O Βασέρ στηρίζει τον Χάμιλτον: “Το σημαντικό για έναν οδηγό είναι η δουλειά που κάνει στο εργοστάσιο, όχι οι συνεντεύξεις”
Ο διευθυντής της Scuderia Ferrari, Φρεντ Βασέρ, θέλησε να χαμηλώσει τους τόνους και να τονώσει την ψυχολογία του Λιούις Χάμιλτον μετά την σκληρή αυτοκριτική του Βρετανού στο τελείωμα του GP του Λας Βέγκας.
Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής τερμάτισε δέκατος στον αγώνα της ερήμου της Νεβάδα, έχοντας εκκινήσει από την 19η θέση ύστερα από τις καταστροφικές του δοκιμές κατάταξης όπου δεν κατάφερε να γράψει γύρο στο τέλος του βρεγμένου Q1.
Παρότι οδήγησε καλά και κέρδισε εννέα θέσεις στον αγώνα -και άλλες δύο μετά το διπλό αποκλεισμό των McLaren- ήταν εμφανώς απογοητευμένος, λέγοντας πως χάρη σε εκείνον η Ferrari χάνει τη 2η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών και πως “όσο κι αν προσπαθώ δεν γίνεται τίποτα” σε αυτή που χαρακτήρισε ως τη “χειρότερη σεζόν της καριέρας μου”.
Η πρώτη χρονιά του Λιούις στη Ferrari έχει αποδειχθεί πολύ δύσκολη. Ο 40χρονος βρίσκεται 6ος στη βαθμολογία, χωρίς κανένα βάθρο (για πρώτη φορά στα 24 χρόνια του στη F1) και 74 βαθμούς πίσω από τον Σαρλ Λεκλέρ. Ακόμη χειρότερα, το αποτέλεσμα στο Βέγκας ήρθε τη στιγμή που ο Χάμιλτον είχε αφήσει θετικές ενδείξεις στην Παρασκευή, με καλύτερο ρυθμό και διάθεση, μόνο και μόνο για να χαθεί όλη η προσπάθεια στις κατατακτήριες.
Ο Βασέρ πάντως θεωρεί ότι η εικόνα δεν είναι τόσο δραματική όσο έδειξε ο Βρετανός στις δηλώσεις του, μιλώντας πριν ακόμη ανέβει ο Χάμιλτον όγδοος και ο Λεκλέρ τέταρτος μετά τις ποινές στις McLaren.
“Μπορώ να καταλάβω την αντίδραση του Λιούις αμέσως μετά τον αγώνα, αλλά πρέπει απλώς να ηρεμήσουμε, να τα πούμε και να μείνουμε συγκεντρωμένοι στους δύο τελευταίους αγώνες. Εκεί θα επιστρέψουμε”, είπε ο Γάλλος, ενόψει των GP σε Κατάρ και Άμπου Ντάμπι τα δύο επόμενα Σαββατοκύριακα.
Υπενθύμισε μάλιστα ότι ο Χάμιλτον είχε πολύ καλούς χρόνους στα FP1 και FP2 και πως ένα ξεκίνημα από την 20ή θέση που έγινε 19η όταν ο Γιούκι Τσουνόντα εκκίνησε από την έξοδο των πιτς)- δεν επιτρέπει ένα καλό αποτέλεσμα.
Παράλληλα, ο Γάλλος εξήγησε ότι η ένταση της στιγμής παίζει τεράστιο ρόλο, ειδικά όταν οι οδηγοί αναγκάζονται να πάνε σχεδόν αμέσως μετά τον τερματισμό στη μικτή ζώνη για δηλώσεις. “Το να πηγαίνουν στη μεικτή ζώνη πέντε λεπτά μετά από έναν τόσο δύσκολο αγώνα είναι πολύ σκληρό για αυτούς”, σχολίασε ο Βασέρ.
“Καταλαβαίνω απόλυτα την αδρεναλίνη, τα συναισθήματα και το ότι μπορεί εκείνη τη στιγμή να ειπωθεί κάτι πιο σκληρό. Προτιμώ όμως οι οδηγοί να είναι ειλικρινείς όταν δεν κάναμε καλή δουλειά ή όταν το μονοθέσιο δεν ήταν όπως έπρεπε, παρά να πηγαίνουν στη μικτή ζώνη και να λένε ‘η ομάδα είναι τέλεια, το μονοθέσιο είναι τέλειο, όλα καλά’.
Αυτό θα με ενοχλούσε περισσότερο. Δεν μπορείς να τους κατηγορήσεις όταν μιλούν υπό το βάρος της στιγμής – είναι ανθρώπινο. Το σημαντικό δεν είναι τι λένε στη μεικτή ζώνη, αλλά τι κάνουν τη Δευτέρα το πρωί με την ομάδα για να γίνουμε καλύτεροι. Αυτή είναι η πραγματική δουλειά ενός οδηγού – όχι οι συνεντεύξεις”, κατέληξε ο Φρεντ Βασέρ.