O Πιέρ Γκασλί στο βάθρο του Μονακό -Η FIA απέσυρε τις ποινές της Alpine
Πέντε μέρες μετά το GP του Μονακό, η FIA επεφύλασσε μια πολύ σημαντική ανατροπή στα αποτελέσματα καθώς οι αγωνοδίκες της FIA έκαναν δεκτό το αίτημα επανεξέτασης της Alpine και αποκατέστησαν τον Πιερ Γκασλί στην τρίτη θέση του αγώνα.
Ο Γάλλος οδηγός είχε περάσει τη γραμμή του τερματισμού στην τρίτη θέση, όμως μετά το τέλος του αγώνα τιμωρήθηκε με δύο ποινές πέντε δευτερολέπτων για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στην ευθεία των πιτς. Ήταν ένας από τους έξι οδηγούς που κρίθηκαν υπαίτιοι για την ίδια παράβαση κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Η Alpine αντέδρασε άμεσα καταθέτοντας αίτημα δικαιώματος επανεξέτασης (Right of Review), υποστηρίζοντας ότι τα δεδομένα του μονοθεσίου αποδείκνυαν πως ο Γκασλί δεν ξεπέρασε ποτέ το όριο των 60 km/h και μάλιστα διατηρούσε επιπλέον περιθώριο ασφαλείας κάτω από το επιτρεπόμενο όριο.
Κατά τη διάρκεια της ακρόασης που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη, αποκαλύφθηκε ότι υπήρχε σφάλμα στο σύστημα μέτρησης της Formula One Management (FOM), το οποίο είναι υπεύθυνο για τη χρονομέτρηση.
Συγκεκριμένα, η FOM παραδέχθηκε ότι το σημείο μέτρησης στην είσοδο των πιτς είχε λανθασμένη βαθμονόμηση, καθώς ο βρόχος μέτρησης αποδείχθηκε κατά 77 εκατοστά μικρότερος από το προβλεπόμενο μήκος. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να υπολογίζονται λανθασμένα υψηλότερες ταχύτητες και να εμφανίζονται ψευδείς παραβάσεις.
Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι τα νέα στοιχεία ήταν επαρκή για την ακύρωση των ποινών του Γκασλί, με αποτέλεσμα ο οδηγός της Alpine να επανέλθει στην τρίτη θέση και να ανέβει ξανά στο βάθρο του Grand Prix.
Η απόφαση όμως δεν επηρεάζει τους υπόλοιπους οδηγούς που τιμωρήθηκαν για το ίδιο περιστατικό. Ορισμένοι εξ αυτών εξέτισαν ήδη τις ποινές τους κατά τη διάρκεια του αγώνα ή δεν κατέθεσαν αντίστοιχο αίτημα επανεξέτασης.
Στην επίσημη ανακοίνωσή τους οι αγωνοδίκες ανέφεραν: “Οι αγωνοδίκες αναγνωρίζουν ότι και άλλα μονοθέσια τιμωρήθηκαν για το ίδιο περιστατικό και ότι ορισμένοι οδηγοί εξέτισαν τις ποινές τους, γεγονός που επηρέασε τη στρατηγική και το τελικό τους αποτέλεσμα.
Αναμφίβολα θα παραμείνουν ερωτήματα σχετικά με το κατά πόσο αυτές οι παραβάσεις ήταν πραγματικές. Ωστόσο, δεν υπάρχει κανονισμός που να παρέχει στους αγωνοδίκες τη δυνατότητα να αναιρέσουν ποινές που έχουν ήδη εκτιθεί”.
Η αναθεώρηση των αποτελεσμάτων σημαίνει ότι ο Ιζάκ Χάτζαρ της Red Bull χάνει την τρίτη θέση που είχε κερδίσει μετά τις ποινές του Γκασλί και υποχωρεί πλέον στην τέταρτη θέση της τελικής κατάταξης. Αντίστοιχα, ο Οσκαρ Πιάστρι της McLaren πέφτει στην 5η θέση και οι Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ της RB στην 6η και 7η αντίστοιχα.