Honda ADV125: Αποκάλυψη για την πιο προσιτή εκδοχή του ιαπωνικού Adventure scooter

Το νέο ADV125 της Honda μεταφέρει για το 2027 τη δυναμική σχεδιαστική φιλοσοφία των SUV στην κατηγορία των 125 κ.εκ., συνδυάζοντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα ενός Adventure Scooter με πλούσιο εξοπλισμό και καθημερινή πρακτικότητα – σε ένα σύνολο προσιτό σε ένα ευρύ κοινό αναβατών.

Αντλώντας έμπνευση από τα μεγαλύτερα μοντέλα της οικογένειας ADV, το ADV125 συνδυάζει την ευελιξία στην πόλη με αυξημένη άνεση, πολυχρηστικότητα και αυτοπεποίθηση στην οδήγηση σε διαφορετικές συνθήκες οδοστρώματος – χάρη και στον υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα eSP+.

Με φρέσκια και νεανική σχεδίαση, που ακολουθεί τη χαρακτηριστική ταυτότητα της οικογένειας ADV, στον εξοπλισμό του περιλαμβάνει εξοπλισμό “περιπέτειας” όπως αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, adventure ελαστικά και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Η επόμενη σελίδα μιας νέας κατηγορίας

Το 2017, η Honda δημιούργησε μια εντελώς νέα κατηγορία με την παρουσίαση του X-ADV. Συνδυάζοντας την πρακτικότητα ενός scooter με τη δυναμική σχεδίαση και τον περιπετειώδη χαρακτήρα μιας adventure μοτοσυκλέτας, εισήγαγε την έννοια του «City Adventure» στους αναβάτες σε ολόκληρο τον κόσμο: ένα δικύκλο που θα μπορούσε να ανταποκρίνεται με την ίδια ευκολία τόσο στις καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη όσο και στις εξορμήσεις του Σαββατοκύριακου.

Η φιλοσοφία αυτή γνώρισε τεράστια επιτυχία. Καθώς η ζήτηση αυξανόταν, η Honda διεύρυνε την ευρωπαϊκή οικογένεια ADV με την προσθήκη του ADV350, δίνοντας τη δυνατότητα σε ακόμη περισσότερους αναβάτες να απολαύσουν τον μοναδικό συνδυασμό πρακτικότητας ενός scooter και ελευθερίας που προσφέρει η οδήγηση ενός adventure δίκυκλου.

Το ADV125 συνεχίζει αυτή τη φιλοσοφία για το 2027, προσφέροντας στους κατόχους άδειας οδήγησης κατηγορίας Α1 μια ξεχωριστή εναλλακτική απέναντι στα συμβατικά scooter πόλης.

Σχεδιαστικά, το ADV125 υιοθετεί τη σύγχρονη φιλοσοφία των SUV που χαρακτηρίζει τα μεγαλύτερα μοντέλα ADV350 και X-ADV. Παράλληλα, τα φαρδιά, με έντονη χάραξη πέλματος ελαστικά συμβάλλουν στην άνεση και τη σταθερότητα, ενισχύοντας παράλληλα τη χαρακτηριστική adventure εμφάνισή του.

Η καθημερινή πρακτικότητα παραμένει βασική προτεραιότητα. Κάτω από τη σέλα υπάρχει ένας ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος 29 λίτρων, ικανός να φιλοξενήσει ένα κράνος full-face, ενώ ένα εμπρός ντουλαπάκι προσφέρει επιπλέον χώρο για μικρά αντικείμενα καθημερινής χρήσης.

Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας smartphone μέσω Honda RoadSync, θύρα φόρτισης USB-C, σύστημα Honda SMART Key, Σύστημα Ελέγχου Ροπής Honda Selectable Torque Control (HSTC), καθώς και Σύστημα Ειδοποίησης Έκτακτης Πέδησης Emergency Stop Signal (ESS).

Το ADV125 27YM θα είναι διαθέσιμο στους παρακάτω χρωματισμούς: στο νέο γκρι Pearl Falcon Gray, στο νέο λευκό Pearl Cool White, στο νέο ασημί Mat Cynos Gray Metallic και στο νέο κόκκινο Mat Pearl Diaspro Red.

Ο κινητήρας των 125 κ.εκ.

Το ADV125 εφοδιάζεται με τον ίδιο δοκιμασμένο και αξιόπιστο κινητήρα που χρησιμοποιείται στο PCX125. Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας SOHC enhanced Smart Power Plus (eSP+) αποδίδει μέγιστη ισχύ 12,3 Hp στις 8.750 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 11,7 Nm στις 6.500 σ.α.λ.

Με αυτόν το ADV125 προσφέρει άμεση επιτάχυνση τόσο από στάση όσο και εν κινήσει, ενώ μπορεί να ταξιδεύει με άνεση σε ταχύτητες περίπου 90 χλμ./ώρα. Η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 97 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται σε περίπου 2,1 lt/100km ή 47,6 km/λίτρο σύμφωνα με τον κύκλο WMTC, και το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 8,1 λίτρων, η αυτονομία φτάνει περίπου τα 385 χιλιόμετρα μεταξύ ανεφοδιασμών.

Το Σύστημα Ελέγχου Ροπής Honda Selectable Torque Control (HSTC) λειτουργεί διακριτικά στο παρασκήνιο, διαχειριζόμενο την πρόσφυση του πίσω τροχού και ενισχύοντας την αυτοπεποίθηση του αναβάτη, ιδιαίτερα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Όταν το HSTC επεμβαίνει για να περιορίσει το σπινάρισμα του πίσω τροχού, η ένδειξη «T» αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων. Ο αναβάτης έχει επίσης τη δυνατότητα να απενεργοποιήσει πλήρως το σύστημα.

Οι τεχνολογίες χαμηλών τριβών eSP+ της Honda εφαρμόζονται σε ολόκληρο τον κινητήρα. Η έξυπνη χωροταξική διάταξη επιμέρους εξαρτημάτων, όπως η αντλία λαδιού που είναι ενσωματωμένη στον στροφαλοθάλαμο, συμβάλλει στην περαιτέρω βελτίωση της αποδοτικότητας. Ο συμπαγής θάλαμος καύσης και το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού PGM-FI, με σώμα ψεκασμού διαμέτρου 28 χλστ., αυξημένης κατά 2 χλστ., βελτιστοποιούν την ταχύτητα καύσης και την απόδοση της ψύξης.

Ο κύλινδρος με μετατοπισμένο άξονα μειώνει τις τριβές που δημιουργούνται από την επαφή του εμβόλου με τα τοιχώματα του κυλίνδρου, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικότερη μεταφορά της ενέργειας καύσης στον στροφαλοφόρο άξονα.

Το χιτώνιο από χυτοσίδηρο, με ειδικά διαμορφωμένη εξωτερική επιφάνεια που διαθέτει μικροσκοπικές προεξοχές, περιορίζει τις παραμορφώσεις της εσωτερικής διαμέτρου του κυλίνδρου. Αυτή η σχεδίαση επιτρέπει τη μείωση της τάσης των ελατηρίων του εμβόλου, περιορίζοντας περαιτέρω τις τριβές. Ο υδραυλικός τεντωτήρας της καδένας εκκεντροφόρου βελτιώνει την αποδοτικότητα του κινητήρα, μειώνοντας τους εσωτερικούς κραδασμούς και συμβάλλοντας στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Τα μπεκ λαδιού για την ψύξη του εμβόλου, τεχνολογία που χρησιμοποιείται και στην αγωνιστική motocross μοτοσυκλέτα CRF450R, διατηρούν σταθερή τη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό επιτρέπει τη χρήση μεγαλύτερης προπορείας ανάφλεξης και αποτρέπει φαινόμενα μη φυσιολογικής καύσης, όπως η κρουστική καύση (πειράκια). Ο υδραυλικός τεντωτήρας της καδένας εκκεντροφόρου περιορίζει τους κραδασμούς της καδένας, μειώνει τον θόρυβο και περιορίζει τις τριβές.

Το υψηλής θερμικής απόδοσης ψυγείο, ενσωματωμένο στην εξωτερική πλευρά του δεξιού τμήματος του στροφαλοθαλάμου, χρησιμοποιεί έναν μικρό και ελαφρύ ανεμιστήρα, συμβάλλοντας στη μείωση των απωλειών από τριβές.

Η αντίσταση κύλισης στο σύστημα μετάδοσης περιορίζεται μέσω της χρήσης τριών κύριων ρουλεμάν χαμηλής τριβής, καθένα από τα οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να ανταποκρίνεται στα συγκεκριμένα φορτία που δέχεται. Ο βελτιστοποιημένος συμπλέκτης και οι τροχαλίες συμπληρώνουν το σύνολο, συμβάλλοντας στη συνολική απόδοση.

Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη γεννήτρια-μίζα ACG, χωρίς ψήκτρες, αποτελεί ενσωματωμένο εξάρτημα τοποθετημένο απευθείας στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα και λειτουργεί τόσο ως μίζα όσο και ως εναλλάκτης.

Η απευθείας περιστροφή του κινητήρα εξαλείφει τον θόρυβο που προκαλείται από την εμπλοκή γραναζιών κατά την εκκίνηση. Το σύστημα Idling Stop διακόπτει αυτόματα τη λειτουργία του κινητήρα όταν το scooter παραμένει ακινητοποιημένο στο ρελαντί για τρία δευτερόλεπτα, με τα φρένα ενεργοποιημένα, και τον επανεκκινεί άμεσα μόλις ο αναβάτης ανοίξει το γκάζι.

Η λειτουργία είναι ιδιαίτερα ομαλή χάρη στη γεννήτρια-μίζα ACG και στο σύστημα swing-back, το οποίο επαναφέρει τον στροφαλοφόρο άξονα στη θέση πριν από τη φάση εισαγωγής αέρα, καθώς και στον μηχανισμό αποσυμπίεσης που μειώνει την αντίσταση κατά την εκκίνηση. Το σύστημα παρακολουθεί επίσης την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και απενεργοποιείται αυτόματα όταν απαιτείται, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερβολική αποφόρτισή της.

Το πλαίσιο του Honda ADV125

Το ADV125 βασίζεται σε ένα ανθεκτικό ατσάλινο πλαίσιο διπλής δοκού, τύπου cradle, το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει την απαραίτητη αντοχή στις απαιτήσεις της καθημερινής χρήσης, εξασφαλίζοντας παράλληλα ουσιαστικές δυνατότητες κίνησης σε δύσκολα οδοστρώματα.

Οι αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής προσφέρουν διαδρομή τροχού 116 χλστ. εμπρός και 103 χλστ. πίσω, βελτιώνοντας την άνεση κατά την κίνηση σε λακκούβες, κακοσυντηρημένους δρόμους και άλλα εμπόδια που συναντώνται στις αστικές μετακινήσεις. Τα πίσω αμορτισέρ με εξωτερικά δοχεία προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη σταθερότητα στην απόσβεση, ενισχύοντας την ποιοτική αίσθηση του συνόλου.

Η χαρακτηριστική σχεδίαση των τροχών του ADV125 συμπληρώνει τη δυναμική εμφάνισή του, συμβάλλοντας παράλληλα στην άνεση και στην αίσθηση ελέγχου που μεταφέρεται στον αναβάτη.
Οι τροχοί εξοπλίζονται με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο (tubeless), με έντονη χάραξη, τα οποία έχουν επιλεγεί ώστε να ανταποκρίνονται στις απρόβλεπτες διαφοροποιήσεις του οδοστρώματος μέσα στην πόλη, προσφέροντας παράλληλα αποτελεσματική συμπεριφορά σε χωμάτινους και κακοτράχαλους δρόμους.

Με διαστάσεις 110/80-14 εμπρός και 130/70-13 πίσω, τα ελαστικά ενισχύουν τη σχεδιαστική ταυτότητα SUV του ADV125, εξασφαλίζοντας προοδευτική οδική συμπεριφορά και υψηλά επίπεδα άνεσης.

Η επιβράδυνση αναλαμβάνεται από έναν wave δίσκο διαμέτρου 240 χλστ. εμπρός και έναν αντίστοιχο δίσκο 220 χλστ. Πίσω. Η συγκεκριμένη σχεδίαση περιορίζει το μη αναρτώμενο βάρος, ενώ συμβάλλει στην αποτελεσματική απομάκρυνση της βροχής και των ρύπων από την επιφάνεια επαφής με τα τακάκια, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση πέδησης ανεξάρτητα από τις συνθήκες του οδοστρώματος.

Honda ADV125: Σχεδίαση και εξοπλισμός

Η σχεδίαση του ADV125 παραπέμπει άμεσα στη χαρακτηριστική ταυτότητα της ευρύτερης οικογένειας ADV της Honda, συνδυάζοντας αιχμηρές επιφάνειες, έντονες οριζόντιες γραμμές και στιβαρές αναλογίες, εμπνευσμένες από τα σύγχρονα SUV και τις adventure μοτοσυκλέτες. Οι δυναμικές και γεμάτες αυτοπεποίθηση γραμμές δημιουργούν μια μοναδική σιλουέτα στην κατηγορία των scooter 125 κ.εκ.

Τα φαρδιά, adventure ελαστικά, τα στιβαρά μηχανικά μέρη των αναρτήσεων και η υπερυψωμένη στάση, ενισχύουν τον ανθεκτικό και περιπετειώδη χαρακτήρα του. Παράλληλα, η ιδιαίτερη προσοχή στην άνεση του αναβάτη και στην πρακτικότητα εξασφαλίζει ότι το ADV125 παραμένει ιδανικό για καθημερινή χρήση.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του είναι η ζελατίνα δύο θέσεων, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί σε εύρος 75 χλστ. μέσω του μηχανισμού ολίσθησης και ασφάλισης της Honda. Στη χαμηλότερη θέση διευκολύνει τη ροή του αέρα κατά τις αστικές μετακινήσεις, ενώ στην υψηλότερη προσφέρει αυξημένη προστασία από τα καιρικά φαινόμενα και μεγαλύτερη άνεση στα ταξίδια μεγαλύτερης διάρκειας.

Η όρθια θέση οδήγησης προσφέρει εξαιρετική ορατότητα μέσα στην κυκλοφορία και συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Το στενό προφίλ της σέλας και το προσιτό ύψος των 780 χλστ. ενισχύουν περαιτέρω την αυτοπεποίθηση του αναβάτη, ιδιαίτερα στις χαμηλές ταχύτητες και κατά τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους.

Η πρακτικότητα ενισχύεται από τους γενναιόδωρους αποθηκευτικούς χώρους και τον εξοπλισμό άνεσης, που περιλαμβάνουν χώρο αποσκευών 29 λίτρων κάτω από τη σέλα, εμπρός ντουλαπάκι χωρητικότητας 2 λίτρων και θύρα φόρτισης USB Type-C. Ο πλήρης φωτισμός LED και το σύστημα Honda SMART Key προσθέτουν μια ακόμη πινελιά υψηλής ποιότητας, καθιστώντας το ADV125 ιδιαίτερα πρακτικό και ευέλικτο.

Στο επίκεντρο της εμπειρίας οδήγησης βρίσκεται η δοκιμασμένη οθόνη TFT 5 ιντσών της Honda, η οποία προσφέρει ευκρινή απεικόνιση των πληροφοριών και ενσωματώνει τη δυνατότητα συνδεσιμότητας smartphone μέσω Honda RoadSync. Το σύστημα επιτρέπει στους αναβάτες να έχουν πρόσβαση σε επιλεγμένες λειτουργίες του smartphone τους, όπως ο έλεγχος μουσικής, η πλοήγηση, η διαχείριση μηνυμάτων και άλλες δυνατότητες, διατηρώντας την προσοχή τους στον δρόμο.

Το Honda SMART Key προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη άνεση στην καθημερινή χρήση, επιτρέποντας τη λειτουργία της ανάφλεξης, το άνοιγμα της σέλας και την πρόσβαση στην τάπα του ρεζερβουάρ χωρίς τη χρήση συμβατικού κλειδιού. Παράλληλα, ενσωματώνει αντικλεπτική λειτουργία και λειτουργία εντοπισμού του δικύκλου (answer-back).

Η ολοκληρωμένη προσέγγιση στην ασφάλεια περιλαμβάνει το Σύστημα Ελέγχου Ροπής Honda Selectable Torque Control (HSTC), το οποίο ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.

Το ADV125 διαθέτει επίσης Σύστημα Ειδοποίησης Έκτακτης Πέδησης Emergency Stop Signal (ESS), το οποίο ενεργοποιεί αυτόματα το αναβόσβημα των φλας σε περίπτωση έντονου φρεναρίσματος, προειδοποιώντας τους οδηγούς που ακολουθούν για την απότομη επιβράδυνση.

Τέλος, διατίθεται μια επιλεγμένη σειρά γνήσιων αξεσουάρ Honda για το ADV125 του 2027, που επιτρέπει στους αναβάτες να προσθέσουν επιπλέον άνεση, ικανότητα φόρτωσης, ασφάλεια και προστασία, καλύπτοντας τις ανάγκες τόσο των καθημερινών μετακινήσεων όσο και των εξορμήσεων εκτός πόλης.

Η σειρά περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ για αυξημένη άνεση σε κρύες συνθήκες, συναγερμό που προσφέρει ένα επιπλέον αποτρεπτικό μέσο όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, πίσω σχάρα και έξυπνη βαλίτσα 40 λίτρων, που προσφέρουν πρακτικό αποθηκευτικό χώρο και διευκολύνουν την καθημερινή χρήση. Η βαλίτσα είναι πλήρως ενσωματωμένη στο σύστημα Honda SMART Key και μπορεί να ξεκλειδωθεί εύκολα, χωρίς να χρειάζεται να βγάλετε το κλειδί από την τσέπη σας.

Επίσης διατίθεται στα αξεσουάρ και κουκούλα, για την προστασία του ADV125 όταν δεν χρησιμοποιείται. Όλα τα αξεσουάρ έχουν σχεδιαστεί ώστε να ενσωματώνονται αρμονικά στο ADV125, διατηρώντας τον ξεχωριστό σχεδιασμό του, εμπνευσμένο από τον κόσμο της περιπέτειας.

Honda ADV125 – Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Κινητήρας: Υγρόψυκτος, SOHC, eSP+, Μονοκύλινδρος 125 κ.εκ.
• Μέγιστη ισχύς: 12,3 hp / 8.750 σ.α.λ.
• Μέγιστη ροπή: 11,7 Nm / 6.500 σ.α.λ.
• Τελική ταχύτητα: 97 km/h
• Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 8,1 λίτρα
• Εκπομπές CO2 (WMTC): 49 γρ./χλμ.
• Κατανάλωση καυσίμου: 2,1 lt/100km
• Τύπος συμπλέκτη: Ξηρός, αυτόματος φυγοκεντρικός
• Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο CVT
• Τελική μετάδοση: Ιμάντας τύπου V
• Πλαίσιο: Underbone, ατσάλινο σωληνωτό
• Βάρος πλαισίου: 14,4 κιλά
• Μήκος: 1.950 χλστ.
• Πλάτος: 763 χλστ.
• Ύψος: 1.270 / 1.196 χλστ. (ζελατίνα υψηλή/χαμηλή)
• Μεταξόνιο: 1.324 χλστ.
• Ύψος σέλας: 780 χλστ.
• Απόσταση από το έδαφος: 165 χλστ.
• Ακτίνα στροφής: 2,00 μ.
• Βάρος πλήρες υγρών: 133 κιλά