FORMULA 1

Η παραφιλολογία ότι η πρώτη μονάδα ισχύος της ιστορίας της Red Bull -για το 2026- ήδη υστερεί σε απόδοση έφτασε μέχρι και τον πρόεδρο του HRC, Κότζι Ουατανάμπε, ο οποίος ξεκαθάρισε ότι δεν θα ήταν τεχνικά εφικτό για τους Ιάπωνες να συνεχίζουν να προμηθεύουν με κινητήρες την RBR το 2026 – ακόμα κι αν οι Αυστριακοί τους το ζητούσαν.

Η Scuderia ανέβαλλε τη χθεσινή πρεμιέρα του βαρέως ανασχεδιασμένου της μονοθεσίου για σήμερα (Πέμπτη 17/7), όπου θα κριθεί η αποτελεσματικότητα της ολοκαίνουριας πίσω ανάρτησης σε συνδυασμό με τη μεγάλη αεροδυναμική αναβάθμιση που παρουσίασε στο τέλος Ιουνίου στο GP Αυστρίας.

Η McLaren δεν διατυμπανίζει τις αναβαθμίσεις που κάνει στο κυρίαρχο μονοθέσιο της φετινής σεζόν, την MCL39, όμως αυτές υφίστανται και είναι σημαντικές – με κυριότερη απόδειξη τη νέα εμπρός ανάρτηση στον Καναδά και το νέο δάπεδο που δοκίμασε στο Σίλβερστοουν.

Καθώς η πρώτη Aston Martin του Άντριαν Νιούι είναι το πιο πολυαναμενόμενο μονοθέσιο του 2026, ως το πρώτο του Βρετανού που δεν φέρει τα χρώματα της Red Bull μετά από 20 χρόνια, ο ίδιος δήλωσε ότι οι ριζικά αλλαγμένοι τεχνικοί κανονισμοί της νέας σεζόν κρύβουν πρόσφορο έδαφος για καινοτομίες και του δίνουν πολύ μεγάλο κίνητρο.

Από το GP Καναδά του Ιουνίου και μετά, η McLaren εισήγαγε στην MCL39 του Λάντο Νόρις μια νέα εμπρός ανάρτηση – την οποία, ωστόσο, ο Όσκαρ Πιάστρι επέλεξε να μην χρησιμοποιήσει. Είναι, αυτή, η αιτία της πρόσφατης αγωνιστικής ανόδου του Βρετανού;

Την προσεχή Τετάρτη (16/07) ο Σαρλ Λεκλέρ και ο δοκιμαστής της Scuderia Αντόνιο Τζιοβινάτσι θα δοκιμάσουν στο Μουτζέλο την πολυαναμενόμενη νέα πίσω ανάρτηση της SF-25, που θα καθορίσει αν η Ferrari θα επιστρέψει στις νίκες φέτος στη Formula 1. Διαβάστε την πλήρη ανάλυση των προβλημάτων του cavallino και πώς η ιταλική ομάδα προσπάθησε να τα επιλύσει.

Η απόλυση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη διεύθυνση της Red Bull Racing έκλεισε έναν κύκλο 18 μηνών “αιμορραγίας” κρίσιμων μελών του τεχνικού και αγωνιστικού τμήματος. Και τώρα, υπό τον Λοράν Μεκίς, η ομάδα του Μίλτον Κινς περνάει σε ένα καινούριο κεφάλαιο της Ιστορίας της – αλλάζοντας τον ίδιο της τον εαυτό.

Η χειμαρρώδης εξάπλωση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην παγκόσμια αυτοκίνηση μπορεί να επεκταθεί και στη Formula 1, καθώς ο πρόεδρος της FIA Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ άφησε το ενδεχόμενο να υπάρξει και 12η ομάδα -από την ασιατική χώρα- στο σπορ στο εγγύς μέλλον.

Μετά την αποδέσμευση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη θέση του διευθυντή της Red Bull Racing αναπτύχθηκαν εκ νέου τα σενάρια για ενδεχόμενη μετάβαση του Βρετανού στο Μαρανέλο, στη διεύθυνση της Scuderia. Το ισχύει αυτή τη στιγμή και πόσο ρεαλιστικά είναι αυτά;

Η είδηση-”βόμβα” της F1 για την αποδέσμευση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη Red Bull Racing εγείρει πλέον το ερώτημα: ο Χόρνερ έφυγε επειδή ο Μαξ Φερστάπεν έχει συμφωνήσει με τη Mercedes για το 2026, ή έφυγε για να μην συμφωνήσει ο Μαξ Φερστάπεν με τη Mercedes;

Η Red Bull Racing ανακοίνωσε και επίσημα ότι διέκοψε το συμβόλαιό της με τον Κρίστιαν Χόρνερ και ότι τη θέση του θα πάρει ο Λοράν Μεκίς.

Μετά από 21 χρόνια στη διεύθυνση της ομάδας της Red Bull στη Formula 1, ο Κρίστιαν Χόρνερ απομακρύνθηκε από το Μίλτον Κινς. Η διακοπή της συνεργασίας των δύο πλευρών έχει άμεση εφαρμογή – στη θέση του ο Λοράν Μεκίς.

Ο Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ πήγε ένα βήμα παραπέρα τη συζήτηση για την επιστροφή των ατμοσφαιρικών, οκτακύλινδρων -ή ακόμα και V10- κινητήρων στα μονοθέσια της Formula 1, στη θέση των σημερινών υβριδικών, παραθέτοντας ακόμα και την πιθανή ημερομηνία εφαρμογής της αλλαγής.

Παρά τα βελτιωμένα αποτελέσματα της Aston Martin στα τελευταία GP της F1, ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι ο τεχνικός “εγκέφαλος” της ομάδας Άντριαν Νιούι ασχολείται μόνο με την προσπάθεια να σχεδιάσει ένα πρωταγωνιστικό μονοθέσιο για την επόμενη σεζόν.

Ο Ζοζέ Μουρίνιο βρέθηκε στο πάντοκ του GP Βρετανίας το περασμένο τριήμερο, παρέδωσε το έπαθλο της πολ ποζίσιον στον Μαξ Φερστάπεν και μίλησε για τη Scuderia Ferrari και για την περίοδο κάμψης που περνά η ιταλική ομάδα.

Ο Λιούις Χάμιλτον έφτασε πολύ κοντά στο πρώτο του βάθρο με τη Ferrari στο χθεσινό GP Βρετανίας, εξήγησε ότι η SF-25 ήταν ιδιαίτερα ασταθής στις βροχερές συνθήκες και ζήτησε έκτακτη συνάντηση στο Μαρανέλο – όμως δήλωσε και αρκετά χαρούμενος διότι η Scuderia έδειξε στο Σίλβερστοουν ότι “συνεχίζει να μεγαλώνει” ως ομάδα.

Ο διευθυντής της McLaren F1, Αντρέα Στέλλα, δήλωσε ότι ο Μαξ Φερστάπεν έπαιξε κομβικό ρόλο στην ποινή 10’’ που επεβλήθη στον Όσκαρ Πιάστρι -στερώντας του τη νίκη στο GP Βρετανίας- και ότι μελετώντας τα δεδομένα κατέληξε σε μια διαφορετική ερμηνεία από εκείνη των αγωνοδικών του Σίλβερστοουν.

Ο Γερμανός Νίκο Χούλκενμπεργκ, με ένα από τα λιγότερο ανταγωνιστικά μονοθέσια της φετινής Formula 1, έγραψε ένα υπέροχο παραμύθι στο σημερινό GP Βρετανίας: με την πολυετή του εμπειρία (από το 2010), κατέκτησε το πρώτο του βάθρο στο σπορ στην 239η εκκίνησή του.

Ο Μαξ Φερστάπεν, πρωταγωνιστής του συμβάντος που επέφερε την ποινή 10’’ στον Όσκαρ Πιάστρι που έκρινε τη νίκη του GP βρετανίας υπέρ του Λάντο Νόρις, εξέφρασε την απορία του γιατί τιμωρήθηκε ο Αυστραλός στο Σίλβερστοουν και όχι ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes για ένα παρόμοιο συμβάν στο GP Καναδά.

Οι αγωνοδίκες του GP Βρετανίας εξήγησαν πώς έφτασαν στην απόφαση της επιβολής ποινής 10’’ στον Όσκαρ Πιάστρι για την επιβράδυνσή του στην επανεκκίνηση μετά την αποχώρηση του δεύτερου Οχήματος Ασφαλείας, καθώς ο Αυστραλός έκανε σαφή τον εκνευρισμό του.

Με τη δεύτερη διαδοχική του νίκη μέσα σε 7 μέρες, ο Λάντο Νόρις μείωσε ακόμα περισσότερο την υστέρησή του στο πρωτάθλημα από τον πρωτοπόρο Όσκαρ Πιάστρι – ενώ με την 5η του θέση ο Μαξ Φερστάπεν έχασε κι άλλο έδαφος για τον πέμπτο του τίτλο.

Ο Λάντο Νόρις κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο GP της πατρίδας του, Βρετανίας, στη βροχερή λοταρία που εξελίχθηκε ο αγώνας του Σίλβερστοουν μετά από ποινή 10” στον Όσκαρ Πιάστρι και τετ-α-κε του Μαξ Φερστάπεν. Δύο Εικονικά και δύο κανονικά Οχήματα Ασφαλείας, στο βάθρο ο τρομερός γερόλυκος Νίκο Χούλκενμπεργκ με Sauber μετά από 239 GP.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 12ο αγώνα της σεζόν, το GP Βρετανίας στην πίστα του Σίλβερστοουν. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξή του από το Liveblog του SPORT24.

Ο αγώνας που φέρνει το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 στο μέσον της φετινής του σεζόν, το GP Βρετανίας στο Σίλβερστοουν, διεξάγεται σήμερα (6 Ιουλίου). Δείτε την ώρα που θα σβήσουν τα πέντε κόκκινα φώτα της εκκίνησης, και πού μπορείτε να τον παρακολουθήσετε.

Ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε ότι η Red Bull RB21 με την οποία κέρδισε τις δοκιμές κατάταξης του GP Βρετανίας ήταν ρυθμισμένη με γνώμονα τη βέλτιση απόδοσή της σε ρυθμό αγώνα – γεγονός που κάνει ακόμα πιο εντυπωσιακή την πολ ποζίσιον του.

Με μια έκρηξη θυμού, διαδοχικές βρισιές και χτυπήματα στο τιμόνι του αντέδρασε ο Σαρλ Λεκλέρ στην πληροφορία της 6ης θέσης του στις δοκιμές κατάταξης του GP Βρετανίας. Πέραν της παραδοχής των οδηγικών του λαθώς στο Q3, ο Μονεγάσκος μίλησε επίσης και για ένα δομικό πρόβλημα που κρατά τη Ferrari πίσω στον έναν γύρο των δοκιμών κατάταξης.

Οι ποινές στους Κίμι Αντονέλι και Όλιβερ Μπέρμαν άλλαξαν τη σειρά της πρώτης δεκάδας των κατατακτήριων δοκιμών για την εκκίνηση του GP του Σίλβερστοουν. Δείτε σε ποιες θέσεις θα παραταχθούν οι οδηγοί στον αυριανό αγώνα.

Με έναν εντυπωσιακό, περίτεχνο γύρο στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης του GP Βρετανίας, ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε την πολ ποζίσιον με ένα δέκατο διαφορά από τις δύο McLaren των Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις – τους οποίους πλησίασε ο Τζορτζ Ράσελ στα 19 χιλιοστά για την 4η θέση. Στην τρίτη σειρά εκκίνησης οι δύο Ferrari, με τους Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ άλλο ένα δέκατο πιο πίσω.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 12ο αγώνα του αυτό το τριήμερο, στην πίστα του Σίλβερστοουν. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του GP Βρετανίας.

Ένα εντυπωσιακό σκηνικό ανταγωνισμού ενόψει των δοκιμών κατάταξης (5/07, 17:00) στήθηκε στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Βρετανίας, καθώς οι Ferrari, McLaren και Red Bull βρέθηκαν μέσα στο ίδιο δέκατο του δευτερολέπτου. Δύο κόκκινες σημαίες στα τελειώματα του FP3.

Η Formula 1 φτάνει στο μέσον της φετινής σεζόν της με το GP Βρετανίας, στο Σίλβερστοουν αυτό το διήμερο (5-6 Ιουλίου). Δείτε την ώρα που θα διεξαχθουν σήμερα (5/07) οι δοκιμές κατάταξης, και πού μπορείτε να τις παρακολουθήσετε.

Σε μία από τις καλύτερες φετινές της Παρασκευές, στο FP1-FP2 του GP Βρετανίας, η Ferrari SF-25 ήταν το πλησιέστερο σε απόδοση μονοθέσιο στη McLaren του Λάντο Νόρις – και ο Λιούις Χάμιλτον δεν έκρυψε την αισιοδοξία του για το υπόλοιπο διήμερο στον αγώνα της πατρίδας του.

Ο Λάντο Νόρις κατέβασε τον ταχύτερο γύρο του Σίλβερστοουν στο 1:25.8 στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Βρετανίας, σε απόσταση 2 και 3 δεκάτων του δευτερολέπτου από τις Ferrari των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε το καλύτερό του ξεκίνημα σε τριήμερο της Formula 1 με τη Ferrari, γράφοντας στο FP1 του GP Βρετανίας τον ταχύτερο χρόνο εμπρός από τις δύο McLaren των Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι. Τέταρτος ο Σαρλ Λεκλέρ, που επίσης επιβεβαίωσε την αγωνιστική βελτίωση της SF-25.

Ο Κέντρικ Ναν είχε την ευκαιρία να συναντηθεί και να φωτογραφηθεί με τον Λάντο Νόρις.

Το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 φτάνει στο μέσον του με το GP στην πίστα όπου όλα ξεκίνησαν το 1950, στο Σίλβερστοουν της Βρετανίας, αυτό το τριήμερο (4-6 Ιουλίου). Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον ανταγωνισμό, τη στρατηγική και το πρόγραμμα του 12ου αγώνα της σεζόν, στο Νορθάμπτον της Αγγλίας.

Στο άνοιγμα της αυλαίας του Βρετανικού GP αυτού του τριημέρου (4-6/07) ο Τότο Βολφ παραδέχθηκε εκ νέου ότι συνομιλεί με την πλευρά του Μαξ Φερστάπεν, οι οδηγοί της F1 -ακόμα και ο Τζορτζ Ράσελ- σχολίασαν τα δημοσιεύματα, και όλο και περισσότερα ΜΜΕ αρχίζουν να διαβλέπουν ως σοβαρό το ενδεχόμενο της μεταγραφής του Ολλανδού στη Mercedes τη νέα σεζόν της Formula 1.

Η Scuderia έκανε το πρώτο -αεροδυναμικό- βήμα στην Αυστρία και ετοιμάζει το δεύτερο -την αλλαγή της πίσω ανάρτησης- στο Σίλβερστοουν για να λύσει τα προβλήματα και να κάνει πιο ανταγωνιστική την SF-25, όμως ο Λιούις Χάμιλτον λέει ότι “το συντομότερο δυνατόν” η ιταλική ομάδα πρέπει να στρέψει την πλήρη της προσοχή στο 2026.

Η Mercedes F1 κάθισε στο τραπέζι των συνομιλιών με τους εκπροσώπους του Μαξ Φερστάπεν τις τελευταίες εβδομάδες, και η φτωχή φετινή απόδοση της Red Bull RB21 ενδέχεται να ενεργοποιήσει τον όρο που επιτρέπει στον Ολλανδό να σπάσει το συμβόλαιό του με την RBR πριν από το 2028. Όμως, πόσο πιθανόν είναι να δούμε τον πρωταθλητή στο Μπράκλεϊ του χρόνου;