Formula 1: Φερστάπεν: “Θα σκεφτώ το μέλλον μου τις επόμενες εβδομάδες, η ζωή δεν είναι μόνο η F1”
Ο τετράκις πρωταθλητής της Formula 1 άφησε με άμεσο και ευθύ τρόπο ανοιχτό το ενδεχόμενο να αποχωρήσει από το σπορ, μετά την απογοητευτική του 8η θέση στο GP Ιαπωνίας και με τα συνεχιζόμενα παράπονά του για την πτυχή της διαχείρισης της ηλεκτρικής ενέργειας στα νέα φετινά υβριδικά μονοθέσια.
Ο Ολλανδός εκκίνησε από την 11η θέση το σημερινό αγώνα της Σουζούκα, λόγω του αποκλεισμού του στο Q2 των χθεσινών δοκιμών κατάταξης. Κατάφερε να ανελιχθεί στην 8η θέση μέχρι τον τερματισμό, καθώς η Red Bull RB22 συνέχισε να είναι μη ανταγωνιστική και προβληματική.
Καθώς η RBR έχει πλέον υποβαθμιστεί στις ομάδες μέσης δυναμικής, ο 29χρονος έκανε σαφή τον εκνευρισμό του στη διάρκεια του σημερινού αγώνα με μια σαρκαστική κίνηση προς τον Πιέρ Γκασλί της Alpine: του έκανε νεύμα να περάσει στην κεντρική ευθεία, καθώς νωρίτερα είχε εξαντλήσει όλη την ηλεκτρική ενέργεια από τη μπαταρία της RB22.
Αποκαρδιωμένος μετά τις χθεσινές δοκιμές κατάταξης, ο Φερστάπεν είχε πει ότι “έχω πολλά πράγματα να σκεφτώ, για τη ζωή” και σε ερώτηση μετά το σημερινό αγώνα να διευκρινίσει αυτά τα λόγια του, ήταν ακόμα πιο σαφής για τις σκέψεις του να αποχωρήσει από τη F1.
“Είχαν να κάνουν με το τι θέλω ακριβώς για το μέλλον. Αυτό αφορούσαν. Όχι σε προσωπικό επίπεδο, αλλά εδώ [στη F1]” είπε για τα χθεσινά λεγόμενά του, στο ολλανδικό Viaplay.
Στην επόμενη ερώτηση αν θα κάνει τις σκέψεις αυτές τις προσεχείς πέντε εβδομάδες, στο κενό της F1 λόγω των αγώνων της Μέσης Ανατολής τον Απρίλιο, απάντησε: “Τις επόμενες εβδομάδες, μήνες”. Και στην παρατήρηση ότι δεν ακούγεται αισιόδοξος, συνέχισε: “Εντάξει, η ζωή συνεχίζεται. Η ζωή δεν είναι μόνο η Formula 1. Υπάρχουν πολλά που μπορείς να κάνεις”.
Όσο για την παρατήρηση του δημοσιογράφου ότι η F1 θα ήθελε να παραμείνει, ο Ολλανδός αποκρίθηκε πως “τότε θα πρέπει να παραμείνει διασκεδαστική”.
Σχολιάζοντας το σημερινό του αγώνα στη Σουζούκα, και το νεύμα προς τον Γκασλί, ο Μαξ επανέλαβε τη δυσαρέσκειά του σχετικά με την οδήγηση των φετινών μονοθεσίων, όπου ο οδηγός που ακολουθεί έχει το αβαντάζ επιπλέον ηλεκτρικής ενέργειας (overtake mode).
Οι οδηγοί, επιπλέον, πρέπει διαρκώς να φορτίζουν τη μπαταρία του ηλεκτρικού συστήματος, που πλέον παράγει σχεδόν το 50% της συνολικής ισχύος, αντιμετωπίζοντας την απώλεια ισχύος στις περιπτώσεις του “super clipping” – της φόρτισης της μπαταρίας ενώ οι ίδιοι εφαρμόζουν πλήρες γκάζι.
Ο Ολλανδός, που έχει παρομοιάσει τη φετινή οδήγηση με το παιχνίδι “Mario Kart” και έχει αστειευτεί ότι αντικατέστησε τον προσομοιωτή του με την κονσόλα Nintendo Switch, είπε μετά το σημερινό GP: “Απλά δεν μπορείς να προσπεράσεις. Βασικά μπορείς, αλλά μετά δεν θα έχεις μπαταρία για την κεντρική ευθεία.
Οπότε προσπάθησα [στη μάχη με τον Γκασλί] να ρίξω μια ματιά, πέρασα στο τελευταίο σικέιν αλλά μετά δεν έχεις μπαταρία στην κεντρική ευθεία. Έτσι μετά είπα κάτι σαν ‘θα τα πούμε μετά’”.
Πέραν της δυσαρέσκειας του Φερστάπεν για τα νέα μονοθέσια, η απογοήτευσή του επιπλέον πηγάζει και από τη φτωχή απόδοση της Red Bull RB22, την οποία χθες ο ίδιος είχε χαρακτηρίσει “μη οδηγήσιμη”.