Ο Μαρκ Μάρκεζ γύρισε στην πολ ποζίσιον, στις βροχερές κατατακτήριες της Χερέθ
Ο πρωταθλητής του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ έθεσε τις βάσεις για να γυρίσει στις νίκες μετά το περσινό Φθινόπωρο, κατακτώντας την πρώτη θέση της εκκίνησης του Ισπανικού GP στη Χερέθ, υπό βροχερές συνθήκες, εμπρός από τον Ζοάν Ζαρκό της LCR Honda.
Ο Ισπανός της Ducati διαχειρίστηκε άψογα την ολισθηρή επιφάνεια της πίστας της Ανδαλουσίας για να κερδίσει τον “σπεσιαλίστα” της βροχής Ζαρκό και τον φορμαρισμένο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati, ενώ ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μάρκο Μπετζέκι (Aprilia) θα εκκινήσει τέταρτος, στοχεύοντας στην 6η του συνεχόμενη νίκη την Κυριακή.
Ο Μάρκεζ, που δεν έχει πανηγυρίσει νίκη από το GP του Σαν Μαρίνο το 2025, αντιμετώπιζε δυσκολίες στα χθεσινά δοκιμαστικά με την εργοστασιακή του Ducati – αλλά ανέφερε ότι έχει επανέλθει σε καλή φυσική κατάσταση μετά την προσαρμογή του από τον τραυματισμό του περασμένου οκτωβρίου στη Μανταλίκα. Αλλά τώρα ανέτρεψε την κατάσταση για να κερδίσει την πρώτη του πολ ποζίσιον από το περσινό Ουγγρικό GP.
Το ιδιαίτερα ενδιαφέρον Q1 των σημερινών δοκιμών κατάταξης του αγώνα της Χερέθ άρχισε σε υγρές συνθήκες και περιλάμβανε ένα σύντομο πέρασμα της βροχής πέντε λεπτά μετά την έναρξη, δυσκολεύοντας το έργο των αναβατών και των ομάδων. Παρά τη βροχή, η πίστα δεν έγινε πιο αργή, αλλά ούτε φάνηκε να προσφέρει πλεονέκτημα σε όσους ολοκλήρωναν γύρους στο τέλος της διαδικασίας.
Ο Ζαρκό και ο Πέδρο Ακόστα της KTM ξεχώρισαν σε αυτές τις απαιτητικές συνθήκες, αφήνοντας σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω τους υπόλοιπους. Και οι δύο πέτυχαν τους χρόνους τους αρκετά νωρίς και δεν χρειάστηκε να πιέσουν στα τελευταία λεπτά.
Δεν σημειώθηκε νέα βροχόπτωση στο διάστημα μεταξύ Q1 και Q2, όμως η πίστα δεν είχε στεγνώσει αρκετά για slick ελαστικά όταν ξεκίνησε η μάχη για την πολ ποζίσιον. Οι χρόνοι παρέμεναν πάνω από 10 δευτερόλεπτα πιο αργοί σε σχέση με την Παρασκευή, και αυτό δεν άλλαξε μέχρι το τέλος της 15λεπτης διαδικασίας, με τη μάχη να κορυφώνεται στα τελευταία δευτερόλεπτα.
Ο Ζαρκό εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τη σπάνια ευκαιρία να διεκδικήσει κορυφαίες θέσεις, σημειώνοντας έναν εντυπωσιακό γύρο στο 1:48.625 με τέσσερα λεπτά ακόμα στο χρονόμετρο, που τον έφερε στην κορυφή.
Όμως ο Μαρκ Μάρκεζ κατάφερε να απαντήσει και με χρόνο 1:48.087 στον προτελευταίο του γύρο εξασφάλισε την πολ ποζίσιον, αν και ο Ζαρκό τον απείλησε μέχρι τέλους. Ο Γάλλος βελτίωσε στο 1:48.227 και ίσως να είχε ανακτήσει την πρώτη θέση αν δεν έκανε λάθος στην τελευταία στροφή.
Η διαφορά από τους υπόλοιπους ήταν μεγάλη, καθώς ο τρίτος Ντι Τζιαναντόνιο έμεινε 0.870 δευτερόλεπτα πίσω από τη δεύτερη θέση.
Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μπετζέκι θα ξεκινήσει από τη δεύτερη σειρά μαζί με τον νικητή του περσινού αγώνα της Χερέθ Άλεξ Μάρκεζ, που κατάφερε να ανακάμψει στην πέμπτη θέση παρά την πτώση του νωρίς στη διαδικασία. Τη δεύτερη σειρά κλείνει Ακόστα.
Ο Χόρχε Μαρτίν σημείωσε τον έβδομο χρόνο με την εργοστασιακή Aprilia, αλλά θα εκκινήσει τρεις θέσεις πιο πίσω λόγω ποινής. Αυτό ανεβάζει τους Ένεα Μπαστιανίνι (KTM), Ραούλ Φερνάντεζ (Trackhouse Aprilia) και Πέκο Μπανάια (Ducati) στην τρίτη σειρά.
Ο Μαρτίν θα ηγηθεί της τέταρτης σειράς, μπροστά από τον Άι Ογκούρα και τον Φερμίν Αλντεγκέρ, ο οποίος είχε πτώσεις τόσο στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά όσο και στο Q1. Οι Ντιόγκο Μορέιρα, Φράνκο Μορμπιντέλι και Τζακ Μίλερ θα εκκινήσουν από το πίσω μέρος της σχάρας, καθώς δεν κατάφεραν να σημειώσουν χρόνο στο Q1. Και οι τρεις είχαν πτώσεις σε διάφορα σημεία της διαδικασίας, ενώ ο Μορμπιντέλι αντιμετώπισε και επιπλέον πρόβλημα με τον κινητήρα.
