Τι είπε ο Φερστάπεν για τις πρώτες δοκιμές της RB22 και το ντεμπούτο του κινητήρα της Red Bull
Το πρώτο shakedown των νέων μονοθεσίων της σεζόν 2026 της Formula 1, τις πέντε προηγούμενες μέρες στη Βαρκελώνη, έφερε το ντεμπούτο του πρώτου κινητήρα της ιστορίας της Red Bull Powertrains. Τα λόγια του Μαξ Φερστάπεν ότι “χρειάζεται ακόμα αρκετή δουλειά” ήταν σχετικά αναμενόμενα – αλλά ο 28χρονος πρωταθλητής δεν δείχνει να ανησυχεί.
Η Red Bull Racing και ο Ολλανδός δεν ξεκινούν ως φαβορί τη φετινή σεζόν της Formula 1, ακριβώς επειδή για πρώτη φορά στα 21 χρόνια της ιστορίας της ομάδας του Μίλτον Κινς η μονάδα ισχύος κατασκευάζεται από την ίδια – στο νεότευκτο εργοστάσιο της Red Bull Powertrains και με μικρή υποστήριξη από τη Ford.
Τα πρώτα δείγματα από το νέο κινητήριο σύνολο είναι ενθαρρυντικά, τόσο σε επίπεδο απόδοσης όσο και αξιοπιστίας, παρότι η ομάδα αντιμετώπισε ορισμένα προβλήματα – και μια έξοδο του Ιζάκ Χατζάρ τις πρώτες μέρες των δοκιμών.
Η Μαξ Φερστάπεν ουσιαστικά δεν κατάφερε να γράψει πολλά χιλιόμετρα στη Βαρκελώνη μέχρι και την Πέμπτη. Τη Δευτέρα όλο το πρόγραμμα ανέλαβε ο νέος του teammate, ενώ ο Ολλανδός μπήκε στο μονοθέσιο το πρωί της Τρίτης, αλλά με άστατο καιρό που περιόρισε το χρόνο στην πίστα.
Το απόγευμα της ίδιας ημέρας ο Χατζάρ είχε έξοδο, με αποτέλεσμα η Red Bull να επιστρέψει στην πίστα μόνο την τελευταία ημέρα των δοκιμών, την Παρασκευή (30/1) καθώς περίμενε την έλευση ανταλλακτικών εξαρτημάτων.
Ωστόσο, ο Φερστάπεν χθες συμπλήρωσε συνολικά 118 γύρους, ολοκληρώνοντας μια εβδομάδα που κρίνεται θετική – αλλά όχι χωρίς ατέλειες. “Είναι ακόμη μια διαδικασία εξέλιξης, αλλά νομίζω ότι ξεκινήσαμε αρκετά καλά”, δήλωσε στην επίσημη ιστοσελίδα της F1. “Οι κανονισμοί είναι πολύ περίπλοκοι για όλους και υπάρχει ακόμη αρκετή δουλειά να γίνει, κάτι που είναι απολύτως φυσιολογικό”, πρόσθεσε.
Ο τετράκις πρωταθλητής -που, παρεμπιπτόντως, ήταν άρρωστος τις μέρες των δοκιμών- θεωρεί πως ο 118 γύροι που συμπλήρωσε την τελευταία ημέρα του shakedown της Formula 1 στη Βαρκελώνη θα αποδειχθούν “κλειδί” για να μπορέσει η Red Bull να κατανοήσει σε βάθος τη νέα της μονάδα ισχύος.
Αναφερόμενος στη συνολική εικόνα του τεστ, ο Φερστάπεν εξήγησε γιατί οι γύροι της Παρασκευής ήταν καθοριστικοί: “Ήταν ωραίο που επέστρεψα στην πίστα αυτή την εβδομάδα. Το πρώτο πρωί που μπήκα στο μονοθέσιο δεν κατάφερα να κάνω πολλούς γύρους λόγω των καιρικών συνθηκών, αλλά η Παρασκευή ήταν καλή.
Κάναμε πολλούς γύρους και αυτό ήταν πραγματικά το κλειδί. Μάθαμε πολλά και φυσικά υπάρχουν ακόμη αρκετά πράγματα που θέλουμε να εξετάσουμε, αλλά είναι ένα καλό ξεκίνημα”, συνέχισε ο Φερστάπεν.
Και συνέχισε: “Έχει γίνει τεράστια δουλειά σε αυτή τη μονάδα ισχύος τα τελευταία χρόνια και το να τη βλέπεις να μπαίνει στο μονοθέσιο και, από την πρώτη κιόλας ημέρα, να κάνει τόσους πολλούς γύρους, ήταν κάτι πολύ όμορφο. Υπήρχαν πολλά συγκινημένα πρόσωπα στο γκαράζ και αυτό ήταν πολύ ξεχωριστό.
Είναι όλα ακόμη υπό διαμόρφωση, αλλά έχουμε ξεκινήσει αρκετά καλά. Χρειαζόμαστε χρόνο για να κατανοήσουμε τον κινητήρα και να κάνουμε τις σωστές ρυθμίσεις. Προσπαθείς να γράψεις όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους και να δοκιμάσεις όσα περισσότερα μπορείς μέσα στην ημέρα.
Πιστεύω ότι αυτό ακριβώς κάναμε και αυτός ήταν ο σκοπός αυτών των δοκιμών, αλλά και αυτό που θα συνεχίσουμε να κάνουμε” συμπλήρωσε ο τετράκις πρωταθλητής.
Στη συνέντευξη μετά το τέλος της Παρασκευής, ο Φερστάπεν ακουγόταν εμφανώς καταπονημένος από την ίωση που τον ταλαιπώρησε, επιβεβαιώνοντας ότι δεν ήταν καλά όλη την εβδομάδα. “Μέχρι την έναρξη της σεζόν είμαι σίγουρος ότι θα νιώθω καλύτερα”, κατέληξε.