Προβλήματα για τις Mercedes και Red Bull, το δεύτερο πρωί στο Μπαχρέιν

Αν εξαιρέσουμε ένα πρόβλημα με την ανάρτηση της Mercedes χθες το απόγευμα, τα μονοθέσια του Μπράκλεϊ και του Μίλτον Κινς ήταν μέχρι στιγμής εντυπωσιακά αξιόπιστα – δεδομένου ότι πρόκειται για ολοκαίνουρια πρωτότυπα τόσο στο σασί όσο και στους υβριδικούς τους κινητήρες. Το σκηνικό όμως άλλαξε κατά τη δεύτερη ημέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στην πίστα του Σακίρ.

Η Mercedes, συγκεκριμένα, αντιμετώπισε ένα πρόβλημα στη μονάδα ισχύος, ενώ η Red Bull παρέμεινε στο γκαράζ, καθώς -σύμφωνα με την ομάδα- προέκυψε “ένα συνηθισμένο ζήτημα κατά τη συναρμολόγηση του μονοθεσίου”, το οποίο προκάλεσε καθυστέρηση δύο ωρών.

Η Mercedes W17, την οποία σήμερα το πρωί οδηγούσε ο Κίμι Αντονέλι, ακινητοποιήθηκε μετά από μόλις τρεις γύρους λόγω προβλήματος στον υβριδικό της κινητήρα. Αυτό είναι το δεύτερο διαδοχικό πρόβλημα της W17, καθώς ο Αντινέλι περιορίστηκε χθες το απόγευμα σε μόνο 30 γύρους εξαιτίας προβλήματος στην ανάρτηση. Χθες το πρωί ο Τζορτζ Ράσελ είχε συμπληρώσει 56 γύρους.

Μετά το σημερινό πρόβλημα του νεαρού Ιταλού, οι μηχανικοί της Mercedes αναγκάστηκαν να προχωρήσουν σε αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας, με στόχο να επαναφέρουν τη W17 στην πίστα το απόγευμα – με τον Ράσελ στο κόκπιτ.

Ωστόσο, δεδομένου ότι τα περισσότερα χιλιόμετρα έχουν πλέον καταγραφεί από τον Βρετανό, η Mercedes ενδέχεται να τροποποιήσει το πρόγραμμα δοκιμών της αύριο (13/02), ώστε να δώσει περισσότερο χρόνο στον Αντονέλι με τη W17.

Όσο για το πρόβλημα της Red Bull στο σασί, που μέχρι στιγμής παραμένει αδιευκρίνιστο από την ομάδα, περιόρισε σημαντικά τον χρόνο του Ιζάκ Χατζάρ στην πίστα – καθως ο Γάλλος σύμφωνα με το πρόγραμμα θα οδηγήσει την RB22 καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Στην έναρξη της σημερινής (12/03) δεύτερης ημέρας των δοκιμών ο Σέρτζιο Πέρεζ προκάλεσε την πρώτη κόκκινη σημαία της ημέρας, όταν η Cadillac του ακινητοποιήθηκε στον γύρο εξόδου. Μετά την απομάκρυνση του μονοθεσίου, ο Μεξικανός επέστρεψε στην πίστα περίπου μία ώρα αργότερα.