο Circuit of the Americas του Τέξας.

Στη σκιά της αποτυχημένης φετινής σεζόν της Ferrari στη Formula 1, ο ιταλικός Τύπος επιμένει ότι το μέλλον του Φρεντ Βασέρ είναι επισφαλές – και ένα πρόσφατο δημοσίευμα κατονομάζει ακόμα και τον πιθανό του διάδοχο στο τέλος του 2025.

Πώς εξηγείται η πρώτη φετινή νίκη της Mercedes F1, με τον Τζορτζ Ράσελ στον Καναδά, και γιατί ο Τότο Βολφ δεν είναι βέβαιος ότι η επιτυχία της ομάδας του Μπράκλεϊ θα έχει συνέχεια στους επόμενους αγώνες της Formula 1.

“Μειώστε Ταχύτητα”: Μια νέα καμπάνια οδικής ασφάλειας, με πρωτοβουλία του Αναπληρωτή Υπουργού Αθλητισμού, Γιάννη Βρούτση, προστέθηκε στο πλαίσιο του φετινού ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Εννέα χρόνια μετά, ο Δημήτρης Δριβάκος προσπαθεί να επιστρέψει το 2026 στους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Τον συναντήσαμε στις πλαγιές πάνω από τη Στυμφαλία, να βάζει -με την αγωνιστική του ομάδα- τα πρώτα θεμέλια με το νέο του αυτοκίνητο, Hyundai i20 Ν Rally2.

Στο τέταρτο επεισόδιο του νέου podcast του SPORT24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης κάνει το ψυχογράφημα του Lando Norris μετά το “έγκλημα” στο GP Καναδά, ταξιδεύει στις 24 Ώρες Λε Μαν παρέα με τον Θωμά Ευθυμίου και λένε ιστορίες αντοχής αλλά και για τον επικό Robert Kubica ενώ μαζί με τον Κώστα Μποϊδάνη, κάνουν χιλιόμετρα με το νέο BYD Dolphin Surf.

Ο διαγκωνισμός για μία από τις 24 θέσεις του προγράμματος της Formula 1 αναμένεται να φτάσει σε ακόμα υψηλότερα επίπεδα με μια πρόταση 1,064 δισ. ευρώ που ετοιμάζεται να καταθέσει η Ταϊλάνδη.

Ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, χαρακτήρισε “τόσο μικροπρεπείς και τόσο ασήμαντες” τις δύο ενστάσεις που κατέθεσε στους αγωνοδίκες η Red Bull το απόγευμα της περασμένης Κυριακής (15/06) για να προσπαθήσει να πάρει στα χαρτιά τη νίκη του GP του Μόντρεαλ από τον Τζορτζ Ράσελ.

Με 39 οδηγούς και μάχες τροχό με τροχό ολοκληρώθηκε ο δεύτερος αγώνας του AUTOVISION Kart Championship 2025 που διεξήχθη στην πίστα San Nicolas στην Καλαμάτα.

Η RBR προσπάθησε να πάρει “στα χαρτιά” τη νίκη του GP του Μόντρεαλ με τον Μαξ Φερστάπεν, ασκώντας έφεση για ένα συμβάν του Τζορτζ Ράσελ με τον Ολλανδό πίσω από το όχημα ασφαλείας στο τέλος του αγώνα.

Ο Λιούις Χάμιλτον επιβεβαίωσε ότι στη διάρκεια του GP του Μόντρεαλ χτύπησε ένα άτυχο ζωάκι, μια μαρμότα που βρέθηκε στην πορεία της Ferrari. “Αισθάνομαι απαίσια” είπε για το συμβάν ο Βρετανός, και εξήγησε τι πήγε στραβά για εκείνον για άλλον έναν αγώνα φέτος.

Μετά την απολογία και την ανάληψη της ευθύνης του ατυχήματος με τον Πιάστρι στον 67ο γύρο του GP Καναδά, ο Λάντο Νόρις μίλησε με ακόμα πιο σκληρά λόγια για τον εαυτό που και εξήγησε πώς συνέβη.

Ο Όσκαρ Πιάστρι εξήρε τον Λάντο Νόρις για την ανάληψη της ευθύνης και την απολογία του Βρετανού σχετικά με τη σύγκρουση των δύο στον 67ο γύρο του GP Καναδά, λέγοντας πως “κάνει καλό σε όλη την ομάδα” και ότι “δεν πιστεύω ότι θα αλλάξει κάτι” στους όρους της μεταξύ τους μάχης.