"Ο ασφαλέστερος αγώνας στον κόσμο"
Άπειροι οδηγοί δεν θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στο ράλι Ντακάρ όπως ανακοίνωσε η οργανωτική επιτροπή.
Ολοένα και περισσότεροι πρωτάρηδες εφορμούν στην περιπέτεια του Ντακάρ. Αυξάνονται οι κίνδυνοι! Ο Λαβίν και η ομάδα του επιθυμούν να θέσουν όρια.
Όπως αποκάλυψε ο Γάλλος διευθυντής σε συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα οι οδηγοί που φιλοδοξούν να αγωνιστούν στο Ντακάρ πρέπει να έχουν στο ενεργητικό τους συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και στο Ντακάρ (σ.σ. τουλάχιστον μία) τα τελευταία τρία χρόνια.
Να είναι αυτό σημάδι ότι κάτι αλλάζει; Σίγουρα το 2010 θα είναι διαφορετικά αφού μετά από πολλά χρόνια θα απουσιάζει η Mitsubishi. Οι Ιάπωνες αποσύρθηκαν εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, ενώ φημολογείται ότι θα ακολουθήσει και η Volkswagen.
Οι Γερμανοί που πήραν φέτος την πρώτη τους νίκη, θέλουν να προσπαθήσουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Ο Λαβίν πάντως εξήγησε ότι ο αγώνας του 2010 (σ.σ. θα ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί στην Αργεντινή, αλλά θα περιλαμβάνει περισσότερες ειδικές διαδρομές στη Χιλή) δεν κινδυνεύει.
Όπως αποκάλυψε ο Γάλλος διευθυντής σε συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα οι οδηγοί που φιλοδοξούν να αγωνιστούν στο Ντακάρ πρέπει να έχουν στο ενεργητικό τους συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και στο Ντακάρ (σ.σ. τουλάχιστον μία) τα τελευταία τρία χρόνια.
Να είναι αυτό σημάδι ότι κάτι αλλάζει; Σίγουρα το 2010 θα είναι διαφορετικά αφού μετά από πολλά χρόνια θα απουσιάζει η Mitsubishi. Οι Ιάπωνες αποσύρθηκαν εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, ενώ φημολογείται ότι θα ακολουθήσει και η Volkswagen.
Οι Γερμανοί που πήραν φέτος την πρώτη τους νίκη, θέλουν να προσπαθήσουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Ο Λαβίν πάντως εξήγησε ότι ο αγώνας του 2010 (σ.σ. θα ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί στην Αργεντινή, αλλά θα περιλαμβάνει περισσότερες ειδικές διαδρομές στη Χιλή) δεν κινδυνεύει.
