Ο Άλεξ Μάρκεζ σε δικό του ρυθμό στα χρονομετρημένα της Χερέθ
Η Ducati αντεπιτίθεται: ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini οδήγησε το 1-2 των μοτοσικλετών του Μπόργκο Πανιγκάλε στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του MotoGP Ισπανίας, στην πίστα της Χερέθ, εμπρός από τον Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 και μισό δευτερόλεπτο μπροστά από την Aprilia του Μάρκο Μπετζέκι και την εργοστασιακή Ducati του Μαρκ Μάρκεζ.
Ο μικρότερος αδερφός Μάρκεζ, που μέχρι στιγμής δυσκολευόταν με την εργοστασιακών προδιαγραφών GP26 της Gresini, επέστρεψε στην κορυφή σε μια πίστα που είναι εμβληματική για εκείνον, καθότι εκεί είχε πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη στη MotoGP πέρσι.
Στην ωριαία διαδικασία και οι τέσσερις αναβάτες της Aprilia κατάφεραν να περάσουν απευθείας στο Q2, καθώς πέραν του τρίτου Μπετζέκι (νικητή των 5 τελευταίων αγώνων) ο Χόρχε Μαρτίν έκανε τον 9ο χρόνο, ενώ οι Άι Ογκούρα και Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse ήταν επίσης ανταγωνιστικοί. Αντίθετα, εκτός 10άδας, και μοιραία στο αυριανό Q1, έμεινε ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ.
Στο ξεκίνημα, ο Ντι Τζιαναντόνιο θέσει τον ρυθμό, όπως και στο πρωινό FP1. Ο Άλεξ τον πέρασε προσωρινά, όμως ο Ιταλός απάντησε άμεσα με χρόνο 1:35.560, που παρέμεινε στην κορυφή για μεγάλο μέρος της διαδικασίας.
Η εικόνα άλλαξε στα τελευταία 20 λεπτά, όταν οι αναβάτες φόρεσαν τη μαλακή γόμα. Ο Ντι Τζιαναντόνιο βελτίωσε ξανά, αλλά 11 λεπτά πριν το τέλος ο μικρός Μάρκεζ πέρασε μπροστά για μόλις 0,066 δευτερόλεπτα. Στην επόμενη προσπάθειά του, ο 30χρονος κατέβασε κι άλλο τον χρόνο, σημειώνοντας 1:35.704 και ανοίγοντας διαφορά άνω του μισού δευτερολέπτου από τον ανταγωνισμό.
Πιο κοντά του έφτασε ξανά ο Ιταλός της VR46 Ducati, χωρίς όμως να απειλήσει ουσιαστικά, μένοντας τρία δέκατα πίσω. Η Aprilia έδειξε επίσης δυνατή με τον Μπετζέκι, ενώ ο παγκόσμιος πρωταθλητής Μαρκ Μάρκεζ κινδύνεψε να μείνει στο Q1 – αλλά με έναν γρήγορο γύρο στο τέλος ανέβηκε τέταρτος, μόλις 0,017 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ιταλό πρωτοπόρο της βαθμολογίας.
Πίσω από τον Ογκούρα της Trackhouse Aprilia ο Πέκο Μπανάια ανέκαμψε από πτώση στη στροφή 1 και μπήκε επίσης στην εξάδα με την εργοστασιακή του Ducati. Οι Ραούλ Φερνάντεζ και Φερμίν Αλντεγκέρ χωρίστηκαν από μόλις ένα εκατοστό του δευτερολέπτου στις θέσεις 7-8, ενώ ο Χόρχε Μαρτίν μπήκε στη 10άδα παρά την πτώση του στη στροφή 13.
Τη δεκάδα έκλεισε ο Ένεα Μπαστιανίνι, ο ταχύτερος από τους αναβάτες της KTM, σε μια δύσκολη ημέρα για την αυστριακή ομάδα. Αντίθετα, ο Ακόστα έχασε την ευκαιρία να περάσει απευθείας στο Q2, παρά το γεγονός ότι έδειχνε να έχει το ρυθμό για την κορυφή. Ο Ισπανός πλήρωσε τα λάθη του στις τελευταίες του προσπάθειες, μαζί με τη φθορά των ελαστικών που τον έριξαν στη 15η θέση.
Η Honda έδειξε ανταγωνιστική νωρίτερα μέσα στη μέρα με τον Ζοάν Ζαρκό, όμως οι βελτιώσεις στο φινάλε τον έριξαν εκτός δεκάδας, με αποτέλεσμα ο Γάλλος να τερματίσει 12ος, πίσω από τον Τζοάν Μιρ.
