Formula 1: Χάμιλτον για το πρώτο του βάθρο με τη Ferrari: “Τεράστιο ευχαριστώ στο Μαρανέλο, πρέπει να πιέσουμε κι άλλο”
Στο δεύτερο αγώνα της σεζόν του 2026, στο σημερινό GP της Κίνας, ο Λιούις Χάμιλτον έσπασε την “κατάρα” του 2025 και με ένα πολύ πιο ταιριαστικό στο στιλ του -και πιο αποδοτικό- μονοθέσιο, τη Ferrari SF-26, κατέκτησε το πρώτο του βάθρο με το cavallino στο στήθος. Και στο γύρο επιστροφής στα πιτς αναφώνησε “forza Ferrari”.
Σε “έναν από τους πιο απολαυστικούς αγώνες της Formula 1” που έχει ζήσει, όπως χαρακτήρισε ο ίδιος τον αγώνα της Σαγκάης, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής κέρδισε το πρώτο του βάθρο με τα κόκκινα στο σημείο όπου πέρσι είχε ίσως τη μοναδική του ευχάριστη στιγμή της πρώτης του σεζόν με τη Ferrari – τη νίκη στο Sprint της Κίνας.
Και ενώ πέρσι πάσχιζε με ένα μονοθέσιο των κανονισμών του ground effect που ποτέ δεν ταίριαξαν στο έμφυτο οδηγικό του στιλ, όπως άλλωστε πάσχιζε και τα τρία χρόνια που προηγήθηκαν στη Mercedes, η φετινή αλλαγή των κανονισμών και η πολύ καλή δουλειά της Scuderia με την SF-26 ήταν αναζωογονητικές για τον επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή.
Ο Λιούις έδειχνε ανανεωμένος όλο το χειμώνα, και αυτό μεταφράστηκε και στην απόδοσή του στα δύο πρώτα αγωνιστικά τριήμερα του 2026 – με την 4η θέση στην Αυστραλία και τώρα την 3η στην Κίνα. Στη Σαγκάη κατάφερε να προκριθεί μπροστά από τον Σαρλ Λεκλέρ στις κατατακτήριες, πριν φτάσει στο πρώτο του κανονικό βάθρο σε GP με τη Ferrari.
Έπειτα από μια μάχη τροχό με τροχό με τον Λεκλέρ και τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, ο Χάμιλτον δήλωσε ότι ο αγώνας της Κίνας ήταν ένας από τους πιο συναρπαστικούς αγώνες στους οποίους έχει συμμετάσχει.
“Πρώτα απ’ όλα πρέπει να πω ένα τεράστιο συγχαρητήρια στον Κίμι [Αντονέλι, νικητή του αγώνα]”, είπε ο Χάμιλτον μετά το τέλος. “Είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος για εκείνον και είναι τιμή μου που μπορώ να μοιραστώ αυτή τη στιγμή μαζί του. Πήρε τη θέση μου φυσικά σε αυτή τη σπουδαία ομάδα, οπότε πολλά συγχαρητήρια στη Mercedes”.
Στη συνέχεια, μιλώντας για τα δικά του, τόνισε: “Έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας για να τους φτάσουμε, αλλά διασκέδασα πάρα πολύ. Ήταν ένας από τους πιο απολαυστικούς αγώνες που έχω ζήσει εδώ και πάρα πολύ καιρό, ίσως και γενικώς.
Το γεγονός ότι τα μονοθέσια είναι όπως είναι φέτος και η μάχη με τον Σαρλ στο τέλος ήταν φοβερή, μια σπουδαία μονομαχία τροχό με τροχό, πολύ δίκαιη και ακριβώς αυτό που θέλουμε.
Νομίζω ότι υπήρξε μια στιγμή που ακουμπήσαμε, αλλά ήταν απλώς μία επαφή, οπότε όλα καλά. Αυτό είναι το νόημα. Πρόκειται για σκληρό αγώνα”, συνέχισε ο 41χρονος.
Ο Χάμιλτον πέρασε στην πρωτοπορία του αγώνα αρχικά, καθώς οι εξαιρετικές εκκινήσεις της Ferrari αποδείχθηκαν ξανά σημαντικό πλεονέκτημα. Ωστόσο, όσο προχωρούσε ο αγώνας, το πραγματικό πλεονέκτημα της Mercedes έγινε εμφανές – καθώς οι Ferrari έφθειραν υπερβολικά τα ελαστικά τους στην προσπάθειά τους να πιέσουν τους Αντονέλι και Ράσελ – κάτι που πλήρωσαν αργότερα στον αγώνα.
“Αυτή τη στιγμή απομακρύνονται αρκετά μπροστά”, πρόσθεσε ο Χάμιλτον. “Θέλω να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλους στη Ferrari, σε όλους στο Μαρανέλο που μας έφεραν σε αυτή τη θέση.
Ξέρω ότι δεν είναι ακριβώς εκεί που θέλουμε να είμαστε. Θέλουμε να είμαστε μπροστά, εκεί που βρίσκονται αυτοί οι τύποι, αλλά έχουμε μια πολύ καλή βάση για να δουλέψουμε και απλώς πρέπει να πιέσουμε στο τέρμα”, κατέληξε.