Ο δις πρωταθλητής της F1 Φερνάντο Αλόνσο πρόσθεσε στη μεγάλη του συλλογή αυτοκινήτων μια αγωνιστική Aston Martin Vantage του γερμανικού πρωταθλήματος DTM από το 2019, έναντι αδιευκρίνιστου ποσού, και πέρασε τις χριστουγεννιάτικες διακοπές του οδηγώντας την στην πίστα της Αραγονίας – έχοντας, μεταξύ άλλων, στο δεξί μπάκετ και τον Μαρκ Μαρκέζ.
Ο Μίκαελ Σουμάχερ -που κλείνει σήμερα τα 55 χρόνια του- ήταν ο πρώτος υπεραθλητής της Formula 1, εκείνος που άλλαξε τα δεδομένα της φυσικής κατάστασης των οδηγών, και το απέδειξε βγάζοντας μια πλήρη προπόνηση της ποδοσφαιρικής ομάδας της Γιουβέντους το 2003.
Στα 55α γενέθλια του "Σούμι" ανατρέχουμε στην ιστορία και σε όλα τα μονοθέσια του Μαρανέλο με τα οποία έγραψε τις χρυσές του σελίδες στη Formula 1 με τη Ferrari την περίοδο 1996-2006.
Ο Σέρτζιο Πέρεζ ευχαρίστησε τη Red Bull Racing για την πλήρη υποστήριξη στις αγωνιστικές δυσκολίες που βίωσε τη σεζόν του 2023 στη Formula 1, όμως ο Κρίστιαν Χόρνερ κάλεσε τον Μεξικανό να βελτιώσει την απόδοσή του φέτος για να παραμείνει στην ομάδα και το 2025.
Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ δήλωσε και πάλι την απόλυτη πίστη του ότι ο Λιούις Χάμιλτον, που γίνεται 39 ετών στις 7 Ιανουαρίου, μπορεί να κοιτάξει στα μάτια τη νέα γενιά των σπουδαίων οδηγών της Formula 1 και να κερδίσει το όγδοο πρωτάθλημα-ρεκόρ της καριέρας του.
Μετά το γιγάντιο άλμα απόδοσης στο δεύτερο μισό του 2023, η McLaren ξεκινά την προσπάθειά της για την υπέρβαση που θα τη φέρει σε θέση διεκδίκησης των τίτλων της Formula 1 καθώς υποδέχεται στο εργοστάσιο του Ουόκινγκ τον Ρομπ Μάρσαλ και τον Νταβίντ Σάντσεζ.
Οι μηχανικοί της Scuderia ανέλυσαν διεξοδικά τις φωτογραφίες από το σοφιστικέ δάπεδο και από άλλα σημεία της κυρίαρχης Red Bull RB19, όμως ο τεχνικός διευθυντής Ενρίκο Καρντίλε εξηγεί γιατί θα ήταν λάθος να τα υιοθετήσουν αυτούσια στο ιταλικό μονοθέσιο του 2024.
Ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι από τις πέντε ομάδες με τις οποίες αγωνίστηκε στα 21 του χρόνια στη Formula 1 η Ferrari ήταν αυτή με την οποία ταίριαξε περισσότερο - όμως δηλώνει απόλυτα ικανοποιημένος με την προσήλωση της Aston Martin στο στόχο να κερδίζει στη Formula 1.
Η σεζόν της F1 2023 ήταν ένας αγωνιστικός μονόλογος της Red Bull και του Μαξ Φερστάπεν, όμως στο παρασκήνιο λάμβανε χώρα ένας τεχνολογικός “πυρετός” εξέλιξης των μονοθεσίων, όπως κάθε χρόνο. Εξετάζουμε πέντε από τις σημαντικότερες σχεδιαστικές καινοτομίες τους.
Ο Φερνάντο Αλόνσο, η πλειοψηφία των ομάδων και πολλά άλλα κορυφαία πρόσωπα της Formula 1 απέτισαν φόρο τιμής στον Ζιλ ντε Φεράν, μετά την είδηση του αιφνίδιου θανάτου του Βραζιλιάνου πρώην νικητή του αγώνα Indy 500, δις πρωταθλητή του CART και αγωνιστικού διευθυντή των BAR-Honda και McLaren στη F1.
Ήταν αναμενόμενο ότι ο Μαξ Φερστάπεν θα κέρδιζε τις ψήφους των διευθυντών των ομάδων της Formula 1 για τους καλύτερους οδηγούς του 2023, όμως πιο πίσω υπάρχουν αρκετές εκπλήξεις. Δεύτερος στην προτίμησή τους ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο, στην 7η θέση ο rookie Όσκαρ Πιάστρι.
Ο Ζιλ ντε Φεράν έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 56 ετών. Ήταν ένας από τους σπουδαιότερους οδηγούς στους αμερικανικούς αγώνες, νικητής στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης το 2003 και δύο φορές πρωταθλητής του θεσμού CART, καθώς και μετέπειτα αγωνιστικός διευθυντής της BAR-Honda και της McLaren στη Formula 1.
Το νέο μονοθέσιο της πρωταθλήτριας Red Bull, η RB20 του 2024, συνοδεύεται με το βαρύ φορτίο να διαδεχθεί το πιο κυρίαρχο αυτοκίνητο της ιστορίας της Formula 1. Διαβάστε όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής για αυτό.
Η Ferrari απηύθυνε ένα συγκινητικό μήνυμα συμπαράστασης στον Μίκαελ Σουμάχερ στην 10η επέτειο από το τραγικό του ατύχημα στις γαλλικές Άλπεις. Ποιες επιπλέον πληροφορίες αποκάλυψε η εφημερίδα Bild για το συμβάν του Δεκεμβρίου του 2023 στις γαλλικές Άλπεις.
Ορόσημο μιας ολόκληρης γενιάς της Formula 1, σύμβολο του σπορ στην αλλαγή του αιώνα, ο πρώτος επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής της ιστορίας Μίκαελ Σουμάχερ συμπληρώνει σήμερα (29/12) δέκα χρόνια από το απότομο γύρισμα του πεπρωμένου που άλλαξε τη ζωή του - το ατύχημα στις γαλλικές Άλπεις.
Η Ferrari είναι η μοναδική ομάδα της F1 που έχει συμμετάσχει σε όλες τις σεζόν από το ξεκίνημα της επαγγελματικής εποχής του σπορ, το 1950. Όμως, πριν από σχεδόν τέσσερις δεκαετίες, μια απόφαση που απείλησε να λάβει ο Έντσο Φεράρι θα μπορούσε να αλλάξει όλη την ιστορία.
Ο γερμανικός Τύπος αποκάλυψε λεπτομέρειες από τη θεραπεία που λαμβάνει ο Μίκαελ Σουμάχερ για τις κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις που υπέστη στο ατύχημά του το Δεκέμβριο του 2013, η οποία περιλαμβάνει και συνοδήγηση σε μια Mercedes-AMG στην πίστα.
Ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull Racing συνέθλιψαν πολλά και σημαντικά ρεκόρ της ιστορίας της Formula 1 με την ασύλληπτη φετινή σεζόν τους, όμως η ιστορία της F1 έχει και ορισμένα άλλα, παράξενα ρεκόρ, που δεν πρόκειται να σπάσουν ποτέ.
Ο Βρετανός δισεκατομμυριούχος Σερ Τζιμ Ράτκλιφ σχεδιάζει την κατασκευή τριών SUV μέχρι το 2030 με τη νέα του αυτοκινητοβιομηχανία Ineos Automotive, και είναι χορηγός της Mercedes F1. Δείτε το Video της βόλτας του με τον Λιούις Χάμιλτον.
Με αφορμή την επερχόμενη 10η πικρή επέτειο του ατυχήματος του Μίκαελ Σουμάχερ, ο Σεμπάστιαν Φέτελ μίλησε για τον αντίκτυπο του μεγάλου πρωταθλητή στους οδηγούς της εποχής του, λέγοντας ότι θα παραμείνει για πάντα ένα ορόσημο της ιστορίας του παγκόσμιου αθλητισμού.
Με την ανατολή του 2024 η F1 θα μπει στην προτελευταία σεζόν του πλαισίου κανονισμών 2022-'25, συνεπώς από τεχνική άποψη δεν θα αλλάξει σχεδόν τίποτα στα μονοθέσια. Και τα δίδυμα οδηγών θα μείνουν απαράλλαχτα για όλες τις ομάδες. Δείτε ποιές είναι οι επτά αλλαγές, από το πρόγραμμα μέχρι τους αγώνες Sprint, σε σχέση με τη χρονιά που φεύγει.
Δύο χρόνια πριν την είσοδο της εργοστασιακής Audi στη Formula 1 πέντε οδηγοί συγκεντρώνουν τις περισσότερες πιθανότητες -σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες- και άλλοι πέντε σχετικά λιγότερες, για τα δύο κόκπιτ της γερμανικής ομάδας.
Οι Williams και Sauber επέλεξαν την ίδια μέρα, τη Δευτέρα 5 Φεβρουαρίου 2024, για να παρουσιάσουν τα νέα τους μονοθέσια για το επόμενο πρωτάθλημα της Formula 1.
Ο διευθυντής της Red Bull Racing Κρίστιαν Χόρνερ λέει ότι τα πράγματα θα δυσκολέψουν εφεξής για την ομάδα του στη Formula 1, διότι οι αντίπαλοί της θα ακολουθήσουν τη σχεδιαστική φιλοσοφία της RB20 και η τελευταία θα παρουσιάζει όλο και μικρότερα περιθώρια εξέλιξης.
Ο Κάρλος Σάινθ -σύμφωνα με τον ιταλικό Τύπο- να αρνείται το συμβόλαιο 1+1 ετών που φέρεται να του προσέφερε η Scuderia, καθώς λέει ότι στόχος του είναι να παραμείνει στο Μαρανέλο για πολλά χρόνια ακόμα - και να γίνει πρωταθλητής με την ιταλική ομάδα.
Δημιουργίες εκατομμυρίων ευρώ -για την έρευνα, το σχεδιασμό, την κατασκευή και την εξέλιξή τους-, τα πρωτότυπα της F1 κάθε χρονιάς καταλήγουν συνήθως σε ένα σκοτεινό μουσείο ή σε κάποια ιδιωτική συλλογή για να αποτελέσουν στο μέλλον κειμήλια μιας ξεχασμένης εποχής η συλλεκτικά αντικείμενα πόθου. Όμως, πολλά εξ αυτών παραμένουν στη ζωή.
Ο διευθυντής της McLaren F1 Αντρέα Στέλλα ανέφερε ποιοί είναι -κατά την άποψή του- οι τρεις κορυφαίοι εν ενεργεία οδηγοί της Formula 1 - και σε αυτούς δεν περιλαμβάνεται ο Λιούις Χάμιλτον.
Καθώς πλησιάζει η λυπηρή 10η επέτειος του ατυχήματος του Μίκαελ Σουμάχερ στις Άλπεις, ο διευθύνων σύμβουλος της Formula 1 και πρώην διευθυντής της Scuderia Στέφανο Ντομενικάλι μίλησε για το Γερμανό θρύλο του σπορ και τη δοκιμασία που περνά.
Τι είπε ο διευθυντής της Scuderia για το νέο ιταλικό μονοθέσιο του 2024, για το πώς η ομάδα του Μαρανέλο θα προσπαθήσει να αντιμετωπίσει τη Red Bull Racing στη νέα σεζόν της Formula 1, για τη βελτίωση της στρατηγικής στους αγώνες και για τον Μαξ Φερστάπεν.
Την αισιοδοξία του ότι η Aston Martin F1 έχει δει ξεκάθαρα τους τομείς που υστέρησε το 2023 και έχει καταλάβει σωστά τις κατευθύνσεις που πρέπει να ακολουθήσει για την AMR24 της νέας σεζόν, εξέφρασε ο Φερνάντο Αλόνσο. Τι είπε ο Ισπανός -εκ νέου- για τη στιγμή της αποχώρησής του, και ο Λόρενς Στρολ για τα δημοσιεύματα ότι πουλάει την ομάδα.
Ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ διαβεβαίωσε τους Ιταλούς δημοσιογράφους ότι οι νέες συμφωνίες με τους Σαρλ Λεκλέρ και Κάρλος Σάινθ θα υπογραφούν πριν το ξεκίνημα της επόμενης σεζόν (αρχές Μαρτίου 2024). Νέες πληροφορίες για τριετές συμβόλαιο με τον Μονεγάσκο και διετές με τον Ισπανό.
Η Scuderia επιβεβαίωσε τις μέχρι στιγμής πληροφορίες ότι θα παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο στις 13 Φεβρουαρίου 2024, λίγες μέρες πριν το τριήμερο χειμερινών δοκιμών της Formula 1 για τη νέα σεζόν.
Ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οδηγός που πήρε τα σκήπτρα της F1 από τον Μίκαελ Σουμάχερ το 2005, έπλεξε το εγκώμιο του “Σούμι” λίγες μέρες πριν τη 10η επέτειο του ατυχήματος που προκάλεσε το μακροχρόνιο τραυματισμό του θρυλικού επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή.
Οι δέκα ομάδες της Formula 1 κρατούν απαράλλαχτα τα οδηγικά τους δίδυμα από το 2023 στο '24, όμως για το 2025 ή '26 αναμένονται σημαντικές μετακινήσεις στις μεγάλες ομάδες. Ποιος είναι ο οδηγός-“κλειδί” και ποια είναι τα δεδομένα για κάθε ομάδα.
Το Project 676, όπως είναι η κωδική ονομασία του μονοθεσίου της Ferrari για τη σεζόν του 2024 της Formula 1, δίνει πολύ διαφορετική αίσθηση στον προσομοιωτή σε σχέση με τη φετινή SF-23, σύμφωνα με τον Κάρλος Σάινθ. Τι χρειάζεται να αλλάξει η Scuderia, κατά τον Ισπανό.
Συγκρίνοντας την αυτοκρατορία της Ferrari και του Μίκαελ Σουμάχερ της περιόδου 1999-'04 στη Formula 1 με τη σημερινή της Red Bull και του Μαξ Φερστάπεν, ο Λούκα ντι Μοντεζέμολο είπε αιχμηρά ότι τότε η FIA δεν δίσταζε να αλλάζει κάθε χρόνο τους κανονισμούς για να δίνει στο σπορ το χαμένο του ενδιαφέρον.
Ποια πτυχή του οδηγικού στιλ του Μαξ Φερστάπεν “αναγκάζει” τη Red Bull Racing να στρέψει την εξέλιξη των μονοθεσίων της πάνω στον Ολλανδό, και πώς αυτό επηρεάζει δυσμενώς τους οδηγούς που βρίσκονται στο διπλανό γκαράζ της ομάδας. Ο Άλεξ Άλμπον δίνει μια εις βάθος ανάλυση.
Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes F1, Τζέιμς Άλισον, είπε ότι η ολοκαίνουρια και εν λευκώ σχεδιασμένη Mercedes W15 της επόμενης σεζόν της Formula 1 έχει προκύψει από ένα “πολύ φιλόδοξο πρόγραμμα” που μπορεί να θέσει την ομάδα “και πάλι σε απόσταση βολής και για τα δύο πρωταθλήματα”.
Η FIA δημοσίευσε την επίσημη λίστα των ομάδων και των οδηγών για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2024. Αποκαλύφθηκε το νέο όνομα της πρώην Alfa Romeo F1, αλλά όχι και της Alpha Tauri.
Νέα, σοβαρότερη τροπή παίρνει το σήριαλ της αμφισβήτησης του πρωταθλήματος του 2008 από τον Φελίπε Μάσα, καθώς ο πρώην διευθυντής της Scuderia Ferrari και πρόεδρος της FIA, Ζαν Τοντ, είπε ότι ο περιβόητος “σικέ” αγώνας στη Σιγκαπούρη εκείνη τη χρονιά όντως θα έπρεπε να είχε ακυρωθεί - κάτι που θα έστεφε πρωταθλητή τον Βραζιλιάνο αντί του Λιούις Χάμιλτον.
