Το εντελώς νέο Γκραν Πρι, τα δύο που επιστρέφουν, το GP που βγήκε από το καλαντάρι και οι αλλαγές στις ημερομηνίες κάποιων αγώνων για την επόμενη σεζόν της Formula 1.
Υπό το φως της οριστικής πια, εξαγοράς της Sauber από την Audi τα προσεχή χρόνια, και τη διακοπή του συμβολαίου της με την ελβετική ομάδα στο τέλος του 2023, η Alfa Romeo εξετάζει τις επιλογές της για να παραμείνει στη Formula 1 από το 2024.
Ο πρώην αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari είπε ότι από τον Σαρλ Λεκλέρ "κάτι λείπει", που δεν θέλησε να αποκαλύψει, και συμπλήρωσε ότι η Scuderia δεν πρέπει να επαναλάβει τα φετινά λάθη αν θέλει να γίνει ξανά πρωταθλήτρια της Formula 1.
Ο πρώην οδηγός της Ακαδημίας της Red Bull και της Toro Rosso, Χάιμε Αλγουερσουάρι, έβγαλε στο φως στον τρόπο με τον οποίο η RBR χειρίζεται τους νέους της οδηγούς, την ωμότητα με την οποία αντιμετωπίστηκε και εντέλει απομακρύνθηκε, λέγοντας ότι ακόμα βλέπει όνειρα "με τον κ. Μάρκο να μου επιτίθεται".
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο άφησε να εννοηθεί ότι θα προτιμήσει να περάσει ένα χρόνο μακριά από τη Formula 1 το 2023, αν αυτό το έτος "αγρανάπαυσης" τον βοηθήσει να εξασφαλίσει μια θέση σε κάποια ανταγωνιστική ομάδα το '24.
Ο Λιούις Χάμιλτον υποστήριξε ότι τα μεγάλα φετινά προβλήματα της Mercedes F1 και η επιθυμία του να συμβάλλει για την ανάδυση και πάλι της ομάδας στην κορυφή της Formula 1 συμβάλλουν στην απόφασή του να μείνει στο σπορ και πέραν του 2023.
Συναντήσαμε τον πρώην πιλότο της F1, Ντέιβιντ Κούλθαρντ, ο οποίος μας μίλησε για το νέο πρόγραμμα που έχει ως στόχο την προετοιμασία και την ανάδειξη της πρώτης γυναίκας Παγκόσμιας Πρωταθλήτριας στη Formula 1.
"Ορισμένες από τις προσπεράσεις του Μαξ πέρσι ήταν εκθαμβωτικές και αισθανόσουν ότι αυτό άρχισε να εκνευρίζει τον Λιούις", είπε ο διευθυντής της RBR, μιλώντας για τα "εκρηκτική" μονομαχία του Λιούις Χάμιλτον με τον Μαξ Φερστάπεν για το πρωτάθλημα της F1 του 2021.
Ο Γιούκι Τσουνόντα ανανέωσε το συμβόλαιό του με την Alpha Tauri για τη νέα σεζόν της Formula 1, την τρίτη του Ιάπωνα στο σπορ, όπως ανακοίνωσε επίσημα η ομάδα της Φαέντσα.
Ενόψει της διαφαινόμενης απώλειας των φετινών τίτλων της F1 από τον Μαξ Φερστάπεν και τη RBR, και μετά από μήνες σκληρής κριτικής στη Ferrari, ο Κάρλος Σάινθ είπε το προφανές: ότι η Scuderia τώρα χτίζεται για να καταφέρει να ανέβει -ίσως και το 2023- σε επίπεδο πρωταθλητισμού.
Η πλειάδα οδηγών που διεκδικούν μία θέση στις Alpine, Alpha Tauri, Williams, Haas και Alfa Romeo για τη νέα σεζόν της Formula 1. Πώς διαμορφώνεται το ρόστερ των ομάδων για το 2023.
Η πρωταθλήτρια Mercedes δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να αλλάξει τη σχεδιαστική φιλοσοφία του μονοθεσίου της ενόψει της νέας σεζόν, καθώς εισέρχεται σε ένα κρίσιμο δίμηνο αποφάσεων που θα κρίνουν αν θα καταφέρει να επιστρέψει το 2023 στη μάχη των πρωταθλημάτων της Formula 1.
Τον αριθμό-ρεκόρ των 24 GP περιλαμβάνει το πρόγραμμα της Formula 1 για το 2023, που θα ξεκινήσει στις 5 Μαρτίου στο Μπαχρέιν και θα τελειώσει στις 26 Νοεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι. Επιστρέφει η Κίνα και το Κατάρ, μοναδικός νέος αγώνας στο Λας Βέγκας.
H Red Bull RB18 έχει εξελιχθεί στο ανίκητο μονοθέσιο της F1 στους τέσσερις τελευταίους αγώνες, και ο Μαξ Φερστάπεν βρίσκεται σε δαιμονιώδη φόρμα - τόσο που μπορεί να σπάσει φέτος ορισμένα σημαντικά ρεκόρ της Ιστορίας του σπορ.
Με την παρθενική του νίκη στη Formula 1 στο βρετανικό GP, ο Κάρλος Σάινθ έγινε ο 39ος πιλότος που έχει κερδίσει με Ferrari στη Formula 1. Γνωρίστε ή θυμηθείτε τους υπόλοιπους 38.
Το επόμενο GP της Formula 1, στη Σιγκαπούρη (στις 2 Οκτωβρίου), είναι το πρώτο φετινό match-point του Μαξ Φερστάπεν για την κατάκτηση του δεύτερου διαδοχικού του παγκόσμιου πρωταθλήματος - και εξετάζουμε τα σενάρια που μπορεί να συμβεί αυτό στο ασιατικό λιμάνι.
Ο διευθυντής της Ferrari F1, Ματία Μπινότο, μιλά για τα προβλήματα που κράτησαν την ιταλική ομάδα πίσω από την RBR στην εξέλιξη των φετινών μονοθεσίων, και παραδέχεται ότι πλέον η Scuderia έχει στρέψει το βλέμμα της στη νέα σεζόν της Formula 1.
H Alpine έχει μια ατελείωτη λίστα οδηγών για τη θέση του Φερνάντο Αλόνσο το 2023 αλλά φαίνεται να κλίνει προς τον Πιέρ Γκασλί, την ώρα που η Red Bull ετοιμάζεται να «αρπάξει» τον Νικ ντε Βρις από τα χέρια της Mercedes για τη θέση του Γάλλου στην Alpha Tauri.
Ο σύμβουλος της RBR, Χέλμουτ Μαρκο, πρόκειται θα μεταβεί στην Ιαπωνία για την ενδεχόμενη αναβάθμιση της συνεργασίας με τη Honda για την προμήθεια κινητήρων στην ομάδα του Μίλτον Κινς - αλλά λέει ότι η Red Bull έχει την πλήρη δυνατότητα να κατασκευάζει και μόνη της τους κινητήρες της από το 2026.
Ο πρόεδρος της Ferrari Τζον Έλκαν ξεκαθάρισε στο πλαίσιο του Ιταλικού GP ότι η διoίκηση της ιταλικής εταιρείας «έχει απόλυτη εμπιστοσύνη» στον Ματία Μπινότο, καταρρίπτοντς τις φήμες περί σκέψεων αντικατάστασής του.
Τα βέλη του έριξε ο Λιούις Χάμιλτον με αφορμή το γεγονός ότι ο αγώνας στην Μόντσα ολοκληρώθηκε υπό το καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας ενθυμούμενος τι είχε γίνει στο Άμπου Ντάμπι το 2021.
Ο οδηγός της Williams, Άλεξ Άλμπον, υποβλήθηκε σε επέμβαση αφαίρεσης σκωληκοειδούς απόφυσης μετά την οποία παρουσίασε αναπνευστική ανεπάρκεια και μεταφέρθηκε στην εντατική.
Η Scuderia βελτιώθηκε κατακόρυφα σε σχέση με τους τρεις τελευταίους αγώνες, κατάλαβε αρκετά καλύτερα τη F1-75, έπαιξε καλά κάθε στρατηγικό χαρτί της - αλλά τίποτα δεν ήταν αρκετό για απειλήσει με ρεαλιστικές ελπίδες τη Red Bull RB18 του Μαξ Φερστάπεν στο GP Ιταλίας.
Ο Σαρλ Λεκλέρ αναγνώρισε ότι η Ferrari ανέκτησε τη χαμένη της ταχύτητα στο GP Ιταλίας, αλλα και παραδέχθηκε ότι η μοίρα του αγώνα για τη νίκη είχε καθοριστεί υπέρ του Μαξ Φερστάπεν πολύ πριν το όχημα ασφαλείας που βγήκε στον 58ο γύρο.
Δείτε πώς διαμορφώθηκε η βαθμολογία της Formula 1 σε οδηγούς και κατασκευαστές μετά τον αγώνα στο Grand Prix της Ιταλίας, με τον Φερστάπεν να βλέπει πρώτος την καρό σημαία.
Ο Μαξ Φερστάπεν είδε πρώτος την καρό σημαία στο ιταλικό GP, το οποίο τελείωσε πίσω από αυτοκίνητο ασφαλείας και πήρε ακόμη μία νίκη. Δεύτερος ο Λεκλέρ, τρίτος ο Ράσελ.
Ο Μαξ Φερστάπεν θα παραταχθεί στην 7η θέση της σειράς εκκίνησης της Μόντσα στο σημερινό GP Ιταλίας (11/9, 16:00). Δείτε πως διαμορφώνεται το grid μετά από τις ποινές σε εννέα οδηγούς για τις αλλαγές τμημάτων της μονάδας ισχύος των μονοθεσίων τους.
Ο Σαρλ Λεκλέρ με χρόνο 1:20.161 πήρε την pole position στο GP της Ιταλίας, στην έδρα της Ferrari. Δεύτερος ταχύτερος ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος έχει ποινή πέντε θέσεων.
Με διαφορά 0,35 δευτ. από τον Σαρλ Λεκλέρ, ο Μαξ Φερστάπεν αποκάλυψε στη σημερινή τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιταλίας τη ταχύτητα που δεν εμφάνισε χθες η RBR, ενόψει των απογευματινών (17:00) δοκιμών κατάταξης.
Αυτό το τριήμερο η Formula 1 βρίσκεται στην Ιταλία, για το δέκατο έκτο Γκραν Πρι της φετινής σεζόν. Αυτά είναι όσα πρέπει να γνωρίζουμε για την πίστα της Μόντσα.
Η Scuderia Ferrari προσπαθεί στο GP της πατρίδας της αυτό το τριήμερο να βγάλει ξανά στην επιφάνεια την ταχύτητα της F1-75 στους αγώνες, αλλά για να το κάνει πρέπει πρώτα να καταλάβει τι προκάλεσε τη ραγδαία πτώση της στα τρία τελευταία GP. Ο Κάρλος Σάινθ έδωσε τρεις πιθανές αιτίες.
Με έναν υπέροχο γύρο ο Κάρλος Σάινθ άφησε πίσω του ενάμισι δέκατο τον Μαξ Φερστάπεν και δύο δέκατα τον Σαρλ Λεκλέρ στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Ιταλίας.
Ο Σαρλ Λεκλέρ και ο Κάρλος Σάινθ σημείωσαν τους πρώτους δύο χρόνους στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP Ιταλίας, αλλά ο γρήγορος γύρος του Μαξ Φερστάπεν χάλασε όταν ο Ολλανδός εμποδίστηκε στην Παραμπόλικα από τον Λάντο Νόρις της McLaren.
Η Red Bull Racing άλλαξε τον κινητήρα V6 Turbo της RB18 του Μαξ Φερστάπεν και αυτό θα του στοιχίσει 5 θέσεις στην εκκίνηση του GP Ιταλίας, ενώ η αλλαγή όλης της μονάδας ισχύος του Σέρτζιο Πέρεζ τον στέλνει στο τέλος του grid.
Το ναυάγιο των συνομιλιών με τη Red Bull Racing οδήγησε την Porsche στην απόφαση να ανακαλέσει τα πλάνα της για την είσοδό της στη F1 το 2026 σε συνεργασία με τη Red Bull Racing - και μόλις το ανακοίνωσε και επίσημα.
Ο Λούις Χάμιλτον πρόκειται να ξεκινήσει από τις τελευταίες θέσεις του grid στη Μόντσα, καθώς η Mercedes αποφάσισε να αλλάξει την μονάδα ισχύος του Βρετανού.
